"신조선발주량" 검색결과 1-20 / 199건

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  현대미포조선

  낮은 편"과거 상대적으로 안정성, 수익성이 좋음"대형 조선사가 적자일때도 꾸준한 흑자 기조 유지주력 선종은 P/C선과 LPG선선박 환경 규제에 따른 친환경연료 추진 선박의 발주량 증대 ... 컨테이너선박의 막대한 신조선 교체물량이 2021년에 쏟아질 것이기 때문"이 분야는 현대미포조선의 주력 분야중고선박량은 660여척에 달함2023년이면 노후선 비중이 66%로 높아지는 ... MR P/C 탱커전 세계 발주량의 50%를 수주 - 독보적"MR PC선의 일일 수입은 20년 3월 현재, 2만불을 넘어섬"MR PC선 채산라인이 1.5만불 대를 넘어섬 - 채산성 개선

  리포트 | 1페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.05.03

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  2022년 해운 물류시장 현황 및 전망

  공급 측면에서는 코로나19 수요 감소를 우려하여 노후선박 계선 확대, 저속운항, 신조선 연기 등 선복 축소를 추진하였다가 수요의 증가로 인해 급히 폐선 축소 및 신조 발주를 확대하고는 ... 누적 공급과잉은 탱커선의 운임약세로 이어졌으며 신조발주 및 신조인도, 폐선량 모두 전년대비 감소하였다.2020년 유가 가격이 하락함에 따라 세계 각국은 원유를 비축해 두고자 했으며, ... 카타르가 신규 LNG선을 발주하려는 이유는 North Field 가스전 생산량 확대와 미국 골든패스 LNG 프로젝트에서 나오는 수출 화물이 증가했기 때문이다.그러나 슬롯 예약 약정서를

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.08.24

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  코로나19와 조선업

  조선산업조선업은 코로나19에 따른 불확실성 확대 등으로 신조선 발주가 급감할 것으로 우려된다IMO의 SOx 규제 영향으로 선주들의 관망세가 지속되며 신조선 발주가 부진할 것이라는 점은 ... 배럴당 100달러 수준이던 유가가 단번에 50달러 선으로 급락했을 때, 그해 11월부터 이듬해까지 탱커 발주량은 두배 가량 증가했습니다. ... 수요 감소와 세계 교역의 위축세는 해운업계의 물동량 감소와 운임 하락으로 이어지고 이는 다시 해운선사들의 대형 컨테이너선 발주를 기대하기 어렵게 만드는 요인으로 작용한다.① 수주-

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.09.30

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  동아시아 조선산업 경쟁력

  선박기자재 표준화 , 모듈화 공동 연구 및 제품 개발을 통한 원가 절감 2) 지능형 선박건조 시스템 구축 ICT 기술 , 빅데이터 , 딥러닝을 활용한 지능형 선박건조시스템 구축 발주량이 ... 경쟁 우위 - 소형 LPG 선 , LNG 선 → 주로 자국 발주 ( 경쟁력↓ ) 일본 - 자국 발주 위주로 열위 ( 컨테이너선 ) - 소형 LPG 선 생산 ( 자국 발주 위주 ) ... → 높은 신조가격 경쟁력 확보9.

  리포트 | 24페이지 | 5,000원 | 등록일 2023.11.04

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  해운시장 ) 해상운송사업을 금융상품에 대한 투자와 비교하여 수익성과 변동성의 관점에서 그 특성을 5줄 내외로 설명하라

  하지만 금융위기가 생긴 후 2009년부터는 이전에 발주되었던 신조의 선박 인도량이 급격하게 늘어나면서 수급 불균형이 더욱 악화되었다. ... 따라서 급락하기 전까지는 해상물의 동량이 증가하였으며, 신조선의 발주가 활성화되는 등 최대의 호황기를 맞은 것이다. ... 신조선을 발주하는 것은 보통 운임 수준과 시장 상황, 또는 각 정부의 조선 관련 정책 등 외적인 요인에 연관되어 있다.

