"선진국 자전거 정책" 검색결과 1-20 / 1,058건

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  선진국의 자전거정책과 한국의 자전거정책의 비교

  선진국의 자전거정책과 목 명담 당 교 수소 속학 번성 명제 출 일Ⅰ. 서설Ⅱ. 자전거와 녹색교통Ⅲ. 자전거정책과 자전거도로1. 자전거전용도로2. 자전거, 보행자 겸용도로3. ... 그러나 자전거 이용 선진국에 비해서는 여러 가지 정책적 미비점을 안고 있는 것이 현실이다.Ⅱ. ... 자전거, 자동차 겸용도로Ⅵ. 선진국의 자전거 교통정책1. 영국의 런던2. 프랑스의 파리3. 일본의 동경4. 네덜란드의 암스테르담5. 그 밖의 도시6.

  리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.02.26

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  선진국 자전거 정책및 개발사례

  선진국 자전거 정책및 개발사례차도줄이고 자전거전용도로 확대후 자전거이용율 급증'자전거타고 관광을'…20개역에 대여점(파리시, 국립지리학회(IGN), 국영철도회사(SNCF))파리시와 ... 이같은 이벤트 행사와 함께 파리시는 정책적이고, 지속적인 프로그램을 진행하고 있다.파리 시민들은 자전거 전용도로를 확대하는데 대해 87%가 찬성하고 있다.시 소속의 자전거 대여 점포망을 ... 이 자전거 산책은 여행이 끝난 후 처음 자전거를 빌렸던 곳이 아닌 다른 기차역에서도 자전거를 반환할 수 있다. 마치 렌터카처럼 운용된다.

  리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.30

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  전동킥보드 제도 개선 미비로 인한 사회적 문제 발생에 대한 자신의 생각을 서술하시오

  여기에 각 지자체는 조금만 문제가 발생해도 즉각적인 견인조치로 시장이 위축되고 왜곡되는 상황이다.현 문제와 개선 방향을 수백 번 알았고, 선진국의 긍정적인 사례를 벤치마킹해 한국형 ... 현재 가장 큰 문제는 전동킥보드가 자전거가 아니고, 또 다른 법적 기준인 그릇에 새로운 이동수단이 투입되면서 그릇 크기가 맞지 않았다는 점이다.2년 전 국회에서 전동킥보드 정책개선 ... 정부는 당시 전동킥보드를 전기자전거 기준으로 강화하겠다고 했다가 시장의 부작용이 커지자 두 번째로 기준을 자전거로 바꿨고, 도로 운행에 대한 두려움으로 다시 전기자전거 기준으로 바꿨다.이에

  리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.25

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  A++ 지역사회 환경정책

  문제의 이유의 1위는 “걸어다니기 불편해서’’였다.창원시가 선진국의 자전거이용 활성화 성공을 사례를 보고 공영자전거 정책을 추친 했듯이, 00시도 창원시의 공영자전거 시책을 배워 시행한다면 ... 공영자전거로 사천 공기를 구하자!이름 :2019 (반)지역 :정책 : 환경정책1. 정책선정이유우리 지역에 맞는 환경정책이 무엇이 있을까? ... 이산화탄소(CO₂) 감축량은 1486t으로 추산된다.공영자전거 정책을 통해 00시 공기가 깨끗해져 매일 아침 시민들이 상쾌한 공기를 마시며 등교, 출근을 하면 좋겠다는 바램으로 00시의

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.04.29

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  중국 샤오캉사회 속 환경 문제 인식과 소비 트렌드 변화

  자동차 구매 제한과 중국 소비자의 높은 자전거 활용도는 자연스럽게 전동자전거와 공유자전거 서비스 확대로 이어졌다. ... 특히, 2010년대 들어 중국의 GDP 증가율 또한 주요 선진국과 마찬가지로 둔화되는 사이에 오히려 1인당 GDP는 2016년까지 78.2%까지 증가하였다. ... 중국인들은 직장 및 학교 등 일상적인 목적지 인근에 거주해 이동 거리가 짧은 편이고 대부분 자전거로 이동하는 생활 패턴을 바탕으로 다양한 이동 수단 중 전동 자전거의 인기가 꾸준히

