"수송분담률" 검색결과 1-20 / 2,047건

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  고속도로의 화물수송분담률 및 수송실적 산정 (The Estimation of Freight Transportation Share on Expressway)

  대한교통학회 허은진, 최윤혁, 백승걸

  논문 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02

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  화물수송 분담률 증대방안

  - 화물수송 분담률 증대방안 -01 고속화물철도 수송시스템 도입의 대한 고찰 02 고속화물철도 문제점 CONTENTS 03 고속화물철도 증대방안 ( 분담률증가 )01 고속화물철도 도입의 ... 증대 방안국내의 경우 전국 2 시간 대 화물수송을 목표로 기존 선로 인프라를 사용해 고속화물철도 수송 시스템 (CTX ) 을 개발 한다고 합니다 . ... KTX 수송의 문 . 제 . 점 소극적 대응 공간 협소 홍보 부족 분실 위험 상 . 하차 문제02.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.04.25

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  공로중 고속도로의 수송분담율 산정 (The transport modal split of expressway in road network system)

  대한교통학회 백승걸, 김범진, 강정규

  논문 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02

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  개인통행실태조사자료를 활용한 지역별 수송분담률 산정 (Estimation of Mode share based upon Personal Travel Survey)

  대한교통학회 박정하, 박지영

  논문 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.01

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  수송분담률 (파워포인트 자료)

  수송분담률목차 수송분담률 국내 여객수송량 및 분담률 국내 화물수송량 및 분담률 통계 의미 분석 - 국내여객 - 국내화물 국제 여객 ◦ 화물수송량 및 분담률 통계 의미 분석 -국제여객 ... 및 화물의 총수송거리(수송량)에서 각 분야별 수송거리 (량)가 차지하는 비율 예 ) 철도여객수송분담률 = (철도이용여객수X수송거리) / (총여객수X수송거리) 철도화물수송분담률 = ... * 수송분담률 : 철도화물의 수송분담률은 ''97년 7.7%를 정점으로 지속 감소하여 '04년 6.6% 수준 최근 증감원인 : 철도의 주력수송품인 양회, 석탄, 유류의 수송이 정체

  리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.16

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  도시별 특성분류와 대중교통 수송분담율과의 연관성에 관한 연구 (A Study on the Categorization of Korean Cities by Urban Characteristics and its Association with Public Transit Split in Korea)

  대한교통학회 목승준, 김응철, 성현곤

  논문 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.25 | 수정일 2017.02.02

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  [해양수산부] 분담유량 수령 보고서

  [별지 제5호서식] 분담유량 수령 보고서문서번호 년 월 일수신 해양수산부장관「유류오염손해배상 보장법」 제26조 및 같은 법 시행규칙 제8조제1항에 따라 년도에 수령한 분담유량을 아래와 ... (단위: M/T)수령 사유합계원유제품유기타합계수입연안 수송기타주소:(전화번호: )상호:대표자: (서명 또는 날인)※ 작성요령:유류수령인이 둘 이상일 경우 합계량을 총괄하여 작성하되,

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  고속철도가 주는 편리함

  서울-대구/서울-부산 수단분담률② 경제 부문경제 부문 대표적인 편익은 수송 이익이다. ... 그만큼 고속철도의 이용률이 높아지며 승용차, 고속버스, 항공기의 이용이 줄었고 교통수단 분담률에 큰 변화가 발생했다. ... 서울~부산 간 여객 수송은 일일 18만 명에서 62만 명으로 3.4배, 화물 수송은 39만 개에서 390만 개로 7.7배가 증가했다.

  리포트 | 5페이지 | 3,500원 | 등록일 2023.10.03 | 수정일 2023.11.16

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  특정 산업을 지정하여 산업구조 분석을 실시하시오

  우리나라의 경우 산업구조의 변화와 함께 국내화물수송량이 중화학 공업품을 중심으로 비중이 증가하였으며, 동시에 수송수단별 분담률 구성도 철도수송의 대폭적인 감소와 도로 수송의 약진으로 ... 물동량은 수송실적으로서 톤(ton)과 톤키로(ton-km)로 구분하며, 수송수단별 분담률을 통해 각 수단별 규모와 비중을 파악하는데 중요하게 사용하는 지표이다. ... 이처럼 산업별로 취급하는 화물의 양과 종류는 운송 수단과 포장 유형을 결정짓는데 중요한 요인이 되며, 결과적으로 산업구조의 변화는 이러한 운송수단별 수송분담률 및 운송형태를 결정짓게

