[서비스]서비스 운영관리와 디커플링

소개글

서비스 운영관리와 디커플링

목차

(1) 낮은 디커플링 수준, 서비스 강조
(2)낮은 디커플링 수준, 비용감소 강조 : 저렴한 편리
(3)높은 디커플링 수준 , 비용 강조 : 원가 우위 자
(4)높은 디커플링 수준 , 전문성 중심

본문내용

(4)높은 디커플링 수준 , 전문성 중심
『페라리사』

높은 디 커플링 수준과, 고객 지향적인 경영으로서 전문적인 형태를 띠고 있는 대표적인 사업으로는 고급 자동차 산업을 들을 수 있겠다.
이탈리아의 페라리사의 경우 이들은 자동차 생산과 관련된 기본적인 디자인부문, 생산부문, 핵심 마케팅 부문 등 거의 모든 지원부서 부문이 이탈리아 모데나에 집중되어 있다. 다른 자동차 제조업체의 경우 일부 관련 생산 공정을 현지에 파견한다거나, 또는 그 이외의 관련 부문을 현지에 파견하여 각 지부에서 보다 자율적인 권한으로 이를 일선부서를 지원하고 있는 실정인데 예를 들어 현대 자동차의 경우 유럽, 미주 등에 각 생산법인을 만들고 각각의 현지에 부차적인 지원, 일선부서를 두어 각 지역마다의 어느 정도 차별적인 사업운영을 하고 있는 실정이다. 하지만 페라리 사는 앞에서 언급한 바와 같이 모든 생산, 디자인, 고객관리 등의 지원부문을 중앙에 통합시킴으로써 이들 간의 상호 협조가 보다 효과적으로 이루어 질 수 체계를 구축하고 있다.
그렇다면 이렇게 이탈리아 중앙에 집중된 지원부서와 세계 각국에 동떨어져 있는 일선부서(판매, 마케팅 부서)간에 효과적인 커뮤니케이션이 이루어 질 수 있는 것일까? 이에 대한 해답은 바로 IT에서 찾을 수 있다. 실제로 세계 각국의 현지에서 주문되는 모든 제품들은 실시간으로 공장으로 전달되어 생산이 시작되고 있다.
다음은 페라리사가 고급화를 지향하고 있는 형태를 조명하고자 한다.
페라리사의 자동차들은 일반적으로 알려져 있는 바와 같이 노련한 기능공들에 의하여 수작업으로 제작되기 때문에 각각의 자동차들이 고객의 요구에 따라서 어느 정도 다양한 옵션을 제공받을 수 있다. 따라서 가격 측면에서 다른 경쟁 업체들과 경쟁에서 뒤쳐질 수밖에 없지만 소비자 만족 측면, 소비자 지향성 측면에서는 반대로 경쟁 우위를 점하고 있는 것이 사실이다.

참고 자료

없음