"한반도종단철도" 검색결과 221-240 / 290건

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  시베리아 기행

  또 재러동포들의 고난과 희망, 시베리아 횡단철도와 한반도의 관계를 정치 경제학적 입장에서 살펴보고 있다. 국내에서 시베리아 횡단철도에 관한 학술적 고찰은 이 책이 처음이다. ... 바이칼호(湖) 서쪽, 앙가라강(江)과 이르쿠트강(江)의 합류점에 위치하며, 앙가라강(江)이 시가를 종단하고 있다. 동(東)시베리아의 행정·경제·문화의 중심지이다. ... 시베리아 철도의 서쪽 종착역으로 철도·항공의 분기점이며, 산업·문화·과학의 중심지이다. 우랄지방 최대의 중공업 도시이며, 수십 개의 도시로 형성되는 도시권의 중심도시이다.

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.20

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  [국제외교학]러시아외교정책

  (TSR)와 한반도종단철도(TKR) 연결사업은 내륙을 통한 우리나라와 유럽의 교역을 촉진하는데 필수적인 기반시설로 참여정부 국정과제인 동북아중심시대 개막의 성패를 좌우할 것으로 평가받고 ... 이러한 외교적인 노력은 러시아의 대 한반도 정책, 6자회담에서의 러시아 역할, 철도(TKR, TSR) 및 에너지 문제, 러시아 이주 140주년을 맞는 고려인에 대한 정책과 지원 문제 ... 러시아의 한반도에 대한 기본적인 정책은 첫째 한반도의 안정과 비핵지대유지, 러시아가 포함된 다자안보체제 둘째, 북한에 대한 영향력 확보와 남북 균형정책 셋째, 어떤 한반도 문제에라도

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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  경의선이 갖는 의미와 과제

  한반도 종단철도(Trans Korea Railway)가 탄생하는 것이다.한반도를 남에서 북으로 연결하고 항만과 국경을 연결하는 철도의 맥은 산업화의 대동맥이며 경제번영의 젖줄이 될 ... 한반도 종단철도와 중국대륙 횡단철도, 시베리아 횡단철도 등이 연계되어 통합적 운영이 가능해진다면 한국과 일본에서 중동이나 유럽으로 운송되는 물동량의 상당부문이 철도를 이용하여 운송될 ... 경의선 복원의 경제적 파급효과1) 대내적 효과남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)경의선 연결에 이어 단절된 남북간 철도가 이어지면 남측과 북측의 교통망은 원래 의도하였던

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.20

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  [무역]TSR(Trans Siberian Railload)

  )-TKR(한반도 종단철도)의 연결 III) 철도 주변도시의 발전 효과 ⑥ TSR이 시급히 개선해야 할 과제 화차부족으로 인한 보스토치니 항만의 적체, 동서향화물의 불균형으로 인한 ... 석유가스단지 건설 - 사할린-2 항만 플랫폼 건설③ 투자 유망 분야2) 하바롭스크州(Kharbarovsk) ① 지역 특성 위치 : 러시아 극동의 남부지역 면적 : 824.6천㎢(한반도의 ... 공 컨테이너 처리, TSR을 관리하는 러시아 철도청의 민영화 움직임 등US$3,800US$2700-28001TEU 당 가격약35일20-25일운송기간약 23,000km10,280km운송거리해상운송시베리아횡단철도

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.12

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  [정치 광고 - 선거 기획서] 이명박 대통령 만들기 선거 기획서

  성대, 외대, 호남대등 방문 젊은 층 것 “(나아가) 인천항과 옌타이(煙臺), 다롄(大連)을 삼각으로 연결하는 것으로 시작해 평택, 군산, 목포로 확대할 수 있을 것”이라며 “일본 종단철도를 ... 이미지 양극화 인간미 떨어짐.한반도 대운하. 지지율 1위. 자질부족 이미지 하락.박정희 이미지. 박대표 전략공개. ... 이명박 시장상황분석 SWOT 분석 전략 광고전략 매체전략차례상황분석 - 경제 및 사회상황내수 침체 장기화 환율하락 고유가 추세 수출과 국제수지 전망 불투명 북한 핵실험으로 인해 한반도

  리포트 | 49페이지 | 3,200원 | 등록일 2007.10.31

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  지속 가능한 개발을 설명하고 우리나라 국토의 지속가능한 개발(발전) 전략.

