"불법조업 이유" 검색결과 1-20 / 398건

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  게임이론 PPT 과제

  발효그러나 중국 어선단이 우리나라 해역에 불법 침입해 불법 조업하거나, 단속 해경과 대치하는 경우 발생이에 따라 인명피해와, 그로 인한 외교 갈등이 생김 [ 중국 불법 조업으로 ... 최적화의 결과가 사회적 최적화와는 동떨어진 결과를 초래하여 결과적으로 자원이 낭비되거나 심지어 고갈되는 현상*1968년 생태학자 가렛 하딘이 논문에서 처음 소개주제 선정 이유우리나라 ... 사례-연평도 꽃게 조업 문제연평도 꽃게 조업 문제[ 중국 불법 조업으로 인한 문제 ]2001년 6월 30일 한중 양국이 각각의 배타적 경제수역(EEZ)을 선포함에 따라, 한·중 어업협정

  리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.12.27 | 수정일 2021.05.12

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  공유자원의 비극 엘리너 오스트롬은 공유자원의 공동체 관리를 제3의 길이라고 불렀다

  만연했겠지만 어민들이 스스로 제한을 두면서 자연스럽게 불법조업은 사라졌다. ... 어민들이 자신의 권리를 지키기 위해 자율적으로 불법 조업을 감시하고 있기 때문이다. ... 어민들이 자신들의 권리를 보호하기 위해 불법 조업을 자율적으로 감시하고 있었기 때문이다.

  리포트 | 3페이지 | 6,000원 | 등록일 2023.05.01

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  어업의 품격 1부 분노의 바다

  그래서 유럽연합과 미국은 우리나라 어업을 불법 어업국으로 지정해 버렸다. 정부는 불명예를 회복하려고 법을 개정 추진하고 기구를 설치했다. 2020년에 불법 조업국에서 해제되었다. ... 인공지능 시스템을 도입해서 인도네시아 영해에서 조업하는 수천 척의 선박 위치를 인공위성을 통해 파악하고 실시간으로 전송케 해서 불법 어선을 쫒아냈다. ... 그런데 시간이 지나면서 200해리 지정과 함께 배타적 경제 수역 지정으로 황금 어장을 차지한 나라들이 자국의 수산 자원 보존을 이유로 원양어선에 높은 입어료를 요구했다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.02.07

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  외국인 선원에 대한 인권침해에 관한 고찰 - 우리나라 연안·근해 어선 및 원양 어선의 사례를 중심으로 -

  더욱이 유럽연합(EU)도 최근 우리나라 선적의 원양어선들의 서부아프리카 연안 해역에서 집단으로 불법조업을 일삼는 등 그 사태가 심각하다고 판단하고 이에 대한 개선을 촉구하였으며 이 ... 그러나 외국인 선원의 최저임금에 대해서 외국인 선원의 국적 등을 이유로 차별해야 할 합리적인 이유는 없으며, 최저임금을 단체협약으다. ... 특히 우리나라는 미국 국무부로부터 불법어업(IUU) 국가로 지정되기 전에 우리나라 선적의 원양어선의 불법어업을 막기 위해 원양어선 모니터링 등 관리시스템의 구축 등을 골자로 하는 「

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.07

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  국가별 원양산업 현황 및 발전 노력

  다행스럽게도 2015년에 EU에서 한국을 불법어업국 지위에서 해방시켜 주었지만, 아직도 많은 국가는 불법어업을 만연하게 일삼고 있다. ... 중국이 수산물 시장에 관심을 가지고 있는 이유는 수산물의 재생산이 다른 재화보다 훨씬 빠르기 때문이다. ... 이들이 실시간 시스템을 구축하여 선박을 감시하는 이유는 아르헨티나 경계선을 침범하지 않도록 하여 국가적 마찰을 피하기 위함이다.

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.01.07 | 수정일 2023.10.24

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  한중관계

  한중관계의 주요 쟁점1) 영토 주권 - 서해 불법조업중국이 서해 불법조업을 하는 이유로는 첫째, 불법 조업 수익이 담보금보다 크고, 둘째, 중국과의 외교적 문제의 약점이 우리나라에 ... 이 불법조업의 문제점은 첫째, 단속자들 즉, 우리나라 해경의 희생이 크다는 점을 들 수 있는데, 불법조업하는 중국 어선들이 단체로 몰려와 해경에 위협을 가하고 실제로 피해를 입고 희생된 ... 그리고 둘째로 중국이 불법조업을 하는 방법이 갈고리로 새끼들까지 다 긁어가는 방법을 취하기 때문에 서해까지 중국의 바다처럼 황폐화 될 우려가 있다는 점이다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.09.07 | 수정일 2020.10.13

