"서울시 대중교통정책 개편" 검색결과 1-20 / 251건

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  정책 과정의 시차 문제에 대한 연구 서울시 대중교통정책 개편사례

  사례분석: 서울시 대중교통 정책 41. 서울시 대중교통정책의 주요 내용 42. 정책과정 및 정책결과 53. 시차이론에 따른 사례분석 6Ⅳ. 시사점 및 한계 111. ... 정책 과정의 시차 문제에 대한 연구:서울시 대중교통정책 개편사례목 차Ⅰ. 서 론 11. 연구의 배경과 필요성 12. 연구문제와 연구의 목적 13. 연구범위 14. 연구방법 2Ⅱ. ... 시차이론에 따른 서울시 대중교통정책의 분석’에서 보다 자세히 다뤄보고자 한다.서울시는 시행 이후 2006년에 교통백서를 발간하여 교통정책의 효과를 선전하였는데 아래 과 같이 전반적인

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.06.24

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  서울특별시 도시안전실,도시안전본부,도시안전실,도로시설과,도시안전실 조직현황,아리수 토탈 서비스,혁신적인 에너지

  서울시의회 - 국토교통부 - 안전행정부 - 환 경 부 - 소방재난본부 - 주택정책실 - 도시계획부 - 서울특별시민 - 건설안전관련기업서울특별시장 서울시의회 ( 여당 강세 ) 국토교통부 ... 전략기획론 서울특별시 도시안전실도시안전실 현황 소개 전략기획론 복지 일자리 안전 희망서울 정책실천을 위한 조직개편안도시안전실 현황 소개 전략기획론 경제진흥본부 , 복지건강본부 , ... 함께하는 대중교통서비스 맞춤형 대중교통 서비스 제공 2) 대중교통체계 시민편의 증대 서비스 첨단화 법정 계획 도시안전실 법정계획 / 비법정계 획전략기획론 (3) 혁신적인 에너지 생산과

  리포트 | 30페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.04.17

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  정책학│행정학과│정책집행과정 사례분석│중앙버스전용차로│A+

  ‘중앙버스 전용차로’ 제도는 이명박 서울시장이 취임 후 ‘2004년 서울특별시 버스 개편’에 포함된 내용으로, 이에 따라 시행되었다. ... 즉 정책 결정권자들의 지속적인 관심과 지지가 필수적이다. ‘중앙버스 전용차로’ 정책은 이명박 서울시장의 ‘2004년 서울특별시 버스 개편’에 따라 시행되었다. ... 자가용을 놓고 택시를 타도 에너지를 절약하고 교통 소통을 원활하게 하여 우리 경제에 힘을 보탤 수 있다.지난번 택시운전자 직무교육 때 서울시 교통정책 담당자가 “승용차 운행을 억제하고

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.02

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  서울시 자전거 따릉이 정책 평가 레포트

  정책 결정2015년 3월 20일, 서울특별시는 서울형 공공자전거의 디자인을 스마트폰 애플리케이션과 현장 투표를 통해 결정하겠다고 밝혔다. ... 서울특별시의회 송아량 의원에 따르면 서울시가 관리하는 자전거보관함 총 18개소 중 6개소는 관리소홀로 폐쇄됐다. ... 서울시는 녹색교통수단에 대한 관심이 증가하면서 사람이 우선인 교통정책 일환으로 공공자전거인 '따릉이'를 출범하여 공유와 나눔의 교통문화를 확산해 삶의 질 향상을 이루고자 하는 것으로

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.18

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  실제 노사관계 사례 분석하고 시사점 도출하기_서울 시내버스 노사 총파업 관련

  반면 서울시는 이번 버스체계 개편이 극심한 서울 시내의 교통난을 해소하고 대다수 시민들의 편의를 위한 것임을 주장했고, 두 집단이 치열하게 협상한 결과, 서울시는 간선/지선버스 체계 ... 서울지역 버스노조는 중앙차선제와 서울시 버스 노선 개편 안이 시행되면 버스기사의 대량 실업이 예상된다고 하며 서울시의 버스체계 개편을 반대하는 입장이었다. ... 시내버스 서비스는 공공재의(Public Goods) 특성을 가진다,한국의 경우 2004년 서울시가 전국 최초로 버스 준공영제를 도입하여 대중교통 이용 환경에 변화가 일어났다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.07.13

