"포스트 파나막스형 선박" 검색결과 1-20 / 48건

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  무역정의

  : 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량-운하톤 : 파나막스형 선박: 파나마 운하를 통핼할 수 잇는 최대의 크기, 신파나막스형: 16년도 확장된 크기의 파나마운하 초대크기, 포스트파나막스형 ... 선형 10~15만톤VLBC: 18만 20만톤 실을수 있는 초대형 살물 20만톤이상은 ULBC로 칭함유조선파나막스, 아프라막스, 수에즈막스, VLCC. ... :핸디사이즈보다 조금 큰 5만톤급 선박파나막스: 파나마 운하를 통과 6~7만톤급 밑바닥 평평하게 건조케이프사이즈 : 남아공 동쪽 해안 석탄 적출항이 리차드 항에 입항 가능한 최대

  시험자료 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.07.11

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  컨테이너 터미널 용어

  물돌량의 증가로 파나맥스급의 선박수는 계속 증가하고 있다.아웃리치의 크기에 따라 스몰 스탠다드 포스트 슈퍼포스트 파나막스급으로 나뉜다.아웃리치Out Reach컨테이너 크레인의 앞부분레일이 ... 컨테이너운영 터미널 용어용어내용안벽Quay선박이 접안하여 화물을 하역할수 있도록 구축된 콘크리트 구조물안벽 위 선박을 고정하며 넘버링이 되어 있는 계선주, 안벽과 배의 충돌을 방지하기 ... 운하를 통과할수 있는 가장 큰 선박의 규모를 말한다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.09.08

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  현대 글로비스 분석 자료 ppt

  글로비스 관련 사건 · 사례 현대글로비스 세계 최대 車 운반선 운영 세계 최초로 한번에 7300 여대의 차량을 수송할 수 있는 ' 포스트 파나막스 ' 형 자동차 운반선 글로비스 스피릿 ... 건설장비등의 차량을 전문으로 수송하며 한 번에 800 대의 차량을 추가로 선적할 수 있는 초대형 운반선 → 파나마 운하의 확장 공사에 맞춘 ‘포스트 파나막스 형’ 자동차 운반선 구축4 ... 계획 글로비스의 해운업 확대는 자동차 부문에 편중된 매출구조를 분산시켜 현대 자동차 그룹 의존도 를 낮추는 효과를 노리는 것 현재 글로비스가 운영하는 자동차 운반선과 벌크선 등 선박은

  리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.10.02

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  파나마 운하 확장이 국제물류에 미치는 영향

  미국 주요항만 컨테이너 물동량 증가 항로상에 위치한 주요 미국 항만들의 컨테이너 물동량 증가 예상 포스트 파나막스급의 선박이 파나마운하를 거쳐 미국 동부에 위치한 항구까지 직접 입항 ... 가능 대형선박의 접안이 가능한 항만으2013.11. ... 대형선박의 운항기간 단축 파나마운하 확장 이전 : 미국 멕시코만과 카리브해에서 아시아 지역으로 운항되는 대부분의 대형선박 , 남미 최남단 케이프혼을 경유해야함 파나마운하 확장 이후

  리포트 | 40페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.02.11

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  수에즈 운하와 파나마 운하의 역사적 배경, 특징, 현황, 이슈, 사라진다면 국제무역에 미칠 영향

  파나막스급 선박도 지나갈 수 있게 설계되었고, 세계 화물 87%를 감당 할 수 있게 되면서 해운 판도의 변화에 주역이 되고 있다. ... 차지하고 있을 만큼 운하는 파나마 국가의 경제적 원천이다. 2016년 9년 동안의 공사를 마치고 새로운 운하를 선보인 파나마는 폭이 17m 커진 49m, 길이 71m가 커진 366m로 포스트

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.09.14

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  해상운송의 기초

  선박)포스트파나막스형선박 (Post Pana max Type Vessel)파나마 운하를 통행할 수 없는 초대형 선박수막스형 선박 (Sumax Type Vessel)수에즈 운하(Suez ... Load Line)에 상당하는 배수량과 경하배수량과의 차이, 선박이 적재할 수 있는 화물의 최대중량을 나타냄(선박의 매매나 용선료 등의 산출기준이 됨)운하톤파나막스형 선박 (Panamax ... 선박의 구조 및 크기1) 선박의 크기선박의 국적; 船籍 (Ship's Nationality)선박의 국적으로서, 선박의 소유자와 승무원의 국적에 따라 결정한국: 소유권의 일부가 한국인에게

  리포트 | 32페이지 | 4,200원 | 등록일 2015.12.09

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  물류와 SCM, 해상물류

  : 3,000~4,000TEU급제3세대1990년대포스트 파나막스 : 5,000~6,000TEU급북미 · 구주항로의 주력선대로 투입제4, 5세대2003년8,000TEU 컨테이너선 운항으로초대형 ... 시대1960년대일반화물선 개조 → 해상운송의 컨테이너화 시작제1세대1970년대컨테이너 전용선으로 건조된 2,000TEU급 취항풀 컨테이너선 취항 (규모의 경제 실현을 위한 대형화)제2세대1980년대파나막스 ... 하는 것· 대형선박의 운항원가 절감을 유지하기 위해서 집하와 배송의 능력을 향상시켜야 함· 집배송의 효율성이 없다면 대형선박이라고 해도 효율성 좋은 운항은 할 수 없게 됨→ 선박의

