"항해사의 인적과실" 검색결과 1-20 / 274건

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  상선 충돌사고 분석을 이용한 인적과실 예방 충돌회피모델 연구

  해양환경안전학회 김도훈

  논문 | 10페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.03

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  선박충돌사고 원인과 관련된 인적과실 유발요인에 관한 연구

  해양환경안전학회 김대식

  논문 | 9페이지 | 4,000원 | 등록일 2023.04.05 | 수정일 2023.04.06

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  [자료조사]운송 협약 정리

  배상책임을 지지 않는다.운송인의 면책면책 사유 : 면책 카탈로그 17개운송인의 무과실항해 또는 선박의 관리에 관한 선장, 해원, 도선사의 작위, 부작위화재해상에서의 재해송인의 관리하에 ... 경우 배상책임을 지지 않는다.운송인의 면책면책사유항해과실면책 폐지로테르담 규칙은 항해과실에 대한 면책을 폐지함에 따라 함부르크 규칙처럼 항해과실을 운송인 책임의 일반원칙에 따라 처리하도록 ... 조치를 취하였다는 것을 증명한 때에는 그러하지 아니하다.운송인의 면책면책 사유면책 카탈로그 및 항해과실면책 삭제함부르크 규칙에서는 헤이그-비스비 규칙에의 면책 카탈로그와 항해과실면책을

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.06.21

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  헤이그 규칙

  감소시키는 특약은 무효이다.(3) 면책사유1/ 항해상의 과실운송인은 항행 또는 선박의 취급에 관한 선장 ? ... 도선사 또는 사용인의 작위(Act), 부주의(Neglect) 또는 과실(Default) 로 인하여 발생한 운송물의 손해에 대하여 책임을 지지 아니한다.2/ 화재로 인한 손해운송인은 ... 헤이그 규칙목차헤이그 규칙(1) 적용범위(2) 책임원칙(3) 면책사유1/ 항해상의 과실2/ 화재로 인한 손해3/ 기타의 면책사유(4) 손해배상한도(5) 손해통지 및 제소기한* 참고문헌헤이그

  리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.08.14

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  해상운송인의 책임과 면책 범위

  및 사용인의 상업상 과실에 대한 면책과 책임제한 약관을 선하증권상에 기재하지 못하도록 선장, 해운, 도선사의 항해상의 과실에 대하여 운송인은 면책된다는 내용 적용 범위 체약국에서 발행된 ... 책임한도 개정 컨테이너 화물의 포장당 가액한도 개정 분쟁해결에 관한 중재 개념 도입 화재에 관한 운송인의 책임 강화 항해과실 면책의 항변 제거 책임의 균형이 운송인에게로 이동Hambug ... 멸실ᆞ손상된 경우 포장당 835SDR 또는 kg당 2.5SDR 중 큰 금액 전체적으로 운송인의 책임범위 확대Hambug Rules(1978)면책 위험 항해상 과실 면책 폐지 종래에

  리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.15

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  물류경제학 족보정리(Authorized Economic Operator, 컨테이너화, 선하증권, sea way bill)

  따라서 사 실상 해상사고는 거의 물어주지 않는다, 그 중 큰게 항해과실은 면책이라는 것인데, 바다는 원래 위험한 곳이기 때문이라는 것과 선원들이 사장의 관리감독에서 너무 떨어져 있기 ... 면책조항O, BUT 줄어듬, 항해과실 면책 X2.책임제한 ? ... 따라서 항해과실이 면책안됨2.책임제한 : 거증책임이 선주에게 있음(과실추정의 원칙), (중량)상향조절BUT 함부르크 규칙이 생겼음에도 불구하고 체약국이 적어서 유명무실해짐그래서 나온

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2021.01.05

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  운송인의 책임과 책임의 제한

  항해과실폐지화물운송에 있어서 운송인의 책임에 대하여 기존 협약 중의 하나인 헤이그-비스비 규칙에 따르면 운송인의 선박사용인에게 과실이 있어도 항해상 과실은 송하인에 대하여 면책된다. ... 운송인의 책임을 제한하여 발생할 수 있는 문제들을 화주 측면에서 설명I. 서론II. 로테르담 규칙의 주요내용1. 운송인의 책임 한도 확대2. 항해과실폐지3. 화재4. 지연5. ... 그러므로 로테르담 규칙에 의하면 선장이나 선원이 항해나 선박의 관리상의 과실로 인하여 손해를 발생시켰을 때 그에 대한 책임은 운송인이 부담하게 된다.3.

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.25

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  국제운송

  지시4/ 화불의 선적5/ Tally(검수) : S/O와 본선에 선적된 물품이 일치하는 지 여부를 검수6/ M/R(Mate's Receipt, 본선수취증) 수취 : 본선에 승선한 일등항해사가 ... 져야 하며, 이를 면책받기 위해서는 거증책임을 부담해야 한다.둘째, 무과실책 임(liability without negligence)은 운송인이나 사용인의 과실에 기인하지 않는 책임으로 ... 이와 같은 복합운송인이 지는 책임은 다음과 같이 구분할 수 있다.첫째, 과실책임(liabilityce)은 선량한 관리자로서의 주의의무를 태만히 하여 야기되는 것으로 운송인이 책임을

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.11.25

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  해상손해에 대해 설명하시오.

