"설악산오색케이블카" 검색결과 1-20 / 34건

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  환경정책 사례 분석 - 설악산 오색케이블카

  [설악산국립공원 오색케이블카 사업]서론현대사회에서는 산업화와 도시화의 진전으로 인해 환경문제가 더욱 심각해지고 있다. ... 이외에도 서울시를 포함하여 민선 8기에만 추가로 케이블카 설치 논의를 진행하고 있는 지방자치단체가 10여 곳에 달한다.설악산국립공원 오색케이블카 사업의 의의앞서 언급한 것처럼 오색케이블카 ... 설악산 오색케이블카 설치 갈등. 공존협력연구, 3(1), 165-177.이후승. (2023). 자연생태 전망평가체계 마련을 통한 환경영향평가 및 정책 활용방안 고찰.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.01.21

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  설악산 오색삭도사업(오색케이블카)에 대한 환경성 분석

  설악산 오색케이블카 사업은 설악산의 오색약수터와 끝청 구간 3.5㎞를 케이블카로 연결하는 것을 목적으로 하여 강원도 지역 일부에서 추진되었으나, 2019년 9월 16일 환경부 원주지방환경청 ... 정준화 친환경설악산오색케이블카 추진위원장은 현재 설악산이 등산객들이 버린 쓰레기들로 인해 이미 황폐화된 상황이며, 케이블카 설치를 통해 등산객을 감소시킴으로써...... ... 그러나 최근 오색케이블카 사업 재개 의지를 보인 강원도 양양군은 케이블카 설치를 통해 오히려 설악산의 환경을 개선시킬 수 있다고 주장하였다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.06.04

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  [논술] 설악산 오색케이블카사업 찬반

  소신있는 반대', 친환경 사업 추진의 구실로 삼아야 한다.문화재 위원회가 설악산 오색케이블카 사업에 대해 다시 한 번 부결 의견을 냈다. ... 문화재위원회가 '설악산 오색케이블카 사업'에 다시 한 번 제동을 걸었습니다. 이에 대한 본인의 생각을 밝히고 해당 사업의 바람직한 전개 방향에 대해 논하십시오.' ... 문화재청은 행정 심판의 효력에 따라 설악산 오색케이블카 사업을 추진해야만 한다. 따라서 문화재 위원회도 조건부 승인 형태로 사업을 승인할 것이라는 게 일반적인 관측이었다.

  리포트 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.11.09

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  설악산 오색케이블카 설치 찬반의견(논리와 비판적사고)

  설악산 오색케이블카 설치 찬반 의견 논리와 비판적 사고 유재민 교수님 5 조 서해동 이예진 이동현 고명성 원동건 김동우찬성 5 조 의견목차 오색 케이블카의 설치지역 오색 케이블카 설치 ... 요구 지역오색 케이블카 설치 찬성에 대한 조원들의 입장 서해동 : 설악산의 각 계절마다의 경치는 정말 아름답지만 산이 높고 험해서 산을 좋아하지만 건강이 안 좋은 어르신들 , 몸에 ... 케이블카 덕에 등 산 객 수요를 분산 , 수용할 수 있어 설악산 탐방로 주변의 환경 훼손을 방지하는 효과를 볼 수 있다고 생각한다 .

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.26

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  설악산 관광 안내 소책자

  권금성 케이블카는 소공원을 통해 갈 수 있는데, 소공원에서 이정표를 따라 약 5분정도 걸으면 케이블카 타는 곳에 도착한다. ... 또한 외설악의 웅장함과 내설악의 포근함이 공존하는 남설악은 예부터 오색약수와 주전골 의 비경으로 더욱 유명한 곳이다. ... 케이블카 종착지점인 권금성 전망대에서는 속초시와 그 너머로 탁 트인 동해를 조망할 수 있다.

  리포트 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2021.12.27 | 수정일 2024.06.03

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  우리나라는 전국적으로 많은 테마파크가 있습니다. 에버랜드와 같이 유명한 테마파크도 있지만, 대부분의 지역 테마파크는 그다지 성공적이지 않습니다. “여러분들이 관심을 가지고 있는 지역 테마파크를 하나 선정하여 다음의 내용으로 과제를 수행하시기 바랍니다.

