JIG & FIXTURE

소개글

자동차 차체 설계와 제작을 위한 치구,지그 설계

목차

1. 국내자동차 치구의 발전과정
2. 차체 치구에 대한 설명
3. 차체 치구설계 기법

1장 : 차체 치구설계 의 이해
1 : 차체 치구설계 용어설명
2 : 차체 치구설계 발전과정
3 : 차체 치구설계 부문 CAD설계 발전과정
4 : 차체 치구설계자의 자격요건
5 : 유능한 차체 치구설계자의 발전과정
2장 : 차체 치구 의 설계 방법
1 : 차체 치구의 도면작성 기준
2 : 차체 치구 개발 순서
3 : 차체 치구설계의 순서
3장 : 차체 치구설계 도면의 종류 및 설명
4장 : 차체 치구의 설계의 구성
5장 : 차체 치구 UNIT의 구조
6장 : 차체 치구 UNIT의 설계 기준
1 : LOCATOR 설계 기준
2 : LOCATION PIN 설계 기준
3 : CLAMP 설계 기준
4. JIG & FIXTURE 설계 기준

1. 도면 작성 방법
2. BASE 설계 요령
3. BUSH 적용기준
4. LM GUIDE 설계기준
5. LOCATOR & CLAMP 설계기준
6. ANGLE BRK'T & SUB BASE 적용기준
7. LINK TYPE CLAMP의 사용기준
8. LATCH UNIT의 설계기준
9. LOCATION PIN 설계기준
10. LOCATION PIN BRK'T 설계기준
11. STOPPER 적용기준

본문내용

1 : LOCATOR 설계기준
(1) LOCATOR의 크기는 가로 400 X 세로 400 이내로 설계한다.(WIRE M/C의 가공능력 문제)
(2) LOCATOR 형태
1) 일체형 LOCATOR TYPE : 현대자동차.대우자동차.쌍용자동차.삼성자동차
2) 분리형 LOCATOR TYPE : 기아자동차
3) 분리형 SHIM적용 LOCATOR TYPE : 기아자동차,대우자동차 일부
(3) LOCATOR의 두께
1) 12mm : 특수한 경우 적용
2) 16mm : 현대자동차.쌍용자동차.기아자동차
3) 19mm : 대우자동차.
4) 24mm : 기아자동차(UNDER BODY에 적용)
(4) LOCATOR의 재질
1) S45C : 국내 전자동차 회사 적용(양산 전 화염 열처리를 하여 마모를 줄이기 위해 사용)
2) SS41 : 특수한 경우 사용(LIFTER, HANGER, PROTO JIG등)
(5) LOCATOR는 PANEL과 닫는 면이 가장 중요하며 USER와 협의하여 가장 이상적인 규제를
하도록 설정하여야 한다. 단 일반적인 한면의 길이는 20mm정도로 설정한다. 그러나 SIDE
OTR PNL이나 OPENNING OTR PNL을 규제할 경우는 50mm이상을 규제하여야 만이 요철 발생을
방지할 수 있다.
(6) LOCATOR에는 항상 기준 CAR LINE ( TL, BL, WL )의 차체 좌표가 기록되어야 하며 기준
DOWEL의 위치는 "0"방향의 DOWEL HOLE로 설정하는 것을 원칙으로 한다.

참고 자료

없음