"선박통항로" 검색결과 201-220 / 337건

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  [국제법] 유엔해양법과 영해및접속수역법의 비교

  이 수역에서는 외국선박이 영해에서와 동일한 무해통항권을 가지며, 또한 수역 내의 국제교통에 통상적으로 사용되는 航路帶에서는 모든 선박과 항공기가 국제항행용 해협에서의 통과통항권과 ... (제5조 1항 후단, 시행령 4조 단서)(6) 유해통항 선박의 규제유해통항의 혐의가 있는 선박을 규제하기 위하여 정선, 검색, 나포 등 필요한 명령과 조치를 할 수 있고(제6조) 국내 ... (제4조)(4) 무해통항제도① 모든 외국 선박은 한국 영해를 무해통항할 수 있는 것을 명시하고(제5조 1항) 13가지의 유해통항의 행위 유형을 규정하고 있다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.09

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  [국제법]국제법 영해

  선박?항공기 등을 구조하기 위한 경우에는 통항으로 간주된다.) ... 선박의 무해통항권(right of innocent passage)이 바로 그것이다. ... 설비 또는 시설의 보호, ③ 해저전선과 파이프의 보호, ④ 해양생항만을 이유로 외국선박에 대하여 어떠한 비용도 부과해서는 안 되며 다만 영해를 통항하는 선박에 제공된 특정 역무에 대한

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.02.27

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  [국제법]북한상선의 무해통항권

  성격을 갖는다고 할 것인데, 두 통항제도의 차이점을 살펴보면 다음과 같다.첫째, 통과통항은 선박뿐만 아니라 항공기에도 적용되나, 무해통항은 그 관련 규정에서 모든 선박에만 허용되는 ... 국제법상 선박에 대해서는 무해통항권이 인정되어 통항이 가능하지만 우리나라와 북한과의 관계는 정전협정에 의해 정전 중이라는데 문제가 있다. ... 이에 북한선박의 영해통항은 국제법상 무엇이 문제이며 어떤 것이 불법이고 적법성은 무엇인지 고찰해 보고자 한다.

  리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.20

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  병인, 신미양요 등에 나타난 개항기 서구 열강의 개척 방식

  침공후 미국 군함인 콜로라도 호는 조선에 통항 허가를 요구하였고 조선이 이를 거부하자 양국 간에 충돌이 생겼다. ... 그해 9월 말과 10월 초에 걸쳐 프랑스 극동 함대가 조선에 대한 제1차 침 공을 단행하였을 때 이들과 동행한 리델 신 부는 조선인 천주교 신자 송운오로부터 ‘지 난 8월에 서양 선박

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.08

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  광양만

  PTMS PTMS(Port Traffic Management Service)란 항만 교통 정보 서비스 시스템으로서 선박통항의 안전과 효율성을 증진시키고 환경을 보호하기 위함 항만과 ... 출입항로를 항해하거나 이동하는 선박의 움직임을 RADAR, CCTV, VHF 등의 첨단 과학장비로 관찰하여 선장의 권한을 침해하거나 의무를 면제하지 않는 범위 내에서 안전 운항을 위한

  리포트 | 15페이지 | 27,000원 | 등록일 2009.06.22 | 수정일 2013.12.04

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  생물다양성보전,기후변화에 대한 국제협약, 유해폐기물처리규제,오존층보호에 대한 국제협약(몬트리올의정서), 생태계보호에 대한 국제협약(람사협약), 유류오염대비대응과 협력에 국제협약

  뿐만 아니라 관련 국가는 폐기물 발생량을 최소화하고, 국내에서 처분시설을 확보해야 하며, 폐기물 운반선박에 대해서는 영해에서 무해 통항권을 허용한다.

