"서울시 대중교통 운임 무료정책" 검색결과 1-20 / 24건

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  전략적의사결정과문제해결 - 미세먼지 - 서울시 대중교통 운임 무료정책

  제목:미세먼지 나쁨시 서울시 대중교통 운임 무료정책(과제 가)정책추진배경 및 목표세계보건기구에서는 미세먼지를 1군 발암물질로 분류한 바 있으며,침묵의 살인자라고 불리기도 합니다. ... “대중교통 전면무료”를 시행한다이에 따라 출퇴근시간(첫차~오전9시,오후6시~9시)에는 서울시 버스,지하철 1~9호선 우이신설선 대중교통요금을 무료로 운행한다. ... 무료 정책은 시민들께서 자동차 대신 대중교통 이용을 장려하기 위한일시적 조치입니다정책추진과정서울시는 2017년 5월부터 시민 3,000명과 집단지성 대토론회를 열고 미세먼지 10대

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.06.18

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  전략적 의사결정과 문제해결, 과제. 정치사례 분석, -미세먼지 나쁨시 서울시 대중교통 운임 무료 정책

  정치사례 분석미세먼지 나쁨시 서울시 대중교통 운임 무료 정책과 목 : 전략적 의사소통과 문제해결교수님 : 박종구이름 :서울시는 대기 질 개선을 위해 미세먼지 10대 대책을 발표했으며 ... , ‘미세먼지 나쁨 시 대중교통 운임 무료 정책’은 10대 대책 중 4번 내용인 ‘시민 참여형 차량 2부제 실시 및 출·퇴근 시간대 대중교통요금 무료화’에 해당된다. ... 이에 대해 서울시는 늑장 대응보다는 과잉대응이 낫다는 의견이다.반대측 의견으로는 서울시가 대중교통 무료 정책으로 15일 하루에 약 48억 원의 대중교통 요금을 시민 대신 납부했고 하루

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.08 | 수정일 2019.10.11

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  레포트-노인 지하철 무임승차

  대중교통에 대한 운영 주체는 어디까지나 지자체다. 법에 그렇게 돼 있는 만큼 비용도 지자체가 부담하는 게 원칙이다. ... 적자 운영과 눈덩이 같은 빚에 대한 특단의 대책이 없으면 ‘시민의 발’이 대중교통시스템으로 계속 버티기 어렵게 된 것이다.결국 노인 무임승차로 발생한 적자를 해결하기 위해서 지하철 ... 이외의 도시철도 운영기관은 각 지방자치단체에서 무임승차에 관하여 손실 보전을 받는 비율이 각각 다르다. 2006년 국토교통부 산하 국가공단 이었던 부산교통 공단은 부산시 산하 지방공기업으로

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.01.05 | 수정일 2023.01.08

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  서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점

  환승제도이밖에도 2008년 광역버스, 2009년 인천광역시 등 '수도권 통합 환승제'가 운영되고 확대되면서 더욱 고객들이 값싸진 요금체계를 기반으로 버스와 지하철 등의 대중교통을 이용하게 ... 65세 이상 노인, 장애인, 국가유공자들을 대상으로는 우대권을 제공 무료로 제공하고 있습니다.또한 서울 지하철은 단순히 교통시설을 제공하는 것뿐만 아니라 이용고객의 편의시설 예를 ... 정책을 약 8km로 줄이고 추가 요금을 10km 초과시 5km 마다 가산되었던 100원을 120원 가산으로 적용하여 적자의 폭을 줄이는 하나의 방법이라고 생각합니다.2-3) 홍보

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28

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  65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?

