"추가 갑판" 검색결과 1-20 / 467건

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  [무역결제] 신용장 통일규칙(UPC600)의 해상운송서류

  신용장통일규칙(UPC600)에서 갑판적재, 내용물 부지약관과 운임(1) 갑판적재(2) 내용물 부지약관(3) 운임에 대한 추가비용6. 신용장 통일 규칙에서 무고장 운송서류7. ... 그러나 개별 신용장에서 추가비용 표시를 금지한 경우, 운송서류에 추가운임이나 기타 운임에 추가되는 비용을 표시할 수 없으며, 해당 서류는 서류하자로 수리되지 않습니다. ... 따라서 갑판적재를 피하기 위해 운송서류에서는 갑판에 적재된 물품을 표시하지 않아야 하며, "갑판에 적재될 수도 있다"는 표시만 있는 경우에는 수리될 수 있습니다.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.07.11

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  어선 제66풍성호 전복사고 원인분석에 대한 연구

  해양환경안전학회 이리나, 이창현, 온성욱

  논문 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.03

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  컨테이너운송의 장단점

  따라서 갑판적 화물에 대해서는 on deck clause를 삽입하고 추가보험료를 지급하여야 한다.2. 4. ... 갑판적재에 따른 위험컨테이너선에는 상당부분이 갑판적(甲板積)이 되어야 하고, 갑판적 화물에 대해서는 높은 할증보험료를 적용하고 있다. ... 갑판적재에 따른 위험2. 4. 비신축적인 적재물동량* 참고문헌컨테이너운송의 장단점1.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.22

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  [A+자료] CIF계약에 의한 수출절차 레포트

  선적항에서 물품을 본선의 갑판상에 인도한 때까지 그 물품에 관련된 모든 비용에 목적항 까지의 운임과 보험료를 추가하여 부담하여야 한다. ... 반면에 매수인은 목적항 까지의 운임과 보험료를 제외하고, 물품이 선적항에서 본선의 갑판상에 인도된 때부터 그 물품에 관련된 모든 추가적인 비용을 부담하여야 한다.그러므로 CIF 조건에 ... 예컨대 물품이 본선의 난간을 통과하여 갑판상에 적치하는 과정에서 추락사고가 발생하더라도, 이는 매도인 측의 책임이 아니라 매수인 측의 책임에 속한다.둘째, CIF 조건하에서 매도인은

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.06.19 | 수정일 2021.06.21

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  인코텀즈에 의한 국제거래 조건

  선박 본선 ( 갑판 지정 선박 본선 ( 갑판 ) 지정 선박 본선 ( 갑판 ) 매도인의 비용부담 선적항까지의 비용 FOB 비용 목적항까지의 운임 FOB 비용 목적항까지의 운임 및 보험료 ... 본선 적재 이후 발생하는 물품의 멸실 또는 손상의 위험 및 모든 추가비용은 매도인으로부터 매수인에게 이전됨 . ▶ 운임보험료 포함 인도조건 - CIF ( Cost, Insurance ... 국제 복합운송을 전제로 하여 제정된 추가적인 가격조건의 하나로서 매도인이 수입업자가 지명한 운송인에게 물품을 인도함과 동시에 지정된 목적까지 운송하는데 필요한 운송비 및 보험료를 지급하기로

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.05.18 | 수정일 2021.06.15

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  로테르담 규칙의 주요 쟁점 사안 정리

  > 손해 x(2) 법적 불확실성과 관련한 문제- 복잡성 가중 비판- tetley 교수 : 복잡성 증가 비판, 1980 유엔 국제복합 운송조약이 법리적으로 합리적- fiata : *추가적인 ... 국제운송협약 산발적 규정 송하인 의무 책임 체계적, 구체적으로 규정 의의but, 컨테이너, 트레일러 적재 화물작업 송하인이 수행하는 경우 송하인 화물 적절히 적부 부담은 새롭게 추가 ... 화물에 관한 운송인 책임문제- 25조 규정*갑판적 운송 법령 의해 요구**운송계약, 당해 거래 관습, 관행 다라 이루어지는 경우=> 위 두 개 갑판적 운송 수반 특별위험 의해 손해

