닛산의 경영전략레포트

목차

Ⅰ.서론
1.닛산의 개요
2.닛산의 역사
3.카를로스 곤의 기업가정신
4.닛산의 경쟁력

Ⅱ.본론
1.닛산의 위기상황
2.카를로스 곤의 취임
3.닛산 리바이벌 플랜
1)인적자원차원에서 전략
(1)회사내부 전략
가)차세대 리더 양성하기
나)공평하고 투명한 평가와 처우
다)하이포텐셜과 나크회의
라)적합한 상품기획자
(2)회사외부 전략
가)판매현장의 전략화
나)타깃고객 마케팅
2)구조차원에서의 전략
(1)비용절감하기
가)리드타임 단축
나)플래폼의 표준화
다)생산체제의 슬림화
라)구매
(2)재무관리
(3)닛산의 광고전략
(4)르노와 제휴

Ⅲ.결론
현황 및 나아갈 방향

본문내용

3. 카를로스 곤의 기업가 정신
1999년 경영위기에 직면한 닛산차의 최고운영책임자(COO)로 발령받아 2000년 6월 사장으로 승격된 이래 과감한 비용절감 조치로 회사를 흑자로 돌려놓는 등 닛산차의 성공적인 재건을 이뤄낸 경영인이다.
과감한 구조조정과 공격적인 신차 투입 등으로 닛산은 2000년 56억 달러 적자에서 2001년에는 3720억엔(29억 달러) 흑자로 돌아섰으며, 1조 4,000억 엔에 달하던 닛산의 악성 부채를 모두 변제했다. 이 때문에 그는 2000년말 타임지와 CNN이 공동선정한 `세계에서 가장 영향력 있는 CEO`에 선정되기도 하였다
1)·위기에 처한 회사를 구해낸 카를로스 곤의 좌우명
문제를 명쾌하고 간결하게 만들어야 진짜 프로다.
2)브랜드 심볼
·첫 번째는, ‘파워는 내부로부터 온다’는 닛산은 고객의 만족을 위해 과감한 디자인과 혁신적인 기술로 안전하며 성능이 좋은 차를 만든다.
·두 번째는 ‘사람들의 삶을 풍요롭게 한다’는 비전 아래 사회적인 책임을 다하는 기업으로서 사회발전과 환경보존을 위해 공헌하고 있다
5. 닛산의 경쟁력
‘기술의 닛산’이라는 별칭에서 알 수 있듯이 닛산의 기술력은 자타가 인정한다. 닛산이 경영실적부진으로 어려움을 겪고 있던 1999년도에도 (닛산-르노의 제휴발표 직전) 일본 운수성이 공표한 자동차 안전평가에서 압도적으로 좋은 점수를 받았다. 닛산의 4개 차종 브레이크의 성능이 최고등급인 AAA를 받은 것이다. 최근 예년의 제품경쟁력까지 완전히 회복한 닛산은 Advanced Crash Lab을 설립하여 복잡한 현실상황에서 발생 가능한 다양한 사고유형을 예방하는 제 3세대 안전장치들로 더욱 기술적 우위를 확고히 하고 있다.
자동차의 성능뿐만 아니라 운전자 편의성, 디자인 등 종합적인 평가에서도 닛산은 그 가치를 인정받고 있다. 권위 있는 자동차 평가기관인 J.D.Power의 05년 APEAL (Automotive Performance Execution And Layout) 조사에서 닛산은 승용차 9개 부문 중에 2개, 승합차 10개 부문 중에 무려 7개의 베스트3 모델을 배출함으로써 최고 수준의 자동차 메이커임을 증명하였다.

참고 자료

기업윤리-윤리경영의 이론과 실제- 이종영