"초고속선" 검색결과 1-20 / 48건

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  최근 국제물류환경과 전략, 수출입물류 흐름도 (신용장관련)

  초고속선들의 기술을 물품의 더욱 빠른 운송을 위하여 개발하고 있습니다.③ 정보통신발달에 따른 다양한 물류 정보기술의 적용과 4차 산업시대계속된 정보 산업의 눈부신 발전은 국제 물류

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.05.07

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  비문학 우수문항 선정 102문항

  [출제 의도] 사실적 정보 확인하기[해설] 위 글은 위그선의 특징을 비행기와 초고속선과 비교해 설명한 글이다. ⑤의 진술은 셋째 문단 첫 번째 문장 ‘위그선이 초고속선보다 더 빠르다 ... 있다.④ 위그선의 실용화를 위해서는 아직도 해결해야 할 많은 문제가 있다.⑤ 위그선과 초고속선은 수중 날개가 있어 비슷한 속력을 낼 수 있다.40. ... [1점]① 위그선과 항공기는 운항 영역 및 고도에 차이가 있다.② 위그선은 날개가 있는 배로 일반적인 배보다 속도가 빠르다.③ 위그선은 초고속선보다 더 효율적인 운송 수단이 될 수

  시험자료 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.03.07

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  향후 선박의 개발 추세

  초고속선 개발 Door-to-Door 근거리 국제 고속 해상운송 물동량의 규모가 확대 향후 상업성 있는 화물 혹은 여객의 수송수단으로 발전 공기부양선 , 수중익선 , 위그선 조파저항을

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.10.08

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  전자무역결제시스템

  전자무역결제시스템의 요건요 건 내 용정확성서류작성 및 서류 검토시 L/C 및 서류상호간의 일치여부신속성서류의 전달 및 취급상의 지연, 초고속선의 등장에 따른 B/L's Crisis

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.09.18

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  국내 연안해운 개념 및 문제점, 효과, 개선방안

  도입 수 백억원 이상의 전환교통보조금 지급FOREIGN CASES DIRECTION연안해운 선진국 사례 및 발전 방향운송서비스 기반 강화 미래형 서비스 개발 해상운송 경쟁력 강화초고속선

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.19

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  우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지화 전략

  앞으로 초고속선이 상용화에 성공할 경우 1～2년내에 일본과 중국간에는 반나절 해상물류체제가 가능하다. ... 제휴를 통해 수평적 통합을 추진하는 한편, 철도 등 내륙운송업체 등과 전략적 제휴를 통해 수직적 통합을 추진함으로서 선사와의 협상력 증대 도인데 최근들어 일본이 시속 50노트의 초고속선 ... 있다.국제물류에서 10,000TEU급 초대형 컨테이너선의 등장은 선박의 기항지를 더욱 축소할 것으로 전망되어 각국의 허브항만 경쟁을 더욱 가속화시킬 것으로 전망되고, 일본과 중국간의 초고속선에

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.02

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  [항만시설][항만시설 대형화][항만시설 리모델링][항만시설 민간투자][항만시설 문제점]항만시설 개념, 항만시설 현황, 항만시설 대형화, 항만시설 리모델링, 항만시설 점검, 항만시설 민간투자, 항만시설 문제점

  특히, 이 선박이 실용화되면 극동, 동남아를 1～2일 내에 연결하는 주력교통수단 중의 하나가 될 것으로 예상된다.○ 그리고, 이러한 신형 초고속선들은 철도와 트럭운송에 대응하여 해상운송의 ... 경쟁력을 높이게 될 것이며, 초고속선의 고속성, 효율성을 살리기 위해서는 항만에 이에 상응하는 고속 하역시스템을 갖출 필요가 있다.○ 따라서, 터미널에 있어서도 충분한 선석수를 확보하여 ... .○ 한편, 일본에서는 50kts의 속력으로 1,000톤의 화물을 적재하고 1,000km의 대양을 항해할 수 있는 차세대 초고속화물선(Techno Super Liner)이 실험을 마쳤으며

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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  한국의 허브항 및 동북아 물류중심화 전략

  현재 선박은 통상 시속 23노트 정도인데 앞으로 초고속선이 상용화에 성공할 경우 1～2년내에 일본과 중국간에는 반나절 해상물류체제가 가능하다. ... 선사들은 규모의 경제를 실현하고 물류합리화를 위해 선박의 대형화와 선박의 초고속화를 추진하고 있다. 60년대의 제1세대 컨테이너선은 일반화물선을 개조하여 1,000TEU급 미만이었으나 ... 최소 400m로 확장되고 있고, 6,000TEU급 선박이 입항하여 화물을 하역하려면 50m이상의 크레인도 필요하게 된다.또한 최근 국제물류과정에서는 선박의 대형화뿐만 아니라 선박의 초고속화도

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.02

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  선박 부품 제조업 사업계획서

  조선경쟁력을 좌우하는 중요한 요소로 간주된현재 국내 조선업계의 주력선종은 비교적 범용기술이 필요한 벌크 캐리어,컨테이너선, 탱크 등, 조만간 선박에 대한 수요가 LNG선, 슈퍼컨테이너선,초고속선

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.15

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  국내물류 산업의 현황과 SWOT분석

  육성 성숙기 진입 - 세계 최고 수준인 일본의 자동화 설비 기술이 한국 , 중국 등으로 진출 예상 - 중국발 시장수요가 급성장할 전망이나 현재의 기술력으로는 대응 불가 일본의 초고속선

  리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.01 | 수정일 2017.09.25

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  2003년(2000년대)의 IT산업(정보기술산업), 2003년(2000년대)의 소프트웨어산업, 2003년(2000년대)의 인터넷전자상거래, 2003년(2000년대)의 토양측정망