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.02.25

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  Incoterms 2000

  지정된 선적항에서 본선의 난간을 통과할 때까지 모든 위험을 부담하며, 매도인이 갑판상에서 물품을 인도할 때까지 모든 비용 및 목적항까지의 운임과 보험료를 부담한다. ... 이 조건은 매도인이 매수인의 집화용 차량에 적재하지 아니한 상태로 인도하며, 따라서 매도인에게 차량적재 의무를 추가할 경우에는 계약에 그 취지를 명시하여야 한다.매수인이 매도인의 영업장 ... 이 조건에서는 매수인이 추가보험계약을 위하여 필요한 정보를 계약상의 물품명세로부터 알 수 없을 경우에는 매도인이 이에 관한 정보를 제공해 줄 의무를 부담한다.이 조건에서는 매도인은

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.12.13

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  인코텀즈

  인도된 후에 발생하는 물품의 멸실이나 손상의 위험 및 추가적 비용은 매수인이 부담해야 하는 조건이다.CFR조건에서 위험이전의 분기점은 FOB조건의 경우와 동일하다. ... 반면 매수인은 물품이 본선의 갑판에 인도된 후에 갑판상으로 부터 물품에 대하여 발생하는 모든 비용을 부담하여야 한다. 예컨대 본선에서 물품의 창내적부? ... 즉, 지정된 선적항에서 물품이 본선의 갑판에 인도될 때까지 물품의 멸실 또는 손상에 대한 모든 위험을 매도인이 부담하지만, 본선의 갑판에 인도된 이후부터는 매수인의 위험부담구간룰 된다

  리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2022.06.01

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  2023한국재료연구원합격자소서

  다소 연령층이 높고 가족 단위 방문 고객이 많은 매장 특성을 고려하여 다인석 배치를 늘리고, 딱딱한 나무 의자를 편안한 소파로 교체하여 고객이 좀 더 편안히 머무르며 추가적인 주문의 ... (최대 500자 입력가능)1)해군복무 시절 구축함에서 갑판병으로 근무하였습니다.함정에서 매일 착용하는 장비 중 하나가 바로 구명조끼입니다. ... 입출항이나 갑판 위 작업 시 반드시 착용해야 할 장비임에도 불구하고, 개인 지급품이 아닌 부서 지급품이라는 특성상 관리가 제대로 되지 않고 분실이 잦았습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2024.05.07

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  무좀 (조갑진균증, onychomycosis) - 원인, 역학, 형태, 진단, 치료

  임상 양상- 임상적 형태-갑상과 조갑판의 분리조갑의 비후(肥厚)조갑판이 부스러짐조갑이 누렇게 변함진균감염 경력- 침투경로에 따른 조갑진균증의 형태 -1) 원위부형 조갑진균증원위부형 ... 병합요법으로 국소 항진균제를 사용하기도 함약물에 알레르기가 있거나, 간질환이 있는 경우, 임신 중인 경우, 조갑이 너무 두꺼운 경우에는 기계로 발톱을 갈아주면 두께가 감소하여 질환의 추가적인 ... 조갑진균증은 진균이 조갑말단으로 침투하여 조갑상을 감염시키고2차적으로 조갑판을 감염시켜 조갑이 두꺼워지거나 부스러지게 되는 타입으로가장 흔한 형태임주 원인균은 피부사상균인 Trichophyton

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.09.09

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  [컨테이너작업관리] 컨테이너 운송의 특징 및 보험 유형에 대한 분석