  둘째, 항해사의 교육과 훈련을 강화하여 인적 실수를 줄여야 한다. 많은 해상사고는 인적 요인, 즉 항해사의 실수로 인해 발생한다. ... 둘째, 인적 요인으로는 선박 운항자의 과실, 부주의, 관리 소홀 등이 있으며, 이는 교육과 훈련, 엄격한 관리 감독을 통해 예방할 수 있다. ... 따라서 항해사들에게 정기적인 교육과 훈련을 제공하여 그들의 기술과 지식을 향상시키는 것이 필요하다.

  방송통신대 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.07.11

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  (무역보험론) 해상위험에 대해 설명하시오

  충돌이 발생하였을 경우에는 배상책임금의 3/4을 한도로 하여 보험사가 보상하게 되어 있음넷째, 공동해손분담금: 공동해손분담금(g eneral average contribution) ... 충돌이 발생할 경우 본선이 충돌 상대선 및 충돌 상대선에 선적한 화물의 주인인 제3자에게 손해배상책임을 지게 됨: 이때 선박충돌약관(Running down clause)에 따라 양방 과실로 ... 기인하는 위험이며 둘째는 항해에 부수되는 위험으로 각각에 대해서는 아래와 같이 제시할 수 있다 :(1) 항해에 기인하는 위험항해에 기인하는 위험으로는 항해 그 자체를 함에 따라서

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.02.06

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  해상보험(충돌배상책임조항 및 선박충돌약관을 중심으로)

  피보험자에 의해 실제 지불된 손해배상금 2) 고용주로서 용선의 배상책임 - 선박이 선체용선계약에 의해 사용되고 , 해기사와 선원이 용선자의 피고용인인 경우 , 항해과실의 결과로서 배상책임은 ... 선박충돌약관의 도입배경 1) SG 보험증권과 충돌배상책임 - SG 보험증권은 해상고유의 위험 을 부담하기 위한 것 ( 충돌의 위험 포함 ) - 충돌사고로 인한 피보험선박의 손상 · 멸실은 항해과실의 ... , 일본 등 비준 , 각국 국내법에 수용 - 우리나라는 이 조약에 가입하지 않았으나 1991 년 상법개정에서 이 조약의 내용을 수용 구성 (1) 제 1 조 : 책임제한의 주체로서 항해선박의

  리포트 | 40페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.11.08 | 수정일 2024.03.05

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  해상운송인의 운송책임

  화물손해에 대하여는 운송인이 면책되지만, 선장 및 해원의 과실 또는 태만에 의한 손해에 대하여는 면책되지 아니한다는 판정을 내렸다. ... 즉, 조약의 채택여부가 자유로운 사적 규범인 헤이그 규칙이 약간의 문구수정을 통해 공적규범인 국제조약으로 발전되어, 1931년 6월부터 발효된 것이다. ... Freight) "이라는 말이 나돌 정도로 그 정도가 매우 심각하였다.그리고 1890년 뉴욕항에서 일어난 Montana호(영국선박) 사건에서, 미국법원이 선주의 통제력이 미치지 못하는 항해상의

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2024.08.14

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  항공운송 및 복합운송,항공운송서,복합운송서류,국제운송조약,해상운송관련조약,바르샤바,몬트리올 협약

  해상운송조약의 귀책사유 면책사유 면책사유 화재 (Fire) 항해상의 과실 (Navigational fault) 헤이그 규칙 , 헤이그 - 비스비 규칙 , 함부르크 규칙 로테르담 규칙 ... 육상운송협약의 책임원칙 엄 격책임주의 운송인이나 그 사용인의 과실유무에 상관없이 모든 손해를 운송인이 부담하는 결과책임주의 . ... 항공화물운송장의 의의 및 기능 항공화물하주보험 (Shipper’s Interest Insurance) 항공사 , 보험사 송하 인 포괄예정보험계약 보험료 지급1-2.

  리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.06

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  국제운송물류론 - 복합운송선하증권 표준약관 및 이면약관 과제 레포트

  그러한 멸실, 훼손 또는 인도지연에 대하여 책임을 지지 아니한다. 1) 항해 또는 선박의 관리상 선장, 선원, 도선사 또는 운송인의 사용인의 작위, 부주의 또는 태만 2) 운송인의 ... 운송인의 책임기간을 물건을 인수한 때로부터 인도할 때까지로 규정하고(제1항) 운송인이 무과실의 입증책임을 부담하는 과실추정주의(過失推定主義)를 원칙으로 하며 인도지연으로 인한 손해배상 ... 만일 복합운송인이 그러한 멸실, 훼손 또는 인도지연을 일으킬 의도로써 또는 무모하게 그리고 아 마 그러한 멸실, 훼손 또는 인도지연이 발생하리라는 것을 인식하면서 행한 사적인 작위

