"2020년도 철도토목기사" 검색결과 1-12 / 12건

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  2020년도 철도토목기사 기출문제 (실기)

  1. 건널목 안전설비에 대하여 다음 빈 칸에 알맞은 말을 쓰시오. (5점)① 건널목 안전설비는 (경보기)과(와) (차단기)를(을) 설치하는 것을 기본으로 하나 필요한 경우 (경보기)만을 설치할 수 있다.② 건널목 안전설비는 다음 각 호에서 정한 장치를 말하며 현장 여건..

  시험자료 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.08.19

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  동아시아와통일한국경제2공통) 교재와 강의를 참고로 일본 경제의패전 직후~1989년 성장기와 1990년대 침체기의 원인 서술하시오

  ’을 바탕으로 지방을 중심으로 한 건설·토목 공사가 활황이었고 철도·고속도로도 확충돼 수출뿐 아니라 내수 규모 역시 더욱 확장된 계기가 됐다. ... 당장 2020년 경제성장률이 -8.5%까지 추락하고 있다. ... 그러나 1990년 이후 일본경제는 서서히 내리막길을 걷고 있는 상황에서 2020년 현재 회복할 기미가 보이지 않고 있다.코로나19 치료제 개발이 늦어져 세계적으로 코로나 퇴출이 되지

  방송통신대 | 8페이지 | 9,900원 | 등록일 2020.10.30

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  공사착수회의

  공사 착수 회의 자료2020. 11.오피스텔 및 근린생활시설 현장공사 착수회의1.각종회의 계획1)정기회의(1)회의 성격 : 품질, 안전, 환경, 공사 및 공정회의(2)회의 주관 : ... , 기계담당, 안전담당, 품질담당, 공무담당, 필요시 현장기사 및 협력업체 담당(6)회의 장소 : 시공사 회의실(7)회의 진행순서가.미결사항 점검 : 감리단장나.월간 공사 진행 현황 ... 보고서 : 계측보고서, 굴착(토)심의서, 지반보고서, 구조검토서, 안전점검, 주변상태점검, DFS 등4)각종 평가서 : 지하영향평가서, 교통, 환경, 재해영향평가서 및 초고층, 철도

  서식 | 67페이지 | 500원 | 등록일 2020.12.02

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  경영학개론 - 신문의 구인광고나 인터넷을 보고 여러분이 졸업하고 난 후(직장인인 경우, 이직을 한다면) 가지고 싶은 일자리 최소 2개를 찾아보고, 각 광고에서 구체화되어 있는 자격들의

  전체적으로 공인 받는것과 함께 세계적 기업으로 크게 되는 발판을 마련했다.하나투어에서는 여행업 가운데의 사업영역을 관광개발들과 문화상품들을 제작하고 유통하는 등의 부분에서 확대하여 2020년 ... , 전파전자통신산업기사, 정보통신기사, 정보통신기술사, 정보통신산업기사, 통신기기기능사, 통신선로기능사, 통신선로산업기사, 통신설비기능장등이 있다*토목/건축은 토목공학, 건축공학 관련학과여야 ... 전기기사, 전기산업기사, 전기응용기술사, 전기철도기능사, 전기철도기사, 전기철도기술사전기철도산업기사, 철도신호기능사, 철도신호기사, 철도신호기술사 철도신호산업기사 등등이 전기 관련

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.07

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  경영학개론 주제: 신문의 구인광고나 인터넷을 보고, 여러분이 졸업하고 난후(직장인인경우 , 이직을한다면) 가지고싶은일자리 최소2개를 찾아보고 , 각 광고에서 구체화 되어있는 자격들의 목록을 작성하라.

  *토목/건축은 토목공학, 건축공학 관련학과여야 하며 자격증으로는 측량기능사, 시험재료기능사, 측량및지형정보공간 산업기사, 토목산업기사,토목시공기술사, 토목구조기술사, 토목품질기술사, ... 투명성과 신뢰도를 국제적으로 공인 받는 동시에 세계적인 기업으로 성장하는 발판을 마련하였습니다.하나투어는 여행업 중심의 사업영역을 관광개발과 문화상품 제작유통업 등의 분야로 확장하여 2020년 ... 전기기사, 전기산업기사, 전기응용기술사, 전기철도기능사, 전기철도기사, 전기철도기술사전기철도산업기사, 철도신호기능사, 철도신호기사, 철도신호기술사 철도신호산업기사 등등이 전기 관련

  리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.09.25

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  현대건설의 인적자원관리

  토목서울특별시대우건설43502013년건설 토목서울특별시두산 건설43702013년건설 토목서울특별시SK건설42002013년건설 토목서울특별시한화건설43002013년건설 토목경기도GS건설37002013년건설 ... ,항만공사,철도,도로 및 교량공사, 물환경, 수처리 사업 등의 인프라 담당건축사업친환경 그린빌딩, 초고층 건물, 복합개발사업주택사업70년대부터 지금까지 우리나라의 주거문화 향상을 위하여 ... 토목서울특별시평가및보상_초임연봉4년제 대졸 신입 기준단위 : 만원..PAGE:28총 보상(Total Rewards)기본연급( base Pay)변동급 (Variable Pay)기타수당