  선정이유설악산 국립공원을 선정한 이유는 남설악 오색지구인 강원도 양양군 서면 오색리에서 산 위 끝청(해발 1480m)을 잇는 케이블카 사업에 대한 논란 때문이다.50년 전 첫 케이블카 ... 설치부터 논란이었고, 두 번째 케이블카도 지난 40년 가까운 세월 동안 다섯 차례나 좌절을 겪었지만, 그때마다 불씨가 되살아났다.2012년부터 계획된 설악산 오색삭도설치에 대한 내용인데 ... 설악동 케이블카는 과거 우리나라 테마파크의 성공사례며 강원도는 80년대 초부터 설악산에 제2케이블카 사업에 관심을 보이게 된다.이러한 관점에서 설악산 국립공원을 선정함에 따라 관광학적

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.05

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  우리사회에서 장애인이 경험하고 있는 장애인에 대한 차별 사례의 예를 제시하고,이에 대한 해결방안(개인적 실천방안 포함)

  케이블카(삭도)와 모노레일(궤도)은 관광이나 이동의 목적뿐만 아니라 구릉지 또는 산악지형 접근을 위해 효과적인 교통수단으로, 설악산 오색케이블카 등 국내 주요 관광지에서 활용되고 있다.하지만 ... 전국의 케이블카와 모노레일같은 탑승시설에 장애인 탑승이 가능하게 하기위해서는 교통약자의 이동편의증진법(교통약자법) 개정등 관련 법령 개정을 통해 케이블카와 모노레일의 개선에 따른 비용부담과 ... 복지론담당교수성 명제출 일자우리사회에서 장애인이 경험하고 있는 장애인에 대한 차별 사례의 예를 제시하고,이에 대한 해결방안(개인적 실천방안 포함)에 대하여 설명하시오.① 차별 사례전국 케이블카와

  리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.10.21

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  환경생태계획 관련 감상문/에세이

  “체르마트와 설악산 케이블카”를 읽고 _ 아는 만큼 달라질 것이다다행히 설악산 케이블카의 추가 노선을 위한 오색 케이블카 사업이 백지화 되었다는 기사가 뜨기 시작했다. ... 설악산의 생태적 특성을 전혀 고려하지 않은 일반 수목 이식과 관련된 방법을 제시하고, 야생동물이 아닌 가축을 기준으로 소음 대책을 제안했다.케이블카 사업의 진짜 수혜자는 누구인가. ... 주민들 역시 큰 기대를 안고 사업을 지지해왔지만, 그들이 제안한 환경 파괴 대책은 전문성도 낮고 설악산에 적합하지도 않다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.01.03

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  숲과 삶 국립공원의 가치와 중요성

  이명박 정부에서 실패안 안건이 박근혜 정부의 출범 이후, 환경부가 검토하는 삭도 설치 검증 절차안을 통화하기 위하여 경제보고서 및 생태계 보고서를 거짓으로 조작하여 설악산오색케이블카 ... 자연공원법에 의거하여 엄격한 기준에 따라 금지되었던 사항이지만, 지역경제 발전 및 상권 발전을 요구하는 목소리가 거세지자 2008년 5우러 로프웨이 협의체를 구성 및 2009년 5월에는 케이블카 ... 그러나 그 논의는 아직까지 설악산과 지리산을 중심으로 저물지 않은 채 미해결 문제로 남아 있는데, 설치를 주장하는 지역 경제의 발전 및 상권을 살리는 것이 핵심이 되어야 하므로, 아직

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.15 | 수정일 2020.05.16

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  (숲과삶 B형) 도시에서 숲(도시의 산림을 포함한 녹지공간으로 교재에서 정의하고 있는 숲을 의미함)이 점차 감소와 훼손

  숲 내 케이블카(삭도) 설치숲 내의 삭도 설치에 대한 찬반 논쟁은 뜨겁고 아직까지도 문제시되며 통과 못한 프로젝트들이 많은데 그 중 하나가 2012년부터 계획된 설악산 오색삭도설치에 ... 삭도 설치가 예정되었던 설악산 국립공원은 다른 국립공원과 마찬가지로 우리나라 멸종위기 동식물들의 보고이다. ... 숲 내 케이블카(삭도) 설치4. 도시의 숲 보전방안1) 영국의 내셔널트러스트 본받기2) 우리나라 내셔널 트러스트 운동의 한계 극복하기3) 숲의 경제적 가치 환산Ⅲ. 결론Ⅰ.

