"평균선령" 검색결과 1-20 / 70건

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  [글로벌물류경영전략] 주요해운기업의 얼라이언스와 환경의 경영전략 비교

  선박의 평균 선령은 27.1년으로 줄었다. ... 처분됐으며 핸디막스급 52척, 파나막스가 48척으로 뒤를 이었다.전체적으로 선령도 짧아지고 있다. 2012년 연간 해체선의 평균 선령은 27.9년이었지만 2013년 9월까지 해체된 ... 같은 기간 벌크선(철광석ㆍ석탄ㆍ곡물 등을 실어 나르는 일반화물선) 해체 계약은 총 305척으로 평균 선령은 27.7년으로 조사됐고, 이 중 핸디사이즈급이 가장 많은 166척이 해체

  리포트 | 58페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.10

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  [해양수산부] 중점관리대상 선박(어선 제외) 지정대장

  중점관리대상 선박(어선 제외) 지정대장일련번호선적항인수기관사용기관선명용도1)톤수선질최대속력선장해기사(명)항속거리통신방식보유주파수동원2)시기소유자 주소 및 성명비고3)(적재유종)선박번호선령적재능력기관평균속도선폭부원

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2023.03.13

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  목포해양대 해사법규 중간고사

  답: (가)(가) 통상임금의 3분의 1을 초과하지 않을 때(나) 통상임금의 2분의 1을 초과하지 않을 때(다) 승선평균임금의 4분의 3을 초과하지 않을 때(라) 승선평균임금의 5분의 ... 답: (나)(가) 국제 선박으로 등록 가능한 선박은 국제 총톤수 500톤 이상 선령 20년 이하이다.(나) 국제 선박의 등록신청은 국토해양부 장관에게 한다. ... (다) 국가필수 국제선박으로서의 지정대상 선박은 국제총톤수 20000톤 이상 선령 15년 이하의 선박이다.(라) 외국인 승선 X, 선원을 승무시킬 수 X20.

  시험자료 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.12.04

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  폴라리스쉬핑 투자 검토

  전체 선박의 평균 선령은 17.3년(건조된 지 15년 이상이면 노후 선박으로 분류됨)- 스텔라데이지호 침몰. 2017년 남대서양 우루과이 근처 바다에서 스텔라데이지호 침몰, 선원 22명

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.06.28

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  [투자보고서]조선산업의 시장 현황 및 전망

  이를 통해 2050년까지 선박 온실가스 배출량을 2008년 대비 50% 이상 감소시키는 것이 목표다.특히 향후 10년간 선령이 10년 이상 된 노후 선박 교체 수요로 발주가 쏟아질 ... 이어 2023년~2031년에도 친환경 선박으로의 선박 전환 추세는 계속 이어질 전망이어서, 글로벌 평균 발주량은 연 1800척 수준에 이를 것으로 예상했다. ... 수주해 점유율을 74.5%까지 끌어올렸다.2) 조선산업 전망영국의 조선해운 전문분석기관인 클락슨리서치가 발표한 ‘조선업 시황 전망’에 따르면 2023년부터 2031년까지 글로벌 연평균

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.31

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  1강~7강 중, 인상깊은 사건 두 가지 요약, 변화된 나의 생각 기술

  해운사들이 여객선 선령 제한 완화와 안전 규제 완화를 요구했던 일도 모두 비용 절감 방법의 일환이었을 것이다.여객선 운임의 안정화를 위한 국가의 규제가 오히려 화가 된 것이다. ... 버락 오바마 미국 전 대통령도 부러워할 건강보험제도를 비롯하여 OECD 국가들의 평균 수명보다 월등히 높아진 장수국가로 도약했다. ... 현재 우리나라 공공의료는 2019년 기준 총 221개소로 전체 의료기관 대비 5.5%, 병상 9.6%에 불과해 OECD 평균의 1/10에 불과하다.

  방송통신대 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.04.27 | 수정일 2021.05.02

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  조선산업의 최근 동향과 경쟁력 강화방안에 대해

  또한 전세계 크루즈선 중 선령 20년 초과 선박이 37.3%에 이르고 있어 대체수요 및 크루즈관광 증가수요에 의한 선박 발주가 예상된다. ... 일본은 특히 2000년대 이후 평균 50% 이상을 자국 해운사로부터 수주하는 것으로 알려져 있다. ... 이는 우리나라 수출의 큰 축인 제조업의 최종수요 중 약 29.1%가 수출에 기인하는 것에 비해 약 2.5배 이상이며, 전산업 평균 15.7%에 비해 약 5배 수준이다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.01.18