  리포트 | 6페이지 | 4,300원 | 등록일 2020.02.14

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  Maersk사의 성장과 M&A 리포트

  또한, 신조선 발주량을 포함하면 2008년에는 687척, 선복량 223만 TEU를 보유하게 될 것으로 전망했고 이는 세계 전체 선대의 20%에 해당하는 수치였다.두 번째, 글로벌 네트워크 ... 태평양 항로의 경우 2002년 12월 이후 4년간 투입 선박 척수는 35.4%, 선복량은 45.6% 증가했었으나, Maersk는 각각 ersk는 대규모의 신조선 발주(컨테이너선 96척 ... 이러한 측면에서 M&A는 Maersk가 국제적인 선복확보 경쟁을 극복하고자 많은 시간이 소요되는 신조선 발주보다는, 대형선사를 인수하여 단기간 내에 절대 우위를 확보하고 자사의 글로벌

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.09.16

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  경제학개론_조선업의 최근 동향과 경쟁력 강화방안

  신조선가격(New Building Price)의 경우 전년동기대비 4.2%의 높은 상승률을 기록하였고, 선종별로 컨테이너선 신조 가격이 9.8% 상승하였으며 벌크선과 유조선의 경우 ... 그러나 글로벌 금융위기 이후 불황의 여파로 선박 발주가 급감하면서 주요 조선업체들은 수주량 감소 및 계약취소 등 어려움에 직면하게 되고, 2009년에는 중국의 신규수주와 수주잔량에서 ... 게다가 물동량이 감소하는 가운데 호황기에 증가한 선박 발주가 공급과잉으로 이어지면서 해운 운임마저 급락하기 시작하였고, 2009년 12월 선박 가격은 2008년 8월 고점 대비 25%

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.02.07

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  한국, 중국, 일본의 조선산업의 현황

  이에 선박 또한 ICT기술과 빅데이터, 딥러닝을 활용한 지능형 선박을 만들 필요가 있으며 이를 발주량이 많은 기본 선종에 적용함으로써 시장 점유율을 확대할 필요가 있다고 생각된다. ... 중국은 LPG선과 LNG선에 관한 기술력이 부족해 소형 LPG선, LNG선을 자국으로부터 발주받아 경쟁력을 유지해나가고 있다. ... 그런데도 일본은 오른쪽 그림에서 보는 것과 같이 신조 가격 경쟁력을 제외하고 중국보다 기술적 측면 및 그 외의 요소에 있어 경쟁력을 갖추고 있다고 평가된다.5.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.11.04

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  (국제경영학) 한국 이외의 국가를 하나 선정하여, 해당 국가에서 코비드19 시기에 성장한 산업에

  코로나19로 인해서 이례적인 수익을 벌어들인 이 후 다음의 환경에 대응하기 위해서 황(S) 배출량이 적은 신조를 발주하거나 VLSFO를 사용해도 황 배출량을 줄일 수 있는 scrubber를 ... 컨테이너선의 운항은 기본적으로 주요 노선을 중심으로 운항이 된다. ... 머스크의 경우에는 세계 최대의 컨테이너선 운용 회사이다. 해운 선사로서의 역할을 하고 있을 뿐만 아니라, 운송 및 물류 서비스를 종합적으로 제공하고 있는 기업이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.01

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  2020 2학년 2학기 해운경영 기말고사

  ① 신조선시장은 현존선을 거래하는 시장이다.② 중고선시장은 중고선을 거래하므로 시장 진입의 즉시성이 있다.③ 특정산업의 프로젝트 수요로 인한 신조발주되는 경우가 있다.④ 중고선가격이 ... 신조선가격을 추월하게 되면 신조발주를 한다.⑤ 건조기간을 단축하기 위해서는 표준선박을 이용하는 것이 유리하다.문제 정답1정답 해설교과서 249p 참조배 점 3.0점 수 3.023. ... ① 운임이 선비에 근접② 중고선가가 해체선가에 근접③ 선박해체량 증가④ 선박금융 대출 증가⑤ 신조발주 급감문제 정답4정답 해설교과서 122p 참조배 점 3.0점 수 3.06.해운시장의