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.12.19

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  [레포트] 도시계획론 과제-건강도시 정의 및 주요 사례 정리

  [그림4] 시애틀 자전거 도로본 사례를 통해서 건강만 개발도상국의 여느 도시들과 마찬가지로 급속한 인구 증가와 무질서한 개발로 인해 환경오염이 매우 심각했다. ... 특히, 도심에 6천개 이상의 자전거 주차공간을 확보하고 있고, 약 54km 길이의 자전거 레인을 조성하여 친환경적인 도시로 평가받고 있다. ... , 사이트 개설 등의 정책수단을 마련하였다.또한 일본은 우리나라보다 먼저 초고령사회로 접어들었기 때문에 복지 선진국으로서 특히 고령친화적 건강도시를 조성하기 위해 힘을 쓰고 있다.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.04.23 | 수정일 2024.04.25

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  창원 시민공영자전거 누비자 정책분석 및 평가 A+

  치러야 할 단계에 이르게 되었다.2)교통 환경적 배경 : 이러한 문제를 해결하기 위해 선진국에서는 벌써부터 도로확장 등과 같은 교통공급정책을 포기하고 교통체질과 대기환경 개선을 위하여 ... 대중교통 및 자전거 이용활성화 정책으로 전환하고 있는 실정이다.3)에너지절약 및 시민 건강 : 석유 한 방울 나지 않는 에너지 자원 부족국은 에너지 절약만이 대안일 것이며 또한 시민건강 ... 창원 시민공영자전거 ‘누비자’정책에 대한 평가목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 자전거 도시 창원, 누비자란?(1)자전거도시의 추진배경(2)누비자란?2.

  리포트 | 11페이지 | 4,900원 | 등록일 2020.07.08

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  대기오염,문제인식,대기오염의원인,대기오염의해결책,우리나라의현재정책

  우선 정책 (EX: 자전거 통행을 위한 신호등이 있어 자전거는 자동차보다 먼저 신호를 받음 ) ● 시민과 관광객들이 누구나 공짜로 이용할 수 있는 ‘ 시티 바이크 프로그램을 운영 ... 저공해 자동차 정책우리나라의 현재 정책해외사례 - 포틀랜드 ● 6 차선 고속도로를 없애고 강변공원을 설치하여 자전거 도로 , 하이킹로 , 산책로를 건설 ● 상업 구역과 주거지역이 ... 25% 교통체증 ● 서울 이산화질소 농도는 0.030~0.037 PPM, 세계보건기구 기준치 0.021 PPM문제인식 ● 우리나라의 대기오염 농도가 다소 완화되었다 . ● 하지만 선진국

  리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.10

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  서울시 자전거 따릉이 정책 평가 레포트

  자동차가 없는 날을 만든 프랑스나 독일, 네덜란드, 덴마크, 그리고 일본 등의 선진국들은 이러한 자전거 정책 또한 계속해서 추진하고 있다. ... 결론서론에서 명시했듯이, 서울시 자전거 정책의 총체적인 목적은 자전 ... 서울자설치 그리고 자전거 도로 확충 등 자전거의 보편화를 추진하였다. 그러나 실태는 정책의 이상과 같지 않았다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.18

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  코로나 경제위기 이후 국가별 경기 부양책을 조사하고, 앞으로 불확실성의 시대에 대비할 수 있는 지속가능한 경제정책을 국가별로 소개하시오.

  또한, 기업들의 친환경적인 경영을 적극적으로 장려하고, 대중교통과 자전거 등 대중교통 수단을 적극적으로 활용하는 등 환경 보전과 관련된 제도 및 시설을 적극적으로 구축하고 있다.기술 ... 한다.선진국과 개발도상국의 지속 가능한 경제정책선진국의 지속 가능한 경제정책녹색성장 전략녹색성장 전략은 환경 보전과 경제 성장을 동시에 추구하는 전략으로, 신재생 에너지 및 친환경 ... 제시할 때는 선진국과 개발도상국 각각의 특성과 상황을 고려하여 정책을 제시해야 한다.

