도요타와 포드의 생산방식 비교-인사 및 조직을 중심으로

목차

1. 일본 도요타 자동차의 직무 설계 및 생산방식(TPS)
2. 도요타와 미국 자동차회사의 직무설계 및 생산방식 차이점
3. 도요타와 미국 자동차회사의 차이가 빚어낸 결과

본문내용

도요타 생산 시스템은 2차 세계대전에서 패망한 일본이 어려운 경제환경에서 미미한 생산력을 극복하고 미국과 유럽 자동차와 경쟁하기 위해 도입한 생산방식으로, 적시생산(JIT: Just-In-Time)과 자동화를 두 축으로 한다. JIT는 소품종 대량생산 시 제품가치에 기여하지 못하는 낭비를 없애고 효율을 증가시키는 생산방식으로, 재고와 재공품을 최소화하는 것을 목표로 한다. JIT는 고객이 수요만큼 제품을 생산하고, 제품을 생산하기 위한 만큼만 원재료를 구입해 작업하는 풀링방식(pulling system)으로 운영되어, 각 공정마다 재고가 과도하게 쌓이는 것을 방지한다.
또한, 도요타는 칸반(간판)이라는 시스템을 통해 후속공정이 선행공정에게 필요한 재공품의 개수를 요청하도록 하는데, 이는 제품이 언제 얼마나 필요한지에 대해 각 생산단계가 소통하는 창구가 되어 재고를 최소화할 수 있게끔 한다.

참고 자료

없음