  시험자료 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03

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  국제운송물류론 - 정기선시장과 해운동맹 과제 레포트

  더 나아가서는 선박의 유지관리 분야에서도 제휴를 추진하고 있을 뿐만 아니라 선박의 신조발주를 위한 합작기업도 별도로 설립하는 등 점차 제휴의 강도를 높여나가고 있다.컨테이너 정기선 ... 더 나아가서는 선박의 유지관리 분야에서도 제휴를 추진하고 있을 뿐만 아니라 선박의 신조발주를 위한 합작기업도 별도로 설립하는 등 점차 제휴의 강도를 높여나가고 있다. ... 지난해 동서항로 취항선사들은 공급 둔화와 물동량 증가로 장기간 침체에벌 선사들이 흑자 성적을 냈지만 국적선사 현대상선만은 적자에서 벗어나지 못하는게 현 시점이다.

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14

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  해운산업 동향과 대응전략

  설립’추진하는 것도 방법 임 . - 경쟁력 있는 선박확충을 위해 금융지원 선박 신조지원 프로그램 운영이 필요 함 ( 최근 현대상선은 대형 컨테이너선 20 척을 발주했으며 , 이에 ... 화주 공동이익을 도모하는 환경 조성이 필요하며 국내화물의 국적선 수송 확대 유도 - 선주･화주･조선사가 공동으로 선박투자에 참여하여 선박 신조에 따른 수 익을 공유･연계하는‘상생펀드 ... 실시 중 임 . - 싱가포르 차세대 항 만인 TUAS 는 2040 년까지 65 개 선석을 모두 완전무인 자동화로 건설예정 항만 자동화4 외항화물 운송업 대응전략 - 초대형 선박이 발주되고

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.21

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  팬오션 업체 개요

  철광석은 전년 대비 2.7% 증가, 석탄은 4.8% 증가, 곡물은 1.8% 증가를 예상- 신조 인도 선박: 34백만DWT(전년 대비 30% 감소). 2021년 폐선량은 10.4백만DWT ... 부정기선 서비스: 화물 수요에 따라 화주가 요구하는 시기와 항로에 선복을 제공하여 화물을 운송하는 형태- 과잉 선복량 해소. 2007년~2009년 Big Cycle 당시 과잉발주된 ... 선박이 10년이라는 시간에 걸쳐 해소(2) 벌크 물동량- 2021년 전체 드라이벌크 물동량은 53.3억톤(전년 대비 3.7% 증가).

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.07.01

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  폴라리스쉬핑 투자 검토

  선대 교체 프로그램을 위해 발주한 신조선은 2022년까지 순차적으로 인도. 2020년 기준 사선 29척을 포함해 총 33척의 선대를 장기 계약에 투입. ... 경기 변동형: 세계물동량에 의해 기본적 수요규모가 결정되어 경기변동과 밀접한 상관관계. ... 리스크(1) 타당성- 초대형 광선석급 봉유 글로벌1위 해운사- 벌크선사 국내 1위, 글로벌 4위- 발레, 포스코등과 20년 전후의 장기계약으로 안정적인 마진율- 드라이 벌크 물동량

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.06.28

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  글로벌경영전략_운송수단별 대표기업 물동량

  또한 2018년 2월 에버그린은 신조 프로그램을 통해 물동량 수요를 충족하는 한편, 용선이 곧 만료되는 노령선 교체를 통해 선대 최적화에 나섰다. 1만 1,000TEU급 선박 8척을 ... 세계 5위 해운사로의 도약2010년 물동량 증가와 운임 상승 등으로 정기선 시장 경기회복이 가시화 되자 에버그린은 경기침체로 인해 한 동안 선박 발주하지 않아 노후선박 교체가 시급하여 ... 8,000TEU급 20척을 삼성중공업에 발주했다.

