"한진해운과 머스크시?" 검색결과 1-20 / 69건

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  주요해운기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교

  주요해운기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코)의 해운 얼라이언스와 환경변화에따른 경영전략 비교목차서론Ⅰ. 해운업 개요Ⅱ. 해운시장 현황본론Ⅰ. ... 해운선사 최근 주요 이슈 및 동향Ⅱ. 주요기업(머스크. 현대상선, 한진해운, 에버그린, 코스코) 소개1. 기업개요2. 주요현황3. 경쟁력 및 주요경영전략4. ... 한진해운이 계획한 자금 조달 규모는 2조원.

  리포트 | 56페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.28

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  한진해운 파산부터 HMM의 성장까지

  한진해운은 한때 세계 7위의 컨테이너 정기선사로 명성을 떨쳤으며, 아시아와 아메리카대륙을 잇는 미주노선에서 세계 최대 선사인 덴마크의 머스크를 제치고 절대적인 강자로 군림하기도 하였다 ... 선박대형화는 수출입은행과 대우조선해양 그리고 머스크로 이어지는 선순환이 결과적으로는 한진해운을 한층 더 어렵게 하였으며, 선박공급 과잉으로 정기선 산업생태계를 무너뜨렸다. ... 한진해운 파산부터HMM의 성장까지목차1. 한진해운 파산012. 한진해운 파산 이후 대한민국 해운023. HMM의 역사034. HMM의 성장045. 나의 생각05참고문헌061.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.07.01

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  우리나라 해운산업의 문제점

  한진해운은 역사 속으로 사라지게 되었다.연도주요 내용1977년 5월고 조중훈 한진그룹 창업주 한진해운 설립1988년대한상선과 합병1992년국적 선사 최초 매출 1조원 돌파2003년CKYH얼라이언스 ... (머스크의 경우 APM 터미널의 연간 매출액이 5조원에 이른다.) 우리 선사들도 머스크와 같이 전 세계 항만에 진출해 상당한 매출을 올려야한다. ... 서울중앙지법의 회생절차 폐지결정 직후인 2017년 2월 3일, 한진해운은 법원에 파산을 신청하고, 이에 대해 서울중앙지법 파산6부는 2017년 2월 17일 한진해운에 대해 파산을 선고함으로써

  리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.07.21

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  국제 컨테이너 해상운송 시장 구조 및 추이

  과거 한진해운이 역사속으로 사라지기 전인 2015년 한진해운은 미주 서안노선 물동량 및 노선점유율이 머스크와 MSC를 능가했었다. ... 한진해운 파산이후 한국해운산업의 재건에 대한 제안I. 서론1. 글로벌 해운업 동향 (주요 얼라이언스 현황)해운업은 경기에 영향을 크게 받는 산업이다. ... 이러한 배경에는 한진해운의 미주 서안노선에 대한 집중적 투자와 영업력 확보등이 있었다.

  리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.06

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  신해운동맹 report / 해운동맹과 경영 전략에 관하여

  해운동맹은 27.6%의 점유율을 가지고 덴마크 머스크와 스위스 MSC 선사가 있습니다.CKYHE는 16.5% 점유율에 달하며 중국 COSCO, 일본 K라인, 대만양밍, 한진해운, ... 현대 상선에게 독이 된 동맹현대 상선의 경우 2016년 12월 머스크, MSC 사가 포함 된 2M 해운 동맹에 포함 되어 있었습니다. ... 또한 2016년 한진해운의 기업회생절차 신청 또한 현대 상선 감소에 큰 영향을 미친 것으로 예상되고 있습니다..

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.30

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  [글로벌물류경영전략] 주요해운기업의 얼라이언스와 환경의 경영전략 비교

  한진해운이 계획한 자금 조달 규모는 2조원. ... 추가 지원금은 한진해운에 대한 금융권의 신디론 3,000억원 대출 실행이 선행 조건이다.재무 개선은 긍정적이나 한진해운이 가지는 리스크는 여전하다. ... 해운시장 현황 ­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­ 1~7page본론Ⅰ. 해운선사 최근 주요 이슈 및 동향 ­­­­­­­­­­­­­ 7~11pageⅡ. 주요기업(머스크.

  리포트 | 58페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.10

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  해운업현황및해운기업경영전략비교분석,해운사주요경영현황,기업경쟁력,차별화,전략비교분석및분석결과

  하팍로이드 MSC 현대상선 CKYHE 출범 녹색경영 신 재생 에너지 사업 한진해운 + 홀딩스 구조변화 IT 부문 투자 계획 3 자 물류 사업 한진해운한진해운 현대상선 해운사 주요 ... 주도권 회복 목적 P3 의 영향 규모가 작은 해운사들의 위기  해운 동맹 추진 경제이슈 P3 환경이슈 과학이슈 정치이슈 P3 주요 이슈한진해운 해운사 주요 경영전략 CMA CGM ... 명 2012 년 기준 5,166,201 유로기업소 개 CMA CGM 5,949 척의 정기선 서비스 17,500,824 TEU 150 개국 이상에 18,000 직원 CMA CGM, 머스크보다