  리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.07.30

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  일본이 수출 규제를 통하여 한국을 길들이려는 노력은 수포로 돌아갔습니다

  서론우리나라의 경제는 자본주의를 바탕으로 한 혼합경제체제로써 국가주도의 경제발전으로 후진국에서 선진국으로의 경제 발전을 이룬 나라이다. ... 강철, 알루미늄 합금, 탄소복합자의 소재가 바뀌면 자전거 무게가 20kg에서 알루미늄은 12kg, 탄소섬유복합재의 경우 8.5kg으로 가벼워진다. ... 예컨대 우리나라에서 생산되는 자전거는 과거 주로 강철로 만들어졌으나 최근 들어 알루미늄 합금과 탄소섬유복합재, 타이타늄 등과 같은 첨단소재를 적용해 가볍고 다양한 기능을 지닌 고급제품이

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.01

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  일본이 수출 규제를 통하여 한국을 길들이려는 노력은 수포로 돌아갔습니다. 우리 기업들이 그동안

  서론우리나라의 경제는 자본주의를 바탕으로 한 혼합경제체제로써 국가주도의 경제발전으로 후진국에서 선진국으로의 경제 발전을 이룬 나라이다. ... 강철, 알루미늄 합금, 탄소복합자의 소재가 바뀌면 자전거 무게가 20kg에서 알루미늄은 12kg, 탄소섬유복합재의 경우 8.5kg으로 가벼워진다. ... 예컨대 우리나라에서 생산되는 자전거는 과거 주로 강철로 만들어졌으나 최근 들어 알루미늄 합금과 탄소섬유복합재, 타이타늄 등과 같은 첨단소재를 적용해 가볍고 다양한 기능을 지닌 고급제품이

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.29

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  도심 속 생태 읽기 시드니를 중심으로

  낙후된 지방을 균형 있게 발전시키는 ‘행정수도’ 건설도 중요하지만 진정한 선진국 대열에 다가서기 위해서는 나라를 대표할 수 있는 ‘환경수도’에 대한 논의가 그 어느 때보다 중요한 시기이다 ... 환경 친화적 교통 시스템- 자전거의 이용을 촉진하기 위해 제도적으로 주차장에 자동차 10대 주차 공간 당 의무적으로 1대의 자전거 보관소 설치: 직원 20명 당 1명을 위한 자전거 ... 주민들의 자전거 이용을 촉진하기 위해 제도적으로 주차장에 자동차 10대 주차 공간 당 의무적으로 1대의 자전거 보관소를 만들도록 하였다.

  리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2021.12.31

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  공유경제 플랫폼 - 누비자

  경제적 요인 급속히 늘어난 자동차로 인한 배기 가스 배출로 대기 환경의 심각한 오염 도로의 교통체증과 주거지 및 관광지 주차문제 등의 사회 경제적 비용 증가 교통 환경적 요인 여타 선진국들도 ... 교통체증과 도로 환경 개선을 위한 자전거 정책 실시 네덜란드는 매년 6 천만 길더 ( 약 300 억 ) 정도를 자전거 도로 시설유지 , 확충에 투자 일본도 자전거를 이용하여 지하철과의 ... 정부의 적극적 자전거 정책 자전거의 날 을 지정하여 홍보 자전거 안전 교육 및 법률을 강화 통합 지역의 약한 인프라 창원의 184 개의 대여소에 비해 진해 , 마산은 각각 43 개소

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.07

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  4개국 관광정책 비교

  교통제도가 있는지를 조사한 이유는, 여행할 때, 일본의 경우, 교통비가 여행비의 반을 차지한다고 해도 과언이 아닐 만큼 많이 차지하기도 해서 부담이 크기도 한데, 서양 국가들 중 선진국인 ... 별다른 불편함 없이 티 머니 카드 하나로 명동을 갔다, 종로를 갔다 하며 종횡무진하며 구경하면서 추억을 남기는 데 혈안이 되기도 한다.한편, 영국이나, 미국 등 서양 국가들 중 일부 선진국들의 ... 경우 자전거 전용도로가 있어 대여해서 자전거로 긴 거리를 왔다 갔다 할 수 있어 편리할 것 같았다.또, 둘째, 미국에서는 hop on, hop off, 라는 버스 회사에서 각 도시를