  리포트 | 16페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.17

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  포세이돈 원칙이 선박금융에 미치는 영향

  선박의 성능 개선뿐만 아니라 탄소 배출을 최소화할 수 있는 최적 운항까지 고려해야 하며 매년 기준치가 강화되기 때문에 별도의 조치를 취하여야 하다.EEXI와 CII 규제는 그 동안 신조선 ... 에너지효율 개선, 친환경 연료 개발, 친환경 선박 발주 등 실질적인 탄소중립 방안을 모색해야 한다.Ⅱ. ... 이에 따른 단기 조치의 하나로 2023년부터 현존선에 대한 기술적 규제인 EEXI(현존선에너지효율지수, Energy Efficiency Existing Ship Index) 규제와

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.05.16

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  산업구조분석 및 핵심 역량의 각 관점이 가지는 장점과 한계점을 가지는지 개념과 사례를 바탕으로 논의하고 기업의 전략 수립을 두 관점을 반영하여 서술하시오

  반면 조선 부문의 경우에는 수주량 감소와 건조단가 상승 압력, 해양플랜트 설계능력 부족 등이 약점으로 나타났으나 세계 최고 수준의 선박건조기술보유, 신조선가 상승추세, LNG선 발주

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.09.11

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  코로나19 이후 해상운송의 변화(운임, 물동량 등등)

  기후변화 대응안으로 보다 디지털화된 첨단선박 대상 수요가 부각되면서 컨테이너선을 중심으로 한 신조 발주도 활성화되고 있다고 한다. ... 정기선 해운업이 호황을 보이고 있는 이유로는 해상 물동량이 선복량을 추월해서 컨테이너선의 선복을 잡기가 어렵기 때문이다. ... 톤마일이 길어져 컨테이너선의 순환이 지연되었고, 선박 공급량이 수요 물동량을 쉽게 따라잡지 못하는 환경에 놓이게 된 것이다.3) 향후 해상운송의 전망은코로나19 사태는 아직 아무도

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.03.22 | 수정일 2022.03.23

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  한국산업의이해3) 우리나라의 자동차산업 조선산업 정보통신산업 건설산업 유통산업(교재10장~14장)각산업특성과분류 발전과정및산업구조를 분석하시오0k

  그러나 세계경제위기 이후 신조선 발주 취소 등의 문제가 있었지만 불황 기간 중에 신규 수주량 확보에서 중국이 한국을 크게 추월하여 세계 1위에 올랐다.일본의 조선 산업은 1973년 ... 그러나 크루즈선과 가스선 등의 고부가가치 선종에 특화하는 전략을 추구하여 이들 시장에서 확고한 지위를 구축하고 있다. ... 규모, 특성 등에 따라 일반건설업체와 전문건설업체 등 다양한 공급자가 참여하는 복잡한 시장구조를 가지고 있다.⑥ 주문생산의 형태건설업은 일부 업종을 제외하고는 특정의 주문자로부터 발주를

  방송통신대 | 12페이지 | 7,000원 | 등록일 2021.05.15

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  해운관련 국제협약, VSA(선박공유협정) 의 개요, 선박금융 관점에서 본 BBCHP의 개요

  “선박금융의 관점에서 본 소유권취득조건부 선체용선(BBCHP)의 개요”선박금융이란 “선주가 신조선 발주, 중고선 매입, 선박수리나 개조 등을 위한 자금을 은행을 비롯한 여러 자금 제공자로부터 ... 그러나 1967년 토리 캐니언호 사고 이후 대형유조선에 의한 기름유출 사고가 빈번하게 발생하였고 유조선의 해상 운송량이 크게 증가함에 따라, 1954년 OILPOL 협약으로는 더 이상 ... 조달하는 것” 또는 “금융기간이 신조선을 건조하거나 중고선을 매입,개조,수리하고자 하는 해상운송기업을 위하여 신규 자금 또는 재금융을 제공하는 것”으로 정의된다.소유권취득조건부 선체용선

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.25 | 수정일 2020.06.25

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