  서울, 베세토 라인의 중심으로 육성=정부는 동북아시대의 국토경영을 위해 서울을 베세토(BeSeToㆍ베이징~서울~도쿄) 라인을 연결하는 동북아의 핵심 경제도시로 육성하고 한반도종단철도 ... (TKR)와 중국횡단철도(TCR), 시베리아횡단철도(TSR), 만주횡단철도(TMR), 몽골횡단철도(TMGR) 등의 대륙철도 연결에도 나설 방침이다. ... 4차선 이상 비율을 지난해의 38%에서 2010년에는 50% 이상으로 늘리고 지방도로를 포함해 전체 도로 연장을 지난해의 10만457㎞에서 2020년에는 20만㎞로 확충할 계획이며 철도는

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.13

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  [국제질서]21C 동북아시아 질서와 한국의 대외 전략(한국의 동북아 균형자론 :가능성 및 한계)

  또한 시베리아횡단철도와 한반도 종단철도의 연결사업안과 같은 동북아 물류공동체 망 구축작업을 제안함으로써 시베리아 및 사할린 지역 에너지 및 전력망 사업 등을 활용한 동북아 에너지 수급체계 ... 역사적으로 볼 때 한반도는 동북아에서 일어났던 패권경쟁의 무대였다. 주변 국가들의 힘이 강성해지면 그 힘은 한반도로 뻗쳤다. ... 동북아 질서의 변화요인제3절 한반도 주변국 정세1. 독자적 경영을 꿈꾸는 미국2. 군사대국화 경향의 일본3. 급속히 성장하는 중국4.

  리포트 | 25페이지 | 5,500원 | 등록일 2005.12.30

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  [물류]TKR이 미치는 경제적 효과에 대한 연구

  TKR 연결에 의한 남북경협 활성화남북한과 러시아 3국이 모스크바에서 한반도종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR) 연결을 위한 실무회의에 들어갔다. ... 한반도의 철도 위상1) 한국철도의 현황2) 북한철도의 현황(1) 북한 철도의 수송현황가. 화물 수송나. 여객 수송다. ... TKR-TSR 연결 프로젝트에서 핵심은 한반도 비무장지대의 동해선 철도 복원과 기존 철로의 현대화 문제다.

  리포트 | 51페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.09.16

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  [정치 외교] 꿈의 실크로드

  들어가는 말'철의 실크로드'는 한반도 종단철도(TKR)망과 시베리아 횡단철도(TSR), 중국 횡단철도(TCR), 만주 횡단철도(TMR) 등을 하나로 연결하는 유라시아 철도망을 의미한다 ... 따라서 국경지역에서 화물을 옮겨 싣거나 열차를 바꿔 타야 하는 번거로움이 있다.다음에서는 위의 내용을 토대로 한반도 종단철도(TKR)과 시베리아 횡단철도(TSR)의 연결이 한반도와 ... 대한 영향력과 발언권 강화를 모색하고 있다.셋째, 시베리아 횡단철도(TSR)와 한반도 종단철도(TKR) 연결, 이르쿠츠크 가스관 연결과 같은 남북한과 러시아간의 3각 경협과 만북한에

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.25

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  [러시아 한반도 동북아 정세] 러시아의 대 한반도 정책과 동북아 정세

  그러나 경의선 복원으로 한반도 종단철도가 부활되고 이것이 다시 시베리아 및 중국 횡단철도와 접속되어 유라시아 철도망을 형성하게 되면 아시아에서 동북아경제권은 새로운 성장엔진으로 부상할 ... 한반도 종단철도 연결에 대해 가장 적극적인 러시아의 블라디미르 푸틴 대통령은 지난 7월 김정일 북한 국방위원장에게 이미 “경의선을 복원하고 철도운송 부문의 협력을 강화하자는 제안을 ... 러시아의 대 한반도 정책6. 한반도와 동북아시아 정세7. 참고문헌1.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.01

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  [경제학, APEC] APEC(아시아,태평양 경제 협력체) 에 대해...