  서울의 경우 서울시에서 지원했으나 무인수송 손실이 계속 상승함에 따라 그 재정적 부담으로 인하여 2004년부터는 전혀 지원이 이루어지지 않고 있다. ... 외국의 노인 교통할인 정책을 살펴보면, 무차별적인 전액 무임승차를 허용하는 요금체계는 채택하고 있지 않다는 점, 대부분 할인제도가 시간대별 차이를 두거나 무료보다는 일정정도의 부담을 ... 경로우대의 일환으로 대중교통 이용에 대한 완전무임 제도를 마련하였으며 1984년에는 노인복지법 개정과 국가유공자에 대한 법률제정을 통하여 무임승차 허용 연령을 65세 이상으로 낮추면서

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17

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  노인 지하철 무임승차제도 폐지 관련요인의 연구 계획서

  또한, 도시화, 노인 복지, 대중교통 정책, 노인의 인식 등 다양한 이론적 영역을 통합하여 현장에서 나타나는 문제에 대한 실질적인 해결책을 모색한다.실천적 기준본 연구는 65세 이상 ... 이중 서울시의 경우, 지하철의 경영적자를 최소화할 수 있는 할인율 50% 대안이 경제적 측면에서 효율적인 것으로 확인되었다. ... 분석결과, 연구대상 노인들의 전반적인 소득 수준은 상당히 낮은 것으로 나타나고 있으며 통행과정에서 자가용 승용차 등 개인교통수단 이용률은 지극히 낮은 반면 도보 및 기타 대중교통에

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.01.21

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  [한양사이버 이러닝] 전략적 문제해결과 의사결정 과제

  전략적 의사결정과 문제해결미세먼지 나쁨 시서울시 대중교통 운임 무료 정책◎ 담당교수박 종구◎ 학 교◎ 학 번◎ 이 름(가) 미세먼지 나쁨 시 서울시 대중교통 운임 무료 정책에 대하여① ... (나) 의사결정 모형으로 정책에 대한 심층 분석혼합 주사 모형서울시의 ‘미세먼지 나쁨 시 대중교통 무료 운임 정책’은 혼합 주사 모형의 측면에서 볼 수도 있다. ... 차량부제의 시행 후 미세먼지 개선 효과가 보고됨에 따라 서울시의 미세먼지 나쁨 시 대중교통 무료 운임 정책은 시민들의 자발적인 차량 2부제를 이끌어 낼 것이며, 충분한 저감효과가 있을

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.07.08

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  전략적 의사결정과 문제해결 마지막 과제 (최종성적 A+ )

  미세먼지 나쁨시 서울시 대중교통 운임 무료 정책서울시는 2017년 6월, ‘서울시민과의 약속’ 서울시 대기질 개선 10대 과제 추진계획을 발표하였다. ... 이런 정책을 발표한 배경은 올해는 역대급의 미세먼지 수치를 보였는데 이를 위해 서울시는 대중교통 운임 무료 정책을 펼치게 되었다. ... 따라서 그 배기가스를 줄이기 위해 대중교통 운임 무료정책을 통해 해결하려 하였으며 서울시민들의 참여를 유도하였다.

  리포트 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.10.07

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  교통결제시스템 비즈니스 모델 분석

  • 대중교통통합 ( 서비스 , 요금 , 정보 , 물리적통합 ) • 서울특별시 ( 해당 지자체 ) • 카드발행사 ( 선 / 후불 / 모바일 ) • 운송기관 ( 환승거래 ) • 국토교통부 ... 서울시가 교통분야에서 우수성을 국제적으로 인정받고 있는 정책으로는 종합교통관제센터 , 대중교통통합요금제 ( 스마트카드 ) , 버스 중앙차로제 , 버스운영관리시스템이 있다 . 2 / ... 즉 환승은 무료이며 승객은 실제로 대중교통을 이용한 거리만큼만 요금을 내면 된다 . 이는 이용자의 대중교통 비용이 평균 30% 감소하는 결과를 가져왔다 .

