"부보가능위험" 검색결과 1-20 / 1,130건

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  인코텀즈 2010과 2020의 개정내용의 특징을 비교하여 서술

  운송하는 것이 가능해졌다.7. ... 따라서 2020에서는 EXW를 제외한 모든 규칙은 연속매매에서 사용이 가능해졌다. ... 인코텀즈 2010에서는 보험 부보조건이 협회적하약관(C)였으나, 제조물의 경우에는 부보범위가 부족하여 매수인이 추가 부보를 요구하는 경우가 많은 관행을 반영하여, 2020에서는 부보

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.21

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  (A+ 레포트) Incoterms2020 와 incoterms 2010의 비교, 정리

  즉, 적하보험을 부보하는 부보계약 내용이 추가된 것 이외에는 동일하다. ... 따라서 제3자인 운송인 없이 물품 운송 과정에서 매도인이나 매수인이 본인 소유의 운송수단으로 물품을 운송하는 것이 가능하도록 개정된 것이다. ... 협회 적하약관(C)를 유지하고 CIP는 협회 적하약관(A)를 보부해야 하는 것으로 강화되었다.또한 매도인 그리고 매수인이 합의한다면 조건에 대해서는 유기적으로 확대 또는 축소가 가능하다

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.07.14

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  항공 및 복합운송화물보험과 컨테이너보험에 대해 각각 간략하게 설명하시오

  가능하지만 기타 컨테이너 소유자의 제3자에 대한 손해책임보험과 컨테이너 운영자의 화물손해배상책임보험은 컨테이너 자체의물보험(物保險)이 손해보험회사에 부보되어 있어야 계약할 수 있어 ... 복합운송화물보험1) 복합운송과 적하보험무역거래에서 운송경로상의 위험을 부담하는 보험제도로는 책임보험제도와 적하보험제도가 있으며 이 중 적하보험제도로 이용되는 보험제도는 해상적하보험뿐이다 ... 한다.복합운송과 관계되는 보험제도로는 다음과 같은 것이 있다.1/ 화주가 부보하는 해상적하보험(주로 컨테이너화물보험)2/ 복합운송인이 부보하는 화물손해책임보험3/ 실제운송인이 부보하는

  리포트 | 5페이지 | 4,000원 | 등록일 2024.08.07

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  수출보험

  즉 개별보험의 경우는 수입국의 정세, 수입자의 신용상태 등을 보험계약자가 판단하여 위험이 있다고 생각하는 거래에 한하여 개별적으로 부보하기 때문에 보험계약자에게 선택의 자유가 있는 ... 정책수단으로서의 기능수출보험은 수출무역, 기타대외거래의 촉진 및 진흥을 위하여 정부의 지원하에 운영됨에 따라 보험료율 등을 정함에 있어 장기적 차원에서의 수지균형을 목표로 하여 가능한 ... 것이 특징이다.(2) 포괄보험포괄보험은 보험계약자와 보험자가 사전에 포괄보험계약을 체결하여 일정 기간내의 특정상품 및 특정결제조건의 수출을 의무적으로 부보하고 보험자도 이를 자동적으로

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.06.16

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  무역보험론 ) 1. 해상위험에 대해 설명하시오 2. 해상손해에 대해 설명하시오

  이러한 위험은 순수위험과 투기적 위험으로 나뉘고, 순수위험은 부보불가는위험과 부보가능위험으로 나뉘어진다. 부보가능위험은 인적위험, 재산위험, 배상책임위험으로 나뉘어진다. ... 발생 가능성이 있는 손해를 예측하여 위험을 인지하고 대비하기 위한 관리활동이다. ... 피보험목적물 본래의 성질 상실이란 피보험목적물이 예를 들어 곡물 등이 해수로 인해 상하여 식용으로 사용이 불가능한 경우 등을 말한다. 다음으로 회복이 불가능한 상실이 있다.

