"세이칸터널" 검색결과 1-20 / 46건

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  터널PPT(세이칸 터널)

  터널의 특징 나 . 터널 개통에 따른 이점 시 공 가 . 굴착방법 나 . 굴착공법 문제요소 및 보강대책 가 . 구조적 문제요소 나 . ... 특징 1 ) 혼슈와 훗카이도를 연결로 화물 및 승객 수송 용이 . 2) 세계에서 최장 길이의 터널 . 3) 지진 발생 시 터널 주변의 암석과 흙이 충격을 흡수하도록 설계되어 있음 ... 가 ) 특 징 - 터널자체가 터널의 주지보재이다 . - Shotcrete , Rock bolt, steel rib 등을 보조 수단으로 한다 . - 연약지반에서 극경암까지 적용이 가능하다

  리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.10 | 수정일 2015.11.26

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  세이칸 해저터널

  세이칸 해저터널(靑函トンネル)1. ... 지진을 대비하여 철저히 시공함으로써 건물이나 다리보다 안전성이 높으며 지진 발생 시 터널 주변의 암석과 흙이 충격을 흡수하도록 설계되어 있다.세이칸 터널에는 닷비역과 요시오카역이라는 ... 이 세이칸 터널은 2차 세계대전 중에 구상하여 일본 패망후인 1949년에 본격적인 조사를 시작한 후 1964년 공사를 착공하여 1988년 완공까지 40여년의 세월을 인간의 열의와 지혜

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.25

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  세계 최장의 세이칸 터널

  이번 지반공학 분야로 세계 최장의 터널인 세이칸 터널에 대해서 알아보았다. 세이칸 터널의 역사는 제 2차 세계대전이 끝난 직후인 1946년에서부터 시작된다. ... 그리고 약 23년간의 긴 건설기간을 통해 1987년에 세이칸 터널이 완공되었다. 1988년 철도운행이 처음 시행된 세이칸 터널은 계획단계에서부터 완공까지 무려 40여년이 걸렸다. ... 세이칸 터널은 입갱, 본갱, 사갱, 선진도생, 작업갱으로 구성되어 있다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.14

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  보령해저터널 case study (한국어)

  해저터널과 유사한 프로젝트로, 일본의 세이칸 터널이 있다. ... 세이칸 터널 공사에서는 4번의 대량 출수 사고가 있었다. 1976년에는 시간당 5000t이 넘는 물이 암반을 뚫고 뿜어나오는 사고가 있었고, 다행히 인명 피해는 없었지만 작업갱, 본선갱 ... 낮은 터널 내부의 철재 구조물에 물방울이 많이 발생하는 것으로 확인되었다.5.2 국내터널 결로발생 사례 및 해결방안국내터널 결로발생 사례터널명발생여부해결방안비고인제터널중앙부 이후

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.12.30

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  삿 포로 눈 축제 조사 및 관광자원화 방법 분석

  [靑函]터널의 개통과 신지토세[新千歲]공항 개항 및 고속도로의 정비 등으로 교통의 요충지가 되었다. 1980년을 기준으로 3차 산업인구가 77%를 넘었지만 2차 산업인구는 26%에 ... 정연한 가구( 街 衢 ) 구획을 보인다. 1886년 도청이 설치되어 홋카이도의 행정중심지가 되었다. 1972년 동계올림픽대회 개최를 계기로 지하철·지하상가·지역난방이 완공되었으며, 세이칸

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.12.28

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  일본 탐구

  현재 홋카이도 섬과 혼슈섬간에는 세이칸 터널을 통해 연결되어 있습니다. ?소야해협홋카이도섬과 러시아의 사할린 섬간의 경계쓰가루 해협

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.07.23

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  <경제학 프레임> 독후감

  한일해저터널을 추진하는 일본의 민간단체 연구진은 부산에서 열린 기술 심포지엄에서 혼슈와 홋카이도를 잇는 세이칸 해저터널을 개통한 경험을 강조하며, 한일 사이에 터널 착공에 대비한 조사 ... 남북관계가 좋아지는 듯 보이자 부산과 일본의 해저터널 이야기가 화두에 올랐다. ... 해저터널의 중간 지점인 대마도 일대 지반을 비롯해 대한해협과 거제도의 지질조사까지 진행한 상태라고 밝혔다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.08