  리포트 | 37페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.07.13

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  4대강 정비사업 반대이유 및 나의 의견

  제방관리 비용, 화물선이 통과하도록 하기 위한 다리 교량 철거, 재시공(최소14~48개) 비용 등은 아직 제대로 반영되지 못하고 있습니다.- 당초 3조 3천억 규모였던 새만금 사업이 2020년까지 ... - 진정으로 환경과 물류의 경제성을 생각한다면, 대안은 철도입니다. 연안해운과 철도를 연계한 수출입 화물 운송 전략이 21세기 대안입니다.7. ... 예컨대 불과 몇 달 동안의 짧은 기간 동안에 그와 같은 초대형 토목공사의 환경영향 평가를 끝마쳤다는 것은 도저히 납득하기 힘든 일이다. 22조원이나 드는 초대형 토목사업인데 거의 모든

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.25

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  작은실험들이 도시를 바꾼다

  간선 급행버스가 만드는 지속가능도시3) 2020년, 대도시의 미래는?..PAGE:265. 간선 급행버스가 만드는 지속가능도시3) 2020년, 대도시의 미래는? ... 그래서인지 이 도시는 1987년 유네스코로부터 모더니즘 건축과 도시의 정수로 평가 받아 세계문화유산으로 지정 받았다.(2005. 3. 19. 중앙일보)1. ... 간선 급행버스가 만드는 지속가능도시3) 2020년, 대도시의 미래는?우리나라의 수도권과 대도시들은 대중교통 지향형 도시개발이 진전되면서 적잖은 변화를 겪을 것으로 전망된다.

  리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.04.16

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  [교양]한반도 대운하

  신문 기사의 제목을 인용하여 말하자면 “숭례문 화재로 600년 역사 잃었지만 대운하 때엔 12000년 생태계를 잃게 될 것이다”. ... 국가물류기본계획에서 국내 화물수송 수요가 2003년 16억6000톤에서 2020년 34억6000톤으로 2배 이상 증가할 것으로 전망한 바 있다. ... 대운하 개발 효과는 이미 여러 경로를 통해 언급됐지만 물류 관점에서는 도로에 집중된 수송 비중(도로운송 89%, 철도운송 9.4%, 연안 해운 1.6%. 2006년 건교부 자료)을

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.03.08

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  고속철도 KTX의 개통으로 인한 사회적, 경제적 영향

  대구시는 2005년부터 2020년까지 3단계로 나눠 동대구역을 새로운 중추교통시설로 개발하고 주변은 중심상업지구로 발전시키기로 했다.③ 동북아 물류허브 부산 - 부산은 고속철도를 부산 ... 천안, 아산 역세권엔 오는 2020년까지 8백76만평 규모에 5만 가구 이상이 들어설 예정이다. ... 39만개/년→300만개/년(컨테이너 기준)고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차 감소경부고속철도의 건설로 시간비용?

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.04

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  KTX가 미치는 사회적 경제적 영향

  천안, 아산 역세권엔 오는 2020년까지 8백76만평 규모에 5만 가구 이상이 들어설 예정이다. ... 39만개/년→300만개/년(컨테이너 기준)고속도로 이용객도 고속철도를 이용하게 됨으로써 고속도로 이용 승용차 감소경부고속철도의 건설로 시간비용·운행비가 절감되는 등 연간 2조 4천억원 ... 대구∼부산 고속철도 신선 건설이 완료되는 2010년에는 철도를 이용한 화물수송이 현재 연간 35만TEU에서 3백만TEU로 9배 가까이 증가할 전망이다.

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.07.06 | 수정일 2014.04.10

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  [국제물류] 한국의 신항만 건설과 동북아 물류허브로의 발전

  기초 경영기반을 다지고 2단계로는 부산신항이 건설되는 2011년까지 부산항의 발전을 주도적으로 뒷받침할 것이다. 3단계는 오는 2020년까지 세계일류의 항만기업으로 발전하는 것을 ... 동부 물류간선 철도망을 구축할 계획이다.특히 부산(신)항～광양항간의 연계와 수출입화물의 내륙거점으로의 신속한 수송을 위해 2006년까지 전라선 전철화 및 2008년까지 경전선(삼랑진 ... 목표로 종합적인 발전계획을 수립, 추진해 나갈 것이다.이를 바탕으로 오는 2020년에는 자체적으로 부가가치를 창출하는 항만이 됨과 동시에 공사를 세계적 물류 브랜드 기업으로 육성할

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28

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