항공기동력장치

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 주연료펌프
2. 연료가열기
3. 연료필터
1) 연료필터 경고스위치
2) 마이크론 등급 대 메시 크기
4. 연료노즐
5. 기화식 연료노즐
6. 연소실 드레인밸브

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

서론.
연료 계통은 연료를 기체에 저장하고, 연료를 필요에 따라 엔진에 공급함을 목적으로 한 장치를 말한다.
비행기의 탱크 내에 탑재하는 연료의 양은 엔진의 출력, 비행시간, 연료 소비율, 기체 중량, 비행 상태, 기상 상황 및 안전에 대한 고려 등을 계산하여 결정된다. 탱크에 저장된 연료는 파이프 혹은 호스 등에 의해 엔진에 공급된다.

본론.
주연료펌프
주연료펌프는 엔진으로 구동되는 구성품이다. 따라서 엔진이 가속되면 펌프도 가속되어 더 많은 연료를 공급한다. 펌프는 엔진이 필요한 만큼의 연료량을 연료조절기로 연속적인 공급을 한다. 연소실로 보내질 필요한 만큼의 연료량을 공급한 후 연료조절기는 나머지 초과한 양을 차압조절밸브를 통해 펌프 입구로 되돌려 보낸다.
주연료펌프는 자체 윤활되는 하나 또는 두 개 요소로 된 스퍼-기어형식이다. 그리고 가끔 원심승압요소를 포함한다.
기어펌프는 정배수형식으로 분류된다. 그 이유는 각 회전당 고정된 양을 보내기 때문이다. 이런 면에서 기어형식의 오일펌프와 미우 흡사하다. 드물게 주연료펌프에 슬라이딩 베인형식을 사용한다.

참고 자료

항공기 가스터빈엔진 『노명수』 p.471~479, p485~486, p491