  화물에 대한 높은 할증보험료 ; 갑판적 약관 추가컨테이너 수송 불가지역의 문제컨테이너운송의 위험과 보험컨테이너 터미널의 집적위험집적위험컨테이너 화물을 집적하는 컨테이너야드(CY)에서 ... 발생 할 수 있는 위험태풍 매미가 부산항 CY에 내습하여 크레인 전복컨테이너 화물의 갑판적 위험갑판적 위험컨테이너를 정확하게 고착하였는가, 결박장치는 완전하였 는가, 정확하게 갑판적 ... 강재드럼에 구멍 내부의 PCl3(삼염화인) 180리터 누출 내부 수분과 온도차로 염화수소 발연컨테이너운송의 위험과 보험사고사례 - 컨테이너 유실지난 7월 태풍 '에위니아'로 인한 갑판상

  리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.02.07

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  무역계약의 가격조건과 선적조건에 대해 설명하시오

  예컨대 부가가치세(VAT; Value Added Tax)를 포함시키고자 할 경우에는 "DAT(VAT paid) "라는 문언을 추가로 기재하여 그 취지를 명확히 하여야 한다.4/ 당사자들이 ... CFR은 매도인이 물품을 본선의 갑판상에 인도하거나 또는 이미 그렇게 인도된 물품을 운송에만 사용될 수 있다. ... 선적시기 등을 매도인에게 통지하여야 한다.따라서 FOB 조건은 매수인이 지정한 선적항의 본선 갑판상에서 계약 물품을 인도하는 것을 조건으로 하는 매매계약으로 Incoterms의 조건

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2024.08.21

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  국민연금공단 자기소개서(6급 갑)

  (최소 800자 ~ 최대 1,000자 입력가능)[안전 vs 예산 절약 갈등 속 신뢰 구축]2019년 5월 해군 구조함정에서 안전 및 갑판책임자로서 근무할 당시 상급부서로부터 태풍 피항 ... 그래서 우리는 추가 전력을 요청했으나 상급부서는 임무를 편하게 수행하려 한다며 우리의 의견을 신뢰할 수 없다며 거부했습니다. ... 하지만 당시 해당 수로폭에 비해 우리의 예인 선열이 길어 안전하게 항해 및 기동을 보조해줄 수 있는 선박이 추가로 필요했습니다.

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.12.27

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  해상적하보험사례-AIG 상품 분석

  계약자별 할인 , 할증 적용 ) 개별운송에 대한 개별요율 적용 개별운송에 대한 최저보험료 적용 여부를 보험자와 협의 가능 ( 계약자별 할인 , 할증 적용 후 포괄보험 계약 할인 5% 추가적용 ... 본 상품은 다양한 형태로의 연장이 가능해서 순수 한국내 운송 , 보세 창고 위험 , 보관 또는 다른 혼합 형태의 위험을 추가 담보참고자료 https://m.aig.co.kr/wp/dpwpt072 ... 부선 , 선창 , 운송용구 , 콘테이너 , 지게자동차 또는 보관장소에 해수 , 호수 , 강물의 침입 ○ ○ X 추락손 본선 , 부선으로의 선적 또는 하역작업중 바닥에 떨어지거나 갑판에

  리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2021.02.14

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  SK하이닉스 청년 Hy-Five 서류합격 자소서

  당시 행정병은 무조건 갑판병에서 차출되었는데, 앞서 말했듯이 사람 수가 너무 적어 한 명이라도 아쉬운 상황에 차출된 것이어서 제가 차출됨으로 잡일을 하는 갑판병의 수가 부족했습니다.이는 ... 하는 셈 치고 일반기계기사 책을 주문하여 공부를 시작하였습니다.기숙사에 룸메이트가 같은 기계과 친구였는데, 교수님의 강의가 끝나고 기숙사에 돌아가면 같이 기사책을 펴고 약 2시간씩 추가로 ... 저는 청소나 풀을 다듬는 등의 여러 가지 잡일을 하는 갑판병이라는 보직이었고, 어느 정도 일을 하다 보니 행정병이 되어서 일을 하게 되었습니다.