  방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.08.07

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  A+만점) incoterms에 대해 설명하시오 무역계약의 기본조건에 대해 설명하시오

  주의해야 할 점은 목적지가 터미널이 아닌 경우에는 매도인이 물품을 인도하고자 하는 장소가 물품의 양하가 가능한 장소인지 매수인에게 확인해야 한다는 점입니다.2) FCA조건에 본선적재 ... 또한 CIP조건에서는 최대 담보 조건을 부보 하도록 개정하였고, 매도인과 매수인이 낮은 수준으로 부보하는 것을 합의 할 수 있도록 하였습니다.5) FCA,DAP,DPU,DDP 조건의 ... 또한 위험이 이전되는 인도 시점과 당사자 중 누가 어떤 비용을 어디까지 부담하는지 규정하고 있습니다.

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.06.06

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  무역보험과 수출 지원_위험 완화와 금융보완적 접근

  줄여줌으로써 더욱 적극적인 수출 금융 지원을 가능하게 합니다. ... 무역보험 부보절차 및 종류(1) 부보절차의 개요(2) 무역보험의 다양한 종류와 특징5. ... 무역보험 부보절차 및 종류(1) 부보절차의 개요무역보험의 부보(보험 가입) 절차는 일반적으로 다음 단계로 진행됩니다:① 보험 신청수출기업이 무역보험기관에 보험 가입을 신청합니다.

  리포트 | 12페이지 | 3,500원 | 등록일 2023.12.09

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  [A+] 국제무역규범의 제정배경 및 목적, 최근 개정의 주요내용 및 특징(3가지 규범 모두 작성)

  따라서 헤이그협약은 CISG의 통일을 위한 하나의 예비적 기능을 하였을 뿐이라는 평가에도 불구하고, 이 협약을 통하여 통일매매법의 필요성 및 성공가능성에 대한 테스트가 가능하였기 때문에 ... 이에 해상운송에 사용되는 CIF 규칙은 최소 부보 의무인 ICC(C)조건을 그대로 유지하고, 모든 운송수단에 사용될 수 있는 CIP 규칙의 경우 최대 부보 의무인 ICC(A)로 개정하였다 ... 첫째, 매매계약에 인코텀즈 2010이 삽입되는 경우에는 인코텀즈의 규정에 따라 당사자의 역할, 비용 및 위험의 분담 문제가 정확하게 구획된다.

  리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.09.11

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  인코텀즈 2010 2020 비교 레포트

  반면 인코텀즈 2020에서는 매도인은 최대 부보ICC(A)의 의무를 지닌다.※ 하지만 매도인과 매수인의 합의로 낮은 수준의 담보조건의 부보 합의도 가능하다.나.FCA에서 본선적재표시 ... CIP 조건의 보험부보의 의무 변경인코텀즈 2010에서는 매도인이 최소의 보험부보ICC(C)의 의무만 가지면 됐다. ... 하지만 개정된 인코텀즈 2020에서는 인도장소가 제한되지 않고 목적 지정장소 어디에서나 모두 인도 가능하다. 단 수출자가 양하 완료를 해야만 한다.라.

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.10.07

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  인코텀즈 2020 한글 파일 수정가능

  CIP 최대부보의무CIP : 매도인의 최대부보의무 부담 - ICC(A)낮은 수준의 담보조건으로 부보 합의 可cf) CIF : 개정 사항 없음매도인의 최소부보의무 - ICC(C)높은 ... 당사자들은 적재 중 물품의 멸실 또는 훼손의 위험을 누가 부담하는지를 미리 합의하여두는 것이 바람직하다.단순히 매도인이 그의 영업구내에서 필요한 적재장비를 가지고 있을 가능성이 더 ... 협회적하약관의 또는 훼손의 위험을 적재에 물리적으로 참여하지 않은 매수인이 부담하는 것은 으레 그렇듯이 논란이 될 수 있다.이러한 가능성 때문에 매도인이 물품을 적재하여야 하는 경우에