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.12.12

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  중앙대학교 화물운송론 중간고사 대비 정리,연습문제

  파나마운하의 규모적 한계 때문에 포스트 파나막스급이상의 선박들은 파나마 운하대신 아메리칸 랜드브릿지 및 다른 운송루트를 이용해야 했다. ... 동아시아에서 러시아의 나호트카나 보스토치니까지 선박으로 운송한 뒤, 시베리아철도로 유럽 또는 서아시아의 목적지로 운송하는 방식이다. ... alternative- Danger of theft - Extended to take bigger ship최근 파나마 운하 확장이 국민투표로 결정됨에 따라 2014년부터는 12,000TEU급의 선박의

  시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.04.12

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  국제물류의 이해 -항만-

  개통식은 2016년 6월 26일, 오전 대서양 쪽 관문인 아구아 클라라 갑문을 통과한 포스트 파나막스(Post-Panamax)급 선박이 오후에 태평양 쪽 관문인 코콜리 갑문을 지나가는 ... 하지만 선폭이 30.5m를 넘는 선박은 1100척 증가했다. 대형 선박이 증가한 것이다. ... 선박의 대형화 추세와 늘어나는 대기시간으로 수에즈 운하에 밀린다는 위기감이 운하 확장을 촉진시킨 것이다.

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.08.13

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  로테르담항 소개, 위치, 현황, 물동량,화물비율,터미널소개, 보관하역시스템, 미래전략

  파나 막스 크레인Part3 로테르담항 하역시스템하역 - AGV 시스 템 ( Automated Guided vehicle) 무인하역시스하역 - AGV 시스템 ( Automated Guided ... 부두에 선박이 들어오면 갠트리 크레인은 선박에실린 컨테이너를 들어올림하역 - AGV 시스템 ( Automated Guided vehicle) 2. ... 시스템머스크 -APM 터미널 세계 최대 선사인 머스크사의 전용터미널 2015 년 기준 246 만 TEU 의 물량을 처리 325 만 teu 수용가능 1300m 안벽 13 개의 슈퍼 포스트

  리포트 | 36페이지 | 4,000원 | 등록일 2017.05.08 | 수정일 2017.05.10

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  주요 세계 항만 조사

  하역장비는 세계최대의 슈퍼 포스트 파나막스급(Super Post Panamax) 갠트리 크레인(Gantry Crane) 14기가 설치되어 있으며 연간 250만TEU의 컨테이너를 처리할 ... (현재 세계최대는 17열 선박임)B. ... 따른 선박운영 및 도선에 신중을 기하여 운영 중이다.

  리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.07

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  컨테이너선에 관하여

  선형 능가 포스트 파나막스 선형 출현 . -1995 년 계 컨테이너 선복량은 약 440 만 TEU, 컨테이너 총수는 약 1000 만 TEU, 항만 컨테이너 취급량은 12800TEU ... (MOL), 네드로이드 (Nedlloyd),APL,OOCL 에 의한 세계연맹 결성 . -9000TEU 급 슈퍼 포스트파나막스선의 출현과 고속화의 경향도 뚜렷해짐 . - 허브 - 스포크 ... - 컨테이너선 대형화 추세로 2000 년 이후에도 5,000TEU 이상의 포스트파나막스급 발주 지속 - 8,000 및 9,000TEU 가 대량 발주되어 한국 조선소에서 전 세계 대형

  리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.11

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  현대글로비스 기업소개와 성공요인

  파나막스형 자동차선 'GLOVIS SPIRIT' 인수 -12월 물류산업진흥재단 설립13연혁2014-1월 멕시코법인 설립 -3월 전주 KD센터 개소 -7월 함부르크 사무소 설립 -9월 ... 산학협력 MOU 체결 -5월 재난 재해 구호물자 운송 지원 협약 -7월 대학생 온라인 기자단 'Young GLOVIS 리포터' 발족 -9월 국내 최초 북극항로 시범운항 세계 최초 포스트 ... 모바일 웹 오픈 -12월 20억불 수출의 탑 수상 중한물류기업 인증 갱신 2012-2월 자동차 운반선 'GLOVIS CENTURY'호 인수 공정거래 자율준수 평가 A등급 획득 -5월 선박회사

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.05.10

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  [현대중공업 기업분석] 현대중공업 경영전략분석-친환경경영 보고서

