"융합실험" 검색결과 1-20 / 8,788건

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  자동차융합실험 레포트 비틀림 강성실험

  실험은 2학년 고체역학 시간에 배운 비틀림에 관한 실험이었다. ... 따라서 이번 실험에서 모든 결과가 이상적으로 나오지는 않았지만, 중실축의 변형률이 중공축의 변형률보다 적다는 것을 어느 정도 확인해 볼 수 있는 실험이었다.결과 값들을 비교하는 과정에서 ... 이번 실험에서 힘은 직접적으로 시편에 전달되지 않고, 도드래의 실을 통해 전달되었다.

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 인장시험

  1.실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다.시험 전Necking 발생시험 후시편거리 : 50mm두께 : 0.88mm너비 : 12.31mm⇒시편거리 : 68.28mm두께 : 0.85mm너비 ... over {epsilon _{2} - epsilon _{1}} ={261.4-0} over {0.01401-0} = 18658.10∴ E=18658.10 MPa(N/mm²)따라서 실험에서 ... 통해 개선된다면 더 정확한 탄성계수 E값, 0.2%offset을 통해 구한 항복점, 레질리언스 계수를 구할 수 있을 것이다.②시편을 고정하는 과정에서 발생한 오차실험 첫 부분에서

  리포트 | 16페이지 | 5,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 Shock Absorber Test

  두 경우 모두 속도가 빨라지면 감쇠력이 증가하였다.②더 좋은 결과값이번 실험은 실험 장비문제로 인해 우리가 직접 실험을 해서 결과 값을 얻지는 못하였다. ... 만약 조금 더 정밀한 실험이 가능해서 시간 간격을 줄여 결과 값을 얻어낼 수 있다면 더 좋은 결과 값과 그래프를 얻을 수 있을 것이다.3.장비의 최신화이번 실험에서 사용된 장비는 지그 ... 고찰①그래프 설명이번 실험을 통해 확인하고 작성한 그래프는 총 4종류이다.

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 lidar에 대한 이해

  또한 이러한 어려움 덕분에 더욱 더 실험의 목적에 대해 잘 이해할 수 있었다. ... 8] 결론 및 고찰 이번 실험을 통해 R값에 따라 어떻게 군집이 바뀌는지 확인해 볼 수 있었다. ... 1] 실험목적▪ 미래 지능형 자동차의 인지센서인 LiDAR의 작동 원리를 이해한다.▪ LiDAR와 PC간의 통신 방법에 대해 이해한다.▪ 좌표계의 종류를 이해하고 적용한다.▪ LiDAR의

  리포트 | 12페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 베르누이실험 보고서

  피토정압관의 압력측정을 통한베르누이 원리 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적본 실험은 피토정압관(Pitot-static tube ... 따라서 이번 실험은 지난 학기 배운 유체역학을 상기할 수 있는 실험이기도 하였으며, 유체역학의 압력 그리고 여러 기본 법칙에 대해 다시 공부해 볼 수 있는 좋은 실험이기도 하였다. ... .②온도가 변하지 않은 외적 변화가 적은 실험실에서 실험한다.③휘지 않은 피토관을 사용하며 최신식 실험기구를 사용한다.④눈으로 직접 측정하는 과정을 최대한 줄이고, 디지털기구를 사용하

  리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 BIW Static Stiffness Test

  BIW Static Stiffness Test &Shock Absorber Test 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1. ... 따라서 굽힘 실험 시 동일하게 적용되어야 하는 변위 값이 다르게 나타나는 결과를 만들었다. ... 따라서 이상적인 결과 값을 얻기 위해서 필요한 조건들을 고려하지 못한 채 실험을 진행하게 되었다.

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Heat Engine 보고서

  Heat Engine cycle을 이용한 기초실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적자동차의 엔진은 내연기관 사이클을 사용하며 연료를 연소해 ... 우리 실험에서는 여러 장비를 통하여 물의 온도를 이용해 열에너지를 파악하며, 컴퓨터 소프트웨어를 통해 그래프를 축출해내는 과정을 통해 이 실험을 이해한다.2.이론 요약-내연기관내연기관은 ... 따라서 그래프 상에 부피가 음의 값으로 나왔다.3.오차의 원인 분석1)변화하는 물의 온도실험과정에서 우리는 이미 조교님께서 준비해놓은 물을 가지고 실험을 하였다.

