"자동차융합실험" 검색결과 1-20 / 1,189건

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  자동차융합실험 lidar에 대한 이해

  1] 실험목적▪ 미래 지능형 자동차의 인지센서인 LiDAR의 작동 원리를 이해한다.▪ LiDAR와 PC간의 통신 방법에 대해 이해한다.▪ 좌표계의 종류를 이해하고 적용한다.▪ LiDAR의 ... 및 지능형교통시스템에서의 LiDAR 응용 사례1) 지능형자동차▪ ①지능형자동차의 LiDAR에 고정밀 GPS를 결합하여 위치 정확도를 높인 사례 ... 종류와 장단점을 이해할 수 있다.▪ 데이터 통신에 대한 개념(시리얼, 이더넷)을 이해할 수 있다.▪ LabVIEW를 이용해서 레이저 스캐너를 데이터 화면에 띄울 수 있다.2] 지능형자동차

  리포트 | 12페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 비틀림 강성실험

  2.비틀림강성 실험 보고서(1) 자동차 구성 요소 중 비틀림이 작용하는 부품 조사 및 설명(1가지)-B.I.W (Body In White)B.I.W (Body In White)란자동차를 ... 외력에 의해 자동차에 큰 비틀림이 작용하게 되면 자동차의 안전 성능, 탑승감 등에 문제가 생긴다. ... 결과(표, 그래프) 분석이번 실험의 목적은 자동차를 설계할 때 비틀림 하중을 받는 부재에 대해 중요한 설계 변수로 작용하는 비틀림 강성을 구하는 것이었다.

  리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 인장시험

  1.실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다.시험 전Necking 발생시험 후시편거리 : 50mm두께 : 0.88mm너비 : 12.31mm⇒시편거리 : 68.28mm두께 : 0.85mm너비 ... over {epsilon _{2} - epsilon _{1}} ={261.4-0} over {0.01401-0} = 18658.10∴ E=18658.10 MPa(N/mm²)따라서 실험에서 ... 통해 개선된다면 더 정확한 탄성계수 E값, 0.2%offset을 통해 구한 항복점, 레질리언스 계수를 구할 수 있을 것이다.②시편을 고정하는 과정에서 발생한 오차실험 첫 부분에서

  리포트 | 16페이지 | 5,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 Shock Absorber Test

  Shock Absorber의 인장, 압축 시 감쇠력이 다른 이유를 승차감 차원에서 설명자동차에서 Shock Absorber는 자동차가 받은 충격을 흡수하는 역할을 한다. ... 이 감쇠력의 크기에 따라 자동차에 탄 승객의 승차감이나 차량의 주행안정성을 결정된다. ... 특히 지그 같은 경우에는 많은 실험을 하면서 물건을 잡는 힘이 약해져서 오차 만드는데 원인이 되기도 한다.

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 베르누이실험 보고서

  피토정압관의 압력측정을 통한베르누이 원리 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적본 실험은 피토정압관(Pitot-static tube ... 우리 실험에서는 바람세기의 변화에 따른 압력차를 측정한다. ... 또한 폭 측정과정에서 정확하게 피토관의 방향과 자의 방향이 수직이여야 하는데 사람의 눈으로 측정하다 보니, 정확하게 수직을 이루지 못하여 폭 측정시 오차가 발생하였을 수 있다.

  리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 BIW Static Stiffness Test

  BIW Static Stiffness Test &Shock Absorber Test 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1. ... 전기자동차 BIW Static Stiffness Test1. 실험 목적차체의 강성을 설계하는 과정은 차체를 설계하는 과정에서 중요한 부분이다. ... 따라서 다이얼게이지의 결과 값이 다르게 나타나는 결과를 이끌었고, 이는 오차를 발생시켰다.2.오차 개선 방법 및 실험을 보안할 방법①정밀한 기기 사용오차를 개선하기 위해 조금 더 정확한

  리포트 | 14페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 MyRio,큐브서보보고서

  MyRio & QUBE-Servo를 이용한자동제어 이론 실습 보고서자동차융합실험 Ⅱ학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당조교1.실험 목적제어기는 다양한 분야에 응용될 수 있다. ... 자동제어 시간에 배운 PD, PID제어기 등을 컴퓨터를 이용하여 직접 설계하고 실제로 적용해봄으로써 제어기에 대해 이해한다. ... 발생하였음을 확인할 수 있다.PV control 실험과 이번 실험에서 다른 부분과 원인은 다음과 같다.①반프이다.