  이 엔진을 포스트파나막스(7500TEU)급 컨테이너선에 탑재하면 연간 32억원의 운항비를 줄일 수 있다.현대중공업은 환경오염 물질의 배출량을 줄이는 노력과 함께 에너지 사용을 줄이는 ... 친환경 컨테이너선을 수주한 것을 비롯해 고효율 친환경 선박엔진과 휠굴삭기, 선박 평형수 처리 장치 등을 개발하고 있다.현대중공업은 조선분야에서 우수한 강점을 나타내며 시장에서 막대한 ... 친환경 경영활동현대중공업은 선박과 엔진, 건설장비 등 생산 중인 제품에 친환경 기술을 적용하며 그린경영에 앞장서고 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.07

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  선박의 대형화

  파나막스형이 50%를 차지하고 있다.Ⅱ. ... 사용실제 수에즈 운하를 통과할 수 있는 크기는 폭 54m, 흘수 16m의 선박들까지 운항○ 파나막스(Panamax)재화중량 톤수 65∼73천DWT정도(대략 70천DWT 내외)폭이 ... 항의 Altenwerder 터미널은 도달거리 60m 크레인을 설치할 예정이다. 1999년 전세계에 발주된 크레인의 164기 중에서 19열의 컨테이너 처리가 가능한 50m길이의 슈퍼포스트

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.07.11 | 수정일 2016.04.01

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  CMA CGM

  이러한 원양선사들의 ‘광적인’ 발주는 비난받을 소지가 있다.그러나 포스트 파나막스선 이후 이뤄진 ‘규모의 경제’ 하에서 대부분의 선박이 주문되었고, 한 경쟁자가 시작하면 모든 회사들이 ... 동 여행 상품으로 승객들은 크루즈 선박을 통한 선상생활과 상선의 세계를 동시에 경험할 수 있 있다. ... 보유하였으며, 2010년에는 9,000,000 TEU급 선박을 수송하였다. 150개의 도시에서 400개의 전화 포트를 보유하고 있다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.07.21

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  우리나라의 항만(부산, 인천)과 세계의 항만분석

  제4세대 포스트 파나막스 선박 19척을 동시 접안이 가능하다.(3) 부산(Busan)동북아시아와 북아메리카 대륙을 왕래하는 대형 선박의 항로는 우리나라의 남해를 지나는 것이 가장 빠르고 ... 이곳에는 항상 800척의 선박이 정박하고 있고, 싱가포르는 전 세계 600여 곳의 항만과 연결하는 400개 이상의 선사들의 거점이며 2005년에 2319만TEU를 처리하여 세계 1위 ... 우리나라의 항만 우리나라의 주요 항만들 우리나라의 지정항만무역항(30개)- 원양구역을 항해하는 선박이 입출항하는 항만인천항, 평택항, 대산항, 보령항, 장항항, 군산항, 목포항, 완도항

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.04.07 | 수정일 2014.09.29

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  수에즈운하와 파나마운하

  운하가 감당할 수 있는 최대 크기의 선박을 파나막스 선박이라고 하는데, 파나막스보다 더 큰 용량의 선박은 ‘포스트-파나막스’ 혹은 ‘수퍼-파나막스’라고 한다. ... 일일평균 이용 선박의 수는 40척, 연간 평균 이용 선박의 수는 1만 5000척으로 운하를 통과하는 데에는 약 8시간이 소요된다.)운하는 국제 해운 무역의 중요한 통로가 되었다. ... 수에즈 운하의 현재 연장 길이가 118마일이며, 가장 협소한 부분의 폭은 984피트로서 흘수 53피트 선박이 운항이 가능하나, 수에즈운하청은 2010년까지 흘수 72피트의 선박이 운항할

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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  산업심리학 과제

  컨테이너크레인의 사양은 지난 40여 년 동안 큰 변화가 없었지만, 최근 슈퍼 포스트 파나막스 선박이 증가하면서, 세계 주요 항만에서는 컨테이너크레인의 사양이 빠르게 변화고 있습니다. ... 컨테이너크레인은 부두의 안벽에 설치되어 선박에 적재된 컨테이너를 부두에 내리거나 부두에 장치된 컨테이너를 선박에 싣는 장비로 Gantry Crane(G Quay-Side Container ... 이처럼 컨테이너 선박의 초대형화에 따라 컨테이너크레인의 인양높이, 호이스트 및 트롤리의 속도도 증가하고 있습니다.

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.07.03

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  컨테이너화물 유통추이 및 분석

  컨테이너선의 대형화 단계구분Ⅰ세대Ⅱ세대Ⅲ세대Ⅳ세대Ⅴ세대Ⅵ세대Ⅶ세대Ⅷ세대발전방향본격화대형/고속화에너지절약화거대화초거대화명 칭피더형핸디형준파나막스파나막스포스트파나막스슈퍼포스트파나막스울트라막스시 ... 피더선박 인센티브○ 대상선사 : 한?중, 한? ... 검수료6,8006,8005,400-6,143231--해치개폐료486486113-----라싱료9,6208,996---2,652--라인핸들링료379250643,1852854081723,000선박대리점료3,3413,34123,5572,0001,7851,7411,7405,520선박검역

  리포트 | 21페이지 | 17,500원 | 등록일 2009.03.15

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