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.04.22

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  노인 교통 요금 할인에 대한 조례

  이 중 지하철이 있는 지역, 서울특별시를 비롯한 울산을 제외한 5개 광역시의 노인 인구의 수를 더하면 대략 250만명이다. ... 미국과 영국과 같이 지자체가 활성화된 국가에서는 지역의 상황에 따라 서비스의 형태가 지방정부의 정책에 의해 결정되고 운영되고 있다.우리나라에도 물론 노인에 대해 대중 교통 운임에 있어 ... 즉 프랑스와 룩셈부르크에서 저소득층에게만 교통을 무료로 이용할 수 있게 한다는 것을 제외하고는 노인에 대해 다양한 대중 교통수단에 대해 할인제도가 있다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.03.15

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  서울 지하철 현황 및 문제점

  ( 기본운임 450 원 ) 교통카드 운임에 50 원 추가 자료 : 서울특별시 도시철도 공사 버스와 환승 이용시 ( 대중교통 통합거리비례제 ) 기본요금 10km 까지 기본요금 - 환승무료 ... 1 서울시 교통정책 – 지하철 -“ 지하철은 다 ” 2서울지하철 현황 3| 서울 지하철 현황 5 4 1 2 6 3 7 8 9 호선 : 인천 / 수원 ~ 서울역 ~ 의정부 / 구리 구간 ... 9 호선 ( 주 ) 16| 서울시메트로 9 호선 노선도 17| 개요 ■ 사업추진배 경 ▪ 서울시에서 수도권 광역화에 대비하고 전철 중심의 대중교통체계 구축을 위해 제 3 기 지하철

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.04

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  서울 메트로 RM 분석과 평가,취약점,유사사례 및 개선방안

  실제로 서울메트로 노동조합은 무임비용 1,693억 원 보전 시 2014년 기준 서울메트로는 400억 원 가량의 흑자를 낼 수 있었다고 주장하기도 하였다.물론 지하철은 대중교통수단이고 ... 대해 지속적으로 관리시스템의 구축 및 개혁을 시행하고자 다음과 같은 정책안을 주장하고 있으며 이를 위한 서울시의 지원 역시 촉구하고 있다. ... 대중들이 이용 가능한 교통수단을 말한다.

  리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.03

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  국내 경전철 사례조사

  ·김해국제공항과 연계로 최적의 대중교통서비스 제공-민자 유치 사업으로 추진하여 재정(지방비)부담 최소화김해 부산..PAGE:12각 지자체별 정책방향용 인지 자 체정책방향용인-서울, ... 정 부지 자 체정책방향의정부-의정부시의 만성적인 교통체증 해소-동～서간 연계 교통체계 구축으로 지역간 균형발전-도시철도시설 이용시기를 단축하여 교통비용 절감혜택을 조기 제공-이용자의 ... 기존 지하철 교통체계는 시민들 서비스 요구 적절대응 못하는 한계有 !개인교통수단 증가로 교통체증 증가!대중교통과 도시철도의 역할과 중요성 강조!

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.13

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  정몽준 후보와 박원순 후보의 복지공약을 분석하고 비교하기

  사실 서울시의 대중교통 적자는 어제오늘일이 아닌 상황에서 무작정 도움이 되는 공약일리 없는 상황입니다.서울 시내버스 재정 적자(중앙일보)서울시 버스의 재정적자는 2012년까지 매년 ... 인위적으로 서울시가 여성을 우선 채용하도록 하는 방향으로 정책이 나아갈 경우 그 부작용을 더 크게 작용할 것으로 예측됩니다. ... 새벽근무자 대중교통 요금 할인(정몽준 후보)정몽준 후보의 공약중 시민들 중 새벽에 근무하는 사람들에게 요금할인을 통한 혜택을 주겠다는 공약을 내걸었습니다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.02

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  9호선 요금인상 논란(지하철 적자 현황과 원인 및 해결방안)

  -런던의 지하철 : 무료 또는 할인혜택영국의 노인들은 우리나라와 비슷하게 대중교통수단인 시내버스나 지하철을 이용할 때 무료 또는 할인혜택을 받고 있다. ... 참고 서적 및 사이트Ⅰ.연구 배경-9호선 기습 요금인상 논란서울시 메트로 9호선이 요금을 500원 인상하겠다고 발표한 이후 서울시와 갈등이 계속되고 있다. ... 지하철의 요금이 정부의 물가관리정책에 기초하여 낮게 책정이 되었을 뿐만 아니라, 무임권비용 부담 등으로 수익이 제대로 실현되지 않았기 때문이다.