  리포트 | 14페이지 | 7,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험_파워트레인효율,내연기관

  1.실험 목적내연기관은 자동차의 동력원으로 많은 발전을 해왔으며 현대 산업에서 큰 비중을 차지하고 있다. ... 최근 전기에너지만을 이용하는 전기자동차에 대한 인프라가 충분히 구축되지 않은 현 상황에서 하이브리드 자동차는 가장 합리적이고 친환경적인 운송 수단으로 인식되고 있다. ... 하이브리드 자동차에 주로 탑재되는 가솔린 엔진은 효율성 증가 및 유해 배출물 감소를 목표로 하고 있으며, 자동차 제작사에서는 저공해, 저탄소 차량을 만들기 위해 총력을 기울이고 있다.본

  리포트 | 11페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Heat Engine 보고서

  Heat Engine cycle을 이용한 기초실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.실험 목적자동차의 엔진은 내연기관 사이클을 사용하며 연료를 연소해 ... 표에서 보듯이 A-> B과정에서의 온도 차없다. 등온과정이 되기 위해서는 압력과 부피의 곱인 PV값이 보일의 법칙에 의해 일정해야 한다. ... 우리 실험에서는 여러 장비를 통하여 물의 온도를 이용해 열에너지를 파악하며, 컴퓨터 소프트웨어를 통해 그래프를 축출해내는 과정을 통해 이 실험을 이해한다.2.이론 요약-내연기관내연기관은

  리포트 | 17페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 진동신호 측정 및 주파수 실험

  진동신호 측정 및 주파수 실험자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반-조실험날짜제출날짜담당교수담당조교1.Input/Output, FRF Magnitude, Coherence의 그래프를 ... 정확한 실험 과정과 신뢰할 수 있는 장비가 충족 되행음을 만드는 것이 완성차 업체의 새로운 숙제이기도 하다. ... 분석된 주파수 범위내의 주파수 성분을 바탕으로 컬러 LED 조명의 색상과 밝기 제어를 통해 공연장에서 자동으로 조명을 제어 가능하다고 한다.

  리포트 | 15페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 Wheel Alignment 특성의 이해 실험 보고서

  전륜구동인 FF차량은 선회시 타이어의 마찰력이 자동차의 방향을 바꾸기 위한 횡방향의 힘과 자동차를 앞으로 나아가게 하기 위한 힘 양쪽에 쓰인다. ... 이것은 자동차가 회전 시 코너링 능력과 성능을 매우 향상시켜주는 역할도 한다.(3)직진 복원력을 발생시키는 원리를 위의 휠 얼라인먼트 이론을 이용하여 설명하시오.직진 복원력이란 선회 ... in) 1.5mm실험한 SUV차량과 값을 비교하여 그 차이를 설명하시오.

  리포트 | 3페이지 | 4,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로3회 로드셀실험

  여러 개의 로드셀을 장착할 때 중요한 것은 로드셀에 같은 하중이 들어가도록 배치해야한다.3.곡물 자동 계량기수확한 곡물을 자동 계량기를 통해 무게를 재는 기계이다.무게를 재고 곡물을 ... 혹은 3개의 저항을 알고 미지의 저항을 모르는 상황에서 B와 D의 전위차를 측정하여 미지의 저항을 구할 때 사용하기도 한다. ... 일반 저울보다 로드셀을 이용하여 무게를 재기 때문에 더욱 더 큰 정밀도로 무게를 잴 수 있다는 장점을 갖고 있다.4.토의 내용(결과 분석 및 다양한 활용 사례) & 고찰1)결과 분석

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 파워트레인 결합,wetclutch 보고서 최종

  Spline 보간법은 보간법 중에서 많이 사용되는 방법이지만 함수를 3차로 제한한다는 단점이 있다. ... 하지만 기계의 결함(공통 오차 원인 4번에 서술)으로 인해 기계 Data는 정확하지 않을 수 있다. ... 1.실험 결과 그래프1번 실험 - [시간, RPM 보간 그래프]1번 실험 - [상대속도, 마찰계수 그래프]1번 실험 - [시간, Torque 그래프]1번 실험2번 실험2번 실험 -

  리포트 | 17페이지 | 6,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 스트레인게이지 보의 처짐측정1

