"수원민자역사 계획" 검색결과 1-20 / 61건

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  교통기술의 발달은 특정 지역의 토지용도에 영향을 미친다(3차시 토지이용과 입지 참고). 이와 관련하여 GTX개통으로 주변지역의 토지이용에 영향을 줄 것으로 예상되고 있다. GTX 개통으로 수도권의 주거지역과 중심업무지역에 어떤 토지이용 변화가 일어날 것으로 예상하는지를 정리하시오.

  양주 덕정역에서 출발해 수원역 등에 정차하게 된다. ... 현재는 어느 구간을 민자로 진행하고 어느 구간을 정부 예산으로 진행할지 결정하는 단계라고 한다. ... 기존 역사들에 3기 신도시 택지인 왕숙시도시를 위한 왕숙역이 포함되어 있다. 경제성을 위해 망우역에서 마석역 구간은 경춘선 선로를 공유할 수 있도록 하였다.

  리포트 | 5페이지 | 7,500원 | 등록일 2022.10.04 | 수정일 2024.06.07

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  수원민자역사

  수원민자역사 김유리 김기선 박준용1 공사 명 수원민자역사 발 주 처 수원역사㈜ 위 치 경기도 수원시 권선구 매산로 1 가 18 번지 공사 기간 1999. 8. 1 ~ 2003. 9. ... 평 ) 건 폐 율 48.59% 용 적 율 108.69% 구 조 철골 / 철근콘크리트 / 철골철근콘크리트 주요 마감 문경석 , 포천석 + AL Sheet Panel ■ 공사 개요 수원역사 ... 구조계획 1) 기초계획 기초는 지반조사 결과에 따라 지내력 100tf/m2 로하여 독립기초로 설계 슬래브 : 이중 슬래브 내부 : 지하 저수조 부력방지 대책으로는 강제배수공법을 적용

  리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.11.13

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  수원시 도시계획의 이해

  R D 사이언스 파크 ’ 조성 ■ 기대효과 ❍ 2015 년 사업에 착수 , 2019 년 완료한다는 계획이며 , 개발 사업비는 시비 1 천 500 억 , 민자 1 조 500 억 원 ... 수원시 도시계획의 이해목차 수원시 교통망 현황 수원시 현황 비전 및 목표 현황도 ( 토지이용현황 ) 공간구조 : 중심지 체계 공간구조 : 축구조 목표와 지표 ( 경제 ) 공간구조 : ... 수원의 중심지역으로 세계문화유산인 수원화성이 입지하고 있 어 역사 문화 관광산업 기능부여 지식기반 융 복합 수원 삼성디지털연구소 등을 기반으로 한 지식기반 융 복합 기능부여 첨단환경산업

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2017.11.26

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  개발사업 PF 청량리 민자역사

  기여 역사를 유통 , 문화 , 위락시설 등 쇼핑과 문화의 복합기능을 갖춘 공간으로 바꾼다는데 의미가 큼 국내 민자역사 – 서울 , 영등포 , 부평 , 대구 , 수원 , 용산 등 약 ... 민자역사 개발 사업 PF목 차 1, 민자역사 2. 청량리 민자역사 복합개발 - 개발 개요 - 사업 추진 방식 - 사업 추진 구조 - 자금 조달 구조 3. ... ㈜와 30 년 장기임대계약 ) ② 사업 추진 방식청량리 민자역사 복합개발 ③ 사 업 추진 구조청량리 민자역사 복합개발 공사기간 중 총 소요자금 3,684 억 원 ( 공사비용 : 2,888

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.06 | 수정일 2024.03.02

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  [A+ 실용성 만점!] 생태계를 보전하고 복원한 사례 (국내, 해외의 생태계 보전 복원 사례)