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  국제자원론- 빅이슈 관련기사 요약하기

  콩고 어선들이 양국 간에 협의한 기준선을 넘어 불법조업을 한 것이 발단이 되었다. ... 미국의 경우 불법 조업에 대응하기 위해 오바마 행정부시기에 구성된 태스크포스가 트럼프 행정부에도 유지되고 있다. ... 실제로 인도네시아 정부는 외국어선의 불법조업으로 피해액이 커지자, 이에 대한 대응으로 외국어선 125척을 동시에 침몰시킨 바 있다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.04

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  지속가능한 수산업을 위한 수산자원관리방안

  중국어선의 불법조업이다. ... 의한 불법조업의 영향이 어느 정도인지 정확하게 파악하기는 어렵다. ... 수산자원감소 원인연근해 수산자원의 감소원인은 크게 국내 어업인의 남획, 중국어선의 불법조업, 기후변화에 따른 해수온도변화 등 세가지로 나뉜다.이중 먼저 짚어봐야 하는 것은 국내 어업인의

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.09.08

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  교대 면접 준비 자료

  -다문화 가정의 문제가 생기는 이유는 자신과 다르다는 생각이 주는 편견, 사회적으로 우리민족을 ‘세계 유일의 단일 민족’이며 이는 지켜져야 할 우수한 고유성이라고생각하는 것이나 행동하는

  자기소개서 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.26

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  남북수산협력에 관하여

  문제점서해상의 정해진 수역에서 남북의 어선이 아닌 불법어선들의 어로활동방지를 위해 출입을 통제하는 조치를 상호 협력하기로 했으나, 북한과 중국은 서로 이해관계가 맞아 불법어선조업에 ... 수산물이 생산되지 않으면 유통과 가공은 불가능하고, 북한의 식량난 해결, 북한어민 참여 동기부여, 생산협력을 통한 남북 상호신뢰 구축이 우선 추진의 이유라 할 수 있다.d. ... 북한 현지에 투자 법인을 설립하는 형태의 협력 사업은 매우 미진한데 그 이유로 북측의 무리한 요구 및 사업내용 변경, 남남 갈등의 소지가 있는 사업에 대하여 통일부에서 사업승인을 내주지

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.09.08

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  쌍용차 정리해고(다운사이징) Case Study와 정리해고 적법에 대한 의견

  정리해고는 사용자가 긴박한 경영상의 이유를 들어 근로자를 해고하는 것이다. ... 이렇게 기업은 조업단축 방안이나 무급휴직과 같은 대안들을 활용할 수 있다. ... 이후 노측과 사측이 대치하면서 공권력의 투입과 노조원들의 불법 무기 사용 등으로 부상자가 발생하는 등 물리적 충돌 발생으로 인해 갈등이 심화되기도 하였다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.20

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  CJ 대한통운 택배 직무 최신합격 자기소개서[2024년]

  어민과의 대화를 통한 선박 운항로 파악, 그리고 해양경찰과의 협조 체계 구축입니다.이 과정에서 협력업체와의 긴밀한 협력과 안전 담당 부서와의 지속적인 소통을 통해, 실제 작전에서 불법조업 ... 본인의 진로를 물류업(또는 지원직무분야)으로 선택한 이유와 그 중 특히 CJ대한통운에 지원한 동기에 대해 구체적으로 작성해주세요.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,500원 | 등록일 2024.03.22

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  법학과,노동법 판례평석,업무방해폭력행위등처벌에관한법률위반

  조업을 배제?방해하지 않는 부분적?병존적 점거는 정당하지만, 사업장 시설의 전체를 점거하여 사용자 측의 출입?관리?조업을 배제?방해하는 전면적? ... 단체교섭이 종료되었음을 전제로, 현재 교섭 장소에서 대기하고 있는 조합원들을 무단 점거라는 표현을 빌어 노동조합을 마치 불법적인 집단으로 몰아가고 있는 것에 대해 우리 노동조합은 분노하지 ... 병존적 직장점거와 직장을 전면적으로 점유하고 조업을 방해하는 전면적?

