"경부운하" 검색결과 201-220 / 438건

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  [한반도 대운하]한반도 대운하 심층분석, 한반도 대운하 찬성과 반대 논란의 중심속으로

  경부축 물동량 대량 감소 경부 축을 중심으로 한 가전제품 공장 대부분 외국으로 이전 수요에 대한 고려가 없다 운하 추진팀의 경부화물 이용률 14% 는 근거 없는 낭설 경부운하와 환경이 ... 한반도 대운하 사업 개요 2007 년 이명박 대통령의 대선 공약 한반도 대운하는 경부운하 , 경인운하 , 호남운하 , 금강운하 , 북한운하로 이루어 짐 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 ... 경부축 물동량 10% 및 5% 경부운하 전환 공사비 14 조 1 천억 및 20 조 화물의 시간 가치 (VOT) 375 원 / 톤 - 시간 미고려 건설 , 유지 비용 문제15 3.

  리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.09.01

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  한반도 대운하 정책

  경부운하 530km, 24시간 운행 가능한가? 건설기간 4년 가능한가? 관광수입 기대할수 있는가? 70만 고용창출 가능한가? 친환경적인 운하 가능한가? ... ) 운하중국의 대운하벨기에의 브뤼셀-샤를루아 운하운하의 해외사례해외 운하들의 특징독일 MD 운하일본 운하직선 지양 자연적 진로 선택습지나 수몰지는 그대 로 방치하여 독특한 자연생태계 ... 20062036 서효석 20062060 이재원 20062003 김동명 20052244 한성림목차대운하의 효과운하란 무엇인가?대운하의 해외 사례해외 운하들의 특징결론운하란 무엇인가?

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.22

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  대운하 찬성 반대 발표와 토의

  경부운하는 터널 뚫는 길이만 20km임. 4년만에 완공하면 반드시 된다고 하는데 정작 수질이 개선 되는 곳은 낙동강 하류 뿐 4차선 경부고속도로 공사 면적이 6천만 입방미터인데 경부운하는 ... 환경파괴 당연 운하를 관광 상품화 한다고 했지만 경부대운하 예정지역의 매장문화재와 이동시켜야 하는 문화유산이 모두 249곳. ... 당시 정부는 경부고속도로 건설에 착수하면서 운하 건설 계획을 세워 한강 유역에 대한 조사를 시작했다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.20

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  [논문]한반도 대운하 경제성은 있는가

  이런 경우에는 결국 바지선이 15km의 속력으로 경부운하를 통행할 수밖에 없게 되는데 실재로 경부운하를 이용하게 될 경우, 운하의 지 시간은 약 100 시간 이상의 시간이 걸릴 것이라 ... 경부 운하는 남한강과 낙동강을 이어서 만드는 운하로 총 길이 약 550km 정도로 예상된다. ... 경부운하와 같이 자연적인 지형에 의한 고저차를 극복하는 운하의 경우 계속해서 운하의 유지를 위해서 큰 금액이 들어간다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.16

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  운하, 이래도 찬성하시겠습니까?

  법 분야별 검토 : 경부운하 건설의 법적인 관련 영역2. 법치국가적 형량명령(정당이익형량원칙) 침해 여부Ⅳ 경부운하 경제적 측면1. 경부운하 계획에 대한 개괄적 검토2. ... REPORT-운하, 이래도 찬성하시겠습니까?-목차Ⅰ 서론Ⅱ 운하의 정의와 역사1. 운하의 정의2. 세계의 주요 운하3. 운하건설의 역사Ⅲ 경부운하 법적 측면1. ... 법 분야별 검토 : 경부운하 건설의 법적인 관련 영역1) 헌법적 관점에서 본 경부운하 건설(1) 국민투표 사항헌법 제72조는 “대통령은 필요하다고 인정할 때에는 외교ㆍ국방ㆍ통일 기타

  리포트 | 19페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.24

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  대운하의 계획과 내용 이대로 좋은가

  일부 사람들은 한반도 운하를 서울에서 부산까지 땅을 파고 콘크리트 옹벽을 쌓아 만든다고 오해하는 경우도 있다. - 경부운하의 경우 전체 540km중에서 한강과 낙동강 500km는 자연하천을 ... 매년 3조 7,391억원 절감, 혼잡해소, 환경오염 저감 - 산업파급효과 : 수출증대 1,633백만$, 생산유발 19,507백만$ - 경제성 분석: 경부운하 B/C 11.97%(할인율 ... 세계적인 관광-레저인프라 구축, 운하만이 대안이다![왜 운하인가?]한반도 대운하 건설을 통한 강의 산업적 활용 (찬성)[운하? 알지도 못하면서!]

