"KTX를 타고가는 천안 및 부산 역사" 검색결과 1-20 / 21건

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  KTX를 타고가는 천안 및 부산 역사 여행 상품

  KTX를 타고가는 천안 및 부산 역사 여행 상품1. ... 상품 개요본 상품은 이제는 대중교통수단이 된 KTX를 활용한 여행 상품으로서 이 상품은 KTX 경부선의 주요 역이라고 할 수 있는 천안 및 부산의 근대 역사 유적지를 탐방하는 1박 ... 상품을 개발한 이유는 3.1운동 100주년을 맞아서 역사에 대한 관심이 고취되어 있는 상황에서 일제 치하 및 6.25 당시의 역사 유적지를 탐방할 수 있는 도시이자 경부선 KTX의

  리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.03.31

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  [수학여행 인솔기] 고등학교 2학년 학생들과 함께 일본으로 수학여행을 다녀온 여교사의 소감문입니다. 여교사의 시점에서 서술된 매우 감동적인 작품입니다.

  KTX 열차가 3분 지연되어 도착할 예정이었다. 처음으로 KTX를 타게 되는 학생과 선생님들이 많아 플랫폼에서 학생들은 사진을 찍으며 추억을 담으려 했다. ... 잠시 생각에 젖어보았다.박물관 관람 후, 박물관 내 공원에서 간단한 점심을 먹고 12:30 천안 아산역을 향해 출발하여 1:00 천안 아산역 도착했다. ... 도로 주변 및 인도에 버려진 휴지는 전혀 찾아볼 수 없었으며 도시 전체가 아주 깨끗하고 산뜻하다는 느낌이었다.

  리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.02.27

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  한국지리 우리나라의 지역이해

  경부축과 호남축 교통로의 교차- 대전: 경부선과 호남선, 경부와 호남 고속 국도의 분기점- 청주시 오송: KTX 경부선과 호남선의 분기점- 천안: 장항선의 분기점2) 충청 지방의 산업 ... 강점기 공업 발달로 성장한 항구도시개성고려시대역사유적(세계문화유산), 개성공단(현재중단)3) 경제와 개방지역가. ... 반면, 춘천은 상대적으로 연교차가 크며, 한강 중상류에 위치하여 여름철 강수량이 많다.※ 산지의 고장: 강원도는 산지의 비중이 높아 임야 면적이 전탄 생산량 변화: 국내 석탄 산업은

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2024.02.19

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  울산의 교통현황을 다른 대도시와 비교하고 향후 울산의 교통정책(특히 대중교통정책) 방향을 제시

  시외버스의 경우 남구 삼산동의 울산시외버스터미널 이외에도 동구의 방어진시외버스터미널과 울주군 언양읍의 언양시외버스터미널이 있으며 이들 터미널에서도 부산이나 양산, 통영 등으로 갈 수 ... 있는 시외버스를 탈 수 있다.3. ... 도시철도가 운행되는 가장 대표적인 지역은 서울 및 수도권이지만 이외에도 부산과 대구, 광주, 대전에서 도시철도가 운행되고 있다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.29

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  사례로 알아보는 수서역세권개발

  ■ 강남과분당을 이어주는 입지- 강남과 분당을 이어주는 입지- 수서KTX완공후 대구-부산 라인으로 연결■ 이미 갖춰진 상권 및 주거여건- 수서역과 연결된 E mart metro- 앞에는 ... 25 공사중단) 천안역사(주) 천안역 ‘05. 4.27 2,000(500) 25 공사중단(미착공)안산 중앙역사 중앙역 ‘08. 2,000(500) 25 인허가지연1991년 영등포 ... 수서역세권개발의 개발방향..PAGE:3도시철도 증설 및 KTX 개통서울, 경기지역 철도-버스환승할인으로 철도시설 접근성제고철도시설의 교통수단 수송분담률은 해마다 꾸준히증가중장거리통행에서

  리포트 | 36페이지 | 6,000원 | 등록일 2015.11.25

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  국내 철도산업의 현황 및 문제점

  철도는 중장거리 수송을 담당하고 있음을 알 수 있다.거리에 따른 수송분담률 변화구 간거 리승용차고속버스철도서울～천안97km67%9%24%서울～대전167km53%12%35%서울～부산444km10% ... 이미 100년 이상의 역사를 가지고 있다. 그러나 이후 기존선의 최고속도개선이 미미해 타 교통수단에 비해 속도경쟁력 매우 취약하다. ... 교통체계의 변화가 가속화되고 있다.