  리포트 | 67페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.04.20

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  (무역보험론) 무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오

  무역거래에서의 위험과 무역보험에 대해 설명하시오 (25점)2. 피보험이익에 대해 설명하시오 (25점)-목차-Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 무역보험2. 피보험이익3. 해상위험Ⅲ. 결론Ⅳ. ... 단순히 보험목적물과 재산상의 이해관계를 가진 사람을 모두 가능하게 한다는 점이 기존의 도박과는 다른 점이라고 할 수 있다.1) 피보험이익의 대상위에서 언급한 것처럼 피보험이익의 대상은 ... 예를 들어, 실비보험처럼 병원비에 대해서 보험을 부보하는 경우에도 마찬가지이다.

  방송통신대 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.29

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  인코텀즈 2020 개정 내용과 한계에 관한 연구

  그러나 Incoterms® 2020 규칙에서는 ①CIF규칙은 일차산품(Bulk cargo)의 해상무역에서 사용될 가능성이 매우 높으므로 CIF 규칙에서는 Incoterms® 2010과 ... CIF와 CIP간 적하보험부보 범위의 차별화Incoterms® 2020 규칙에서 눈에 띄는 큰 변화는 CIF와 CIP간 적하보험에 부보범위 차별화이다. ... 이때 2가지 경우 모두 당사자들이 원한다면 합의하에 보다 낮거나 높은 수준의 부보를 할 수 있다.4.

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.21

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  해상손해에 대해 설명하시오

  직접손해와 간접손해보험사고로 말미암아 부보된 피보험목적물 자체에 발생한 손해를 직접손해라고 한다. ... 경우에는 현실전손이 있게 된다.현실전손의 경우에는 보험자에게 위부(姿付)의 통지를 할 필요가 없다.2/ 추정전손: 추정전손은 보험의 목적물이 현실적으로 전멸되지는 않았지만 회복의 가능성이 ... 해상손해의 의의해상보험에 있어 손해(loss)라 함은 보험의 목적물인 선박, 적화, 선적 또는 희망이익 등에 해상위험(보험사고)이 발생함으로써 피보험목적물이 멸실 또는 손상되거나 비용이

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.08.22

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  [A+자료] CIF계약에 의한 수출절차 레포트

  아울러 매도인은 목적항 까지의 해상적하보험에 부보한 보험료(insurance premium)부담으로 가능한 한 추가적으로 전쟁, 동맹파업, 소요 및 폭동위험에도 부보하여야 한다.또 ... 최저보험금액은 당해 계약에서 규정된 금액에 l0%를 더한 금액(즉 110%)으로 부보되어야 하며, 그리고 계약상의 통화로 부보되어야 한다.(4) 인 도; 매도인은 일자 또는 합의된 ... 매도인은 ⑤ 계약에 일치함을 입증하는 상업송장과 목적항 까지의 무고장 운송서류 (유통성 선화증권, 해상화물운송장, 내수로 운송서류 등) 및 양도 가능한 보험서류 (보험증권, 보험증명서

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.19 | 수정일 2021.06.21

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  인코텀즈 2020정리(2010과의 차이점)

  INCOTERMS 2010 INCOTERMS 2020 매수인 3 자 운송계약 매도인 스스로 운송가능 매수인 스스로 운송가능 매도인 3 자 운송계약 FCA D 규칙 ( 독립된 3 자 ... 인도된 물품을 조달한 때 비용 부담 : 매도인은 적재 시까지 제비용 + 목적항까지 운임 및 보험료 부담 ( 정기선의 경우 양하비 부담 ) * 부보 : ICC(C) or ICC(FPA ... 내에 지정목적지까지 운송할 운송인의 보관 하에 또는 후속운송인이 있을 경우 최초의 운송인에게 물품인도 시 비용 부담 : 매도인은 CPT 조건 + 지정된 목적지까지의 적하보험료 * 부보