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.02.02

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  차분한 그라데이션 템플릿

  지키기 국민행동 : 설악산 천연보호구역에 오색케이블카 등의 관광단지 개발을 반대하고 있다 2019 년 현재 보호지역 지정현황 (KDPA)02 미국 산림보호지역 사례 조사 미국 보호지역 ... 미달 ) 개별 보호지역 간의 네트워크 부족 산림의 토지소유 관계가 다양해 비협조적 사례 발생 → 국제사회의 보호지역 관련 동향을 분석해 시사점을 제시 , 국내 문제점의 대안 발견 설악산국립공원

  ppt테마 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.10 | 수정일 2021.10.25

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  지리산 국립공원의 현황과 개선점

  설악산국립공원의 총면적은 398.237㎢에 이르며 행정구역으로는 인제군과 고성군, 양양군과 속초시에 걸쳐 있는데 인제 방면은 내설악, 한계령~오색방면은 남설악, 그리고 속초시와 양양군 ... 교통수단을 발달로 등산이 아닌 케이블카, 곤돌라 같은 시설을 통해 수천미터 높이까지 쉽게 접근 할 수 있게 되어 남녀노소 나이대를 불문하고 매력적인 자원이 되었다.산악관광자원에는 기암 ... 다음은 국립공원 내 이용시설의 요금 정보이다.4) 유사 관광자원 비교지리산 국립공원과 마찬가지로 국립공원으로 지정되었고 유사한 점이 많은 설악산을 비교 관광자원으로 선정하였다.설악산

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.14

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  [환경문제] 케이블카와 환경 문제

  오색케이블카 상부 최종 조감도..PAGE:25설악산 오색 케이블카반대 이유..PAGE:26설악산 오색 케이블카반대 이유① 설악산은 설악산다워야 한다. ... 산줄기를 타고 오르는 케이블카의 늘어진 줄과 철탑, 도착지의 시설물로 설악산의 상처는 더욱 깊어지고 식물과 동물이 살지 않는 죽은 산으로 바뀔 것이다...PAGE:27설악산 오색 케이블카반대 ... 본 론경남 밀양 얼음골 케이블카지리산 케이블카설악산 오색 케이블카케이블카 사고 사례Ⅲ. 결 론1. 우리조의 견해..PAGE:3Ⅰ. 서 론..PAGE:4케이블카란?

  리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.12.26 | 수정일 2016.12.27

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  국립공원에 케이블카를 설치해야하는가

  현재 강원도와 양양군이 추진 중인 설악산 오색케이블카 사업은 지난 8월28일 정부 과천청사에서 열린 환경부 국립공원위원회 심의에서 7가지 사항에 대한 보완을 조건으로 가결·승인됐다.공사는 ... 그러나 설악산의 면적은 400km{} ^{2}로 캐나다 국립공원에 1/40에 불가하다. 하나의 케이블카가 설악산 전체에 영향을 미칠 수 있는 면적인 것이다. ... 그런데 설악산에는 이미해발 700m정상인 권금성 구간을 왕복 운행하는 케이블카 하나 설치되어 있으며 이도 적자인 상황이다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.02.29

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  사회적 갈등사례

  62) 대표가 설악산 케이블카 설치를 반대하면 설악산 등산로에서 오체투지 시위를 버렸다. ... 이와 유사하게 속초, 양양, 인제 등의 지방 자치단체는 지역 경제의 이익과 활성화에 목적을 두고, 남설악 오색과 대청봉 아래 관모능선 까지 케이블카 설치를 주장하다. ... 그들은 케이블카 설치로 인한 설악산 환경 훼손, 케이블카에 의한 부대시설들에-휴게소, 매점- 의한 오염, 케이블카 설치 과정에서 발생될 소음에 의한 생태 파괴를 주장한다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.11.22

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  우리나라 국토에서 국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시하시오.

