"광양항만이 활성화" 검색결과 181-200 / 417건

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  2012년 여수세계박람회

  여수지역의 숙박 휴양시설확충으로 지역경제 활성화.세계박람회 개최지 SWOT 분석threat(위협) 박람회장 부지와 그 주변의 땅에 대한 부동산 투기가 지역 경기를 불안하게 만들수 있음 ... 경의선 등 철도 복원으로 물류 거점인 광양항에서 북한의 평양과 중국 러시아를 걸친 신실크로드를 구축. ... IT, 반도체 등 첨단기술을 박람회 운영 및 전시에 적용 국토 균형발전과 새로운 경제 성장동력 제공지역적 의의천혜의 해양자원인 남해안을 세계적인 관광지역으로 개발하는 계기 낙후된 항만과

  리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.24

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  남해안시대와 국가균형발전

  낙후된 해안지역의 어촌 및 도서지방의 경제적 자립내지 활성화를 진흥시킨다는 목적은 백번 강조해도 타당하지만, 이와 같은 직접적인 당면과제가 보다 장기적이고 거시적인 안목에서 일관성을 ... 산업자원부, 2005)의 목표나 내용과 관련하여 구체적으로 다음과 같은 연관성을 갖는다.(1) 낙후지역 자립기반조성- 낙후지역개발- 농산어촌 RIS 구축- 지역경제 활성화(2) 네트워크형 ... 항만으로 육성(3) 지역 문화?

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.15

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  경제자유구역 현황 및 개선점

  기여할 것으로 기대됨.라) 경제자유구역 내 외국 연구시설 유치를 위한 지원 근거 명시경제자유구역 내 외국인 임대주택 임대료ㆍ보증금 상한제한 배제 근거 마련외국인 임대주택 공급이 활성화되어 ... 기존 경제자유구역 (인천, 광양만, 부산·진해)NO구분인천광양만부산·진해비고1위 치인천(송도, 영종, 청라)전남 여수·순천·광양시경남 하동권부산 강서구경남 진해시2면 적209 ㎢ ( ... 4,406억5개발현황3개 지구2단계 2020년까지5개 지구3단계 2020년까지18개 지구2단계 2020년까지6개발방향국제 금융, 자유무역국제업무, 레저지식기반산업항공물류, 국제관광,항만

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.29

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  부산지역 수리조선산업 문제점 분석

  . □ 연관산업의 직접적인 생산파급 효과와 선원체류에 따른 지역경 제에 미치는 영향 높음 □ 수리조선업의 집적화로 경쟁력 강화 및 항만관련산업의 활성화 □ 선용품공급업과의 연계로 시너지 ... 효과 창출 필요성 및 기대효과수리 조선산업 조선 기자재 산업 선 용 품 공 급 업 선 박 유 류 공 급 업 수리 업 분야 고용창출 관광산업의 활성화 수리 선박선원의 구매활동 - 해운산업 ... 14,194,334 2,087,890 1,902,733 446,550 335,706 104,320 12,058 285,369 73 각 항별 컨테이너 물량 (2010 년 ) 부산 73% 광양

  리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.24

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  지방의회와 자치단체장과의 갈등사례분석

  광양항배후부지 개발방식에 대한 갈등사례(시정에 긍정적 영향을 미친 사례)1) 갈등의 내용(1) 개요광양시에서는 광양항의 활성화를 위하여 배후부지의 조기 개발이 최우선 과제인데도 그 ... 읍면동의 복지정책이 후퇴하고 원거리 주민들의 민원불편을 초래하,며 읍면동 직원감축으로 행정서비스 저하, 행정과 주민간의 유대약화 시본청 이관사무의 합리적 재조정, 주민자치센터의 활성화 ... 그 후 약 58만여평에 달하는 배후부지를 우선 개발하기 위하여 광양시와 기획단에서는 항만법 개정, 출자타당성 검토용역, 배후부지 개발 수익성 분석 및 제3석터법인설립용역, 외국의 선진항만

