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"연료유 최대 적재량 추정" 검색결과 1-15 / 15건

  • 선박 연료유 잔존량 추정모델을 이용한 침몰선박 위해도 평가개선 연구
    해양환경안전학회 장우진, 이승현, 염홍준, 이인철
    논문 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.04.05 | 수정일 2023.04.06
  • 선박 연료유 잔존량 추정모델을 이용한 침몰선박 위해도 평가
    해양환경안전학회 장우진, 이승현, 염홍준, 이인철
    논문 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05
  • 선박보험증권 분석 보고서
    재화중량톤수는 보통 이 중량톤수를 말하며 적재화물 이외에 항해에 필요한 연료유, 식수, 식료, 선용품, 선원 및 휴대품 등이 포함되어 있으므로 실제 배가 실을 수 있는 화물의 최대중량은 ... GROSS TONNAGE총톤수(G/T), 용적을 중심으로 한 톤수이며, 선박의 밀폐된 전내부공간, 즉 총용적량으로서 상갑판 이하의 모든 공간과 상갑판상의 밀폐된 장소의 합. ... CONDITIONS AND WARRANTIES약관, 당사자 간 합의, 특별 조건 및 담보 사항들을 명시→ 본 선박보험증권에서는 3/4 충돌손해배상책임약관을 포함한 협회 기관 약관, 전손 또는 추정전손을
    리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.30
  • 해상보험 사례
    연료유 유조창에 해수를 주입하여 해수와 연료가 혼합되었긴 했지만 법원의 판결에서는이 선박의 침몰의 근인에 포함되긴하나 소정의 위험에 해당한다고 판결을 내렸다.즉 말하면 선박의 침몰과 ... 요약 : 물론 처음의 출항에서 선장 김성문은 기관장 채죄범에게 2번 연료유 유조창에 밸러스트(ballast)로서 해수를 주입하도록 지시하였는데, 최재범은 착오로 제2번이 아닌 제3번 ... 들어가기에 앞서 저의 조는 성공사례와 실패사례를 각각 하나씩 조사하여최대한 판례에 저의 수업에 관련 있는 내용을 부합하고자 노력했습니다성공사례로는 포트 모레스비항에서의 사고의 판례를
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.18
  • 대한항공 기업분석과 마케팅 SWOT,4P전략분석및 대한항공 경영전략,물류전략분석과 대한항공 문제점 및 새로운전략 제안
    인터넷과 모바일같은 디지털환경이 쇠퇴하지 않는 이상 머 지않아 빅데이터 시장이 도래한다는 것은 의심할 여지가 없는 사실이다.항공기 신연료인 Biofuel이 개발되면서 이산화탄소 배출량이 ... Lufthansa Technik 등 업계 회사의 영업이익률이 7~9%인 것을 감안, 항공우주사업과 전체 대한항공의 실적을 추정해보면 (아래 그림 참조) 전체 영업이익률을 크게 상승시키지는 ... 전 세계 항공 산업에 큰 영향을 미칠 것이 라고 경고했 보관장소를 보유하고 있다.- 서비스 내용: 화물접수, 적재/분류 작업, 화물인도, 특수화물 조업, ULD 재고관리, 비정상도착
    리포트 | 19페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.10.14
  • 인간과사회1A)2014년1월1일부터 6월30일까지 일어났던사건가운데하나를골라서-세월호- 사회학적사고나사화학적상상력을발휘하여분석해 보시오. 사건의내용과경위를간단히요약한후에이사건을0k
    세월호 연료로 쓰인 벙커C유와 내부 발전용인 경유를 환산한 무게는 약 160톤으로 이를 더하면, 6,825톤을 넘어선다는 것이다.7) 느슨한 해운법 시행규칙2009년 대한민국 해운법 ... 그런데 여기에는 전제조건이 있는데, 화물의 과적재이다. 이에 대해 청해진해운 측은 과적재가 아니라고 주장했지만, JTBC는 이를 다음과 같이 반박한다. ... 출입구를 줄이면 화물을 더 실을 수 있고, 배 전체 무게가 가벼워져 그만큼 객실 증축에 유리하기 때문이었을 것으로 추정된다.
    방송통신대 | 11페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.09.05
  • 태안기름유출사건
    이번 사고로 인한 원유 유출량은 국내 최악의 해양오염 사고였던 1995년 ’씨프린스호 사고’ 당시 원유와 연료유 5천35t이 유출됐던 것과 비교하면 2.5배 규모다. ... 연료유 5천35㎘를 유출한 것이었다. ... 허베이 스피리트호 기름 유출 사고 최대 피해지역인 충남 태안지역 주민들의 심리상태가 매우 심각한 것으로 나타났다.
    리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.01.04
  • 선박 교량(교각) 충돌 사고 사례
    탱커는 22,500배럴의 연료유를 만재하고 있었고 배수량 45,000톤으로 충돌속도는 6knots로 추정된다. ... 적재하고 있던 기름은 방출되지 않았으며 침몰의 우려도 없었다. ... 이 당시 화물은 만재상태였으며 배수량은 11,200톤이었다.