  실제로 덕유산의 케이블카 사업 논의가 시작된 때도 설악산 오색케이블카 사업이 환경부 검토만 남겨둔 채 나머지 조사 및 검토 된다. ... 국립공원 내 삭도와 관련된 최근 이슈현재 국립공원 내 삭도, 특히 케이블카 설치와 관련해서 가장 크게 이슈화 되고 알려진 것은 설악산의 오색케이블카이다. ... 현재 가장 사업이 진행된 설악산 오색케이블카 과 삭도 설치로 경제적 이익을 얻는다는 것은 불확실하며 그보다는 국립공원을 보호 및 유지 전승하는 것이 국립공원의 본 취지이기 때문에

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.04 | 수정일 2019.03.06

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  숲과 삶-우리나라 국토에서 국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라) 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시하시오.

  실제로 덕유산의 케이블카 사업 논의가 시작된 때도 설악산 오색케이블카 사업이 환경부 검토만 남겨둔 채 나머지 조사 및 검토 된다. ... 국립공원 내 삭도와 관련된 최근 이슈현재 국립공원 내 삭도, 특히 케이블카 설치와 관련해서 가장 크게 이슈화 되고 알려진 것은 설악산의 오색케이블카이다. ... 현재 가장 사업이 진행된 설악산 오색케이블카 과 삭도 설치로 경제적 이익을 얻는다는 것은 불확실하며 그보다는 국립공원을 보호 및 유지 전승하는 것이 국립공원의 본 취지이기 때문에

  방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.19

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  사회현상>설악산 케이블카 설치에 관한 견해

  Report-설악산 케이블카 설치에 대해과목명 : 한국경제와 관광소속학과 : 관광학부학번 : 2016*****이름 : ***‘설악산에 오색 케이블카를 설치해야 하는가?’ ... 이미 전국에는 많은 케이블카들이 설치되어 있다. 흑자를 적당히 내는 곳은 대표적으로 설악산의 권금성 케이블카와 서울의 남산 케이블카라고 한다. ... 여러 케이블카 설치에 대한 성공사례에서 보듯이 설악산 케이블카의 설치는 양양군의 지역경제를 활성화 시키는 중요한 수단으로 작용할 수 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.07.28

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  우리나라 국토에서 국립공원의 가치와 중요성에 대하여 설명하고, 최근 논란이 되고 있는 국립공원 내 삭도 설치에 대하여 사회적 논란의 핵심 파악을 통해 개인의 의견을 제시하시오.

  국립공원 내 케이블카 또는 곤돌라 설치 문제에 대한 논란3. 케이블카 이용으로 인한 문제 - 설악산 권금성 케이블카를 중심으로Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Ⅰ. ... 이러한 나의 입장을 뒷받침할 수 있는 한 예로 현재 운행 중이고 실제 내가 이용하기도 했던 설악산 권금성 케이블카의 사례를 보고자 한다.설악산에. ... 그리고 설악산에 케이블카 설치 사업이 진행될 경우 다른 국립공원에도 케이블카를 설치하자는 요구가 이어질 수 있다는 것이 15.1%로 그 뒤를 이었다.

  방송통신대 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.04 | 수정일 2019.03.06

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  [찬반토론] 국립공원 내 삭도(케이블카, 곤도라)설치에 대한 논란과 생각

  “설악산 국립공원 오색약수터와 끝청 사이 3.5㎞ 구간에 케이블카를 설치하는 문제가 대표적이다. ... 결론 (나의 생각)참고문헌2018. 4홍 길 동Ⅰ.서론최근 “박근혜 정부가 설악산 오색 국립공원에 케이블카를 설치하고자 태스크포스(TF)까지 구성해 사업 통과를 주도한 것으로 드러났다 ... 국립공원 지정 현황구분내용산악육지공원(17개소)지리산, 계룡산, 설악산, 속리산, 한라산, 내장산, 가야산, 덕유산, 오대산, 주왕산, 북한산, 치악산, 월악산, 소백산, 월출산,

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.05.16

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