  리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.20 | 수정일 2017.09.25

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  KTX 사고 원인 및 예방방법

  KTX 사고 원인 및 예방방법□ 사고경위 및 사고 발생 시 현상1) 사고경위부산에서 광명으로 향하던 KTX 산천 224호 열차가 이날 오후 1시5분께 광명역 전방 500ｍ 상행선 일직터널에서 ... 선로가 이탈 될 수도 있다.▲ 11일 오후 광명시 광명역사 앞 터널에서 부산발 KTX 열차가 탈선해 작업 ... 이날 오후 1시 50분쯤 부산역에서 서울로 출발하려던 KTX-산천 열차가 출발 직전 배터리 고장으로 출발이 13분간 지연됐으며, 1월 31일에는 마산발 KTX-산천 열차가 제동장치

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.02.13

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  철도 및 지하철의 발달에 따른 버스업계의 위기와 그 대응방안

  간 노선의 5개년 간 이용객 수 변화KTX와의 경쟁력에서 밀릴 것이라 예상되었던 서울-부산 간 노선도 이와 같은 방법으로 승객을 유치하게 되었다. ... )의 개통과 광역전철의 확대 및 철도 복선화 등으로 인해 영향을 받는 시외ㆍ고속버스로 나누어서 설명할 것이다.먼저 버스산업의 개략적인 역사를 살펴본 후 현재의 버스회사라는 조직이 처한 ... 이 고속도로의 개통은 서울-부산 간 운행시간을 무려 1시간이나 앞당기면서 KTX와의 시간경쟁에서도 크게 밀리지 않게 되었다.구분 차종고 속 버 스K T X소 요 시 간4시간 20분2시간

  리포트 | 26페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.12.28

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  고속철도 (KTX)에 대하여

  ☆본론☆1.고속철도(KTX) 소개.(1) 연혁-1989 년 5월: 경부고속철도 건설방침 결정.-1990 년 6월: 기본 계획 및 노선확정 (서울-천안-대전-대구-경주-부산,409km ... 대구에서 대전까지 새마을호나 무궁화호를 타면 2시간이 넘게 걸린다. 그러나 고속철도의 개통으로 1시간이면 족히 갈 수 있는 거리가 되었다. ... 용산역사 주변의 재개발, 광명역사 주변의 택지개발이 진행 중이다.?

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.25

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  [관광] KTX 개통에 따른 관광에의 영향(렌트카)

  교통수단에 비해 에너지절감 효과가 크다는 장점이 부각되어(TGV와 신칸센의 경우 자동차와 항공기에 비해 여객·km당 에너지소모율이 19∼24%수준), 서울-천안(아산)-대전-동대구-부산을 ... 왜 KTX는 일반열차에 비해 승차율이 낮은가에 대한 대답은 우리 자신 스스로가 고속철도를 이용하지 않는 이유를 생각하면 될 것이다. ... 부산 시내 호텔업계는 KTX 개통을 기념으로 2004년 4월1일부터 5월30일까지 KTX 영수증을 제시하는 부산 관광객에 대해서는 부산시 관광협회 산하 회원사인 1급관광호텔과 관광식당

  리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.07

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  재무행정론 입니다.

  서울과 부산이 하루만에 오고 가기 힘들었는데, KTX의 개통으로 하루만에 자유자재로 이동할 수 있게 되었다.천안지역의 쌍용?두정?불당?백석?신방? ... 시외버스 등 타 교통수단에 비해 낮은 역전철의 운임을 점진적으로 현실화해야한다.이밖에도 여러 가지 대책을 강구해야 한다.KTX의 개통, 많은 고속철도 이용 등 많은 사람들이 자주 이용하고 ... 지분을 소유하는 기관이라는 정부출자기관의 하나이다. 5본부 4단 7실 64팀으로 구성되어 있다.1899년 노량진과 제물포를 잇는 시속20㎞의 경인선이 개통되면서 시작된 한국 철도 역사가

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.03

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  한국 철도공사

  1월 경부선(서울~부산),호남선(대전~목포)개통1906? 4월 경의선(용산~신의주)개통1931? 8월 장항선(천안~장항)개통1942? ... 민자역사? 유휴부지 임대? 물류기지 운영? 여행업?구내영업?광고대행업신규사업? 역세권 개발? 부동산개발 및임대? 호텔 및 숙박업? 창고업? 렌터카 사업? 연계교통사업? ... Station’에서 ‘Gathering Station’으로 변화(JR 동일본의 기본방향 “스테이션 르네상스”)선정원칙- 역 및 주변개발을 통해 관련사업 진출의 발판을 확보- 타 교통수단과의

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.11

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  대운하가 환경에 미치는 영향과 정책성에 관한 고찰

  인천공항고속, 천안-논산고속, 대구-부산, 광주제2순환 등 민자사업에 정부 운영수입 보장 사례 많다.(2006년 총1,921억원)(적자가 날시 추정치의70~80%)? ... 운하의 의의와 역사2. 이명박 대통령의 한반도 대운하 프로젝트3. 대운하사업의 기본계획Ⅱ. 대운하 사업 문제의 원인 및 쟁점 분석1. 식수문제와 취수원 확보 문제2. ... 여주도자기전시관 들러 충주도착.- 동양의학단지에서 검진 및 숙박2일차- 충주를 출발, 배를 탄 채 리프트에 탑승- 3시간 영상물 관람하며 세계최장터널 통과- 문경리프트로 하강해 대구