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.12.14

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  (무역보험론) 해상보험의 역사에 대해 기술하시오

  해상보험 계약 상에서 보험사고는 항해 중, 항해와 관련하여 발생하는 모든 사고이다. ... 대위의 원칙은 제3자의 과실에 의해서 피보험자가 손실을 입었으므로 보험자가 해당 손해액만큼 피보험자에게 보상을 지급한 경우 보험자가 해당 제3자에 대해서 보상액의 한도 안에서 피보험자가 ... 해상보험 상에서 보험의 목적은 선박, 운임유를 규정하며 운송인의 귀책사유로 인해서 발생한 손해라고 할지라도 책임을 져야 하는 일정한 부분으로 제한이 된다.

  방송통신대 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.03.01

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  자율운항선박(MASS) 해석적 고찰

  3 MASS 가 도입되면 우리나라 선박안전법 , 해양환경관리법 , 해사안전법 , 선박법 , 선원법 , 선박직원법 등 이들 법률에 대해서도 개정이 필요함 4 MASS 가 도입되면 인적과실에 ... 감소하겠지만 , 해상에서의 사고는 대형사고의 위험성이 높고 , 시스템 오류에 증명이 어렵기 때문에 MASS 를 위한 보험이 개발되어야 함 자율운항선박 ( MASS) 에 대한 해석10 시사점 ... 할 장비목록과 기준을 선박법 , 선박안전법 등 법률에 규정하는 등 MASS 의 설비기준을 입법화해야 하며 상법 , 선원법 등도 선원의 개입 없이도 현재 법률에서 요구하는 안전한 항해와

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.12.28 | 수정일 2020.12.30

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  각 나라의 전통주에 대해서 조사한 레포트 내용

  브랜디는 13세기경 스페인의 의사며 연금술사인 아르노 드 비르누브가 시초이다.이것은 흑사병이 유행하던 시절에 ‘생명의 물’이라고 불렸다. ... 과실주를 베이스로 만든 증류주를 브랜디라 하는데, 과실주인 와인을 증류하여 만든 브랜디 중 특별히 프랑스 꼬냑 지방에서 생산하는 와인 베이스 브랜디를 꼬냑이라고 부른다. ... 모아 블렌딩하면 세계 최고 수준의 술이 탄생하는데 이것이 바로 꼬냑이라고 부르는 녀석이다. 16세기경 네덜란드 상인들이 꼬냑 지방에 소금, 목재, 와인을 사기 위해 들렀는데, 장기 항해

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.12.14

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  손해평가(사정)사 자격시험 요점정리 파트1

  인보험손해평가사 파트1설명이 필요한 부분은 설명목차에 있지만 설명이 없는 부분은 시험에 잘 나오지않으니 참고 하세요.1. 손해보험계약의 효과1. ... 선박보험-> 항해단위로 선박을 보험에 붙인 경우에 보험기간은 하물 또는저하의 선적에 착수한 때에 개시한다.2. ... 적하보험과 희망이익보험-> 항해단위로 적하를 보험에 붙인 경우에 보험기간은 하물의 선적에착수한 때에 개시한다.3.

  시험자료 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.07.28

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  해상보험에 대한 문제점과 그 해결방안

  해상보험의 범위를 살펴보면 해상에서 발생하는 사고로 인하여 손해가 야기 될 경우이지만, 영국의 해상보험법에서는 담보의 범위를 확장해서 해상항해에 수반되는 내수로 또는 육상위험으로 인한 ... 공제계약을 해지하였다.- 이 사건 사고는 원고가 사고선박에 관하여 허가 받은 어업의 종류, 어선의 용도 및 조업구역을 변경하여 기상이변시의 대피시설이 부족한 선진포에 선장, 기관장, 기관사가 ... 진수된 선적의 총톤수 69톤, 출력 235킬로와트의 디젤기관 1기를 장치한 채낚기 어선으로서 선장 김광표외 6인의 선원이 승선하여 1987. 5. 17.경 서해 백령도와 대청도 사이의

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.06.03

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  국제운송물류론 (선적과 하역)

  검수인 (Tally man) 이 입회 선적된 화물의 수량과 상태를 조사하여 검수표 (Tally Sheet) 로 작성 , 이상시 Remarks 에 기입 (3) 일등항해사 (Chief ... 본선적재 선적 1 일등항해사 (Chief mate) 가 선적지시서에 서명 후 실행 (1) 승선세관원 : 적재 시 입회하여 선적지시서 수출허가서 등과 대조 (2) 본석 측과 화주 측의 ... 풍우조우사실과 인과관계가 있는지 여부의 증명 ( 추정적 증거 ) 손해가 있어도 선장의 과실이나 태만에 기인하지 않는다는 주장 또는 반론수출대금 3 3334 수출대금의 회수 선적 1

  리포트 | 45페이지 | 1,000원 | 등록일 2021.02.11 | 수정일 2021.02.15

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