  리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.16

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  [사회과학]노후항만의 새로운 발전방향에 대한 idea 제시

  여 공동연구체제 구축에 의한 자체 기술개발 방안, 항만-내륙간 첨단운송시스템 기술보유, 선진국과의 협조를 통한 기술개발방안, 국제적인 연구교류이 활성화가 필요하다. ... 효율적인 투자 및 개발을 위한 기술개발 추진, 첨단기술의 연구개발을 위한 국내 전문기술개발인력의 확보 및 지속적인 연구개발의 활성화, 동북아 물류중심기지로의 발전을 위한 국가적 위상제고를 ... /내륙간 통합운송시스템의 기술개발 방향으로 나아가야 한다.현재 우리나라는 국내의 컨테이너 터미널들은 양적인 팽창을 거듭하고, 동북아 국제물류의 중심지가 되기 위하여 부산신항, 광양항의

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.18

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  복합물류터미널의 운영실태

  이러한 사항들에 대해 보다 철저한 대응이 절실한 실정이다.또 철도의 물류부분에 역할이 미비하다.외국의 경우 철도 활성화를 위하여 철도환경편익증대제도를 도입하는데, 이것은 화물운송을 ... 조감도- 물류허브센터중부복합물류터미널이 본격 운영되면서 부용산업단지, 청주산업단지, 오창산업단지 등 인근에 위치한 산업단지와 연계한 국내 물류네트워크 구축이 용이해져 지역 산업 활성화에 ... 7동과 철송취급장(철도운송 화물 처리장)·컨테이너작업장 등은 착공조차 하지 않은 상태이다.주위 다른 지역에서 비슷한 시설을 추진하고 있는데, 이들 시설이 완공되면 장성 내륙 물류기지 활성화는

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.06.07

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  종합물류기업 동방에 관한 자료입니다.

  국내 물류산업 환경StrengthOpportunityThreatWeakness풍부한 산업 집적화 간선항로상 위치 동북아 경제 활성화  국제교역 증가 정부의 물류정책 - 글로벌화 의지부산항 ... 전문화화물운송창고업여객운송하역하역항만하역 중심의 전국적인 사업확장  재경6개사전략적 사업다각화 택배업 화물터미널 복합창고 건설업한진대한통운동부건설 물류부문세방동방? ... 동방의 전략적 방향~ 1990~ 2000~ 1980그룹 차원의 수직계열화수직계열화 (?)

  리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.19

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  남북철도의 의의 및 과제(tcr,tsr)

  또한 대형선박의 접안이 가능한 부산, 광양항 등 대형항만과 동북아 최대의 국제공항인 인천공항을 갖추고 있어 복합운송체계 구축을 위한 기반도 잘 갖추어져 있기 때문에, 따라서 한반도횡단철도가 ... 서 물류의 축을 구축하며, 남북 교류협력 활성화를 위한 물적 기반 마련하여 물류비 절감이라는 직접 효과 외에 군사적 긴장완화 ? 개성 공단 개발 ? ... 금강산 육로관광 활성화에 이바지할 것입니다. 나아가 대륙 철도도로와 연결, 한반도가 동북아 물류중심 국가 역할을 할 수 있도록 대내외 여건을 조성 할 수 있을 것입니다.3.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.21

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  [무역]동북아 물류시대의 현황과 전망

  실시협약 체결(05.4)○ 물류,유통,지원시설 등이 복합된 유통단지를 전국에 구축한다.* 평가 : 연계수송망 구축과 물류거점시설에 대한 개발체계 효율화가 필요하다.주요 물류 거점 활성화를 ... 광양항 허브화(1) 추진현황○ 상해 신항만 개장에 대비하여, 부산 ? 광양항의 항만시설을 조기에 확충한다. ... 볼륨인센티브 제도를 확대하였고, 광양항 항만시설 사용료(입항료, 접안료)를 08까지 면제해 줄 계획이다. 또한 항만운영시스템을 개선하는 중에 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.15

