"서울시 대중교통" 검색결과 261-280 / 3,182건

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  우리 사회에서 장애 또는 장애인에 대한 법적, 정책적으로 꾸준한 인식개선을 하고 있으나 여전히 장애인은 사회적 시선에서 자유롭지 못하고 다양한 상황에서 배제 받고 있습니다. 이와 관련된 기사문 등을 제시하고 이러한 사회적 배제를 최소화하기 위한 방안에는 어떠한 것이 있을지 작성하되, 해외에 관련된 사례나 방안이 있다면 함께 제시하시오.

  이들은 서울시가 지난 2015년 발표한 장애인 이동권 증진을 위한 서울시 선언에 담긴 2022년까지 지하철 1 역사 1동선 승강기 100% 설치, 2025년까지 시내 저상버스 100% ... 추가적인 연결 교통수단이 부족하기 때문이다. 통상 휠체어 사용자들은 ‘장애인 콜택시’로 불리는 특별교통수단을 이용하는데 법정 기준에 못 미치는 보급률을 기록 중이다. ... 적고 시·도별 편차도 크다. 2020년 기준으로 전국 저상버스 보급률은 27.8%에 불과하며, 최고 보급률을 기록한 서울(57.8%)과 최저인 충남(10.0%)의 편차는 47.8%

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.04.06

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  대중가요 콘서트 기획 분석 ㅡ BTS 콘서트를 중심으로

  좌석 배치도 (출처: 인터파크 티켓)잠실종합운동장 주경기장은 서울특별시 스포츠 시설인만큼 프로축구 및 플레이오프 경기가 없는 시기에 대관이 가능하다. ... 직접 효과는 티켓 판매비와 중계 극장 대관료, 브이라이브 중계료, 공연장 대관료, 무대 설치비용, 각종 인건비, 관객 숙박비 및 교통비, 관광 지출 등 콘서트가 직접 창출한 수익을 ... 약 1년 간 진행된 월드투어의 시작과 끝을 서울에서 장식했으므로 국내 팬들에겐 의미가 큰 공연이었다.

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.04.17

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  지체장애인의 이동권 보장

  또한 해당 법에서 특별교통수단을 운행하는 운전자는 시·도지사 또는 시장·군수·구청장이 실시하는 교통약자서비스에 관해 교육을 받도록 하고 있다. ... 교통편의 시설과 교통수단에 대한 문제점 및 개선책을 파악하기 위해 설문조사를 실시한 논문이 있는데, 해당 설문조사에서 장애인의 대중교통 이용에 있어서 약 89%가 불편함을 느끼고 ... 해당 특별교통수단에는 저상버스도 포함된다. 2015년 교통안전공단에서 실시한 2014년 기준의 이동편의 실태조사에 따르면 전국의 특별교통수단 도입률은 지역별로 상이하나, (충청남도,

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.08

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  개인 자전거 공유서비스 Bike Sharing

  서울특별시 시범 사업 2. 이용자 수 10 만 명 확보 3. 이용자 , 인지도 확보 주력 중기 (5 년 ~10 년 ) 1. ... 이용자 수 100 만 명 확보 3. 50 억 이상의 가치로 대기업에 인수2 기획배경 필요성프로그램 기획배경 대중교통 ↓ 코로나 19 이후 교통 이용량 영향 통계 자가용 및 자전거 ↑ ... 출처 - 서울자전거 따릉이 홈페이지 , 한국교통연구원프로그램 기획배경 최근 5 년 간 생활체육 참여율 출처 - 문화체육관광 / 국민생활체육참여실태조사 2018 년도 생활체육 참여율은

  리포트 | 36페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.12.01 | 수정일 2023.05.23

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  장애인 인권 보장

  서울특별시의 경우 아침 7시, 8시, 10시에만 예약을 받고, 나머지 시간대는 즉시 신청만 받는 곳도 있다. ... 특별교통수단의 도입은 전적으로 지자체의 역량에 따라 다르기에 지방마다 차이가 존재할 수 있다. ... 시위를 지켜보던 많은 시민들은 해당 시위가 출근 시간에 맞추어 진행된 것과 시위 방식이 다른 대중교통 이용자들에게 불편함을 야기한다는 것에 불만을 가지고 해당 단체 또는 장애인 전체에

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.12.02 | 수정일 2022.12.03

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  실행활 속 빅데이터의 활용법과 구체적인 방법

  물론 서울이나 경기도 지역에서는 하차 시 교통버스카드를 찍고 내리지 않는다면, 다음 대중교통을 이용할 때 2배의 요금을 내야 하는 벌금제도가 있다. ... 시간대와 없는 시간대등과 같은 특이사항이 발생 시 대중교통 스케줄을 유연하게 조정할 수 있도록 하였다.두 번째는 대중교통 이용 시 시설 개선이 필요한 지점을 분석할 수 있다. ... 서울시에서는 교통카드 데이터와 이동통신 데이터인 KT데이터를 활용하여 심야버스 노선 신설에 활용하였다, 또한 대전에서는 교통카드 데이터 중에 버스 승하차 인원을 분석하여 사람이 많은

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.11.30

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  [사회문제론 기말 2022년] 최근 서울 지하철에서 전국장애인차별철폐연대(전장연)가 운행을 방해하는 시위 1) 교재 14장과 15장 핵심 내용을 요약 2) 전장연의 시위의 발생과 진행 과정 3) 교재에 있는 내용을 바탕으로 이번 시위를 어떻게 이해 4) 한국 사회의 인권 증진을 위해 어떠한 노력들이 있을 수 있는지에 대해서 모색

