"최종 하선일의 중요업무" 검색결과 1-7 / 7건

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  항만경제론 중간고사 정리(항만의 개요, 항만시설 및 장비, 항만물류의 흐름, 컨테이너 하역)

  -검수사업 : 선적화물을 싣거나 내릴 때 그 화물의 개수를 계산하거나 그 화물의 인도/인수를 증명하는 일을 행하는 사업이다. ... 이러한 조건에 수륙연계시설을 갖춘 곳을 의미함.항만은 해륙교통의 접속점에서 여객의 승하선과 화물의 적양하 서비스를 제공하는 장소이며, 이를 매체로 하는 경제활동과 사회활동의 장소로서 ... 그 중 항만은 특히 중요한 연결점이다.

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.01.05

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  무역운송과 무역보험(적하보험)

  물류와 무역의 연계성 4 물류와 무역의 중요성 경쟁사보다 더욱 값싸고 빠른 운송수단 , 최적의 운송경로선택 , 그리고 운송의 각 단계별로 신속 · 정확한 업무의 처리로 인한 코스트 ... 포워더를 통한 수입절차 수출국 선사로부터 선적정보 입수 선사의 입수정보검토 화물도착통보 선박입항 및 하선 화물의 장치 및 보세운송 수입통관 화물의 인도 빈 컨테이너 할일 요율 시장에 ... 복합운송 1960 년대 초 , 프레이트 포워더 서비스와 유사한 서비스가 시작된 것으로 알려짐 일본과 동항 도착후 다시 내륙지까지 수송할 경우의 최종도착지를 기입 가 .

  리포트 | 68페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.04.02

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  크루즈 생활, 크루즈 선상에서의 생활

  된다. ( 다음 크루즈를 위해 필요한 물품을 선 적시키기도 해야 한다. (2) 서비스 품질관리 크루즈 선박은 서비스 품질관리가 매우 중요하기 때문에 승객의 크루 즈가 종료되는 하선일에 ... (1) 하선안내 하선안내는 주로 출입국심사와 세관신고 및 하선절차에 관한 것으로, 최종 목적지에 도착하기 전에 각 승객에게 세관신고서가 배포된다. (2) 객실정리 승객들은 승선시 ... (2) 사무장 일괄 수속 크루즈 승객은 항공여행과 달리 CIQ관리와의 직접대면 없이 입국수 속을 행하게 되며, 이러한 편리함으로 인해 크루즈 여행의 장점으로 부각되고 있다.2) 최종하선

  리포트 | 17페이지 | 3,900원 (40%↓) 2340원 | 등록일 2011.12.09 | 수정일 2015.10.24

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  적하목록취합시스템

  보세운송사/보세구역/검수회사는 업무처리를 위한 화물정보를 MFCS에서 수신하여 보세운송신고, 반출입 신고, 하선결과 이상보고서를 생성한다.7. ... 사람에 비유한다면 호적등본과 같은 것으로서, 화물정보의 생성과 소멸에 이르기까지 화물관리에서 없어서는 안 될 중요한 문서이다. ... 이때 자체 전산 시스템이 없는 포워더일 경우 입력대행사무소를 이용하여 작성할 수 있다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.26 | 수정일 2018.09.09

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  적하목록취합시스템(MFCS)

  공휴일 입력대행을 통하여 업무편의를 제공하였다. ... 사람에 비유한다면 호적등본과 같은 것으로서, 화물정보의 생성과 소멸에 이르기까지 화물관리에서 없어서는 안될 중요한 문서이다. ... MFCS에서 세관으로 전송하여 수리를 득한다.5)하역업체는 MFCS에서 분류작업지시서/하선신고서를 출력하여 하역작업 및 실물분류작업을수행한다.6)보세운송사/보세구역/검수회사는 업무처리를

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.09

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  ㅡ 적하목록 취합시스템(MFCS) ㅡ

  사람에 비유한다면 호적등본과 같은 것으로서, 화물정보의 생성과 소멸에 이르기까지 화물관리에서 없어서는 안될 중요한 문서이다2. ... MASTER 적하목록과 포워더의 HOUSE 적하목록을 취합하여 세관에 EDI로 전송한다.적하목록(Manifest)이란 운송수단에 적재된 화물의 총괄목록으로 하선→운송→보관→통관의 ... 혼재화물적하목록을 자동취합 함으로써 운송 업계간의 개별적 전산환경 구축문제를 해결하고, 입력대행소를 운영하여 전산환경이 열악한 포워더의 전산구축 비용부담 절감 및 항공부문의 야간·공휴일

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.14

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  어업지도선 공무원 면접자료

  우리나라에 중요하고 의미있는 일이라는 차원에서 10.28일 하선직후 지도선에 관심을 갖고 있던차에, 사무소 홈페이지를 방문하여 무궁화Family라는 소식지를 통해 지도선에 대한 업무와 ... 를 해야한다.따라서 이러한 자료들을 토대로 자원예측 및 평가모델에 적용시켜 예상 TAC를 마련하고 이것을 어업인, 수산행정인, 수산과학자 등으로 이루어진 TAC 조정위원회를 거쳐 최종적으로 ... 의의- 어획량,자원개발, 국방상 중요ㄴ. 범위- 1982년 국제 해양법 회의에서 영해를 12해리, 경제수역을 200해리까지인정하기로 함 * 1해리= 1852m이다.ㄷ.

  자기소개서 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.08.05 | 수정일 2014.10.27

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