  자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.06.18

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  인코텀즈 2010 조건별 비교 분석

  비용의 분기점 상이)주운송비 지급인도(main carriage paid)조건 매도인은 기본적으로 목적지까지 운송 및 보험계약을 체결하고, 주운송비를 지급하지만, 선적 후의 위험과 추가비용을 ... FOB Busan, Korea, Incoterms 2010위험의 분기점 : 본선 갑판상에 적재한 때비용의 분기점 : 본선 갑판상에 적재한 때 매도인 제조원가, 내륙운송비, 본선 적재비용 ... 분기점 : 선적항의 본선 갑판상에 적재되었을 때비용의 분기점 : 매도인이 최종 목적항까지의 운임과 보험료 부담함매도인 인도 (공장)공항, CY (CFS, ICD)선적항목적항공항,

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.10.11

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  해상보험과 관련된 대법원 판례 2가지 조사

  사건의 내용원고인 A보험사는 피고인 B선주와 협회선박기간보험약관[Institute Time Clauses (Hull-1/10/83)]으로 C선박에 대해 선박보험계약을 체결하였고, 추가로 ... 다만 이 사건 보험계약 체결당시 원고는 이 사건 갑판적재 약관의 내용을 잘 숙지하고 있었다고 판단되므로, 피고가 그 내용을 설명하지 않았다고 하더라도 이 사건 갑판적재 약관은 약관규제법이 ... 따라서 보험자인 피고 B는 계약체결 시 갑판적재 약관의 내용에 대한 설명의무가 있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.17

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  신협회적하약관의 내용에 대해 설명하시오

  즉, 원자력, 핵에 의한 위험도 면책위험에 추가되었고, 영국해상보험법 제55조에 규정되어 있지 않은 면책위험, 예를 들면 포장의 부적합. 운송인의 지급불능위험과 같은 것이다. ... . 3 본선 또는 부선으로의 선적 또는 하역작업 중 바다에 떨어지거나 갑판에 추락한 포장단위당 전손)본 약관은 구체적으로 담보위험을 열거하고 있는 열거담보주의를 채택하고 있다. ... [표] 신·구 해상보험증권상 전위험담보의 구성과 대비구 협회적하약관 ICC(A/R)과 비교해 보면 면책위험이 제4, 5, 6, 7조에서 구체적으로 열거되면서 면책위험이 추가되었다.

  리포트 | 6페이지 | 6,500원 | 등록일 2024.07.26

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  한샘-자기소개서(영업관리)

  도전을 극복함으로써 나의 가치를 증명할 수 있기 때문입니다. 2019년 3월 해군 구조함정에서 갑판 현장관리자로 근무할 당시 본 함정은 상급부서로부터 폐기처분 함정 두 척을 진해 군항에서 ... 시간관계상 추가 전력의 확보가 제한되었고, 현장작업 책임자로서 저는 임무 수행을 위해 결단을 내려야 했습니다. ... 따라서 추가 전력소요를 줄이고 긴급히 임무를 수행하기 위해 우리가 두 척의 함정을 단번에 예인하겠다는 과감한 계획을 세우고 동료들을 설득했습니다.이러한 시도 사례는 해군창설 이래로

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.12.28

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  선박보험증권 분석 보고서

  GROSS TONNAGE총톤수(G/T), 용적을 중심으로 한 톤수이며, 선박의 밀폐된 전내부공간, 즉 총용적량으로서 상갑판 이하의 모든 공간과 상갑판상의 밀폐된 장소의 합. ... 가능), 보험료 후지급 약관, 현지 수리에 의한 분쟁 해결 특별 조항, 협회항로정한약관, 휴항시에는 환급받지 않고 보험계약의 해지시에만 환급하는 약관, 공동보험조항, 기계 손상 추가 ... 보험계약자에게 지급되는 약관, 선박보험 날짜 인식 약관, 협회 MDAD 약관(USD 22,500.00 초과 시), 항해 제한(블라디보스토크, 보스토치니, 호주를 포함한 인도양), 협회추가위험

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.30

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