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  한국무역의 이해와 발전전략

  위주의 물류산업으로 전환하고 개방적 시장구조로 전환 전문적인 물류업체의 육성에 의한 서비스 개선과 물류산업 기반 확대 전세계 물류 중심지 네트워크 구축하고 다국적 물류업체 국내 진출 활성화 ... 거점화동북아 및 세계 전자무역 네트워크의 거점 역할 수행 동북아 제일의 무역/비즈니스 종합 정보의 전문 포탈 지향 계약전/후 단계 전체의 포괄적인 전자무역 기반 조성 중소기업의 전자 무역 활성화 ... 보유함 중국 시장의 성장과 더불어 중국 외부 거점 물류 시장의 성장이 예상됨한반도의 지리ㆍ경제적 위치우수한 해양 조건 저렴한 비용으로 항구 건설 가능한 천연의 항구 조건 보유 부산, 광양

  리포트 | 45페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.05.17

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  동북아 물류중심이 되는길

  또한 향후 남북철도 및 시베리아, 중국 횡단철도가 활성화되면 대륙과 해양의 관문 역할을 수행할 수 있다.⑵충분한 물동량 : 수출입 물동량으로도 세계 중심항만 가능성이 탁월하다.⑶환적 ... 컨테이너 화물이 급증하고 있어 조기투자 대책마련 시급)4.한국항만의 발전방향⑴물류 중심기지 구축①부산 및 광양항의 양항체제 구축 - 부산항과 광양항을 국제물류비가 가장 저렴한 대형 ... , 신항만 건설○결론싱가포르의 항만의 성공사례를 분석하고 우리나라 항만의 장점과 단점 그리고 계발 계획까지 알아보았다.

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.19

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  동북아경제공동연합체

  일본을 주 시장으로 하는 공업단지의 개발 이루어져 지역경제 활성화에 기여할 수 있게 된다.(3) 일본경의선 연결은 우리나라 항만과 가까이 위치한 일본 동해지역(니이카타, 돗도리, 가나자와 ... 단선구간은 자바이칼스아의 태평양 진출을 위한 항만으로서는 블라디보스톡, 나호트카, 자르비노, 포시에트, 바니노항이 있으나 모든 항만이 중심항만으로서의 기능을 갖고 있지 못하고 있다. ... 또한 철도를 이용한 수송이 대체수송루트로서의 역할을 하게 되며 대련항, 천진항에서 직수송로로 부산, 광양항까지 물동량에 수송이 가능하게 된다.또한 한국, 일본 물동량의 증가에 따른

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.10

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  [물류]세계의 허브를 꿈꾸는 한반도

  정부가 환적화물을 활성화하기 위한 각종 제도적 지원을 한다 하더라도 기본적으로 이를 수용할 수 있는 항만 시설이 충분하지 않으면 안된다는 점을 시사한다. 항만에도 세대가 있다. ... 정부는 광양항 컨테이너 터미널 개장을 계기로 광양을 중심으로 한 서남권 지역의 해운항만 산업 발전과 경제발전을 유도, 전국토의 균형적인 발전을 도모할 수 있을 것으로 전망했다. ... 부산신항 개발이 추진되고 있고 광양항 컨테이너 부두 개발도 한창 진행중인 지금도 한국의 허브항만을 부산, 광양항 양항체제로 발전시킨다는 정부정책에 대한 논란이 끊이지 않고 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06

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  대한민국이 동북아 물류허브가 되기 위한 방안 모색

  부족한 서비스 역량과 글로벌 네트워크를 보완하기 위해 전략적 M&A가 활성화되고 있다. ... 즉, 급증하는 수출입화물에 따라 중국 항만의 물동량이 크게 늘어 주요 선사들이 중국 항만에 직기항하면서 우리 항만의 물동량이 정체되었고, 또한 중국이 자국에서 발생하는 물동량을 처리하기 ... 하나는 한반도의 지정학적인 이점과 인천국제공항과 부산·광양항의 우수한 물류인프라를 활용 하여 환적 물동량을 유치하는 것(환적 물동량 유치 전략)이고, 다른 하나는 세계적인 경쟁력을