  들어 태화강 살리기가 시작되었는데, 2002년부터 2015년도까지 국·시비와 민자 등 9800여억 원이 투입됐다. ... 죽음의 강으로 불린 이유는 61년 ‘제1차 경제개발 5개년 계획’에 따라 중화학공업 중심의 공장이 잇따라 건설되고, 시민이 배출한 생활하수로 심각하게 오염된 때문이었다.- 2000년대 ... 동아일보사 앞에서 성동구 신답철교로 구간으로 5.8km에 이르며, 2005년 10월 1일 2년여의 공사를 마치고 청계천 위에 놓여진 총 22개의 다리를 중심으로 정조반차도를 비롯한 역사적

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.05.10

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  국내 경전철 사례조사

  유치 사업으로 추진하여 재정(지방비)부담 최소화김해 부산..PAGE:12각 지자체별 정책방향용 인지 자 체정책방향용인-서울, 수원 등 수도권의 생활권역으로 경제 및 문화의 교류가 ... 사업은 사업주체인 지방자치단체가 전문성 부족한 상태에서 지역주민의 기대심리나 지자체장 개인 의욕에 의해 무리하게 사업 추진하여 관리감독 기능 성실히 수행 불가능따라서 노선설정이나 상위계획과의 ... -역세권을 지정, 개발죤을 줌으로써 투자여건을 극대화하고, 역사주변에 대단위 환승주차장 설치로 자가용 운행을 최대한 억제하여 쾌적한 도시환경에 이바지...PAGE:13각 지자체별 정책방향의

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.13

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  건설산업의 새로운 시장발굴과 참여방안

  수익구조의 변화사업유형의 및 입낙찰 제도 변화에 따른 대기업의 시장점유율 증가 턴키 대안입찰 방식의 증가 BTL 사업등 민간투자사업의 증가(대규모 민자사업 중심  소형공사도 민자사업화 ... 권역안양-안산 권역경춘선전철·중앙선전철서해안고속도로경부고속도로영동고속도로중부고속도로외곽순환고속도로경의선전철수원-용인경전철경원선전철의정부경전철하남경전철안산-정왕전철수원-천안전철경인고속도로30km20km10km수도권 ... 왜곡된 공간구조 정상화 = Seoul Central Business Park기존 철도시설 지하화주변의 분리된 도시기능 연계주변 도심 기능을 활성화 시키는 Center기능 부여용산역사

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.08.21

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  복합환승센터

  국내 사례 동대구민자역사4. ... 국내 사례 서울민자역사장점 거의 모든 교통체계가 이곳을 지나기 때문에 환승에 있어서는 최적의 장소 단점 너무 많은 교통체계가 있어 교통간의 환승거리가 멀어 오히려 시민들의 환승불편 ... 국내 사례 서울민자역사사업개요 - 부지 : 37,231㎡ - 연면적 : 147,640㎡ - 연계교통체계 : KTX/ 도시철도 , 고속 / 시외버스 문제점 환승기능보다 상업위주 개발

  리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.22

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  민자역사개발사례검토(2006년기준)

  건설중인 민자역사 현황구 분안양 민자역사수원 민자역사대구 민자역사부평 민자역사규 모지상7층, 지하3층(연면적:18,762평)지상7층, 지하3층 (연면적:29,540평)지상7층, 지하5층 ... (주)수원역사(주)롯데역사(주)부평역사(주)사 업 주 관 자성일개발(주)애경유지공업(주)롯데쇼핑(주)(주)대아개발자 본 금20억원(철도청 5억원)20억원(철도청 5억원)180억원(철도청 ... 45억원)20억원(철도청 5억원)비 고도시계획시설변경협의중대구시지하철과동 시 시 공국가귀속 역무시설:1,310평(40억원 상당)다.