  전자상거래 인프라 확충광기반 초고속선도망을 5대 도시로 확대하고, VDSL, 무선랜 등을 보급하는 등 초고속 기간망을 지속 구축(예산 : 1,550억 원)하기로 하였으며 e-비즈니스

  리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.26

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  온실가스배출권거래제도, 오염물질거래제도(정책), 전자상거래제도, 무선인터넷거래(M커머스)제도(정책), 공정거래제도(정책), 주식옵션거래제도(정책), 증권거래(M&A)제도(정책)

  전자상거래 인프라 확충1) 초고속통신망을 지속 구축(예산 : 1,550억원)ㅇ광기반 초고속선도망을 5대 도시로 확대하고, VDSL, 무선랜 등을 보급하는 등 초고속 기간망을 지속 구축2

  리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.04.13

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  중국 비지니스 레포트

  또한 핵심기술 및 소프트웨어를 선진국에 의존하고 있는 가스운반선, 카페리선, 초고속선 등의 부가가치선박에 대한 건조기술의 자립도 꾸준히 추진해야 한다.둘째, 핵심 조선기자재에 대한

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.24

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  [물류]물류공급부문 기업혁신사례

  : 선박 체항시간 절약 및 효율 최대 · 단점 : 초기투자비용 과다미래 - 초고속선의 일반 터미널 접안 가능 - 운항시간 단축으로 유럽 내 물류병목 완화 - 선사 : 초고속선 운항 ... 생산성 향상 - 항만 : 신규시설투자 없이 레이아웃 및 운영 시스템 변경으로 초고속선 유치가능3. ... 운항 확대를 위한 항만물류 혁신 추진사례현재 - 기존 초고속선 운항 · 부정확한 시장수요 예측으로 대부분 실패 · 전용터미널 이용으로 노선에 한계 - 초고속선용 전용터미널 · 장점

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.05

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  [물류]물류공급부문 기업혁신사례

  그러나 이번 연구가 완료되어 일반 터미널에서의 초고속선 접안이 가능해지면 기존의 초고속선박 운영사와 초고속선의 유치를 계획하고 있는 항만 당국, 관련업체 등은 선박 접안시설에 대한 ... 추가투자 없이 화물 및 여객 수송에 초고속선 투입을 확대하여 물류 효율화를 꾀할 수 있을 것으로 기대된다.이 연구는 아일랜드의 던 레러 항, 이탈리아의 니스 항, 스페인의 바르셀로나 ... 초고속선과 일반 터미널의 호환 최적화를 주목표로 터미널 내 선박 회항시간 단축을 신속한 환적, 선박 접안 시 사고위험 최소화 및 항내 선박 인도 효율화 등을 위한 연구가 이루어졌으며

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.05

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  파형계측실험결과

  이 중에 이론적 방법은 초고속선의 단순하지 않은 선형특성 및 비선형성이 강한 조파현상등으로 적용성에 한계가 있으며 두 번째의 실험적 방법은 그리 수월한 편은 아니다, 수치해석적 방법으로서의

  리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.10.31

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  전자무역의 개념에 대해 살펴보고, 무역현장에서의 전자무역의 보기를 하나들고 그 운용에 대해 설명해 봅시다.

  요건을 갖추어야 할 필요가 있다.전자무역결제시스템의 요건내용은(1) 정확성 서류작성 및 서류 검토시 L/C 및 서류상호간의 일치여부(2) 신속성 서류의 전달 및 취급상의 지연, 초고속선의

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.27

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  [조선공학] 선박 고속화의 필요성과 방법

  양력 지지방식 TSL-F Hayate공기압지지 방식 TSL-A HISYOU복합 지지형 초고속선 고속으로 운항하는 공기부양선, 수중익선, 쌍동선 등은 소형으로서 최고 50 노트 정도의 ... 부가가치를 높일 수 있는 상품이 증대 되고 있으므로 항공수송 시스템과 경쟁 할 수 있는 새로운 형식의 선박 개발이 촉진 될 것이다.참고 문헌 한국 기계 연구소, 21세기 쌍동선 초고속선 ... 개발을 위한 타당성 연구 에 관한 연구 보고서 한국 기계 연구소, 서구의 쌍동형 초고속선 개발 사례 조사 에 관한 연구 보고서 사이트 사이버 해양전시관 http://expo.helloseaman.co.kr

  리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.28

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  [무역학]부산항의 항만물류 문제점과 개선방안

  앞으로 초고속선이 상용화에 성공할 경우 1～2년내에 일본과 중 내륙수로 및 항공운송을 포함한 비교적 잘 발달된 배후연계운송체계를 갖추고 있다. ... 현재 선박은 통상 시속 23노트 정도인데 최근들어 일본이 시속 50노트의 초고속선(Techno Super Liner)을 개발하여 일본 나가사키항에서 중국의 상해까지 11시간만에 주파하는 ... 시험운항을 성공하였고, 일본과 중국은 양국간에 이 초고석선을 투입하기로 합의하였다.

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.05

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  서비스 기업의 실패사례를 조사한 후 대책방안 수립

  방향에 앉아 여행할 수 있도록 한다.실패사례 4.급속한 과학기술의 발전으로 인한 대체교통수단의 발달고속도로망의 확충 및 지능형 교통시스템 (ITS)의 등장, 자기부상열차의 운행, 초고속선 ... 그리고 속철도의 1단계 개통시 고속선의 터널 수는 47개이고, 2단계 개통시(2010년)에는 터널이 전 구간의 46%에 이르게 된다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.13

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