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  네부타, 타나바타, 아오모리, 센다이 축제

  . - 특히 ' 핫코다마루 ' 는 혼슈와 훗카이도를 연결하는 세이칸 해저터널이 생기기 전까지 하코다테를 오가던 연락선이었는데 - 해저터널이 생기면서 연락선 운행은 중단되었고 현재는

  리포트 | 76페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.06.18

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  일본사회와문화 레포트 [ 일본문화 일본교통 일본건축 ] 레포트, 15장, 주석,

  현재에는 JR과 다른 민간 철도회사를 합한 철도 총길이가 27,929km이며, 2015년 기준의 통계에 따르면 240억명의 승객을 수송하였다. 1988년에는 세이칸 터널(해저 터널)

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2017.10.07 | 수정일 2019.12.03

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  일본지역학입문 자료 일본의 지리~도호쿠지방

  난다.홋카이도가 ‘일본의 식량기지’라고 불리는 이유.게다가 세계 유산, 시레코토를 비롯해 풍부한 자연으로 관광객을 모으고 있다.홋카이도의 특징메이지유신 이후 대규모 간척과 개발이 진행.세이칸터널 ... (1960~1988) 쓰가루 해협을 사이에 두고 해저터널을 통한 철도로 혼슈와 연결냉대/아냉대기후 기온과 습도 낮음, 4계절의 변화가 뚜렷.

  시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.08.12

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  한일해저터널

  단면도 세이칸해저터널 입구 세이칸해저터널 내부‘ 사례 ’ - 세이칸해저터널의 사회적효과 세이칸해저터널 개통 전후 여객의 통행시간 단축 효과 세이칸해저터널 개통 전후 화물의 통행시간 ... 해저터널은 시공과정 자체의 기술적 난점도 문제거니와 , 해저생태계 등 바다 환경을 최대한 보호하면서 건설하는 기술이 긴요‘ 사례 ’ - 세이칸해저터널‘ 사례 ’ - 세이칸 해저터널 ... 한일해저터널의 건설이 불러오는 사회적 영향을 읽는다 .함명진 송영석 박용희 해저터널 공법 한일해저터널의 사회적영향 세이칸해저터널 터널의 역사 회의록작성 해저터널의 기술 한일해저터널

  리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.08.16

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  [단국대학교] 일본과 일본문화의 이해 정리본

  해저터널아오모리와 하코다테를 연결하는 해저터널로 세계에서 가장 길다(4) 세토오하시세토 내해를 지나 구라사키와 사카이데를 연결하는 다리로 준공기간은 9년 6개어간 음식을 먹는다.( ... 철도노선인 재래선으로 구분되고, 재래선은 주요도시와 먼 거리를 수송하는 간선철도와 근거리 수송을 하는 지선철도로 구분된다.(2) JR패스관광목적의 외국인을 위한 철도 승차권(3) 세이칸

  시험자료 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.06.26

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  일본 문화의 이해 여행

  터널 ’ 을 운행 하는 철도P 군 P 군 의 일본여행 경로episode 5. ... 된 바퀴 등산열차의 발달 세계적으로 두번째로 큰 경사를 올라가는 열차 하코네 등산열차 ( 스위치백 시스템 이용 ) 케이블 열차노면 전차노면 전차해저열차 혼슈와 홋카이도를 잇는 ‘ 세이칸

  리포트 | 130페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.02.14 | 수정일 2017.02.19

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  한국의 해저 터널 전망

  [출처] 네이버 백과사전세이칸 해저터널 [靑函海底─(청함해저)]길이는 53.9km(해저 부분 23.3km), 터널 안지름은 9.6m이다. ... 터널[tunnel]용도에 따라 철도·도로·수로·광산 터널로 나뉘고, 터널 장소에 따라 산악·시가·수저(水底) 터널로 나뉜다.세계적으로는 유사 이전(有史以前)의 원주민의 주택으로서의 ... 철도·도로·수력발전 등의 건설이 활발한 현재 장대(長大)한 터널이나 해저터널도 건설되고 있다.해저터널특히 해저(海底)를 지나가는 것을 해저터널이라고 한다.