  스트레인게이지를 이용한보의 변형률 측정 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교1. ... 이러한 스트레인 게이지의 다양한 특성을 통해 자동차, 기차, 비행기등 동력원이 있는 여러 탈 것에 대해서 많은 연구를 할 수 있겠다는 생각을 하게 되었다.(1) 스트레인 게이지 조사 ... 위 그림을 기준으로,R _{1}과R _{3}사이의 노드 1와R _{2} 와 스트레인 게이지 사이의 노드 2에 걸리는 전위차를 측정한 후, 이 전위차를 이용하여 저항의 값을 전기적인

  리포트 | 11페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01

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  국민대 자동차융합실험 Heat Engine Cycle 결과보고서

  < 자동차융합실험I Heat Engine Cycle 결과보고서 >* 실험결과 데이터온도압력피스톤의 높이A278.0 K (저온)100.9 kPa28 mmB278.0 K (저온)103.5 ... 본 실험은 분리가 된 공간에서 진행한 실험이 아니기 때문의 요소간의 마찰을 무시할 수 없다고 봤다. ... 실험을 통해 얻어진 P-V 선도의 면적은 어떤 것을 의미하는지 쓰시오.실험을 통해 얻어진 p-v 선도의 면적은 기체가 해준 일을 의미한다.3.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.17

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  국민대학교 자동차융합실험 재료의 인장실험 만점 보고서

  또한 실험 후 데이터를 분석하며 현재 수강중인 수치해석 과목을 통해 각종 수치적인 오차(절단오차, 반올림오차 등)를 확인 할 수 있었고 계측공학 과목을 통해 계측기 자체에서 발생할 ... 실험을 통한 시편 형상의 변화를 관찰한다. ... 그 후 주하중을 제거하고 초하중과 주하중에 의한 압입자국 길이의 차이로써 경도를 평가한다.(3) 비커스 경도 시험 방법비커스경도(Vickers hardness)는 대면각(對面角)이

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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  자동차융합실험 Heat Engine Cycle을 이용한 기초실험 만점 보고서

  이 과정은 현실적으로는 불가능에 가깝지만 머리 속으로 실험할 수 있는 가장 이상적인 과정이다. ... 실험결과 (데이터 및 그래프)온도(K)피스톤의 높이(m)A288.35288.35288.650.0330.0330.033B287.65288.55288.750.0240.0240.023C339.55330.15327.350.0640.0570.055D339.45329.45327.250.0640.0620.060공기

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로2회 휘트스톤브릿지

  하지만 가변저항에서의 오차율을 가변저항만 보고서는 알 수 없기 때문에, 조교님이 말씀하신 5~10%정도임을 참고하였다.③실험 환경실험 시 여러 조건이 오차를 만들어 내었다. ... (%)전압0.068V0-저항225Ω213.6Ω-5.34%1)측정전압이 0V로 측정되지 않는 원인을 추론하여 본다.회로 그림에서 전위차에 의해 다음과 같은 식을 얻을 수 있다.V _{ ... 0이 가깝게 가변저항 값을 조정한다.(5) 가변 저항값을 조정하면서 전압이 0이가까이 나왔을 때 가변 저항 값을 읽는다.3.결과값 정리조정 후 BD 전압(R _{2} =213.오차율

  리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 레포트 전자전기회로1회 테브난등가

  전자전기 회로 이론 및센서 설계 실험 보고서자동차융합실험 Ｉ학과자동차공학과학번이름분반실험날짜제출날짜실험담당교수실험담당조교(1) 테브난-노턴 정리 실험1.실험 목표 및 이론-실험 목표1 ... 제외하고 전압은 오차율이 0.1%내외, 전류측정 실험은 오차율이 1.5%내외로 생각보다 잘 나왔다. ... 0%의 오차율을 보이는 실험도 있었고 13.80%의 오차를 보이는 실험도 있었다.

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.01

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  자동차융합실험 스트레인 게이지를 이용한 보의 변형률 측정 실험 A+ 보고서

  유니버셜 조인트와는 달리, FWD 자동차의 구동축은 보통 바퀴의 굴절을 허용하는 등속 또는 CV 조인트를 가지고 있다. ... 트럭과 스포츠 유틸리티 차량(SUV)과 같은 더 무거운 AWD 차량은 RWD 기반 구성을 사용하는 반면 AWD 자동차와 마차는 FWD 기반 구성을 사용하는 것이 일반적이다. ... 자동차, 보트 또는 오토바이와 같은 차량의 엔진 및 드라이브 구성에 따라 하나 이상의 드라이브 샤프트로 구성하여 엔진의 구동력을 바퀴로 전달 할 수 있다.전륜구동(FWD) 차량은 두

  리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.01.06

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