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 MyRio,큐브서보보고서

  MyRio & QUBE-Servo를 이용한자동제어 이론 실습 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1.실험 목적제어기는 다양한 분야에 응용될 수 있다. ... 사용 분야에 대해 생각해본다.2.실험 결과#3번 실험1]식 (1.8)의 폐 루프 전달함수와, 그림 1.1에서 사용된 K(steady-state gain=23rad/(V-s),tau ... 이번 실험에서 다른 부분과 원인은 다음과 같다.①반프이다.

  리포트 | 14페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험_파워트레인효율,내연기관

  맵핑 전 후의 연료소비율(sfc)를 비교해봄으로써 엔진에서 맵핑이 어떤 의미를 갖는지 알아보고 분석해본다.2.실험 방법이번 실험은 장비의 결함으로 우리가 실험을 해보지는 못하였다. ... 1.실험 목적내연기관은 자동차의 동력원으로 많은 발전을 해왔으며 현대 산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. ... 하지만 실험 방법은 다음과 같다.1. 관련된 장비들의 전원을 모두 켠다.2. 엔진을 작동시키고 Warm Up 시간을 가진다.3.

  리포트 | 11페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 진동신호 측정 및 주파수 실험

  진동신호 측정 및 주파수 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.Input/Output, FRF Magnitude, Coherence의 그래프를 ... 그리시오.(3번째 실험 기준)1_A_3 기준(추가질량 x, A지점 타격, 3번째 실험)1_B_3 기준(추가질량 x, B지점 타격, 3번째 실험)2_A_3 기준(추가질량 O, A지점 ... 따라서 이번 실험은 선형시스템의 성질인 곱 법칙(Homogeneity)를 만족한다고 할 수 있다.2.상호성(Reciprocity)만족 여부(1_A_3실험 FRF, 1_B_3실험 FRF

  리포트 | 15페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Wheel Alignment 특성의 이해 실험 보고서

  -실험한 SUV차량과 그랜저 차량의 값이 부캠버이며, 값은 거의 비슷하게 나왔다. 하지만 절대값의 크기로는 그랜저의 캠버각이 더 큼을 확인할 수 있다. ... (1)실험 결과CamberKing-pinCasterToe측정값-0.5DEG 4.6DEG 5.6DEG (toe in) 1.5mm(2)좌,우 휠 조향각이 다른 이유를 조사하고 설명하시오.좌 ... -캐스터 각은 실험 차량인 SUV 차량이 조사 차량에 비해 약 1도가량 높게 나왔다. 또한 두 값이 모두 양수이므로 정캐스터의 값을 갖음을 알 수 있다.

  리포트 | 3페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로3회 로드셀실험

  (3) 로드셀을 이용한 센서 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. ... [소수점으로 인한 오차 발생]③실험 환경실험 시 로드셀을 책상에다가 설치하였다. 책상에다 설치를 하고, 실험을 반복 하면서 책상은 자꾸 흔들렸다. ... 이러한 실험이 몇 년간, 수십 수백번 이상 한 로드셀에 선배님들에 의해 반복되었을 것이고, 이러한 수많은 실험이 로드셀의 수명에 영향을 주었을 것이다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  (물리학기초및융합) 자기력 측정 실험 워크시트

  실험 1. 전류 양과 자기력의 관계실험 2. 도선의 길이와 자기력의 관계 실험 3. 자기장의 세기와 자기력의 관계실험 4. ... [질문 2] 실험 2의 힘과 길이의 그래프에서 기울기는 무엇을 의미하는가?[질문 3] 실험 3의 힘과 자기장의 그래프에서 기울기는 무엇을 의미하는가? ... 또한 각도를 바꾸며 실험을 하였을 때 4번 실험의 그래프와 표를 보고 각도가 90도 인 경우 자기력의 크기가 가장 크게 나타남을 확인할 수 있었으며 이론 시간에 배운F=BIlsinθ의

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2023.03.19 | 수정일 2023.03.29

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  국민대학교 자동차융합실험 재료의 인장실험 만점 보고서

  실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다. ... 강의시간에 영상으로만 보던 실험이었지만 직접 실험에 참여하여 necking현상을 눈으로 볼 수 있었고 크랙의 발생, 파단까지 직접 확인하는 기회가 되었다. ... 하나인 인장실험을 직접 체험할 수 있는 기회가 있어서 의미가 있었다.

