사우스웨스트 항공사 조직관리 (에이플자료)

목차

1. 사우스웨스트항공사 소개
1) 창업의 경위
2) 시행착오의 반복
3) 최우량 항공 회사로 성장
4) 새로운 사업 확대
5) 장거리 국내선 취항과 에어트랜 인수

2. 사우스웨스트 항공사의 인간존중의 문화를 잉태하게 된 동기
1) 미국에서 가장 웃기는 경영자 (사우스웨스트항공사의 FUN경영)
2) 보스 아닌 직원을 사랑하는 친구
3) 고능률 인간관계 구축을 위한 열가지

3. 미국 기업 중 존경받는 기업으로 평가받는 이유
1) 사우스웨스트 항공사의 차별화 전략 배경
2) 사우스웨스트항공의 차별화 전략의 결과
3) Fun 경영 핵심 전략 (고객에 대한 전략, 직원에 대한 전략)
1) 직원이 가장 중요한 자산
2) 직원 채용 시 경험보다 태도를 우선적으로 고려
4) 사우스웨스트 항공사가 존경받는 기업으로 평가받는 이유 - 공감경영

4. 결론

본문내용

- 사우스 웨스트항공은 1971년 6월에 허버트 켈러(Herbert D Kelleher)와 로린 킹과 함께 미국 텍사스주 달라스 러브필드(Love Field)에서 3대의 737기로 달라스, 휴스턴, 산안토니오를 운항하는 국내선 항공사로 탄생하였다. 사우스웨스트 항공(영어: Southwest Airlines)은 댈러스에 본사가 있는 저가 항공사로 총여객 운송수로 세계 3위로 (아메리칸 항공, 델타 항공 뒤) 처음에 보잉 737기 3대로 하였고 기내식이 없고 다음 비행기 대기시간이 15분 정도인 덕에 세계 3위에 들어가는 쾌거를 이룬다.
1971년, 달러스 러브필드에서 보잉 737기 3대로 운항을 시작한 사우트 웨스트는 최고경영자인 허브 켈러허의 공격적이고 강한 승부 근성을 바탕으로 적극적인 조직문화를 이뤘고 사업 초기에 `사랑의 항공사`라는 애칭을 얻으며 고객과 직원들에게 가족적인 분위기를 만들었다. 1989년에는 캘리포니아에서 운항을 시작했고, 1993년에는 탑승객 수가 가장 많은 항공사로 발전했다. 이런 규모의 성장에 대해, 캘러허는 매출이나 시장점유율은 수익성과는 아무 상관이 없다고 지적하고 수익성을 가장 중요하게 생각해왔다. 2004년도에 필라델피아 노선을 추가해 현재 총 60개 공항을 취항하고 있으며, 보잉737 항공기 388대를 보유한 미국 내 4위 항공사로 성장한 항공사이다.

1) 창업의 경위
당시 텍사스 주의 은행가인 존 파커가, 댈러스, 휴스턴, 샌안토니오 3개 도시를 일로 돌 때 이 3개 도시간의 이동이 불편하고 비용이 비싸다고 느끼고 있던 것으로 샌안토니오로 소규모의 항공 회사를 경영하는 로린 킹에게, 텍사스 주 주내를 이동하기 위한 항공 회사의 설립을 요청한 것이 발단이 되었다. 그것을 받고 킹은 캘리포니아 주에 있는 퍼시픽 사우스 웨스트 항공 이나 에어 캘리포니아를 조사한다. 각 도시의 경제가 활황인 것이나, 도시간이 적당한 거리인 것, 또 이 2개의 회사의 실적이 우수한 것을 확인한다. 이 조사 결과부터, 텍사스주의 3개 도시에 대형 여객기을 운항하는 항공 회사의 설립 구상을 입안한 다음 1966년에 킹의 경영하는 회사의 법률 고문을 맡고 있던 변호사인 하바트 케레하에 이 구상을 건의한다.

참고 자료

없음