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.27

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  [학업계획서] 경희대 유전생명공학과 자기소개서

  인간의 편의를 위하지만 미관을 해치지 않는 자전거 도로도 무척 깊은 인상을 주었습니다. ... 우리나라가 하루빨리 선진국으로 자리매김하기 위해서는 일본의 좋은 점을 받아들여야 한다고 생각합니다. ... 공중화장실, 버스 정류장, 하다못해 오락실 앞까지 가는 곳마다 길게 늘어서 있는 줄도 선진국임을 절실히 느낄 수 있는 기회였습니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.08.24

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  지역사회간호학2 대기오염 미세먼지 간호진단 2개 간호과정 2개 자세히

  전기자전거 배치 확대 및 홍보홍보방법① 대중교통 현수막 홍보② 홍보문구 전광판 및 현수막③ SNS④ 온라인 캠페인⑦ 자전거 또는 전기자전거를 구입했을 때 40%의 소득공제 혜택을 ... 위생대기오염의 위험성(미세먼지)최근 국내·외 주요 도시에서의 PM10과 PM2.5의 연평균 발생현황을 살펴보면 다른 선진국에 비해 국내 미세먼지 수치가 높게나왔으며 PM2.5의 연평균 ... 201622142017211420173314.820182114일본(도쿄)20161712.620183313.320171712.82018--환경부, 2020환경부 통계자료에 따르면 우리나라는 현재 주요 선진국의

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.09.11 | 수정일 2020.09.12

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  지역사회복지 전달체계(공공복지, 민간복지)의 문제점과 효율적인 복지서비스 전달체계를 구축할 수 있는 방안에 대해 본인의 생각을 제시하라.

  정책이 나쁜 것이 아니라 이것을 효과적으로 전달할 수 있는 체계가 만들어 있지 않으면 절대로 정책의 진가를 주민들이 경험할 수 없다.1990년대부터 한국은 선진국 대열에 들어서고 있는데 ... 우리나라도 이제는 물질문명을 정신문명이 쫓아갈 수 있도록 자전거 도로를 설치하고 버스에 노약자석, 임산부 전용 좌석을 지정하는 등 여러 각도로 신경 쓰고 애쓰고 있었다. ... , 미국이나 독일 등 선진국의 전례를 밟으며 물질문명이 발달해 나가고 정신문명이 물질문명을 따라갈 수 있도록 하고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.08

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  일본이 수출 규제를 통하여 한국을 길들이려는 노력은 수포로 돌아갔습니다

  강철, 알루미늄 합금, 탄소복합자의 소재가 바뀌면 자전거 무게가 20kg에서 알루미늄은 12kg, 탄소섬유복합재의 경우 8.5kg으로 가벼워진다. ... 수출 중소기업은 혁신강화를 위한 특허의 출원이나 연구개발 확대 등에는 투자하지만 제조의 자동화와 스마트화에 있어서는 아직까지도 선진국에 미치지 못하고 있는 수준이다. ... 그래서 일본을 비롯한 미국과 독일 등의 선진국이 소재부품 산업을 육성하려 하고 있고 현재 우리나라보다 총수출에서 국내 부가가치가 차지하는 비중이 우위에 있어. 1990년대부터 일본의

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.07.28

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  한국의 도시개발계획과 세계의 혁신도시를 통해 바라본 전망

  또한 체계적인 자전거 도로망을 구축하여 170km가 넘는 자전거도로를 건설해 주민들은 자전거를 이용해서 출퇴근은 물론 주변 공원에가서 레저까지 즐길수 있다.3.도로 환경정책도로주변에 ... 보행자를 위한 거리보행자와 자전거이용자를 위한 녹색교통정책으로 브라질 최초로 “꽃의 거리”라 불리는 보행자 전용도로를 만들었다. ... 이에 따라 세계 여러 선진국에서는 과학기술을 집중적으로 양성시키고 투자하기위한 첨단산업도시를 계획중이다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.22

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