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.01.30

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  생물과학, 세포의 구조와 기능 및 세포증식

  각각의 세포기관들은 세포 수준에서 세포가 필요로 하는 일들을 나누어 분담하고, 상호작용 함으로써 생명현상이 이루어진다. ... 세포의 발달세포소 기관들은 세포활동을 효율적으로 분담한다. 필요한 물질을 합성하고 필요없는 물질을 분해하며 유기물에서 에너지를 추출해 내는 한편 생식을 할 수 있게 한다. ... 물질이 막을 통과할 때 수송단백질이 에너지를 필요로 하는 경우를 능동수송이라 하는데, 이때 농도를 역행하는 막수송이 일어난다.세포막을 통한 물질의 이동에는 농도기울기를 이용하여 한

  방송통신대 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.10.15

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  코로나 시대의 위기 극복 경영전략-사우스웨스트 항공을 대상으로

  직원들은 코로나19로 경영 사정이 나빠지자 누가 먼저랄 것도 없이 고통을 분담했다. ... 이러한 직원들의 고통 분담을 통해서 서프라이즈 실적을 달성할 수 있었던 것이다. 그리고 이 결과는 사우스웨스트만의 경영방식인 펀 경영에 있다. ... 사우스웨스트 항공의 경영전략사우스웨스트항공은 LCC로서 화물이 아닌 여객 수송만 함에도 불고하고 미국 유일의 흑자 항공사가 되었다.

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.05.02

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  철도운송 활용(합리화)방안

  서론국내 화물운송은 도로의존도가 높은 화물운송구조로 공로 수송 분담률의 90%이상을 차지하는 수단으로 이 비율은 지속적으로 증가 추세를 보이지만 그에 비해 철도의 수송 분담률은 2% ... 컨테이너는 전반적으로 봤을 때 높은 분담률을 보이며 2012년 이후에는 감소세를 보이고 있다고 한다.철도는 이와 같이 공로에 비해서는 낮은 단위수송비로 2013년을 기준으로 보았을 ... (이태현, 2008)무역화물 내륙운송 컨테이너 물량이 이와 같이 4년동안 30% 가까이 증가했지만 그럼에도 철도화물운송 분담율이 오히려 감소함에 따라 전체 운송수단 중에서 철도 분담율이

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.17

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  일본 제국주의와 식민지의 물적 동원 - ‘총동원체제’와 물적 동원계획의 전개를 중심으로 -

  자금축적계획에서는 자금축적목표액 달성을 위한 분담을 제시하고 있다. ... 그렇다면 이와 같은 자금통제 계획에서 분담을 받은 조선에서는 어떻게 자금통제가 전개되었을까? ... 또한 수급 비율이 가장 큰 공채도 별도로 ‘공채계획’이 세워졌으며, 계획상에서는 공채소비액 분담처로 은행, 신탁회사, 보험회사 등의 금융기관, 관청(예금부, 간이생명보험, 우편연금,

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.06.05

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  65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?

  도시철도의 무임 손실 부분을 국가가 전적으로 부담해야 한다는 의견과 국가와 지자체가 분담해야 한다는 의견, 그리고 지자체가 부담해야 한다는 다양한 의견이 제기되고 있다. ... 시니어 패스 유지 여부에 대한 견해모든 무임수송과 시니어 패스가 같지는 않지만, 운영기관별 무임 수송 현황을 보면 서울권 2개 기관의 경우 전체 연간 2,866백 만 명 중 무임수송 ... , 관련 법률에 따라 무임수송이라는 공공서비스 의무를 이행하고 있음에도 그에 따른 보상은 받지 못하고 있는 상황이다.3.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17

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  지속가능교통론(대중교통론, 교통경제) 기말고사 정리본

  표준비용 이론- 도로비용을 사용자와 비사용자 간에 분담하는 문제에서 언급한 것과 같은 방법으로 차종별 분담- 바용과 편익과는 밀접한 관계가 없으므로 합리성을 정당화할 수 없다9. p466 ... 수송장비에 대해서 수송량에 따라 변화하는 비용(노임, 재료, 에너지 등)3) 고정비용: 수송량에 관계없는 비용(수송설비와 수송장비에 대한 임대료와 이자, 관리비용 등)(고려하는 대상기간이 ... - 수송의 사회비용 구성요소 3가지 (주관식 2)(터미널, 노선수송, 재고관리)1) 터미널비용: 화물의 최초 출발지에서부터 터미널까지 및 터미널에서 최종목적지까지의 집배비용, 수송차량에