  리포트 | 84페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.09

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  국토개발과 환경문제

  경부운하의 경우 5개의 터이다. ... 한마디로 경부운하의 물류효과는 제로에 가깝다. ... 지금 당장 기업의 수출입물류 담당자에게 20개의 갑문이 있는 경부운하를 이용하겠느냐고 묻는다면, 아마 100이면 99는 고개를 가로저을 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.16

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  한반도 대운하의 모든 것

  대운하 물류측면의 문제점1) 운송 물동량의 낮은 증가율경부고속도로를 이용해야하는 컨테이너물량이 앞으로 예상만큼 크게 증가하지 않는다. ... 높이고 강폭을 넓히거나 바닥을준설한 것3) 우리 5조에서는 한강과 낙동강을 합친 500Km와 그리고 한강과 낙동강을 연결하기 위해 40Km의 인공수로를 포함한 총연장 540Km의경부운하를 ... 벨기에의 경우는 운하가 도로 등의 운송수단 대비 3%이지만 수송분담율은 23% 를 넘는다. 우리나라의 경부축같이 경제 집중도가 비교가 되지 않을 정도로 낮아도 그렇다.

  리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.18

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  [한반도대운하]한반도대운하 효과와 문제점, 한반도 대운하 찬성, 반대 심층분석★★★

  한반도 대운하 개요한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 토한 사실이 알려지면서 경부운하는 다시 관심을 받게 되었지만 IMF와 ... 경부운하는 총 길이가 540km에 불과하다4.4.4. ... 수요에 대한 고려가 없다.실제 경부운하가 건설되었을 때 이를 이용할 사람은 거의 없다.

  리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.29

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  한반도대운하반대[물의 날을 맞이하여]

  그리고 경부운하만의 관광상품을 만들어 관광효과를 노리겠다고 하였지만 이는 경부운하 본래 목적인 물류운송이 관광사업으로 변질되었음을 볼 수 있다.治水란 수리시설을 잘하여 홍수나 가뭄의 ... 그리고 한반도대운하는 나라의 강을 연결시킴으로써 얻는 이익을 최대한으로 하기 위함이여 한반도대운하에는 경부운하, 경인운하 등이 있다. ... 경부운하는 총 길이 540km, 갑문이 19개로 구성되어 있는데 로테르담과 프랑크푸르크에 연결된 운하는 총길이 528km, 갑문 2개로 구성되어 있는데 소요시간이 무려 58시간이다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.26

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  [대운하건설] 찬성, 반대입장정리, 다른나라의 예-시대적연구

  한반도 대운하란 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 ... -오히려 경부운하보다 철도수송이 더 환경친화적이다.●댐과 댐 사이의 물수위를 일정하게 유지해야 하므로 물은 썩기 마련이다.●국토를 2개로 종단하는 대운하 물줄기. ... 대통령 당선자는 경부운하 건설만으로 24만명의 일자리가 창출되고, 매년 3조원의 매출효과와 3만 7천명의 일자리도 창출될 것으로 전망○반대측 입장 : 환경파괴는 물론 경제성도 매우

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.04

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  노무현정부의 혁신도시정책과 이명박정부의 대운하정책 비교분석

  이명박 정부의 한반도 대운하131)배경 및 목적132)한반도 대운하의 계획14(1)한반도 대운하의 규모14(2)한반도 대운하 핵심축인 경부운하14(3)현재 한반도 대운하 추진현황15 ... 1000km(2) 한반도 대운하 핵심축인 경부 운하경부운하는 이명박 대통령의 대운하 공약의 시작점이라고 할 수 있으며 사실 초기에는 대운하라기보다는 경부운하라고 불리었다. ... 또한 경부운하를 중심으로 북한까지 포함하는 거대한 국토 개발 사업으로 더 큰 그림을 그리고 있다.(1) 한반도 대운하의 규모한반도 운하 노선 계획 : 총 17개 노선, 3100km남한

  리포트 | 21페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.11.11

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  [한반도대운하]한반도 대운하에 대한 경제적 측면에서의 비판

  한반도 대운하는 경부운하, 호남운하, 금강운하 등으로 구성되어 있는데 이 중 경부운하를 제외한 운하들은 그 목적과 실체, 사업 구상 등이 분명하지 않다. ... 한반도 대운하에는 대표적으로 경부운하, 호남운하, 금강운하 등이 그 구성을 이루고 있다. ... 이는 경부운하 건설이 한반도 대운하 건설의 일부라는 점과 경부운하 건설 후 그에 따른 효과를 감안하더라도 경제적이지 못함을 알 수 있다.한반도 대운하 프로젝트는 서울대 교수들에게서도

