국민대 융합실험 레포트 보의처짐 비틀림 2

목차

I. 보의 처짐 실험
1. 실험 목적
2. 실험 과정
3. 실험 방법
4. 굽힘량 측정 및 테이블 작성, 오차비교
5. 보의 처짐 실험 보고서 작성
(1) 단면 2차 모멘트의 개념 및 보의 처짐 공식 유도
(2) 실험 결과 테이블 작성 및 오차 계산
(3) 다음 동일한 단면적의 도형들에 대해 단면 2차 모멘트와 처짐량 계산, 비교
(4) 고찰
(5) 참고문헌

II. 토크 센서를 이용한 비틀림 실험
1. 실험 목적
2. 실험 과정
3. 실험 장비
4. 실험 방법
5. 실험 보고서 작성
(1) 스트레인 게이지 구성 방식 및 사용목적
(2) 차량의 부품에 대해 Torque를 측정할 수 있음으로 인해 개선할 수 있는 사항
(3) 결과 작성
(4) 고찰
(5) 참고문헌

본문내용

(1) 보의 처짐 실험
ⅰ. 실험 목적
구조물의 강성에 영향을 미치는 중요한 인자인 단면 2차 모멘트에 대한 개념을 이해하고 탄성곡선(Elastic curve)을 이용한 이론값과 실제 실험을 통한 측정값을 비교하여 이론의 정당성 여부를 확인한다.

ⅱ. 실험 과정
시편의 처짐 이론값과 실험값 비교

ⅲ. 실험 방법
3-1. 보의 처짐 실험
(1) 시편 길이 및 단면 현상 측정
① 시편 길이 측정
② 다이얼 기이지 장착 및 위치 측정
③ 시편 단면 형상 측정
(2) 무 하중 시 다이얼 게이지 눈금 측정
- 작은 원 안의 눈금은 학 칸당 1mm
- 큰 원의 눈금은 한 칸당 0.01m
- 수치가 커질수록 작은 원은 반 시계 방향, 큰 원은 시계 방향으로 이동
(3) 시편에 하중 적용
① Actuator 끝 점 고정
② Actuator 작동
ⅳ. 굽힘량 측정 및 테이블 작성, 오차비교

ⅴ. 보의 처짐 실험 보고서 작성
(1) 단면 2차 모멘트의 개념 및 보의 처짐 공식 유도
- 단면 관성모멘트의 정의
관성모멘트란 물체가 그 때의 상태를 유지하려는 에너지의 크기를 말한다.

참고 자료

자동차 융합실험 - 국민대학교출판
재료역학 Mechanics of Materials - R.C.Hibbeler
http://ram.cau.ac.kr/data/lecture/note/lecture_note_105.pdf
http://msjoun.gnu.ac.kr/note/2014/SolidMechanic_2/Ch8%EB%B3%B4%EC%9D%98%20%EC%B2%98%EC%A7%90.pdf
http://academic.naver.com/view.nhn?doc_id=566641&applicationNumber=1019960077844&dir_id=0&ndsCategoryId=30100&page=0&query=%EC%8A%A4%ED%8A%B8%EB%A0%88%EC%9D%B8%20%EA%B2%8C%EC%9D%B4%EC%A7%80%20%EC%B0%A8%EB%9F%89
http://www.imadang.co.kr/tech-data/strain.htm
http://www.ni.com/white-paper/3642/ko/
http://en.wikipedia.org/wiki/Strain_gauge
http://www.emobile-tech.com/DB/torque/%C5%E4%C5%A9%C1%A4%C0%C7%20%B9%D7%20%BC%BE%BC%AD%B1%E2%BC%FA.pdf