  이 계획은 극동 시베리아 유전 및 가스 공동개발, 우주인 양성 프로그램, 시베리아 횡단철도 및 한반도 종단 철도 연결사업 등을 망라하고 있다.가장 주목을 끌었던 한ㆍ미 정상회담에서는

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.27

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  [무역]TSR(Trans Siberian Railload)

  종단철도)의 연결남, 북한 그리고 러시아는 매년 1억 달러 정도의 운임수입을 거둘 수 있을 것이다.III) 철도 주변도시의 발전 효과⑥TSR이용의 필요성무역협회의 조사발표에 따르면 ... (TSR)해상운송운송거리10,280km약 23,000km운송기간20일-25일약 35일1TEU 당 가격US$2700-2800US$3,800II) TSR(시베리아 횡단철도)-TKR(한반도 ... 재건 프로젝트- 포끼노 석유가스단지 건설- 사할린-2 항만 플랫폼 건설②하바롭스크州(Kharbarovsk)□ 지역 특성ㅇ 위치 : 러시아 극동의 남부지역ㅇ 면적 : 824.6천㎢(한반도의

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.12

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  [도시계획]한국 근대 이전의 도시계획사

  남북으로 종단하는 철도가 필요하였으며, 그로 인해 1905년 경부선을 개통이후 서울~신의주 사이, 마산~삼랑진 사이 철도공사에 착수하여 이듬해 4월 경의선을 완공1914년 호남선, ... 한반도와 일본, 만주를 연결하되 최소의 비용이 드는 철도의 형태가 X자형이였던 것이다.일본은 이러한 철도건설을 통해 한국의산업발달과 개발을 이루어냈다고 한다...PAGE:25철로로 ... 함께 개항장을 중심으로 한 신흥 항만도시 발달(부산, 인천, 진남포 등)일제 침략의기지(基地)로 건설부산과 같이항구(부두)를중심으로 계획적인일회사를 설립 ⇒ 일본은 군사적 목적으로 한반도를

  리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.16

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  동방특급열차를 읽고...

  그중 시베리아 횡단철도와 한반도 종단철도의 연결사업에 대해 이야기하고 있다. 이 두 철도가 연결되면 유라시아의 교역이 급격히 증가하여 많은 경제적 이익을 얻을 수 있다. ... 이 문제로 고심을 하고 있지만 김정일은 시베리아 횡단철도와 한반도 종단철도의 연결과 관련해 멋진 한마디를 내던졌다. 우리는 하나의 궤도를 건설해야 합니다. ... 경제적 중요성에 대해서는 양국가간의 의견이 일치하지만 시베리아 횡단철도와 북한 철도의 광궤가 서로 다른 것이 문제가 되고 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

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  [관광정책] 동북아지역의 철도를 연계한 북한지역 관광사업 활성화 방안에 관한 연구

  그러나 북한의 지도자들은 한반도 종단철도의 건설과, 이를 아시아횡단철도에 연결할 경우 생길 수 있는 경제적 이익에 대해서는 오래 전부터 익히 인식하고 있었던 것이 분명하다. 2000년 ... 주요노선 구간 및 연장35 한반도 횡단철도(TKR)연계 관광38 만주횡단철도(TRM) 연계 관광41 중국횡단철도루어지는 저장이 불가능한 상품이라는 말이다.)따라서 입지 의존성이라는 ... 북한 관광사업의 문제점25제3장 동북아 지역의 철도 인프라 현황 고찰28제1절 대륙횡단철도 연계노선 현황281. 대륙횡단철도 북부노선282. 남북한철도 연결노선313.