  리포트 | 11페이지 | 3,200원 | 등록일 2022.09.24

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  국제법 - 아킬레 라우로호 케이스(Archille Lauro case)

  이후 중국 선원들은 선상난동, 상급자 폭행, 조업거부 등의 이유로 징계처리 되고 하선이 결정되어 사모아로 회항하게 되었다. ... 첫 조업을 한 후 조업요령에 대한 교육 과정에서 선장이 중국인 선원을 구타하고 이에 중국선원들이 대항하는 충돌 사태가 발생하였다. ... 국제해상기구(International Maritime Organization)는 해상 테러리즘 방지를 위한 협약의 체결을 촉구하고 나섰고, 그 결과 1988년에 해양항해의 안전을 위협하는 불법적인

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.11.20

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  독도-영유권 분쟁, 한-일 양국의 논리와 근거

  한국 의 다케시마 점거는 국제법상 아무런 근거 없이 행해지는 불법 점거이다 . → 이러한 이유로 한국은 다케시마에 대해 실시하는 그 어떤 조치도 법적 정당성을 가질 수 없다 . 3 ... 신 어업협정 주요 내용은 EEZ 설정 , 동해 중간수역 설정 , 제주도 남부수역 설정 , 전통적 어업 실적 보장 및 불법 조업 단속 , 어업공동위원회 설치 등이다 . ... 일본의 불법적인 독도 영토 편입 6. 제 2 차 세계대전 이후 대한민국의 독도 영유권 재확인 독도는 우리나라의 영토이다 !

  리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.19 | 수정일 2021.09.20

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  국가안보론 - 대한민국 안보갈등 현안과 바람직한 해결방안에 대한 고찰

  중 관계 상호보완 관계가 될 수 있도록 노력- 중국어선 불법조업 확산 원인은 한국 정부의 솜방망이 처벌- 중국어선 불법조업 근절 실패, 단속 과정에서 저항 수위 흉포? ... 한미 군사적 압박을 우려한 중국 정부 ‘북한의 어뢰에 의한 공격’이라는 단정적인 표현 완강히 반대- 2010년 7월 한국 정부 미국과 대규모 합동군사훈련 진행, 중국 강력히 반발- 불법조업 ... 해결방안 열거/분석- 한미동맹은 북한 위협억제 목표로 체결되었으나 지역적 특성상 한중갈등의 잠재적 요인- 한중(韓中)의 주 갈등요인(미사일 방어(MD)와 천안함 사태 등)은 같은 이유에서

  시험자료 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.07.22

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  남중국해 분쟁과 여러 국가의 입장

  그런데도 말레이시아는 중국을 가상 적국으로 판단하고 중국의 불법조업에 강력히 항의 및 대응하고 있으며 중국의 9단선 주장에 대해 강력히 반대하고 있다. ... 국제 상설재판소는 이러한 중국의 주장이 근거가 없다는 이유로 받아들이지 않고 있으나 중국은 재판 결과를 무시하고 있다. ... 하지만, 중국의 계속되는 남중국해 불법 지배에 대해 자국 내 중국에 대한 여론이 매우 좋지 않은 것도 사실이다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.11.01

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  남중국해 분쟁에 대한 여러 국가의 입장

  지내는 경향ㆍ말레이시아는 TPP에 가입하면서 미국과의 교류가 증가- But, 미국이 TPP를 탈퇴함으로써 미국과의 관계가 소원해짐ㆍ말레이시아는 중국을 가상 적국으로 판단- 중국의 불법조업에 ... 관리했다는 사료를 바탕으로 현재도 남중국해가 중국의 영해임을 주장 → 중국의 역사적 종주권은 국제 사회의 지지를 얻지 못하고 있음- 국제상설국제재판소는 중국의 주장이 근거가 없다는 이유로 ... , 중국은 이미 남중국해에 여러 인공섬을 만들고 군사기지화- 미국의 TPP탈퇴, 미국의 아시아 내 영향력 축소- 경제 협력을 무기로 아시아 내 영향력을 확대해나가는 중국→ 중국의 불법적인

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.11.01

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  중국어선 불법조업의 실태와 문제해결방안 [불법조업, 중국어선, 중국불법, 불법조업현황]

  중국어선 불법조업의 실태와 문제해결방안1. 중국어선 불법조업이란?2. 중국어선 불법조업 현황3. 중국어선 불법조업 이유4. 중국어선 불법조업 피해현황5. ... 중국 불법조업 어선 나포가 어려운 이유6. 중국 불법조업 사례7. 해외대응 사례8. 해결방안9. 참고자료중국어선 불법조업의 실태와 문제해결방안1. 중국어선 불법조업이란? ... 중국어선 불법조업 이유1) 중국 앞바다 오염중국 앞바다는 대부분 수질오염이 심각한 상태이다.

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.10.16

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  독도에 대해서

  이후, 일본 어선들이 울릉도와 독도 주변에서 불법 조업을 강행하며 한반도 근해 어종을 싹쓸이하자 한국 측에서는 일본어선 격퇴의 필요성을 느껴 급기야 이승만은 1952년, ‘인접 해양 ... 죽도-송도 도해면허(島海免許)받아들여지지 않는 이유는 19세기 이전까지 줄곧 일본이 독도를 조선의영토로 인정했기 때문이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.01.01

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