  리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2020.11.03

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  해상운송 보고서

  글로벌 선사였던 우리나라의 한진해운은 역사 속으로 사라졌으며 여전히 많은 글로벌 선사들은 살아남기 위해 치열한 경쟁을 하고 있다. ... 우리나라의 한진해운 역시 세계 7위의 위상을 떨치던 국적선사였지만 ‘17년 파산선고를 받았고 국내외에 많은 혼란을 가져왔다. ... 한진 해운 파산 이후, 국내의 해운 산업이 휘청거리고 국제정세 또한 좋지 않은 상황에서 국제경쟁력을 높이기 위해 하루빨리 이러한 내부 문제를 해결하고 공동의 목표를 가지고 앞으로 나아가야

  리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.24

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  국제운송물류론 - 정기선시장과 해운동맹 과제 레포트

  , OOCL, NYK, MOL, APL의 G6가 운영 중이며 한진해운, 코스코, 양밍, 에버그린, 케이라인이 구성한 CKYHE가 공동운항을 하고 있다.이 비중은 41.7%에 달한다.동서항로에서 ... 프랑스 알파라이너에 따르면 세계 1위 머스크의 선복량은 360만6000TEU로 점유율 16.8%, 함부르크수드는 55만8000TEU로 점유율 2.6%였다. ... 수익성은 높아지고 물동량도 늘었지만 적자경영은 수년째 계속되고 있다.머스크라인은 지난해 독일 해운사 함부르크수드 인수 절차를 매듭지으며 선대 규모를 확대했다.

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14

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  해운산업 동향과 대응전략

  항만 하역업3 해운산업 동향 ( 해외 ) 해운동맹과 한진해운 물동량 공백 - 세계 3 위선사인 프랑스 CMA-CGM 은 싱가 포르 APL 을 인수하였고 중국의 COSCO 는 CSCL ... NYK) 3 개로 재편되었음 . - 한진해운은 파산했고 현대상선은 해운동맹에 속하지 못하고 2M 과 세계항만은 항만물류시스템의 고도화와 컨 테이너 터미널의 자동화 , 지능화 , 무인화 ... 증가했고 , 컨테이너 물동량은 2,746 만 8,000 TEU 로 연평균 5.9% 로 증가 함 . - 국내 1 위 항만인 부산항은 2017 년 2,000 만 TEU 를 달성함 . - 한진해운

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.11.21

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  2018 해양진흥공사 합격 자기소개서

  가야 하는 길'이라는 주제발표에서 한진해운 사태 전(2015년) 39조원이던 해운 매출액은 29조원(2016년)으로, 외화가득액은 276억 달러에서 200억 달러로, 아시아-미주 ... , 디지털 기술로 무장한 해운물류 스타 업의 육성, 국제기구와 선사 지역본부 유치를 통한 동북아시아 해운센터화 등의 정책을 추진할 것을 주문했다.세계 최대 해운업체인 머스크가 미국과 ... 시장 점유율은 11.4%에서 4.8%로 각각 추락했다고 밝혔다.한 교수는 정부의 해운 재건 5개년 계획이 한진 사태 2년 후에나 마련됐고, 물동량과 선박 확보에 치중해 혁신적인 아이디어가

  자기소개서 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.02.26

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  항만경제론 기말고사 A+자료(항만요율과 비용, 우리나라 하역요금 체계, 항만 물류서비스, 글로벌터미널)

  -선사계 GTO : 핵심사업을 지원하기 위한 목적으로 터미널 업계에 진출하여 점점 세력을 확대해 나가고 있으며 대표적인 회사로는 APM터미널, COSCO PACIFIC, 한진해운 등이 ... 머스크그룹의 자회사④DP world ? M&A와 신흥국 투자를 통해 단시간에 빠르게 성장한 GTO. ... 중국 국영기업 COSCO 그룹의 자회사, 선사기반 GTO로서 글로벌 해운네트워크를 고려한 수출입 화물 중심의 투자전략을 펼침제3절.

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.01.05

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  해운동맹(얼라이언스) 변화와 시사점

  그렇기 때문에 재무적으로 이 비용을 감당할 수 있는 선사들만이 해운동맹에 가입할 수 있다.글로벌 해운동맹 개편 현황기존→개편해운동맹회원사해운동맹회원사2M머스크2M+현대상선머스크MSCMSC오션3CMA ... 낮은 선복량 때문에 한진해운의 주력 영업망이었던 미주노선 대부분은 한진해운 파산 후 2M이 차지했다. ... 한진해운의 법정관리 이전인 지난해 8월에는 한진해운의 61만7천TEU, 현대상선의 43만6천TEU를 합쳐 전 세계 선복량의 5.1% 수준이었지만, 현대상선만 남게 된 올해 8월 국적