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.23

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  [스타벅스코리아]스타벅스의 중장기 전략

  앞 도표를 보듯이 일일 정차 회수와 인구수를 고려해볼 때 광명, 천안아산, 대전, 서대전, 동대구, 부산, 익산, 목포, 광주 역으로 고려해야한다.분석 및 시사점전국 KTX 노선3. ... 점포 확장 전략 – KTX역사 內신 행정도시 이전 및 서울 수도권의 기존 스타벅스 충성 고객들의 생활권이 전국으로 확대 됨에 따라 점포를 KTX 역사 內로 확장해야 한다. ... 경영전략 목표5050505076합계00001서귀포12230대전32348대구657615부산1719181520경기2220202030서울12222KTX2*************0620053

  리포트 | 36페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.16

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  관광의변화

  )상세일정제1코스(2박3일)∇첫째날 : 서울역출발(KTX1호,06:00)-부산역도착(08:40)-출국수속-히다카쯔항도착(12:00)-와니우라 한국전망대,조선역관사조난비,미네역사 자료관 ... 골프인구도 교통체증이 심각한 수도권에서 천안 인근 골프장으로 방향을 틀 가능성이 있다.고속철도를 이용할 경우 도로에서와 같은 정체가 없기 때문에 효율적인 여행이 가능하다.이제 금요일 ... 실버 등 특정계층을 타겟으로 하는 단기여행 패키지가 많이 출현될 것으로 전망된다.ㄴ.KTX를 이용한 관광상품독도 여행상품기간,출발일-매주 월, 수, 금출발역서울역출발(KTX1호, 06

  리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.22

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  [한국철도역사] 매혹의 질주, 근대의 횡단

  이 경부고속철도는 지난 1992년 6월 천안-대전 구간에서 공사가 시작돼 12년만에 완공된 것으로, 12년 동안 무려 13조원에 가까운 천문학적인 돈이 투입된 걸로 알려져 있다. ... KTX 개통 이후 서울 용산, 경기 광명, 충남 천안·아산, 대전 등 역세권을 따라 신규 아파트 공급이 봇물을 이룰 것을 예상하고 주거벨트와 상권도 형성될 것을 전망하는 것처럼, 경부선을 ... 남북철도 연결을 통한 철의 실크로드 구상이 구체화 돼 가고 있는 상황에 맞춰 철도의 미래에 대한 새로운 구상을 기대해 본다.이번 KTX 개통으로 우리나라는 전체적으로 들떠있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.26

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  [물류] 고속철 개통에 따른 경제 및 유통의 변화 고찰

  부산역사내 상업시설에 ‘KTX 광명점’과 ‘KTX 부산점’을 각각 운영한다. ... 용산구의 보광동이나 이촌동 등의 지역과 충청권의 오창, 천안, 공주, 대전 지역은 아파트 분양 계약률이 높아졌고, 충청지역의 토지가도 상승세를 타고 있다.2 관광산업고속철과 일본 고속철인 ... 교통전문가들은 KTX 개통으로 교통혼잡이 줄어들고 물류혁명이 도래할 것으로 예상하고 있다.

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.26

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  고속철도개통 그후 (문제점과 해결방안에 대하여)

  서울에서 대전까지 49분, 부산까지는 2시간 40분이면 갈 수 있다. ... -철도수송이 타 교통수단에 대해 경쟁력을 가지면서도 경제적 타당성을 가질 수 있도록 고속철도 건설 추진하였다.선 로구 간거 리속 력비 고동남선(PSE)파리-리용426km270여객전용SNCF통합운영대서양선 ... KTX 개선의 기본방향※참고문헌※-한국의 고속철도시대를 열며-지난 2004년 4월 1일 역사적인 고속철도 개통을 통해 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인, 이탈리아 등과 함께

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.27

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  [행정학]경부고속전철 건설에 대한 의견

  지금 새마을호 열차를 타고 부산에서 대구까지 걸리는 시간은 70분인데 고속철도가 놓이더라도 50분이 걸린다. ... 양산지역 140만명의 교통편의 제공과 지역경제 발전을 위해 울주군 삼남면에 중간역사 설치를 강력 주장하고 있다. ... ”이 1단계와 2단계로 구분하여 건설하는 방안으로 최종 확정됨으로써 현재 경부고속철도 건설이 한참 박차를 가하고 있으며, 1999년 12월에 시험선 일부구간에서 우리나라 고속열차(KTX

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.02

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  고속전철의 문제점과 개선방안

  당초 현재의 경부선처럼 대구에서 부산까지 계획됐던 노선은 경주를 우회하게 되었고, 대전?대구 역사는 지하역사로 계획을 바꾸어야 했다. ... 타고 힘찬 첫 발을 내디뎠다. ... 서론고속철도 - KTX지난 4월 1일 ‘단군 이래 최대의 국책사업’의 결과물이라고 하는 고속철도 KTX(Korea Train Express)가 우리나라 경제의 핵심 동맥인 경부 고속철도를

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.25

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