  리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.10.25

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  [지방자치론]광역교통행정에 관하여 - 수도권교통조합을 중심으로

  이상의 지자체가 일부 사무의 공동처리를 위하여 설립한 공법인(지방자치단체조합) 서울특별시, 경기도, 인천광역시로 구성수도권 교통조합조합의 사무수도권 대중교통 종합계획 수립에 관한 ... 인구성장대중교통이용률 하락수도권에서 서울시로의 차량통행량 증가서울시 버스제도의 개혁서울시 교통개혁의 시급성서울시 버스체제개편버스체제의 개편 : 도로와 요금제의 변경 - 버스운영에 ... 사무수도권 대중교통 환승 시설에 관한 사무수도권 교통정책의 협의 ⋅조정에 관한 사무수도권 간선 급행버스체계(BRT)에 관한 사무수도권 교통정책과 관련하여 조합원이 합의 하여 조합에

  리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.28

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  대중교통의 문제점과 개선방안

  서울시의 대중교통체계 개편은 서울시가 2년 동안 심혈을 기울여 고생하며 준비해온 것이다. ... 서울시의 대중교통체계 개편은 이전부터 기대와 함께 우려가 상존해 왔던 것으로판단된다. ... 부과해 승객들과 요금시비가 벌어지는 등 교통카드 시스템 장애로 인한 혼란은 이어졌다.7) 사전 준비부족서울시 대중교통체계 개편은 그 규모가 크고 어려운 작업이어서 어느 정도 초기의

  리포트 | 17페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.11.22

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  서울시 교통체계

  서울시 교통체계서 론서울시 대중교통체제는 사람 중심의 교통체제라는 명목 하에 대대적인 변화를 추진. ... 교통을 버스, 지하철, 택시, 승용차로 나누어 정책목표, 기대효과, 장점과 단점, 문제점과 해결책으로 알아봄.버스정책목표 : 대중교통체계 개편과 서비스 개선으로 수송분담률 제고1) ... 대중교통 이용이 편리 -대기오염 소음공해를 줄여 친환경적임5) 환승시설 * 기대효과 -원활환 환승을 통한 대중교통 이용 활성화 이용자 증 가에 따른 경영수지 개선 -시내로의 유입

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.25

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  서울시 버스체계 개편 분석

  정책목표 및 효과1) 정책목표㉠ 대중교통수단 간에 환승 횟수에 상관없이 거리에 따라 요금이 부과되는 것을 핵심으로 하는 대중교통 통합요금제를 도입하여 환승요금의 무료 또는 대폭 할인을 ... 버스운임수입① 이용승객수< 그림 2 > 서울시 대중교통 이용 현황(단위 : 천명/일)구분개편전 (’04.1~6)초기 (’04.7~12)과도기 (’05.1~6)안정기 (’05.7~11 ... 악화되어 온 교통문제를 해결하기 위해서 대중교통정책을 대대적으로 개편한 것이다.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.18

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  대한항공 마케팅 분석

  특별시 강서구 공항동 1370번지 대한항공 빌딩창립일1969년 03월 01일사업부문여객, 화물, 정비, 운항, 기내식, 호텔 기판, 항공우주산업항공기 보유대수126대 ( 2008년 ... 이러한 후원 정책은 기업 이미지 향상이란 측면에서 촉진 전략의 한 가지 수단이 될 수 있다.③ Public Relationship(PR)대중 매체와 좋은 관계를 유지하여 기업의 좋은 ... 구간 모두에 반 독점 면제(ATI : Antitrust Immunity)를 승인받은 유일한 항공 동맹으로, 통합된 노선 망, 보다 잘 조정된 운항 스케줄 및 보다 경쟁력 있는 항공운임

  리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.04.04

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