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.16

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  대운하 건설에 대한 찬반 토론

  한반도 대운하 프로젝트는 이명박 전 서울시장이 15대 국회의원 시절이었던 1996년 7월부터 구상해온 프로젝트로 경부운하(가칭)와 호남운하, 북한운하 등 3개 운하를 건설, 하나로 ... 이와 비교하면 경부운하는 잘 봐줘도 60~70시간 소요될 것이다. / 박진섭 생태지평연구소 부소장 2. ... 총 연장 200㎞의 호남운하는 영산강 하구와 금강을 거쳐 경부운하로 연결되며 북한운하까지 연결하는 프로젝트입니다.사회복지 조사론**한반도 대 운하 구상도사회복지 조사론***사회복지

  리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.04 | 수정일 2015.11.06

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  4대강 유역 개발과 일본 사례를 통한 정책결정과정

  경부운하 홍보물에 실린 그림2. 한반도 대운하1) 한반도 대운하‘한반도 대운하’는 원래 ‘경부운하’에서 시작되었다. ... 경부운하는 경부 물동량의 80%를 소화하여 B/C 분석이 1.14라고 하기도 하고 2.3이 넘는다고 주장하기도 한다. ... 한반도 대운하 계획과정2) 한반도 대운하 시행과정2006.9 한반도대운하연구회, '한반도 대운하 계획 수립'2006.10.25 이명박 전 서어 있다 (제42조).또한 국책사업은 기본구상-예비타당성

  리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.01 | 수정일 2015.11.25

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  한반도 대운하 건설이 미치는 영향

  이명박 대통 령이 노린 경부운하의 정치공학적인 전략이 바로 이점이다. ... 발생할 수 있는 일반적인 ‘…산업 연관 모형’…○ 운하를 통해 운반할 물동량이 없기 때문에 내륙 도시에 운하 관련 물류 기지나공업 단지가 들어설 가능성 없음[참고] 경부운하에 대한 ... 상대적 낙후지역으로 볼 수 있으며 경부운하통과대상지인 여주-충주-문경-상주 등을 자극하기 때문에 정치적 효과가 극대화될 수 있다.

  리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.22

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  [논문]한반도 대운하 논란,찬 ․ 반의 객관적 관점과 그에 따른 견해

  또한 2010년 경부고속철도가 완공되고 복선사업 완료되면, 기존 경부선 철도의 화물운송 능력이 대폭 증가됨으로 인해 경부운하가 실어 나를 물량이 별로 없다.(2) 환경적 측면운하는 ... , 호남 운하(영산강 운하), 금강 운하, 북한 운하로 이루어져 있으며, 이 계획의 핵심인 경부 운하는 낙동강과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 ... 한반도 대운하를 반대하는 시민단체의 거리집회와 서명운동을 선거법 위반으로 유권 해석함에 따라 적법성에 대한 논란이 일었다.2) 찬성 측의 논지)한반도 대운하는 경부 운하, 경인 운하

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.10

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  이명박 정부의 경제정책에 대한 평가

  그러나 계획 중인 우리 경부 운하는 한강과 낙동강을 연결하는 운하로 단축효과는 고작 210km 정도이고 통과하는데 걸리는 시간은 총 67시간 정도로 예상됩니다. ... 평가 받는 파나마 운하와 수에즈 운하, MD운하를 모델로삼겠다“라는 주장입니다. ... 대운하의 모델로 삼고 있는 3개의 운하를 생각해보면 우선 파나마운하는 남아메리카와 북아메리카를 관통하는 운하로 80km 길이의 운하를 뚫어 평균14,000km가 단축 되었습니다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.23

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  한반도 대운하 건설 찬성

  이러한 예산 소비를 운하로 예방할 수 있다면 경부운하 건설비로 4년 동안 16조원은 큰 예산이 아니며 운하건설하면서 중복되는 사업에서 예산만 전용해도 가능. ... 한반도 대운하는 건설되어야 한다.1> 운하란? ... 운하 주변의 경관이 뛰어난 곳은 세계적 관광지로 육성될 것이 자명.4>결론경제적 측면 - 외국의 예를 보면 미국 전체 내륙운하 (Butler, 걸프만연안운하협회)의 경우 연 6억 톤

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.04

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  한반도 대운하 찬성의견

  TEU 수송 (2011년 기준) (경부축 물동량의 14%, 최대 60% 가능)약 30조 2,000억원 (30년간) * 연간 3,636억원 절감 * 수송비절감- 가격하락- 물가안정 ... 대운하무턱대고 “한반도 대운하” 사업을 반대하는 사람들은 운하를 달리는 선박의 속도가 13Km 가 한계라고 말한다. ... 한반도 대운하대운하는 첨단산업이다“한반도 대운하” 건설에 필요한 주요 산업 기술 첨단산업이라서 얻을 수 있는 장점“한반도 대운하” 건설에 필요한 주요 산업 기술- 친 환경 준설 기술

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.07.30

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