자동차 전자제어

소개글

자동차 기능실습 레포트입니다

목차

1. 엔진의 전자제어

2. 섀시의 전자제어

3. 자동차 운행 제어장치

4. 자동차의 정보통신 제어장치

5. 디젤 엔진의 전자제어 시스템

6. LPG 엔진의 전자제어 시스템

본문내용

기존의 기계식 엔진에서 전자제어식 엔진으로 전환되면서 자동차는 안전성과 편익성이 크게 증가하였고, 연료와 윤활유가 절감하는 등 긍정적인 효과가 매우 크다. 결국, 마이크로 컴퓨터로 대표되는 반도체 디바이스의 성능이 비약적으로 향상되고, 이것이 실제로 자동차에 안정적으로 적용되면서 자동차는 신뢰성이 높아지고, 전자제어 시스템 관련 제품의 원가가 크게 줄어들었으며, 소형 ․ 경량화가 가능해졌다. 최근의 자동차는 전자제어를 통해 엔진의 고성능, 고출력, 저연비, 저공해가 가능해졌고, 자동차 섀시에도 전자제어 기술의 적용으로 안전성과 편익성이 크게 향상되는 결과를 가져왔다. 여기에, 정보통신 기술과 인터넷 네트워크 기술의 적용은 자동차를 단순한 운반기능에서 복잡하고 다양한 정보를 제공하는 멀티 기능의 텔레매틱스 운송 시스템으로 바뀌고 있다. 자동차에 대한 기본 개념의 변화는 기존의 기계기술을 극대화시켰고, 또한 최근의 전자, 반도체, 정보통신 기술의 획기적인 발달로 자연스럽게 효율성, 안전성, 환경 규제조건을 극복하는 다기능 기술이 발달하게 되었다.

1. 엔진의 전자제어

【 그림 1-1 전자제어유니트(ECU)의 구성도 】
전자제어 엔진에서 가장 중요한 중아 제어 시스템인 전자제어 유니트(ECU)는 엔진이나 섀시등에 설치된 각종 센서로부터 입력되는 신호를 처리하는 마이크로 컴퓨터로 자동차의 출력과 저연비 조건, 유해 배출가스 발생량 저감을 좌우하는 가장 중요한 핵심부품이다. 즉, 자동차 시스템에서 발생되는 모든 정보를 센서에 의해 감지하고, 전자 제어 유니트에 의해 종합적으로 분석하여 액츄에이터를 통해 시스템을 조정하는 기능을 갖고 있다. 즉, ECU는 자동차의 모든 신경망을 관장하는 두뇌와 신경계통을 총체적으로 조율하는 전자제어 유니트이다. ECU에는 엔진의 작동조건에 관련된 연료-공기 혼합기, 압축상태, 분사조건, 점화조건, 배출가스 규제조건, 냉각수 제어조건, 노킹조건 등의 다양한 제어정보가 내장되어 있다.

참고 자료

없음