[노사관계] 대한 항공 노사관계 사례 분석

소개글

학사 논문입니다.

목차

I. 서론
1. 기업선정동기
2. 대한항공 연혁 및 현황
II. 본론
3. 대한항공 노사관계 전개 과정
4. 대한항공 사측의 문제안
5. 노사관계협력을 위한 노력
- 아시아나항공과 외국 항공 사례
III. 결론
6. 개선 방안
-우리의 의문점 논의 및 개선방안

참고문헌

본문내용

우리나라 항공사가 2001년에 억대 연봉자들이 무리하게 파업을 강행하여 여론의 비난을 산 경우가 떠올라서 아시아나와 대한항공을 선택하였다. 항공 노조는 직원노조와 조종사노조로 이원화되어 있는데 그 때 아시아나는 직원노조만 파업을 하여 원만한 운항을 하였지만 대한항공은 직원노조와 조종사노조가 다 파업을 하여 항공대란이라는 말이 나올 정도로 최악의 상황이 연출되었다. 그래서 대한항공을 선택하여 분석을 해보기로 결정을 내렸다. 그런데 생각해보니 직원노조는 승무원을 포함하는 노조였다. 직원노조의 1/3이 승무원이라고 하는데 우리들은 하늘의 꽃이라고 불리는 선택받은 직업이라고 생각하였다. 승무원이라는 직업은 민간외교사절단으로 또 고급 서비스 제공자로서 자긍심을 가질 수 있을 만큼 프라이드가 높은 직업이고 대졸 여성치고는 비교적 높은 급여수준을 받기 때문에 경쟁률도 치열하다. 도대체 뭐가 불만이었기에 그렇게까지 과격한 행동을 하게 되었는지 상상이 되지 않았다.
칼기의 항공 사고가 잦다. 미숙한 조종사의 운행 잘못이 항상 사고 중심에 놓여 있어서 우리 나라 비행기를 탈 때마다 우리의 조종사에게 향한 불신이 항상 깔려 있다. 2000년 2001년 조종사 파업이 있었을 때 언론에서 말하는 것처럼 억대 연봉자의 집단 이기주의라고 생각했었다. 실제로 그들이 파업한 정확한 원인과 그 때의 사태를 파악해 보고 싶었다.

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