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.08.16

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  [인문] 한일해저터널 건설해서는 안된다

  이러한 결론은 유로터널과 세이칸 터널에서도 나타난다. ... 세계 최장인 일본 세이칸 터널은 일본 정부가 투자해 만들었지만 비행기에 밀려 터널 사용은 부진한 상태이다. ... 해저터널은 해저에 건조된 터널로써 건설공법은 해저 지반에 굴을 뚫는 굴착방법과 다른 곳에서 알맞은 크기로 분할.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.06

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  해저터널

  - 비전 - 시공방법 - 영불해저터널 - 세이칸터널 - SWOT 분석 - 사업타당성 분석 - 문제점 및 제언 Ⅱ. 해외 사례 Ⅲ. ... 아직까지 국내에서 차량 혹은 철도운송을 포함하는 해저터널의 건설예는 없으며 세계적으로 영국과 프랑스 사이를 연결하는 영불해저터널 (Chunnel), 일본의 세이칸 터널 , 터키의 이스탄불 ... 국내 사례 - 한일해저터널 - 부산 ~ 거제 해저터널 - 한중해저터널 Ⅳ. 결론 및 분석해저 터널 ⅰ.

  리포트 | 47페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.01

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  일본 도후쿠지방과 홋카이도 지방의 관광지 ,문화유산 특산물

  일본 사회와 문화 과제 홋카이도, 도호쿠지방 문화 유산[노보리베쓰 온천, 시코츠토야 국립공원, 삿포로 맥주회사, 삿포로 눈축체, 홋카이도 대학, 세이칸 해저 터널, 아키타 간토마쯔리 ... 해저 터널(靑函海底 トンネル )일본 혼슈[本州]와 홋카이도[北海道]를 잇는 해저 터널. ... 혼슈의 북단인 아오모리[靑森]와 홋카이도의 하코다테[函館] 사이를 바다 밑 (해저 아래100m)으로 연결하는 터널이다. 1964년 3월 터널 공사를 시작하여 1985년 3월에 터널을

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.14

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  해저 터널

  해저에서 연장 20㎞ 이상을 굴착하는 것과 예정공정에 맞추기 위해 굴착속도를 높이는 문제 및 예상치 못한 지반조건의 출현가능성 등을 고려해야 한다는 것이었다.4.2 세이칸 터널세이칸 ... 세이칸터널 건설은 공사기간 중 33명이 사망한 세계적으로 전례가 없는 난공사였다. ... , 세이칸 터널2.2 반 지중식 해저터널1) 특징- 해저면 바닥을 판 후 터널 구조물을 안치시킨 다음 상부를 흙으로 되메움 하는 방식.- 이때 터널 구조물은 지상에서 미리 제작한 후

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.21

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  한일 해저 터널 PROJECT 및 각국의 해저 터널 조사

  모리 요시도(일총리) 서울 아셈회의시 자민당 : 국가 건설의 꿈으로 선정, 아라이 히로유끼 (간사장)세이칸터널영불해협터널한일터널터널의 연장전장 53k850 해저부 23k300 국내전장 ... 155m B루트 160m C루트 220m세이칸터널영불해협터널한일터널지질 연 대신제3기(함화산암)백아기(쵸크마루)홍적세 - 고제기3기 - 화성암선형 평면곡선 구배6500m 12‰4000m ... , 공법 총 연장 15.4km (해저터널 3.5km) - 2층구조 (1층철도, 2층도로) - 건설비 4조8천억원 1991년 합의 : 2000년 개통 ③ 세이칸 Tunnel : NATM공법

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.11

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  아오모리현

  ◆아오모리현 세이칸 해저터널쓰가루 해협에서 선박 5척과 인명피해가 발생한 후, 터널 필요성 깨닫고 일본 국민의 안전을 위해서 건설. ... ◆아오모리현 세이칸 해저터널3.아오모리현 정책과 행정미무라 신고 아오모리현 출신 도쿄대학 문학부를 졸업 2000년 무소속으로 중의원에 당선. ... 터널은 세계 최장의 해저 터널 53.85킬로미터.길이는 53.9km(해저 부분 23.3km), 터널 안지름은 9.6m 혼슈의 북단인 아오모리[靑森]와 홋카이도의 하코다테[函館] 사이를

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.10

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