  시험자료 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.03 | 수정일 2023.03.06

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  바이모달 트램차량에 대한 연구

  도시규모별 도입 가능영역에 대한 검토결과, 바이모달 트램은 인구규모 50~200만명 사이 지역에서 노선연장이 15㎞ 이상인 주간선 교통수 단으로써, 인구규모 500만명 이상 지역에서는 수송분담 ... 수송수요에 따른 단계적 투자 가능 (초기 사업비로 인한 운영적자 해소)? ... 분담특성에 따라 주요 대중교통시스템으로 간선급행버스(BRT) 또는 바이모달 트램+간선급행버스(보조연계)시스템을 도입하는 것이 가능할 것으로 검토되 며, 인구규모 500만명 이상인

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.05.04

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  ,녹색물류개요,녹색물류의추진배경,녹색물류추진현황

  현황 - 정부 정책 ▶ 녹색물류 친환경 교통수단으로의 Modal Shi ft 추진 녹색물류인증제도 저공해 물류장비 보급 보조금 지원 에너지감축 프로그램 지원 철도와 연안해운 화물 수송분담률 ... 현황 - 정부 정책 ▶ 녹색물류 친환경 교통수단으로의 Modal Shi ft 추진 녹색물류인증제도 저공해 물류장비 보급 보조금 지원 에너지감축 프로그램 지원 철도와 연안해운 화물 수송분담률 ... Robinson Worldwide 미국 화물배송최적화시스템 도입 , 신기술 개발 ( 소규모 수송기 등 ) 자료 : Dong-A Business Review, No.56, 2010.5.1

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.13

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  도시계획기사 실기 - 필답형 기출문제 핵심 요약 (전문학원 자료 참고 개인요약본)

  분담율 25% 향상, 광역통행 수송분담률 증가 및 서울 내부 철도수송 분담률 증가를 통ㅎ 수도권 전체 교통 문제 해결⑤ 혼잡비용 최소화 : 연간 약 7,000억원 혼잡비용 감소 및 ... GTX 기대효과① 수송분담 효과 : 승용차 일일 통행량 약 60만 감소 예상, 특히 수도권-서울 진입 통행량 약 20만 감소 예상② 광역철도 통행시간 감축 : 광역권 철도 통행시간 ... : 대심도 보상비 미발생, 지하공간 이용 노선 간편화 추진으로 공기단축 및 최대속도 확보 가능④ 수도권 교통문제 해결 : 서울 내 지하철 통행시간 감소를 통해 서울 내부 통행 철도수송

  시험자료 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.04.24 | 수정일 2022.05.03

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  내막계에 관여하는 세포소기관과 물질대사 메커니즘에 대하여 설명하라

  세포막과 막수송▶ 막수송41. 진핵세포식물/동물/곰팡이/원생동물 등이 가진 진핵세포는 원핵세포보다 구조가 훨씬 복잡하다. ... 각각의 세포소기관은 세포 수준에서 세포가 필요로 하는 일들을 나누어 분담하고 상호작용함으로써 생명현상이 이루어진다. ... 여러 가지 물질대사(화학반응)가 동시에 일어날 수 있으며, 또 하나는 각 세포소기관이 막의 면적을 필요한 만큼의 물질대사를 수행할 수 있게 한다.세포소기관들은 세포활동을 효율적으로 분담한다

  방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.03.06

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  울산의 교통현황을 다른 대도시와 비교하고 향후 울산의 교통정책(특히 대중교통정책) 방향을 제시

  대구의 경우도 대중교통의 수송 분담률은 30% 가량이며, 광주는 38.2% 수준이다. ... 특별시나 광역시 가운데에서는 울산과 마찬가지로 승용차의 분담률이 대중교통 분담률을 앞서는 곳도 있지만 대중교통과 승용차의 분담률 차이가 그리 크지 않다. ... 다만 유류화물을 취급하던 SK 에너지가 철도를 이용한 유류화물 수송을 중단하면서 2018년 1월 19일부로 운행이 종료되어 현재는 더 이상 운행하지 않는 철도이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.29

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