도요타의 인적자원관리(확보,개발,평가,보상) & 조직문화

소개글

인적자원관리적 측면에서의 확보, 개발, 평가, 보상 등이 어떤식으로 이루어 졌나를 ppt를 통해 설명하고 있습니다.

목차

회사개요
회사연혁
확보
개발
평가
보상
결론

본문내용

◆국내시장에서 닛산, 혼다, 미쯔비시, 마쯔다의 추격을 피하고, 독주체제를 유지하면서 세계시장에서 포드, 닛산, 푸조, 피아트, 폭스바겐, 르노에 승용차 우위를 확보하고 GM을 추격한다. ◆90년대 국제화전략 목표 : 글로벌 10추진(세계 생산의 10%인 560만대 생산체제 → 일본 405만, 미국 70만, 유럽 75만대) ◆비자동차 사업부문의 매출이 18%인 1조3천억 엔에 이르는 다각화를 강화하고 있으며, 이익잉여금이 12엔 대에 이르는 "도요타은행"이라는 별칭이 있는 초우량기업 이다. ◆세계적으로 일본식 생산방식으로 알려져 있는 "간판방식(Just-In-Time)"을
창안 하였다.
회사개요

1933년 도요타 자동차부 분리
1937년 “도요타 자동차공업㈜” 설립(독립).
1938년~1942년 시보레의 1.5톤 트럭 생산
1945년 제 2차 세계대전패배로 자동차산업에 타격
1948년 경영난 봉착
1950년 도산위기와 파업사태로 제작과 판매부문 분리
1951년 한국 전쟁 특수에 힘입어 위기에 벗어남
1953년 TPS(Toyota Production System)를 도입
1959년 도요타의 본거지인 고로모시는 도요타의 성공을 기념해 시 이름까지 도요타로 바꾸다.
1959년 승용차 전문공장을 닛산보다 2년 반 먼저 건설하여 대량생산체제 갖춤.
1963년 도요타 생산방식의 핵심인 “간판방식” 도입
1966~1976년 “히노자동차”, “다이하쯔” 의 계열회사를 둠
1982년 “도요타자판”과 합병, “ 도요타자동차” 설립
1984년 미국내 현지 공장 설립, 1988년 미국내 현지공장에서 생산개시
1989년 `렉서스(Lexus)’라는 브랜드로 고급승용차를 출시
1992년 기준 년간 매출액 8조 9천억엔을 넘는 일본 최대 규모의 기업.
1998년 자동차 세계 3위를 유지하다 자동차 생산대수 폭스바겐에 밀려 4위로 하락
2005년생산, 판매 부문 GM을 뒤이어 세계 2위의 초우량 자동차 기업
현재, 세계 곳곳에서 연간 600만 대 이상의 차량을 판매
회사연혁
확보
1.왜 전문가가 아닌 프로사원인 이유
(프로인재철학)
종신고용 X 경력,전문성이 중심
3.도요타식 프로사원의 조건
고도의 전문능력
스스로 과제를 창출하여 해결할 수 있는 능력
사업을 추진하는 지도력
세계를 무대로 활약하는 의사와 실행력
노동시장에서 연간 1천만엔 이상의 가치를 지닌 사람
4.프로인재의 7가지 기량
비전 매니지먼드
영향력 개발
정보개발
가설구축
프리젠테이션
타임매니지먼트
셀프 모티베이션
2.자립(문제해결능력) “왜”
제약,지배를 벗어난 스스로 과제해결
능력을 갖춘 사람으로의 변화
개발
1.업무수행 : OJT(On the Job Training)
도요타에서는 업무수행(이하 OJT로 약칭)이 인재육성의 중심으로 자리를 굳혔다. 그리고 OJT를 측면에서 지탱하는 것이 인사제도와 집합교육으로 이 세가지 요소를 하나로 기능하게 하는 것이 효과적인 인재육성으로 추진된다. 여기서 OJT란 상사가 부하에게 계획적,

참고 자료

1. 도요타로 본 일본식 경영의 허상과 실상  - 지은이 아오키 사토시 ; `벤치믹 출판`
 
2. TOYOTA 무한성장의 비밀 - 지은이 히노 사토시 ; `동양문고 출판`
 
3. 최강인재경영 `최강의 직원을 만드는 도요타만의 비결` - 지은이 가타야마 오사무 ; `도서출판 무한`
 
4. 삼성과 도요타, 왜 최강인가? - 지은이 이채윤 ; `열매출판사`
 
5. 오노다이이치와 도요타 생산방식 - 지은이 미토 세쓰오 ; `미래사 출판`
 
6. 일본의 10년 불황을 이겨낸 힘 도요타 - 지은이 김태진, 조두섭, 전우석 ; `위즈덤하우스 출판