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.01.24

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  무역계약의 기본 조건

  또한 물품의 소유권 이전이나 대금 지급 등에 있어서 큰 위험이 도사리고 있어 사기 계약에 휘말릴 가능성도 크다. 이러한 무역 거래에는 반드시 숙지해야 할 기본 조건들이 있다. ... 보험 조건무역계약의 보험 조건에서는 그 계약의 당사자, 보험금액 및 보험 비율 및 해상위험에 대한 부보의 범위를 결정하는 조건을 약정해야만 한다. ... 이러한 보험 조건 결정 시에는 보험금액과 협회적하약관 중 어떤 것으로 부보의 범위를 결정해야 한다.보통 수출입화물의 경우에는 대량의 화물을 저렴한 가격으로 운송할 수 있는 해상운송의

  리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.01.08

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  해상보험 핵심 정리

  반면, CIF 조건에서는 운송 중의 위험을 수출상이 부담하므로 수출상이 수입상을 피보험자로 하여 보험을 부보합니다.4. ... 근인이 무엇인지를 알아내야 거기에 맞는 합리적인 손해보상 결정이 가능해 집니다.4) 실손보상의 원칙입니다. ... 해상보험 부보시 주의할 점1) 보험기간(Duration of Coverage) : 보험회사가 위험을 부담하는 기간이 보험기간인데 이 기간은 무역조건에 따라 다릅니다.2) 보험계약자:

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.20

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  [자료조사]신용장 통일규칙 정리 (UCP 600)

  여부에 관계없이 수리된다.부담보위험의 면책신용장에 담보되어야 할 위험을 특별히 규정하지 않은 경우에는 은행은 어떤 특정위험이 부보되지 않은 것에 대한 아무런 책임을 지지 아니하며 ... 운송조건의 내용은 심사하지 않는다.용선계약용선계약에사용하는 경우 보험서류는 특정위험을 부보하지 않는지 여부와 관계없이 수리된다.일체의 전 위험 표시신용장이 “전 위험(All Risks ... )”에 대한 부보를 요구하는 경우, 어떠한 “전 위험” 표시를 포함하는 보험서류가 제시되는 때에는 제목에 “전 위험”이 포함되는가에 관계없이, 또한 어떠한 위험이 제외된다고 기재하는지

  리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.06.21

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  [무역학개론] 수출보험의 기능에 대한 설명과 그 중 해상보험의 기능을 강조하여 설명하시오

  이러한 운송중의위험을 담보하기 위하여 물품을 적하보험(Cargo Insurance)에 부보 할 필요성이 있게 된다. ... 이에 따라 국제물품매매계약에 따라 해상운송을 통해 운송되는 물품의 대부분은 해상적하보험에 부보되고 있다.국제물품매매계약에 있어서 물품이 수출자에게서 수입자로 인도되기까지 일반적으로 ... 따라서 각 규칙에서 매도인, 매수인이 보험계약을 부보할 필요가 있는지 또는 의무가 있다면 계약당사자 중누가 보험계약을 체결해야 하는지, 보험취득 또는 추가적인 특약조항을 부보 한다면

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.06.30

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  무역보험론3공통 해상위험에 대해 설명하시오 해상손해에 대해 설명하시오0k

  “해상고유의 위험”은 일반적인 해상보험계약의 부보대상이다. ... 아니다.둘째, 좌초는 선박이 암초나 그 밖의 견고한 물체에 얹혀 일정기간(for an appreciableperiod of time) 진퇴가 불가능한 상태를 말한다. ... 그 전형적인 예로는 전쟁(war), 변란(warlike operation), 강유(arres 책임을 제한하고 있다.열거책임주의는 한정책임주의라고도 하며, 보험자가 부보하는 위험을 보험증권에

  방송통신대 | 11페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.03.12

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