  리포트 | 78페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.05.29

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  [경제] 시베리아의 발전가능성

  현 우리 입장에서 가능한 사업으로는 서베리아횡단 철도와 한반도 종단 철도의 연결, 시베리아산 석유와 가스의 개발, 북한 영토를 거쳐 남한으로 연결되는 운송관 부설, 러시아 극동의 천연자원 ... 종단철도) 연결사업① 경제 효과② 전망3. ... 잠재력② 지하자원③ 수산자원④ 산림자원⑤ 농업 잠재력⑥ 관광 및 생태자원⑦ 기초과학의 기술보유(2) 대륙 연결의 교량1) TSR(trans-siberia)이란2) TSR-TKR(한반도

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.05

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  [정치학원론] 평화안보를 위한 한국의 동맹전략

  종단 철도 연결사업과 분리하여 설명할 수 없다.한반도의 평화를 위해서 러시아에 대한 정책은 우선 한반도의 지정학적 구속을 극복하는 정책을 러시아에 보여주는 것이다. ... 제시한 동북아 허브국가 건설 또한 푸틴의 러시아가 최근 국가적 명운을 걸고 추진 중인 두 개의 중요한 국책사업 즉 동시베리아 및 사할린 가스전 개발과 파이프라인 건설, 시베리아 횡단철도-한반도 ... 국경선을 마주한 인접국으로서의 지리적 조건과 한반도를 둘러싼 지정학적 세력게임의 중요한 참가자로서 한국의 운명을 좌우해 왔다는 점을 고려해 볼 경우, 러시아가 한반도 문제에 이방인으로

  리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.06.14

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  [관광마케팅] 철의 실크로드

  한반도 종단철도(Trans Korea Railway)가 탄생하는 것이다.한반도를 남에서 북으로 연결하고 항만과 국경을 연결하는 철도의 맥은 산업화의 대동맥이며 경제번영의 젖줄이 될 ... 남북경제에의 효과(TKR;한반도 종단철도의 형성)경의선 연결에 이어 단절된 남북간 철도가 이어지면 남측과 북측의 교통망은 원래 의도하였던 교통체계에 맞게 하나의 흐름을 가지게 된다. ... '유라시안 레일웨이'의 미래경의선 철도가 복원되면, 한반도는 유라시아 대륙과 연결되는 동북아의 중심이라는 지리적 이점으로 인해 물류 거점으로 떠오르게 될 것이다.

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.16

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  고속철도 개통에 따른 환경적 사회적변화

  , 다시 말해 ‘한반도 종단철도’는 한반도와 중앙아시아 및 유럽의 연결을 목표로 추진하는 철도노선으로 영문 첫 글자를 따서 TKR이라고도 불리우고 있다.TKR은 지난 2000년 6.15 ... 측면에서 취약점을 드러내고 있다.이러한 문제점을 해결하기 위해서 항만내 철도 인입선의 확충은 물론 간선철도 노선의 확충과 개량을 통해 컨테이너 철도수송을 확대함으로써 철도운송의 효율화뿐만 ... 개통으로 경부고속도로 이용자가 고속철도로 전환됨에 따라 육로 교통상태가 개선될 것으로 기대되고, 새마을호 등 일반 철도여객 또한 고속철도로 다수 옮겨가면서 화물수송능력이 대폭 늘어나고

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.30

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  산업공동화 현상에 대한 대처방안

  등을 연계하는 동북아의 물류 및 비즈니중심지가 된다면 한국은 국제 물류 기지로 한 걸음 더 다가갈 수 있을 것이다.한반도종단철도(TKR:Trans-KoreaRailroad)와 시베리아횡단철도 ... 건설교통부는 유라시아대륙을 철도망으로 잇는 이른바 "철의 실크로드"를 구축해 한국을 동북아의 물류중심기지로 부상시킨다.현재 논의되고 있는 제주도만을 국제자유지대로 할 것이 아니라 한반도 ... (TSR:Trans-SiberianRailroad)를 잇는 남.북.러 철도연결사업이 탄력을 받을 전망이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.20

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