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  울산의 교통현황을 다른 대도시와 비교하고 향후 울산의 교통정책(특히 대중교통정책) 방향을 제시

  도시정책론과제2울산의 교통현황을 다른 대도시와 비교하고 향후 울산의 교통정책(특히 대중교통정책) 방향을 제시하시오.목차I. 서론II. 본론1. 울산광역시의 자동차와 도로2. ... 울산은 서울특별시와 6개의 광역시 가운데 관할 면적이 가장 넓은 도시이다. 반면 인구는 가장 적기 때문에 인구 밀도가 낮은 도시이다. ... 특별시나 광역시 가운데에서는 울산과 마찬가지로 승용차의 분담률이 대중교통 분담률을 앞서는 곳도 있지만 대중교통과 승용차의 분담률 차이가 그리 크지 않다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.29

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  서울시 자전거 따릉이 정책 분석 PPT

  본론 – 1) 분석방법 서울시는 녹색교통수단에 대한 관심이 증가하면서 사람이 우선인 교통정책 일환으로 ' 따릉이 ’ 를 출범하여 공유와 나눔의 교통문화를 확산해 삶의 질 향상을 이루고자 ... 즉 , 자동차로 인한 교통체증과 환경오염으로 들어가는 돈의 낭비를 줄이고 대중교통과 자전거를 연계하여 친환경적이며 삶의 윤택함을 누릴 수 있게 하는 것이 자전거 정책의 목적이다 . ... 서울시 자전거 ‘ 따릉이 ’ 정책 분석 학과 이름목차 서론 1) 따릉이란 ? 2. 본론 1) 분석 방법 2) 정책의제 설정 3) 정책 결정 4) 정책 집행 5) 정책 평가 3.

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.17

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  지역 도시기본계획에 대한 요약 및 개인의견 서술

  따라서 서울의 공간계획은 이러한 상황을 감안해야 한다.서울시는 그동안 균형발전을 위해서 다양한 정책을 추진했지만 여전히 지역별로 차이가 있다. ... 이를 위해서는 대중교통에서 변화가 있어야 한다. ... .동남권의 생활권계획1)중심지와 일자리2)주거지 관리 및 개선3)교통체계 개선4.서울 2030 플랜에 대한 나의 생각1)교통체계 개편2)공간구조 및 중심지체계 개편Ⅲ.결론Ⅳ.참고문헌Ⅰ

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.19

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  정책학개론 - 정책학 모형으로 정책 설명

  서울시는 요금 체계 개편으로 대중교통수단간 갈아탈 때의 요금을 무료(기본거리 10km이내) 또는 대폭 할인하여, 환승 요금 부담을 낮춤으로써 시민들이 요금에 구애받지 않고 가장 합리적인 ... 위의 사례를 통해 보면, 정책 결정자들은 시민들이 대중교통을 이용할 때 가장 큰 문제는 환승 시 추가되는 비용이라고 보았다. ... 버스로 환승하는 시민들의 대중교통비를 절감하고, 대중교통 이용률을 증가시키기 위해 정부는 2007년 수도권 대중교통통합 환승할인제를 실시하였다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.11 | 수정일 2019.12.07

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  노인복지론_미디어(신문, 방송, 유튜브 등)에서 노인 또는 노인문제를 어떻게 다루고 있는지에 대한 분석

  있는데 이런 정책은 운전을 생업으로 삼거나 대중교통이 발달하지 않은 지역 거주 고령자에게는 실효성이 없다.Ⅲ. ... 운전면허 반납1) 서울시 노인 운전면허 반납 2만명 넘어서서울시에 거주하는 노인들에게 운전면허를 반납하면 10만 원권 선불 교통카드를 지원하는 사업을 추진하면서 매년 운전면허 반납자가 ... 서울시는 어르신 운전자가 전체 운전자 대비 평균 1.5배 정도 교통사고 위험이 큰 것으로 파악하고 있어 면허 자진 반납 하는 고령자 지원사업이 교통사고 예방에 효과적인 대책이 될 것으로

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.02

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  3기신도시와 GTX가 수도권 수요와 공급에 미치는 영향

