"수도권통합환승할인제" 검색결과 1-10 / 10건

• 

  교통정책분석,서울시교통정책우선순위,버스전용중앙차로,수도권통합환승할인제

  버스전용중앙차로가로변차로버스전용 중앙차로 vs 가로변차로 “ Decision Tree”수도권 통합 환승할인제도 대한민국 수도권의 대중교통 요금제 갈아 탈 때마다 기본요금을 내던 기존 ... 교통정책분 석목차 서울시 교통정책의 우선 순위 버스전용 중앙차로 vs 가로변 차로 수도권 통합 환승할인제 decision tree B/C 분석서울시 교통정책 우선순위 1. ... 방식과 달 리, 총 이동한 거리만큼 요금을 내는 요금제도수도권 통합 환승할인제도{nameOfApplication=Show}

  리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.03

  다운로드 장바구니
• 

  정책학개론 - 정책학 모형으로 정책 설명

  버스로 환승하는 시민들의 대중교통비를 절감하고, 대중교통 이용률을 증가시키기 위해 정부는 2007년 수도권 대중교통통합 환승할인제를 실시하였다. ... 2018104680행정학과김수빈수도권 대중교통통합 환승할인제환승 제도가 생기기 전, 사람들은 지하철역에서 내려 버스로 갈아탈 때마다 또다시 요금을 지불해야 했다. ... 위의 사례를 통해 보면, 정책 결정자들은 시민들이 대중교통을 이용할 때 가장 큰 문제는 환승 시 추가되는 비용이라고 보았다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.11 | 수정일 2019.12.07

  다운로드 장바구니
• 

  수도권 대중교통 통합요금제

  실제로 환승승객들은 1회 승차시 일반형 버스는 400원, 마을버스는 300원으로 기본요금 대비 45% 내외의 할인을 받고 있는 것으로 조사되었다.수도권 통합요금제 시행 직후(07.7월 ... 대도시를 중심으로 지하철망 확충과 자가용 승용차 대중화 증가로 침체기2000년대 이후: 자가용 증대로 소통난이 심화되었고 이를 해소하기 위해 2003년부터 운행연장, 노선증가와 환승할인제 ... 일반형 시내버스의 경우 통합요금제 시행 직후 대비 35%가 늘어나서 가장 큰 증가폭을 보였으며, 좌석 및 광역버스의 경우에도 통합요금제 확대시행 이후 15.6%가 증가하였다.

  리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.04

  다운로드 장바구니
• 

  광역행정체계의 필요성과 활성화에 대한 보고서 - 팔당상수원보호구역지정 사례를 중심으로 -

  ‘수도권 대중교통 통합 환승 할인제 확대 시행’ 사례를 통해 본 광역행정의 중요성(1) 사례의 개요‘수도권 대중교통 통합 환승 할인제 확대 시행’ 사업은 대중교통수단을 이용하는 수도권 ... 수도권 주민에게 보다 깨끗한 수돗물을 공급한다는 측면에서는 상수원보호구역으로 지정 관리되는 것이 요구되나 이 지역 주민들의 재산권 제한, 민생 불편 등이 수반되므로 충분한 지원 대책이

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.19 | 수정일 2019.05.25

  다운로드 장바구니
• 

  GTX, 수도권광역도시철도에 관한 소개 및 문제점, 발전방향

  구축 대중교통 통합요금제 적용과 환승할인제 도입 및 지원으로 GTX 및 도시철도 이용객의 편의성과 경제성 상승 도모 정부와 지자체 재정 20% 신도시 개발부담금 20% 민간자본 60% ... 장거리 통행수요 증가 , 수도권 주요 간선도로 및 서울 시계 진 · 출입 도로의 통행량 증가 버스중앙차로제 , 고속도로 버스전용차로제 , 대중교통 통합환승할인제도 등의 단기사업 및 ... · 통합환승 요금제 다양한 유형의 종합환승센터를 구축하여 GTX 의 접근성을 높이고 , 연계철도에 자전거를 탑재할 수 있도록 하는 등 , 승용차 통행량의 감소에 초점을 맞춘 환승체계를

