교통제어설계 ArcGIS를 활용한 소음노출지역파악 및 해결방안 제시

소개글

"교통제어설계 ArcGIS를 활용한 소음노출지역파악 및 해결방안 제시"에 대한 내용입니다.

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구배경
2. 연구목적

Ⅱ. 본론
1. 자료수집
2. 연구방법
3. 연구결과

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
1. 연구배경
현재 안산시에는 기준소음을 초과하는 지역이 상당수 존재한다. 주로 기준을 초과하는 지역은 공동주택이나 학교, 철로 주변 등 소음에 대한 피해가 없어야 할 지역에 소음이 초과하는 양상을 보이고 있다. 이에 따라 안산시 내의 주민들의 반발이 매우 심한 실정인데, 정작 안산시에서는 소음환경기준을 초과하는 지역에 대한 관리가 전혀 이루어지고 있지 않다. 따라서 이 문제점을 파악하고자 본 연구를 제시해보았다.

2. 연구목적
안산시 내의 주민들이 소음으로 인한 피해를 겪고 있는데 반해 안산시에서는 이에 대한 대책을 마련하지 못하고 있다. 이에 따라 Arc GIS를 활용하여 실제적으로 어느 지역이 소음으로 인해 피해를 받고 있는지 파악하고, 피해를 줄이기 위해서는 구체적으로 어떠한 대책이 필요한지 해결방안을 마련하는 것이 본 연구의 목적이다.

Ⅱ. 본론
1. 자료수집
안산시 내의 소음도를 산정하기에 앞서 필요한 자료를 수집하였다. 우선, 한양대학교 제 2공학관 5층에 위치한 교통정보센터에서 교통량과 속도자료를 수집하였으며, 이 때 교통량은 차종별로 분류하여 추출하였다. 또한, 안산시 내의 검지기에는 루프검지기, 영상검지기, AVI검지기, 레이더검지기가 존재한다. 그러나 이 중 차종별로 교통량을 추출할 수 있는 것은 영상검지기와 레이더검지기 뿐이어서 이 두 가지 검지기가 위치한 도로의 교통량만 추출하였다.

2. 연구방법
차종별로 수집된 교통량자료와 속도를 이용하여 우선 등가소음도를 산정하였고, 이를 Arc GIS의 검지기 위치와 매칭을 시키면서 링크에 소음도를 입력하였다. 이 때, 소음도의 기준을 초과하는 지역과 아닌 지역을 구분하기 위하여 법적으로 규제되어 있는 소음기준을 조사하였다. 소음기준은 용도지역별로 기준이 달리 되어 있기 때문에, Arc GIS에서 소음도가 입력되어 있는 링크에 용도지역도 구분할 수 있게끔 입력해주었다.

참고 자료

예비타당성조사 표준지침 수정, 보완연구(5판)
국가소음정보시스템
www.merits.co.kr