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  해운시장 ) 해상운송사업을 금융상품에 대한 투자와 비교하여 수익성과 변동성의 관점에서 그 특성을 5줄 내외로 설명하라

  따라서 평균적인 수익률에서는 변동성 대비 크게 높지 않다. ... 선박의 해체량은 보통 선령에 의존하게 되지만 실제로는 해운의 경기에 많은 영향을 받고 있다. 2003년에 해운 경기가 호황기가 되며, 선주들은 해체보다는 선박을 이용하는 방향을 시도하여 ... 해상운송사업을 금융상품에 대한 투자와 비교하여 수익성과 변동성의 관점에서 그 특성을 5줄 내외로 설명하라(해운기업의 평균 수익률은 7.2%, 변동성은 35% 수준임).

  리포트 | 6페이지 | 4,300원 | 등록일 2020.02.14

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  IMO(국제해사기구) 해양환경규제 분석

  선주들이 25년 이상의 선령의 선박 중 평형수 처리장치 대상의 선박을 폐선할 경우 현재 선박의 1%, 20년 이상으로 대상을 확대할 경우 14%로 장기적인 폐선량 증가의 원동력이 될 ... 해상운송에서의 탄소 배출은 지구 전체의 2.8%를 차지하고 있다. (2012년 평균) 선박의 연료소비는 전체 선박운영비용의 33~63%를 차지하는바, 해상운송에서의 에너지효율은 지구기후변화는

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.06.01

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  국적선사와 외국선사

  선령이 4~5년으로 빠르고 안전하다. ... 물동량을 처리하였으며, 전체 물동량의 13.5%를 처리해 1위를 차지했다.(3) 경영계획Maersk Sealand사의 컨테이너 선박은 지속적인 현대화를 추구하고 있으며 컨테이너 평균 ... .1991년7,961억원1993년1조160억원1995년1조9천161억원1997년2조 6,825억원1999년4조 87억원2001년4조 6,119억원2003년5조 5,679억원컨테이너 연간 수송 실적또한 세계에서 가장 경쟁력 있는 선대 운영을 하고 있는데 일단 평균

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.02.22

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  [사회복지학개론] 참치캔을 따다가 다치면 개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임, 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술, 두 사건, 두 관점, 자신의 평가

  따라서 일본에서 세월호는 이미 18년 동안 운용되었기 때문에 20년 선령제한 규정이 완화되지 않았다면 선박을 구매하지 않았을 것이다.⑦ 민관유착이 세월호 참사를 초래했다.해수부? ... , 편리함에 사로잡혀 너무 많은 양을 사용하는 것은 가정의 잘못된 습관이다.경향신문이 성인 500명에게 ‘생활화학제품 인식 및 사용실태’를 설문조사한 결과 10명 중 4명은 집에 평균

  방송통신대 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.04.16

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  [A+] 채권각론 - 불법행위 정리

  피해자 승낙의사능력이 있는 자의 자유로운 의사에 기해, 가해행위 이전에 승낙하고, 그 승낙이 선령한 풍속 기타 사회질서에 위반하지 않는 경우에는 위법성이 조각된다(학설)마. ... 절충적 상당인과관계설가해행위 당시에 평균인이 인식할 수 있었던 사정과, 가해자가 특히 인식하고 있었던 사정(통설, 판례)4. 책임조건(1) 고의와 과실가. ... 주의 과실의 정도① 주의의 정도평균인의 주의② 과실의 정도선량한 관리자로의 주의를 다 기울이지 못했다면 부주의이고 그때의 부주의를 추상적 경과실이라고 한다.

  시험자료 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.13

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  2020 2학년 2학기 해운경영 기말고사

  ① 해상물동량② 선박생산성③ 평균 수송거리④ 운송비용⑤ 우연한 사건문제 정답2정답 해설배 점 3.0점 수 3.07.경기순환의 경우 해상운송 수요변화에 영향을 미친다. ... ① 선령② 운임③ 인플레이션④ 기대수익률⑤ 환율문제 정답1정답 해설교과서 245-248p 참조배 점 3.0점 수 3.022.해운시장에서 선박을 거래하는 공급시장에 대한 설명 중 틀린

  시험자료 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.01.03

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  PSC의 탄생배경과 역할

  최근 3년간 평균 출항정지률이 1퍼이하로 선박안전관리가 우수한 국가에 자격을 부여한다.5.한국정부의 대책(1)특별점검 대상 선박을 지정/선박안전관리 부실선사검사선박을 지정하여 관리를 ... 여기서는 선종,선령,기국,RO(CLASS),회사의 ISM 안전수준, 결함이력, 출항정지이력에 따라 고위험군,표준위험군, 저위함군으로 나누고 고 위험군 선박의 경우 2~4개월에 1회점검 ... 영구입항금지의 조치가내려지게되었다.여기서도 도쿄 MOU와 동일하게 HIGH RISK, STANDARD RISK, LOW RISK 선박으로 구분하여 PSC의 시행 주기를 결정하게 되는데 선종,선령