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.10

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  서울 지하철 현황 및 문제점

  1 서울시 교통정책 – 지하철 -“ 지하철은 다 ” 2서울지하철 현황 3| 서울 지하철 현황 5 4 1 2 6 3 7 8 9 호선 : 인천 / 수원 ~ 서울역 ~ 의정부 / 구리 구간 ... 서울시 지하철의 역간 굴곡도 ** 굴곡도 : 각 역간의 실제 지하철 노선거리를 직선거리로 나누어 구한 값의 평균 . (2 호선은 순환선이므로 제외 ) 11| 구간 및 역사혼잡 문제 ... ) 현대로템 (25%), 맥쿼리한국인프라 (24.53%), 신한은행 (14.9%), 포스코 ICT(10.19%) 등 ■ 추진경위 ▪ '94.3.21 : 제 3 기 * 지하철 노선계획

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.04

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  인천시 PE분석

  사업 계획▶ 제 2·3 경인고속도로 경기남부 연결 추진◎ 남동 IC에서 “수원~광명간 민자고속도로”의 지선구간 활용 서울 접근성 개선◎ “송도(남동)~시흥~과천간, 과천~송파간 도로 ... 구축◎강화 역사문화거점 ‘역사와 세계유산 조성’◎ 옹진 도서 창조관광 육성 및 접근성 개선3. ... 사업개요 : 발전촉진지구 14개소(66.8㎢), 투자촉진지구 10개소(1.6㎢)◎ 발전촉진지구 지정계획

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.03

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  한국도시철도공사의 부대수입

  그동안 서울역, 영등포역, 수원역 등 주요 역에 대규모 민자역사를 건설하는 등 전국 철도부지의 자산가치 극대화를 위해 개발사업을 꾸준히 추진하여 왔으며, 축적된 개발능력과 경험을 바탕으로 ... 09월 경인선(노량진~인천) 개통1946. 05월 조선해방자호(최초 국산 증기기관차)운행 개시1963. 09월 철도청 창설1974. 08월 수도권 전철 개통 (서울~인천, 구로~수원 ... 한편, 코레일은 일자리 창출, 지역경제 활성화 등 국가경제 발전과 철도선진화를 위해 전 국민을 대상으로 창의적이고 혁신적인 사업제안을 공모할 계획이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.19 | 수정일 2014.01.16

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  [유통채널][유통][아울렛][서비스제품유통채널][서비스제품]유통채널의 대두배경, 유통채널의 갈등, 유통채널과 아울렛, 유통채널과 서비스제품유통채널, 향후 유통채널의 개선방안 분석

  TBJ 지피지기 지오다노 등 중저가 브랜드들은 IMF 이후 현재까지 매년 더블 신장하는 호조를 보이고 있다.최근 완공 예정으로 대형 민자역사 추진 중. ... 수원 영통주먹구구식으로 생긴 이전과는 달리 2년여 준비 끝에 조성된 곳. 경부고속도로 수원IC에서 수원역 방향으로 10분 거리. ... 수원 영통10. 일산 덕이11. 안산 중앙역Ⅴ. 유통채널과 서비스제품유통채널1.

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.23

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  비트플렉스

  권한을 갖고 자율적으로 사업을 추진하는 것 민자역사로는 영등포 부천 수원 용산 창동 그리고 왕십리가 있으며 노량진과 청량리 의정부등의 민자역사 사업이 진행 중왕십리 유동인구 2009 ... 조성은 왕십리 주변 상권이 왕십리 민자역사와 함께 시너지 효과를 일으켜 대형 상권으로 형성될 전망 ‘ 왕십리 부도심권 제 1 종 지구단위 계획 변경 결정안 ’ 수정가결 - 성동경찰서 ... Redirect=Log logNo=130073908227해당지역 소개민자역사 “ 국유철도의 운영에관한특례법 ” 에 근거하여 추진 철도청은 민자역사의 건설과 운영 등에 소요되는 자금

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.09

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  복합민자역사 개발과 그 역할

  수원민자역사계획에서는 지역연결 보행통로 1개를 지하 1층 중앙부분에 전철 콘코스와 연결시키며, 지상 1층에는 8m의 이면도로와 남북 연결도로를 계획하고 있다. ... 복합민자역사의 연면적 비교제 2절 우리나라 복합민자역사 현황 분석1. 서울통합역사2. 수원민자역사3. 영등포 역사4. ... 역할민자역사(주)는 역할은첫째, 설계사무소 및 용역회사에 하청업무를 주어 민자역사개발사업에 관한 계획수립을 주도 둘째, 계획들에 대해 인허가 신청을 하고 지자체로부터 인허가 결정이