  리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.13

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  해운항만물류정보센터와 부산지방해운항만청 비교 정리

  위하여 통항선박의 동정을 관찰하고 이에 필요한 정보를 제공하는 항만서비스 기능을 말한다.(4) 항만건설소장인사말, 소장과의 대화, 부산항 신항, 북항, 남항, 감천항, 다대포항, ... 항만민원신고는 다시 선박운항관리와 항만시설물사용, 화물관리 등으로 구성 되어있고, PORT-MIS정보는 선박입출항관리, 화물관리, 항만운영관리, 유관기관관리 등 해상운송의 신고, 요금 ... 이러한부산지방해양항만청도 해운항만물류정보시스템과 같은 방식으로 설명해 낳아가려 한다.(1) 민원서비스이용안내, 민원신청, 민원서식, 선원·선박 민원안내, 선원민원상담, 정보공개신청,

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.26

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  psi의 참여의도, 문제점, 각정당의 반응

  군사훈련 등에 피해를 주지 않는 한 방해를 받지 않고 배가 지나갈 수 있는 무해통항권리를 보장하고 있어 PSI는 국제 분쟁을 야기할 수 있다. ... 국제법은 공해상에서 해적행위 같은 범죄행위를 하지 않는 선박을 멈추거나 검색할 수 없으며, 국제해양법은 공해는 물론 어떤 나라의 영해라 하더라도, 그 나라에 조업, 오염, 정보수집,

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.30

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  러일전쟁의 배경과 결과

  청국의 사스 , 충칭 , 쑤저우 , 항저우의 개항과 일본 선박의 장강 및 그 부속 하천의 자유통항 용인 , 그리고 일본인의 거주 , 영업 , 무역의 자유를 승인할 것 .배경 (2)

  리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.07.03

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  선박의 대형화와 항만운하

  고려할 경우 선형이 1만 5,000TEU 정도 예상○ 문제점- 최대 걸림돌은 항로 여건동서 기간항로에 투입될 것으로 가정할 경우 수에즈 운하와 말라카 해협, 그리고 파나마 운하의 통항 ... 마침 범선에서 증기선으로 바뀌는 시대여서 통항선의 수는 해마가한 41억6천800만 달러의 통행료를 거뒀다.수에즈운하 통행료 수입이 급증한 것은 중국, 인도와 유럽 간의 교역량이 크게 ... 선박의 대형화2. 운하Ⅳ. 참고자료Ⅰ. 선박의 대형화1.

  리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.24

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  이스라엘-이집트 평화협상

  통항을 거부하고 티란해협을 봉쇄하였다. ... 7월 이집트에서는 혁명이 발발, 왕제가 붕괴되고 공화제가 실시되었다. 1956년 초대 대통령에 취임한 G.A.나세르는 그해 7월 수에즈운하의 국유화를 단행하여 이스라엘로 향하는 선박의 ... 이스라엘) 어떠한 전쟁의 발발 가능성의 경우에도 이스라엘과의 전쟁 회피, 이스라엘군의 모든 지역의 철수, 타 아랍국과 이스라엘간의 전쟁에서 이집트의 불참, 수에즈운하의 이스라엘 선박

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.02.20

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  독도문제에 대한 국민의식 수준조사

  따라서 독도 문제에 강경한 입장외국선박이 연안국의 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. ... 다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제해협의 통과통항과 유사한 통과권을 부여하고 있으나 주권국가가 아닌 섬들에 대해서는 군도수역 권리를 인정하지 않는다. ... 통과통항은 영해에서 적용되는 무해통항제도 보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다.

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.22

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  독도가 우리땅인 이유

  대해 무해통항권이 인정되는 수역이다.영해 내에서는 일반적으로 연안국이 경찰권과 관세권 등과 같은 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사할 수 있지만 유엔해양법 협약 외국선박이 연안국의 ... 평화 질서 안전을 저해하지 않는 한 이 수역을 통행할 수 있다는 무해통항제도를 인정하고 있다. ... 내에서 외국선반에 대한 무해동항(Innocent Passage) 제도를 인정하고 있다.영해란 국제법에 정해진 조건에 따라 연안국이 영토관할권에 준하는 배타적 관할권을 행사하고 외국선박에

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.25

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  [위치추적][위치추적시스템][위치기반서비스]위치추적(위치추적시스템) 특징과 화물차의 위치추적(위치추적시스템), 선박 위치추적(위치추적시스템), 미국 위치기반서비스를 이용한 위치추적(위치추적시스템) 분석

  유조선 통항금지구역 준수여부 감시○ 어선의 조업구역 관리 및 출입항상황 관리○ 해적피해 방지·감시 및 유사시 인접국의 지원체제 마련○ 인터넷을 이용 전자해도 기반의 대선사 VMS ... 선박의 운항 상태를 확인하고 육상과 선박간 쌍방향 데이터통신이다.2. ... VMS의 구성○ 선박 : 위치정보 송수신용 VMS 단말기○ 육상 : 모니터링 시스템(해양수산부)○ 선박과 육상간 통신방법- 연안해역(100Km 이내) : 선박자동식별장치(AIS)-