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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  자동차융합실험 Heat Engine Cycle을 이용한 기초실험 만점 보고서

  이 과정은 현실적으로는 불가능에 가깝지만 머리 속으로 실험할 수 있는 가장 이상적인 과정이다. ... 실험결과 (데이터 및 그래프)온도(K)피스톤의 높이(m)A288.35288.35288.650.0330.0330.033B287.65288.55288.750.0240.0240.023C339.55330.15327.350.0640.0570.055D339.45329.45327.250.0640.0620.060공기

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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  자동차융합실험 레포트 스트레인게이지 보의 처짐측정1

  스트레인게이지를 이용한보의 변형률 측정 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교1. ... 스트레인게이지 특성 실험 보고서-스트레인 게이지의 원리스트레인 게이지는 저항으로 이루어진 센서로 피측정물에 부착되어 물리적인 변형률(Strain)을 휘스톤 브릿지 방식을 이용하여 피측정물의 ... I이고,TRIANGLE R < R이므로,V APPROX {TRIANGLE R} over {4R} I로 근사화 시킬 수 있다.이 때 스트레인 게이지의 하드웨어적 특성인 민감도(우리 실험에서는

  리포트 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 파워트레인 결합,wetclutch 보고서 최종

  1.실험 결과 그래프1번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]1번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]1번 실험 - [시간, Torque 그래프]1번 실험2번 실험2번 실험 - ... [시간, RPM 보간 그래프]2번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]2번 실험 - [시간, Torque 그래프]3번실험3번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]#정확한 그래프를 ... 다른 실험의 코드는 형광펜 친 부분을 실험에 맞게 수정하면 된다. 그러면 다른 실험의 그래프를 그릴 수 있다.또한 작성한 그래프를 비교하여 분석해보았다.

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  국민대 자동차융합실험 Heat Engine Cycle 결과보고서

  < 자동차융합실험I Heat Engine Cycle 결과보고서 >* 실험결과 데이터온도압력피스톤의 높이A278.0 K (저온)100.9 kPa28 mmB278.0 K (저온)103.5 ... 본 실험은 분리가 된 공간에서 진행한 실험이 아니기 때문의 요소간의 마찰을 무시할 수 없다고 봤다. ... 실험을 통해 얻어진 P-V 선도의 면적은 어떤 것을 의미하는지 쓰시오.실험을 통해 얻어진 p-v 선도의 면적은 기체가 해준 일을 의미한다.3.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.17

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로2회 휘트스톤브릿지

  (2) 휘트스톤브릿지 기본 회로 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1. 미지의 저항을 측정하기 위하여 휘트스톤 브리지가 사용된다. ... -운이 좋게 처음부터 0.011V가 나왔으나 오류라고 생각하고 실험을 다시 진행하였다.2)오차의 원인-이 실험도 브레드 보드와 점프선, 띠저항을 사용하기 때문에 첫 번째 실험과이 있기 ... 우리 실험의 오차가 5.34%가 나왔으니 잘 된 실험이라고 생각한다.또한 지난년도 1학기 회로이론 시간에 배운 휘트스톤 브리지 수업 생각이 났다.

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 스트레인 게이지를 이용한 보의 변형률 측정 실험 A+ 보고서

  각도계 원점 조절 불량실험 과정에서 각도계를 정확히 원점에 조절하지 못하면 실험 결과 측정 시 각도의 오차가 발생할 수 있다.7. ... 스트레인 게이지를 이용한 보의 변형률 측정 실험(1) 스트레인 게이지 조사 (원리, 종류, 적용사례 1가지)원리 : 스트레인 게이지는 물리적인 변형량을 전기적 신호로 바꾸어 피측정물의 ... 추의 흔들림시편에 하중을 가하기 위해 달아 놓은 추가 실험과정에서 미세하게 흔들렸기 때문에 중령 방향 그대로 일정한 하중이 계측되지 않고 지속된 진동으로 인해 구하고자 하는 하중의

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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