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.13

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  주요해운기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교

  선박의 평균 선령은 27.1년으로 줄었다. ... 처분됐으며 핸디막스급 52척, 파나막스가 48척으로 뒤를 이었다.전체적으로 선령도 짧아지고 있다. 2012년 연간 해체선의 평균 선령은 27.9년이었지만 2013년 9월까지 해체된 ... 같은 기간 벌크선(철광석ㆍ석탄ㆍ곡물 등을 실어 나르는 일반화물선) 해체 계약은 총 305척으로 평균 선령은 27.7년으로 조사됐고, 이 중 핸디사이즈급이 가장 많은 166척이 해체

  리포트 | 56페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.28

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  [독후감] 타이탄의 도구들을 읽고

  REPORT 독후감을 읽고도서명 : 타이탄의 도구들저자 : 팀 페리스역자 : 박선령, 정지현출판사 : 토네이도출간일 : 2017년 04월 03일저자 팀 페리스는 페이스북, 알리바바, ... 단, 매년 진정한 팬 한 명당 평균 100달러의 수익을 낼 수 있을 만큼 충분한 작품을 만들어야 한다.● 열 번 실패하라 : 열 번 실패하면 자연스럽게 알게 된다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.08.05

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  [A+] 세계시장의 중심으로 자리잡은 중국물류의 성장과 앞으로의 전망 / 분야별 현재 중국물류 실태 / 중국물류의 문제점 및 해결방안 / 중국물류의 국제화 전망 / 우리나라의 중국물류 진출 방안 / 허브공항

  분야별 현재 중국물류 실태해운7/272004순위2003순위국가척수평균선령2004/20031234567812364578그리스일본노르웨이독일중국미국홍콩한국3,0892,8711,2852,4252,1561,03749680018.28.916.89.720.322.112.614.856.5 ... 철로확장률) (연평균 화물증가율)도로 총연장 (만km) (연평균 도로확장률) (연평균 화물증가율)중국 내륙운송망 발전 추이12/272. ... 20.0%)102.83 (1.8%) (12.0%)115.70 (2.4%) (6.9%)140.27 (3.9%) (5.5%)180.98 (5.2%) (3.0%)철도 총연장 (만km) (연평균

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.20

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  중점관리대상 선박(어선 제외) 지정대장 [해양수산부 행정서식]

  중점관리대상 선박(어선 제외) 지정대장일련번호선적항인수기관사용기관선명용도1)톤수선질최대속력선장해기사(명)항속거리통신방식보유주파수동원2)시기소유자 주소 및 성명비고3)(적재유종)선박번호선령적재능력기관평균속도선폭부원

  서식 | 1페이지 | 무료 | 등록일 2014.06.23

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  세월호 사건을 통해 나타난 정부 대응의 문제점과 501오룡호 사고 그리고 해양사고 유형별 원인 분석과 우리나라 선박안전관리체제 개선방안

  25년 이상의 낡은 배다. 2010년 국정감사에서도 그 전 5년간의 원양어선 사고 13건 가운데 10건이 선령 30년 이상, 3건이 선령해에 있던 다른 선박들은 당일 정오께 사고해역을 ... 특히 사망 또는 실종자수는 연평균 약 92명으로 나타났다. 인명사상을 가장 많이 유발한 사고유형은 충돌, 화재·폭발, 침몰, 전복 등의 순이었다.3. ... 47.7%)으로 나타났다.어선사고로 인한 인명사상자 수는 2009년 이후 지난 5년 간 849명으로 전체 선박사고에 따른 인명사상자수(1,266명)의 약 67%를 차지했다. 5년간 연평균

  리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.12.10 | 수정일 2015.04.02

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  크루즈산업의 이해와 현황

  수용능력은 확대되고 선령은 낮아지는 추세. ... 세계 관광객의 연평균 증가율 3.9%보다 2배 이상 빠른 속도로 증가.지난 2001년 크루즈 관광객 1000만명 시대 이후 성장률이 연평균 10%이상 빠르게 성장.미국을 포함한 북미지역의 ... 철수하거나 다른 크루즈 기업의 인수·합병도 일어나는 추세)- 크루즈 관광객의 증가와 함께 크루즈 선박의 공급도 급속도로 증가하며 최근 5만톤 급 이상의 대형선의 집중적인 발주로 인하여 평균

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.10.03

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