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.16

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  민자역사에 대한 조사(국내와 국외 민자역사 사례)

  영등포 민자역사(롯데백화점 영등포점)영등포역은 경부선, 호남선의 정차역으로서 서울역과 함께 우리나라 철도망의 중심역이다. 1898년 노량진에서 제물포자역사 개발계획서에 의하면 수원민자역사는 ... 백화점을 중심으로 하여 스포츠시설을 갖춘 다목적 시설물로 개발하고자 계획을 수립하였다.위와 같은 개발형태를 갖게 된 이유는 민자역사 개발을 위해 사업주관자로 참여한 애경유지공업(주 ... 주요 시설 현황수원민자역사의 경우 역무기능 외 매우 다양한 시설들을 담고 있는 복합 상업시설이라 할 수 있으며 민자역사 개발에 있어서 가장 이상적인 사례로 여겨진다.

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.28

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  안양시장이 된다면

  일정하지 않았다. 70년대 안양역에 1호선 전철이 생기면서 열차수가 점점 줄어들더니 결국 화물열차를 97년 쯤에 중단 하게 된다.그 후 민자역사를 03년에 완공 하지만 문제는 옛 ... 고속버스를 이용하는 사람들은 인근의 서울이나 성남,안산,수원쪽을 이용할 수 밖에 없다. ... 곧 다른곳에 물색한 결과 관양동 일대(구.삼화왕관 뒷쪽) 부지가 선정되었는데 이 부지 역시 지주의 반발로 인해 계획이 무산되었다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.19

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  롯데백화점 입지분석

  는 벤처와같은 업무시설 및 백화 점 등이 유치되어 서울통합역이 61.5%, 용산역이 56.2%, 수원역이 8.9%로서 모두 50% 이상으로 높게 계획되었다. ... 그러나 현재의 복합민자역사는 판매 및 상업시설 그중에서 백화점이나 쇼핑몰이 과다하게 확보되어 있는 것을 알 수 있다. (2)자동차 위주의 계획 복합민자역사는 대중교통과 지역의 연계가 ... 이러한 복합민자역사의 문제점을 해결하기 위해서는 (1) 이용객의 편의성과 공공성을 확보할 수 있는 복합민자역사의 개발, (2) 도시의 공간구조와 지역사회의 연계를 고려한 계획, (3

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.18

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  한국민속촌 감상문

  이듬해 1973년 5월 8일 한국민속촌이 설립되었고, 9월 18일 정부는 민자유치를 통해서 민속촌건립 사업계획을 승인하였습니다.* 설립배경 *1973년 8월 5일 경기도 용인군(시) ... 그리고 어디서나 편리한 교통편이 있어서 서울이나 기타 지방에서 수원 톨게이트를 통해서 바로 진입할수있고 대중교통으로는 제가 수원에 살아서 수원뿐이 모르지만 수원에서도 차도 자주있고 ... 용인 한국 민속촌* 설립취지 *..반만년 이상의 유구한 역사 속에 전승되어 오던 한민족의 전통적인 생활양식이 갑오경장(1894년)과 일제강점기(1910년～1945년), 한국전쟁(1950년

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.03.21

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  전국 고속도로에 대한 현황

  ☞ 자료출처 : 건설교통부 민자사업팀???????????2. 도식적 통계????3. 통계 의미분석? ... 2005언양-부산(40.5km)6~8차로[초기의 경부고속도로][신갈분기점][오산의 초기모습][1971년 수원][수원 인터체인지의 현재모습]? ... 수원-창원(100.1km)6차로1992반포-양재(5.2km)6~8차로1993양재-수원(18.5km)6차로1995청원-증약(29km)6~8차로1999천안IC-천안JC(7.8km)8차로2002구미-동대구

  리포트 | 43페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.05.28

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