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12

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  현대상선의 전략적 제휴

  이러한 상황에서 기존 최대 국적선사였던 한진해운의 파산 이후 어려운 상황에 놓인 국내 해운산업에 대해 알아보고자 했고, 그 중에서도 한진해운 파산 이후 최대 국적선사로 남은 현대상선이 ... 전략적 세휴를 맺은 것은 한진해운 파산 여파를 염려했기 때문으로 분석되는데 이미 한진해운 자산과 화주들을 확보한 상태에서 더 이상 현대상선이 위협적이지 않기 때문에 계약 연장을 하지 ... 한진해운의 법정관리 이전인 지난해 8월에는 한진해운의 61만 7천 TEU, 현대상선의 43만 6천 TEU를 합쳐 전 세계 선복량의 5.1% 수준이었지만, 현대상선만 남게 된 작년 8월

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.11.12

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  해운경제학 공통과제 - 2

  정부가 한진해운 파산 이후 국내 해운재건을 위해 지난 1년간 총 153척 선박의 신·개조를 지원한 것으로 집계됐다. ... 또한, 정부는 한진해운 파산 이후 침체된 해운산업을 재건하기 위해 앞으로 신조 발주 투자를 지원하는 내용의 해운 재건 5개년 계획을 발표한 바 있다. ... 그리고 머스크가 IBM과 블록체인 기술을 바탕으로 ‘TradeLens’라는 물류 플랫폼을 구축하는 모습 등을 볼 때 정부정책이 미래 해운산업의 시장과 관련하여 앞으로의 변화에 얼마나

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.06.14

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  정기선 해운업,정기선의 정의,한진해운과 현대상선,정기선의 특성,정기선과 비정기선,한진해운

  정기선 해운업의 비교Index 정기선의 정의 1 한진해운과 현대상선 2 Mearsk Line 과 NYK Line 3정기선의 정의 일정한 항로를 화물의 양에는 관계없이 사전에 공시된 ... 홈페이지 )( 출처 : 한진해운 홈페이지 )현대상선가장 다양한 선박으로 가장 다양한 서비스를 제공 200 여척의 최첨단 선박을 운항하는 국내 최대 · 세계 6 위의 종합해운기업 오대양 ... 사업 포트폴리오를 구축 일괄 수송 체제를 확립해 현재 35 개 국 90 여 개 항구를 기항하며 6000 여 곳의 목적지로 고객의 화물을 신속하고 안전하게 운송기업 비전 ( 출처 : 한진해운

  리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.14

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  해운동맹(해운얼라이언스) 발표 PPT

  영상 2:4001 선사 한진해운사태02 해운동맹 해운동맹과 전략적 제휴 해운동맹 둘 이상의 선사가 각자 독립적으로 운영 대내적으로는 과다한 경쟁 억제 대외적으로는 독점력 강화 경제적 ... 국영선사 물동량이 크게 확산 중임 204 향후전망 우리나라 해운업 문제점 1 2 한진해운사태 이후 해운산업 경쟁력 하락 해운 네트워크의 부재 - 국내 수출산업 전반의 교섭력 저하로 ... 비용공동책임 Maersk OOCL NYK Line MOL K Li 가입된 머스크 , MSC 선복을 이용 해 미주 동안에서 화물을 운송 - 2M+H 제휴는 오는 2020 년 3 월

  리포트 | 37페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.08.16 | 수정일 2019.11.20

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  국제운송물류론 해운업

  유일한 국적 선사 ‘ 현대상선 ’ 재도약 을 준비하다글로벌 해운동맹 2M 으로의 합류 2M = 머스크 + MSC 01 02 03 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 노선 배분으로 ... 더 이상 누구도 한진의 부활 을 주장 하진 않는다한진의 몰락 한진의 자산 매각 01 02 03 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 한진해운이 보유한 롱비치 터미널 지분 매각 협상을 ... 전망 The Prospect of the Marine Transport한진의 몰락 한진의 자산 매각 01 02 03 해 운 업의 전망 조 선 업의 전망 한진해운이 보유한 롱비치 터미널

  리포트 | 25페이지 | 무료 | 등록일 2018.03.15 | 수정일 2018.03.20

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  국내,해외 m&a 사례

  머스크라인은 1904년 설립됐다. 머스크라인은 한진해운 사태와 무관하지 않다. 부동의 세계 1위를 고수한 머스크라인은 서브프라임 모기지 사태 이후 계속된다. ... 머스크라인 - P&O Nedlloyd(a) 관련 내용머스크라인(Maersk Line)은 덴마크 국적의 세계 최대 해운사이다. ... 옌센은 "변화 이후의 머스크라인이 이전의 머스크라인보다 더 좋다고, 혹은 더 나빠졌다고 말할 순 없다"라고 했다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.19

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  한진해운 사태의 원인, 영향, 해결방안의 구체적 제시

  세계 1,2위 선사인 머스크와 MSC는 한진해운 물량을 흡수하기 위해 태평양항로 신규 서비스를 늘리기로 결정했다. ... 머스크 관계자는 "한진해운 사태에 따른 (운임) 반사이익은 의심할 여지가 없는 일"이라며 운임 상승을 기정사실로 받아들이고 있다.3. ... 덴마크 정부는 머스크에 총 67억2천만 달러(약 7조 5천억원)를 지원했다. 현재 머스크는 대형 선박 20척을 주문하면서 3~4년 후의 호황을 대비하고 있다.

  리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.11.08

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