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.07
  • 한반도 대운하 - 득인가 실인가? <찬성 반대 의견 분석 / 장점 , 단점 분석 등등 > 분석
    막대한 연료 절감 효과1년간 “한반도 대운하”가 운반 가능한 최대 물동량은 480만 TEU, 이 양을 고속도로로 운반 할 경우 필요한기름은 2,550만 배럴, 1배럴 당 가격을 80 ... 연료 절감 효과3. ... 감안하면 운항시간은 약 73시간으로 추정된다.
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.23
  • 경부대운하(한반도대운하)갈등사례,원인,갈등당사자집단별 Interest와 Position을 정리oe
    연료유는 선박을 추진하기 위해 반드시 필요하며 따라서 항행 거리에 따라 일정량이 선박에 항시 적재되어 있다. ... 선박의 연료유, 선박의 선저 유성 폐수 (OILY BILGE) 및 기름 슬러지 화물유, 유해 화학 화물, 선원 생활 하수(SEWAGE), 선원 생활 폐기물(GARBAGE) 위의 오염 ... 여기서는 지금까지 발표된 기초 자료를 근거로 이 기름 오염원의 크기를 집중 추정하였다.
    리포트 | 14페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.04.18
  • 국내외의 수질오염과 국외의 대기오염
    원유 유출량은 국내 최악의 해양오염 사고였던 1995년 ‘씨프린스호 사건’ 당시 원유와 원료유 5천35톤이 유출됐던 것과 비교하면 3배 규모다. ... 이제는 그 원인을 최소화 할 수 있는 방법과 호수내의 오염된 환경공학적 방법을 최대한 강구하여 오염지수를 낮추고, 해양생태계에 미치는 영향을 최소화 할 수 있는 방류방안이 세워져야 ... 사건- 발생장소 : 충남 태안군 앞바다- 시기 : 2007년 12월 7일- 원인 및 과정 : 홍콩선적 14만6천 톤급 유조선 ‘헤베이 스프리트’와 삼성 중공업 소속 해상크레인을 적재
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.16
  • 선박조종에 관련한 선박사고사례조사
    탱크를 정밀하게 측심하여 보니 연료유의 양이 줄어든 것을 알고 손상이 있을 탱크를 조사한 결과, 선수 연료유 탱크에서 누70㎘를 적재하고 서서히 울산항을 빠져 나와 어둠을 뚫고 광양항을 ... 향하여 출항하였다.선원들은 기름 적재 시 탱크별 적재량과 호스상태, 밸브 조작 등 확인 및 오염유출 대비 견시와 출항준비 작업등의 고단함으로 당직 근무자를 제외한 선원들은 선박이 ... 취함이 없이 예정 침로와 속력으로 항해를 계속하다가 충돌하여 미광산업호는 침몰하였다.그러나 오션제이드호는 이를 인지하지 못하고 항해를 계속하던 중 23시30분경 기관장 및 기관사는 연료유
    리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.10 | 수정일 2017.02.09
  • [환경 오염]선박의 사고로 알아본 해양오염(방제기술).
    왜냐하면 사고당시 일신호에는 화물은 실려 있지 않았지만 발라스트수 약 890톤, 청수 약 27톤이 적재되어 있었고 연료유 238톤까지 합치면 1,155톤의 무게가 선체 무게에 가중되어 ... , 벙커 A유 209톤)이 적재되어 있었으나 핸드폰으로 선장과 통신하여 선박 화물창 밑바닥에 있는 연료유 탱크의 침수상태를 확인한 바 아직까지는 침수가 없었다.선장에게 수시로 침수상태를 ... 경유 등 정제유 총 32,937㎘를 적재하고 있었다.
    리포트 | 56페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.11.20
  • [무역] 컨테이너 대형화
    선박의 대형화는 유조선과 건화물선 부문보다는 특히 규모의 경제 실현이 강하게 요구되는 컨테이너선 부문에서 빠른 속도로 진행되고 있다. ... 무엇보다도 선박이 대형화되고 항만설비가 갖추어졌다고 해도 물동량의 확보를 위한 집화능력이 가장 문제시된다. ... {현실적 유용성문제: 컨테이너선의 대형화는 항만시설이나 운항능력 그리고 이를 뒷받침해주는 물동량에 의해 좌우된다.
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.23
  • [운송론] 해상운송에관하여
    세계 주요 정기선사들은 연료유 가격의 상승에도 불구하고 뼈를 깎는 경영합리화 노력에 힘입어 괄목할만한 경영실적을 이루어냈다.세계 최대선사인 머스크 시랜드사의 경우 2000년에 매출액은 ... 이는 4000-5000개의 컨테이너를 한꺼번에 실을 수 있는 신조선의 가격이 3,4천만달러나 되는 등 선박의 재산 적 가치가 상당하기 때문일 것으로 추정된다.우리나라의 경우 삼면이 ... 이곳에는 Gantry Crane이 설치되어 있어 컨테이너의 양하 및 적하가 이루어진다.Marshalling Yard는 방금 하역했거나 적재할 컨테이너를 정열해 두는 넓은 장소로서 Apron과
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.02
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2024년 07월 19일 금요일
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