  리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.04.04

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  니카라구아사건

  셋째 , 공해항해의 자유와 평화적인 해상통항을 방해하고 있다 . ... 미국 대통령이 1985 년 5 월 행정명령에서 니카라과와의 수출입 금지 및 니카라과 선박의 미국 입항 금지 , 니카라과 항공기의 미국 공항폐쇄 등의 전면적인 금수 조치를 선언한 것은

  리포트 | 18페이지 | 12,000원 | 등록일 2010.11.22

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  중국과의 무역분쟁 사례 조사및 연구

  선적항에 도착하였을 당시 난통항과 신다부두는 항만의 혼잡으로 인하여 난통항에 도착한 선박이 상당한 기간동안 부두접안을 하지 못하고 대기하였던 사실이 인정되고 “CQD”조건에 있어서 ... 할 것이므로 신다부두에 접안하기 이전의 혼잡 등 항만사정은 본건 선박의 선적과 관련된 “CQD” 조건과는 직접적인 관련이 없다고 할 것이다. 3) 일반적으로 선박이 선적을 위하여 어느 ... 공제해야항한 다른 선박에 우선적인 선적편의를 제공하였으므로 지연발생한 것이라는 항변에 대해 살펴본다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.19

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  파나마 운하의 구성 운용 및 성공분석

  통항수 - 1999년 4,198대에서 2004년 5,329대로 27%증가예인선 확충 및 업그레이드예인선의 역할 - Locks의 입구와 출구에서 선박이 움직이는 동안 배를 도와주는 ... 갑문 개방 후 선박 이동 3. ... 갑문 닫고 수위조절가툰호 제원 및 통과 가능 선박크기Gatun Locks 총길이 : 1.9km / 너비 : 110 feet / 깊이 : 83 feet통과 가능 선박크기 Draft :

  리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.01.13

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  [일반상식]eez. red ocean 과 blue ocean.

  그래서 새 협약은 국제항행용 해협에서 군함 및 군용기를 포함한 모든 선박과 항공기는 방해받지 않는 통과통항권을 갖도록 하고 있다. ... 이것은 영해 내에서의 무해통항제도와는 별도로 특정한 조건을 갖춘 국제항행용 해협에 있어서는 새로운 통항제도가 설정되었음을 의미하는 것이다. ... 특히 연안국은 국내입법을 통하여 외국선박의 입어에 대하여 포괄적 규제를 할 수 있다.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.21

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  중국 항만산업의 모든것

  중국 동북지역과 러시 수역과 육역면적은 100Km², 주항로 28Km, 항로폭 210m, 수심 15m로 10만톤급 선박 전천후 통항가능하다.3. ... 개발계획칭다오항은 현재 제 3기 공사가 완료되어 전만 컨테이서터미널은 수심 17.5m, 안벽길이는 3,500m의 총 10개 선석을 갖추고 있으며 10,000TEU급 초대형 컨테이너선박의 ... WEi Hai Harbour Administration)가 맡고 있으며 산동반도 동북해안 위해만 서북연안에 위치하여 총 12개 선석을 haksxhs급 이상 심수선석(3만톤급 이하 선박

  리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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  [독도영유권문제][독도문제][독도][영토분쟁][영유권분쟁]독도영유권문제, 일본의 부당성, 우리의 대응책(독도의 가치, 독도 문제와 한일 관계, 일본측 주장의 부당성, 독도의 분쟁 가능성과 우리의 대응책, 독도)

  다른 나라의 선박들이 이 수역을 자유롭게 통행할 수 있도록 국제 해협의 '통과통항'과 유사한 통과권을 부여하고 있으나 주권국가가 아닌 섬들에 대해서는 군도수역 권리를 인정하지 않는다 ... 따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며, 영해상의 무행통항과 달리 항공기에도 통행권한이 부여된다. ... 유엔해양법 협약은 영해 기준선으로부터 200해리 이내에서 해저, 지하, 상부 수역의자원개발 및 보존, 공해방지에 관련된 연안국의 배타적 권한을 인정하고 있다.선박의 항해 및 그 상공의

  리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2007.06.11

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