  리포트 | 4페이지 | 4,000원 | 등록일 2007.11.26

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  1990년대 국토정책의 회고와 21세기 국토정책 전망

  이에 정부는 제3차 국토계획(1992년∼2001년)의 목표를 지방분산형 국토골격의 형성 에 맞추고, 지방개발을 활성화하기 위하여 「지역균형개발 및 지방중소기업육성에 관한 법률」을 제정 ... 강화하기 위하여 동북아 컨테이너 물류거점항만(Hub Port)으로 부산항, 가덕신항만, 광양항 등을 개발, 동북아 환적 컨테이너화물을 집중 유치하기 위한 노력이 진행되었으며, 인천신공항을 ... 이는 민간의 여유자금을 활용하여 주택임대사업을 활성화시키기 위한 조치로서 미분양 주택의 해소에 크게 기여하였다는 평가를 받고 있다.4) 부동산시장 안정대책 추진1997년말 IMF사태가

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.07

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  물류산업의 현황과 사례분석

  ③ 제3자물류의 활성화, 물류산업 고도화를 위한 돌파구?? ... 합병 또한 활성화될 것으로 예상되며, 제3자 물류시장의 성장이 전체 물류시장의 확대를 견인할 것으로 예상된다. ... 자물류 중심인 국내 물류산업 구조의 해소및 물류산업 효율성 향상을 위해 제3자 물류의 활성화를 지향하고 있다.따라서, 향후 물류시장은 주력사업의 확장 또는 사업 다각화를 통해 규모의

  리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.13

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  동북아지역 물류허브

  한편 동북아 3국간의 역내교역 비중은 현재 19.3%로 EU(63.5), NAFTA(54.1%) 수준에 크게 못 미치고 있어 향후 지역경제의 성장과 더불어 역내교역 활성화를 통한 지역경제 ... (재정경제부)둘째, 동북아 중심 항만으로 부산신항과 광양항을 개발할 계획이다. ... 이는 동북아 지역의 물동량이 점점 증가하고 있는 데 비해 항만시설은 주요 경쟁 항만들에 비해 경쟁력이 떨어지는 것으로 평갸되고 있는데 따른 것으로 IMD의 항만 인프라 국가 경쟁력

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.04

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  항만 발전의 중요성과 평택항의 경쟁력

  경제 중심의 국가 정책 집행이 필요한 시점이다.정부가 국가 경제활성화를 위해 추진하는 동북아 경제중심의 핵심은 글로벌 기업이 유치되고, 고용이 증대되고, 이를 위해 국제물류의 경쟁력이 ... ◆ 동북아 물류 중심 추진 로드맵정부가 최근 발표한 ‘동북아 물류 중심 추진 로드맵’은 세계 최고 수준의 공항ㆍ항만 개발 및 세계적 기업의 물류센터와 지역본부를 유치하여 궁극적으로는 ... 이 로드맵에서는 구체적으로 인천공항, 부산항, 광양항 등 3대 물류벨트를 집중 개발하기 위한 ▲교통시설 투자배분 조정 ▲물류전문기업 육성 ▲물류거래 투명화 등 7대 추진과제 등이 명시돼

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.05

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  동북아 물류 허브를 위한 제도적 방안과 사례분석

  것으로 예상된다.한편 동북아 3국간의 역내교역 비중은 현재 19.3%로 EU(63.5%), NAFTA(54.1%) 수준에 크게 못 미치고 있어 향후 지역경제의 성장과 더불어 역내교역 활성화를 ... 개발우리나라는 동북아 중심 항만으로 부산신항과 광양항을 개발할 계획이다. ... 이를 위해서는 소프트웨어 측면에서 종합 물류 정보 시스템을 구축해 물류 정보의 데이터베이스화와 주요 물류 거점 시설의 정보화를 추진해야 한다.

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.13

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