  또 서울과 경기도간의 통행량은 계속 증가하는 추세에 있으며,이러한 교통체증과 교통으로 인한 비용의 낭비를 막고자 도로교통위주의 교통수단에서 철도중심으로 개편해야한다는 의견이 팽배하였고 ... 거점시설로부터 보행권 내 수평적 용도 복합성, 대중교통 거점시설이 계획된 블록의 수평적 용도 복합성,대중교통 거점시설의 수직적 용도 복합성,대중교통 거점시설의 입체적 공간구조 특성을 ... 이와 같은 맥락보면 서울에 인접한 3기 신도시의 개발과 동시에 GTX와 같은 광역교통망의 확충은 서울의 주택수요를 완화하는데 기여할 수 있겠지만 점차 쇠퇴하고 있는 서울시 구시가지와

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.06 | 수정일 2024.05.13

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  버스중앙차로제 개혁 PPT

  04 시행결과 CONTENTS 05 보안계획 CONTENTS 06 외국인 사례서 론 매년 서울시 통행량 증 가 도로의 혼잡도 증 가 대중교통의 교통분댬률 증가 필요 2004 년 중앙버스전용 ... 향상 출근시간대 버스 속도 18~81% 증가 서울시 정책 아카이브 정시성 버스의 정시성 확보 버스 운행시간의 편차가 안정됨 편차 3 분이내로 안정 서울시 정책 아카이브 승용차 승용차의 ... 수욕 감소하고 버스승객의 수요가 증가 버스 승객 15~37% 증가 서울시 정책 아카이브 사고 차량간에 마찰에 의한 사고 위험 감소 교통사고 건수 감소 매년 감소 추세 .

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.24 | 수정일 2020.05.24

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  사회복지뉴스 스크랩 및 소감,내가 살고 있는 지역(시, 군)의 사회복지뉴스 5개 스크랩 후 소감(새로운 지식, 깨달은 점, 제안을 포함할 것)을 작성하시오

  예약은 6월 1일부터 서울특별시 공공서비스예약(http://yeyak.seoul.go.kr)에서 가능하며 고객 확인 등 추가절차를 거쳐 예약이 확정된다. ... 장애인만을 위한 교통수단을 만들기 힘들다면 기존 대중교통을 장애인분들과 같이 이용할 수 있도록 편리하게 늘려 장애인도 편하게 외출할 수 있길 기대해 본다.7.사회복지뉴스'장애인과 지역주민이 ... .민간 사회서비스 기관 컨설팅 등서울시사회서비스원이 사회서비스의 질 제고를 위해 민간기관의 지원사업을 본격화한다.서울시사회서비스원의 2020년 민간지원사업 핵심내용은 ▲사회서비스 제공

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.08 | 수정일 2022.03.27

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  세계의도시와건축4공통 서울시에서 다시 시작하려는 한강르네상스 계획에 대해 지속가능한 도시라는 시각에서 생각해보기로 하자00

  한강 르네상스는 한강을 중심으로 대중교통과 연계된 인프라 구축과 버스 노선 개편 등의 노력을 통해 대중교통 이용의 편의성을 높이고 있다.셋째, 한강 르네상스는 전기차 충전시설을 설치하여 ... 서울시는 또 수상택시에 이어 한강에 에어택시와 같은 도심항공교통(UAM)을 도입해 미래 교통수단을 적용하는 한편 녹지 공간도 확보해 시민들의 여가·문화 공간으로 활용도를 높인다는 방침이다 ... 세계의도시와건축4공통 서울시에서 다시 시작하려는 한강르네상스 계획에 대해 지속가능한 도시라는 시각에서 생각해보기로 하자00문화교양학과 세계의도시와건축4공통서울시에서 다시 시작하려는

  방송통신대 | 6페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.04.28

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  서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점

  개편이란 말 그대로 현재의 환승제도를 개편하는 것인데 현제 기준인 10km까지 기본요금, 환승 무료 정책을 약 8km로 줄이고 추가 요금을 10km 초과시 5km 마다 가산되었던 ... 환승제도이밖에도 2008년 광역버스, 2009년 인천광역시 등 '수도권 통합 환승제'가 운영되고 확대되면서 더욱 고객들이 값싸진 요금체계를 기반으로 버스와 지하철 등의 대중교통을 이용하게 ... 서울 지하철(서울메트로)현황 및 문제점1-1) 서울지하철의 현황1-2) 서울지하철의 문제점2.서울 지하철 적자 문제 개선방안2-1) 우대권 적용기준 상향2-2) 환승제도 개편2-3)