  리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.19

  다운로드 장바구니
• 

  서울시 대중교통개편안 사례분석

  대중교통 통합요금제 - 버스와 지하철, 마을버스를 몇 번을 환승하더라도 같은 거리면 환승횟수와 상관없이 같은 요금을 부과하는 요금체계를 지칭,환승 시에 통합요금제 적용을 받으려면 탈 ... 즉 시외곽, 도심, 부도심의 주요 지점을 연결하는 간선버스와 버스-지하철 간 환승 및 교통권 역내 연계를 위한 지선버스,수도권과 서울의 도심, 부도심을 연결하는 광역버스, 도심, 부도심에서 ... 시 요금을 따로 중복적으로 지불하는 기존 독립요금체계 를 개선하여 환승 횟수에 상관없이 거리에 따라 요금이 부과되는 대중교통 통합 요금제 도입하여 합리적인 대중교통 요금체계 구축2

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.13

  다운로드 장바구니
• 

  도시계획이론

  시지배인제 : 시지배인제는 시민이 직접 선출한 시의회가 도시행정의 전문가를 초빙하여 시지배인으로 임명한 후 도시행정의 전권을 일임하는 제도이다. ... 국토계획상으로 본 수도권, 수도권인구 재배치계획에서 다루는 수도권, 그리고 행정협의회의 대상지역으로서의 수도권이 있다.3. ... 대중교통 : 중앙차선제 , 환승제5. 공공토목사업 : 도시계획의 물리적 계획을 말한다.6. 도시계획 : 외국은 민간에서 실시, 한국은 지자체가 실시Ⅴ.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.19

  다운로드 장바구니
• 

  [행정학] 서울시 대중교통체계 개편에 따른 이용자 만족도 분석 - 버스를 중심으로. (학사학위논문)

  ’의 도입, 지하철과 버스의 이용거리를 합산하여 요금을 부과하는 ‘통합요금거리비례제’, 통합요금제를 통한 ‘환승할인’ 실시가 있다① 통합요금거리비례제대중교통 통합요금제는 버스, 지하철 ... , 요금지불방법, 이용배경, 이용목적, 이용 빈도를 파악하였고, 이로 불만족스럽다는 결과를 나타내고 있다.영역평가항목평균만족도(M)표준편차(SD)요금체계기본요금 적절성2.73.72환승할인제도3.771.00하차시 ... 균일제-도시형: 700원-좌 석: 1200원-직행좌석: 1400원통합요금 거리비례제? 10km 미만: 환승횟수 관계없이 800원 균일요금?

  리포트 | 39페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.04

  다운로드 장바구니
• 

  [도시정책론] 대중교통요금 문제점과 해결방안

  이것은 기존 과는 다른, 차별화된 요금정책과 대중교통 수단의 수요증가를 위한 환승에 따른 할 인을 제시하고 서울뿐 아니라 수도권 전체를 통합하는 방안에 근접하고 있다는 점 에서 긍정적일 ... 현금(1회권) 이용에 따른 요금수입의 투명성 제약, 관리비용 발생, 승차혼잡이에 따라서,▶ 대중교통수단 간 갈아탈 때, 대중교통 통합요금제(통합거리비례제) 도입으로 무료 환승체계 구축필요 ... 탑승할 경우에 통합요금제 적용 (30분 이후에 탑승시 독립통행으로 간주하여 별도요금 부과)- 환승여유시간을 지나치게 장시간 인정시 단일 목적통행에서 벗어난 통행의 무료환승 혜택 발생예상

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.20

  다운로드 장바구니
• 

  [도시행정 정책학] 우리나라 교통정책의 문제점과 대안

  요금지불체계를 교통카드로 통합하고, 지하철 환승편의시설 정비, 환승요금할인제도 도입, 기존 지하철의 급행화, 신교통수단, 택시서비스의 다양화를 추진한다.③ 승용차 이용자들에 대해서는 ... 수도권 교통난 완화 추진용인 등 수도권 남부지역의 교통애로를 해소하기 위하여 2008년까지 3조 8,396억원을 투입하여 수도권 광역 전철망과 도로망을 확충해 나가고 있다. ... 원인자/수익자부담의 원칙을 철저하게 적용하고 이를 통해 얻은 수익은 철저하게 대중교통수단을 고급화하고 통합운영기관을 재정적으로 지원하는데 투여해야 한다.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.26

  다운로드 장바구니