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자동차 전자제어
기존의 기계식 엔진에서 전자제어식 엔진으로 전환되면서 자동차는 안전성과 편익성이 크게 증가하였고, 연료와 윤활유가 절감하는 등 긍정적인 효과가 매우 크다. 결국, 마이크로 컴퓨터로 대표되는 반도체 디바이스의 성능이 ..
공학/기술
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2012.09.09
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10페이지
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2,000원
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조회(356)
제어
,
자동제어
,
전자제어
,
자동차기능실습
,
자동차전자제어
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자동차의 섀시
1. 동력발생장치 자동차를 주행시키는데 필요한 동력을 발생시키는 장치이며, 일반적으로 가솔린기관, 디젤 기관, LPG기관 등 내연기관이 사용된다. 2. 동력전달장치 【 그림 2-1 동력 전달장치의 구조..
공학/기술
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2012.09.09
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14페이지
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2,000원
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조회(357)
타이어
,
제동장치
,
조향장치
,
섀시
,
자동차 섀시
,
자동차기능실습
,
샤시
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아반테 엔진 조사
1. 타이밍 시스템 - 타이밍 체인 : 크랭크축의 타이밍기어와 캠축의 타이밍기어를 연결해 캠축을 회전시키는 역할을 하는 체인. 자동차 엔진의 동력 전달 방식은 크게 벨트 타입과 기어물림 타입, 그리고 체인 ..
공학/기술
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2012.09.09
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8페이지
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2,000원
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조회(403)
엔진
,
자동차기능실습
,
아반테
,
아반테엔진
,
전자식 스로틀 바디
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스타팅모터,발전기,점화코일,배전기 조사
▶개요 【 그림 1-1 자동차 시동장치 구성도 】 가솔린 엔진이나 디젤 엔진과 같은 내연기관은 자기 스스로의 힘으로는 회전을 시작할 수 없다. 그래서 외력으로 엔진의 크랭크축을 회전시켜 이 회전력으로 엔..
공학/기술
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2012.09.09
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10페이지
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2,000원
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조회(391)
발전기
,
배전기
,
자동차기능실습
,
스타팅모터
,
점화코일
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2024년 07월 19일 금요일
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