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28

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  사회문제해결의 수단으로서의 디자인 및 디자인씽킹 활용한 국내외 사례 분석

  설치- 편의시설 설치, 보도정비, 조경소프트웨어소통창구 사이트‘영등포 1번가휴먼웨어가족구성원을 위한 교육 프로그램1) 개요 (현황 및 문제점)영중로(영등포역에서 영등포 시장)는 서울시에서도 ... 원인이 대중교통과 대체교통 서비스 부족에 있음을 확인하고 기존 대중교통 서비스를 개선하고 대체교통(카풀) 업체와 벌윅 지역을 연결하여 학생들과 그 부모들 뿐 아니라 주민들의 교통환경 ... 진행하기로 발표하여, 서울시청의 ‘거리가게 허가제’를 통해 보행자의 편의와 안전 그리고 도시미관 향상에 기여를 목표로 정책이 진행되었다.2) 프로세스 및 방법론① 공감하기(Empathy

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.01.14 | 수정일 2024.08.25

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  (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등)

  미국은 정상화 이념에 따라서 통합적 대중교통 시스템으로 운영하였고 일본과 영국은 특별운송서비스를 초점으로 하여 특별수송체계로 이원화 하여 정책을 추진했다. ... 지하철 등 도시철도를 보면 서울시의 경우에는 2015년에 발표한 ‘장애인 이동권 증진을 위한 서울시 선언’을 통해서 2022년까지 서울시 모든 지하철역에 엘리베이터를 설치하고 2025년까지 ... 장애인 아니면 장애인을 위한 별도의 교통체계로 운영할 수 있는 대중교통과 특별교통의 이원체계로 운영할 지에 대해 고민하였다.

  방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.20 | 수정일 2023.02.21

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  65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?

  서울의 경우 서울시에서 지원했으나 무인수송 손실이 계속 상승함에 따라 그 재정적 부담으로 인하여 2004년부터는 전혀 지원이 이루어지지 않고 있다. ... 경로우대의 일환으로 대중교통 이용에 대한 완전무임 제도를 마련하였으며 1984년에는 노인복지법 개정과 국가유공자에 대한 법률제정을 통하여 무임승차 허용 연령을 65세 이상으로 낮추면서 ... 시니어 패스 유지 여부에 대한 견해Ⅲ 결론Ⅳ 참고문헌Ⅰ 서론65세까지 무료로 탈 수 있었던 교통 요금이 개편된다는 소식을 들었다. 1980년대 노인 복지 차원에서 도입됐던 서비스가

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17

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  우리나라 도시정책의 회고 및 정립방안 논문 정리

  행정조직 또한 도시교통국을 개편하며 교통문제를 적극 해결하고자 하였고 환경정책국을 신설, 환경정책 수립에 집중하였다. ... 육운국을 설치, 서울시에서는 내무국, 재무국, 교육국, 산업국, 건설국, 사회국, 경찰국 등을 설치하고 산하의 문화과·도시계획과·주택과 등에서 초기 도시정책을 조금씩 시도하였다.2 ... 통해 규제가 완화되고 성장관리형으로 수정되었으며 5대 신도시의 입주를 계기로 도시 교통 문제 또한 대도시권으로 확대, 대도시권 광역교통특별계획이 마련되기도 하였다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.17

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  [레포트] 도시계획론 과제-건강도시 정의 및 주요 사례 정리

  대중교통을 시민들에게 편리하게 개편하고 경전철, 모노레일, 도심 철도가 그 역할을 분담하고 있다. ... 우리나라 서울시 일부와 최근 세종시에 도입된 BRT의 원조는 바로 쿠리치바를 벤치마킹하여 도입된 간섭근행버스체계이다. ... 또한 기존 자동차 중심의 도시를 대중교통과 도보 중심의 걷기 좋은 도시로 탈바꿈하고 있다.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.04.23 | 수정일 2024.04.25

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