부착 후 차체에 가진을 주어 고유진동수를 확인하여 차체 비틀림, 종굽힘, 횡굽힘의 고유진동수가대역 확인을 위한 TEST이다.3.3 시험 시 사용되는 단어1) Node Point: ... 시험자는 차체의 Global 좌표를 설정할 수 있으며 Global 좌표와 Free-Free 상태 BIW는 움직이지 않는다. ... 보통 차체의 비틀림, 종굽힘, 횡굽힘은 저주파대역(0~100Hz)에서 검출되는데 보통 Bandwidth는 검출하고자 하는 Hz대역 2배 영역으로 확장한다.
즉 하중이 작용하는 위치의 문제 인해 오차가 발생하였다.⑦유효숫자 문제정적 비틀림 강성 시험 중 하중을 인가하는 과정에서 Jack Screw와 연결된 핸들을 돌려서 굽힘 하중을 가하는 ... BIW굽힘, 비틀림 변형선도를 그린 후, 선형성 확인[결과 값 표 : 부록에 수록][Point 3,10에서 하중에 대한 굽힘 변위 변화 그래프]#하중은 100kg 단위로 981N, ... 비스듬하게 다이얼게이지가 설치가 되면 BIW의 변형된 길이를 정확히 나타낼 수 없다.
BIW 강성 실험[ 그림 1. 정적 강성 시험 측정 포인트 ]1. BIW굽힘, 비틀림에 대한 선형성 확인분류굽힘비틀림그래프[ 그림 2. ... 자동차 융합 실험Ⅱ( BIW 정적 강성 시험 및 Shock Absorber 특성 실험)분반02담당교수허 승 진학과자동차공학과학번이름제출일자2016. 10. 27Ⅰ. ... 구속을 시키는 것이 완벽한 것이 아니기 때문에 BIW가 완전 고정이 되기는 쉽지 않다.