  이동권 확보를 위한 이동편의시설이 부족하고, 장애인의 특별수송체계의 미흡, 대중교통의 편의시설 부족 등으로 집밖으로의 이동권이이다. ... 그 주된 이유는 건물, 도로, 대중교통수단 등의 편의시설 부족과 외출 시 동반자 부재, 주위시선 때문인 것으로 나타나고 있다. ... ) 특별교통수단 개선5) 장애인용 개인 교통수단 이용 활성화 도모6) 시민들의 장애인 이동권에 대한 인식 교육 강화7) 장애인 이동권 보장을 위한 지출 예산을 증가해야 할 필요가 있다

  방송통신대 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.05.27

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  사람중심도로 설계지침 내용과 시사점(도로설계 과목 대학원 석사 레포트)

  도로 제한속도를 시속 50km로, 어린이 보호구역 등은 시속 30km 이하로 조정하는 ‘안전속도 5030’을 전면 시행했다.서울시가 수립하는 교통정책 가운데 최상위 계획인 “서울 교통비전 ... 도로와 주변 환경 들을 개선제1조(목적)도시지역도로 설계-설계속도: 20~ 50km/h 이하(단, 특별한 경우 60km/h 가능)-버스 간선급행버스체계(BRT) 등 대중교통 주행공간 ... 등 PM이 유발하는 사고를 단순히 막기 위해서 처벌조항과 범칙금을 만들었다.그러나 전국 전체 도로 대비 자전거도로 설치 비율은 약 17.6%(2019년 기준)에 불과하고 서울시의

  리포트 | 17페이지 | 5,500원 | 등록일 2024.03.19

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  경제 = 기초미시경제론 = 코로나19와 같은 전염병의 확산이 경제에 미치는 영향을 설명하시오.

  대표적으로 사스의 경우 500억 달러에 달하는 경제적 손실이 있었다고 세계은행이 발표하였다. 2015년 메르스의 경우 서울시의 대중교통 이용률이 이전 해 보다 12% 감소하였으며 대형마트의 ... 특히 현대는 교통이 발달했기 때문에 특정 지역이나 국가의 전염병이 전 세계로 확산될 수 있는 환경이기에 더욱 더 주의가 필요한 현실이다.

  방송통신대 | 7페이지 | 3,400원 | 등록일 2020.03.04

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  열매스타트 사업계획서 프로포절 서대문장애인복지관 아동청년팀

  서비스 지역, 서비스 대상 및 실인원수1) 서비스 지역 : 서울시 서대문구2) 서비스 대상 : 발달장애인3) 서비스 대상 선정기준 및 방법(과정):① 대상자 모집② 평가도구(상담)③ ... 60% 이상 도출된다.HAPPY 교통대중교통(버스, 지하철)을 이용할 수 있도록 사진을 이용하여 이동수단을 인식할 수 있도록 유도한다. ... 서비스를 제공하여 자립능력기술을 향상시킨다.성과목표① 체크리스트를 통한 친밀도 변화율이 60% 이상 도출된다.② 체크리스트를 통한 대중교통이용능력변화율이 60% 이상 도출된다.③

  리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.07.01 | 수정일 2023.07.19

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  행정학개론 그린뉴딜 정책

  현재의 보급계획보다 더 강화하여 모든 대중교통 수단의 친환경화 정책을 추진해야 할 것이다. 현재는 우려를 해야 할 것이다. ... 그린 모빌리티의 내용으로는 공공부문 전기, 수소차 의무도입 선도적 시행과 전기차 충전기, 수소 충전소 설치 확대, 내연 기관차 등록, 운행 금지 제도 마련, 보행자 대중교통 중심 도로 ... 잘된 점과 잘못된 점서울시 온실가스의 68% 이상이 건물 부문에서 배출된다는 결과가 있다. 따라서 서울시에서는 그린 빌딩에 대한 도입이 가장 필요하다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.12.22

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  [레포트] 도시계획론 과제-건강도시 정의 및 주요 사례 정리

  우리나라 서울시 일부와 최근 세종시에 도입된 BRT의 원조는 바로 쿠리치바를 벤치마킹하여 도입된 간섭근행버스체계이다. ... 또한 기존 자동차 중심의 도시를 대중교통과 도보 중심의 걷기 좋은 도시로 탈바꿈하고 있다. ... 대중교통을 시민들에게 편리하게 개편하고 경전철, 모노레일, 도심 철도가 그 역할을 분담하고 있다.

  리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.04.23 | 수정일 2024.04.25

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  장애인 이동권 - 전장연 지하철시위 논란분석과 장애인 이동권연구

  특히 장애인들의 교통시설 이용시의 제약은 대중교통, 특히 지하철 이용시 심각하게 드러나고 있다. ... 장애인들의 이동권이 침해됐다며 한모씨 등 장애인 9명 명의로 서울시와 서울지하철공사, 서울도시철도공사 등을 상대로 4천500만원을 요구하는 손해배상 청구소송을 서울지방법원에 냈다.디지털로는 ... 장애인 이동권 정의일반적으로 이동권이란 접근권의 하위 권리의 개념으로서 물리적 장벽, 특히 교통시설 이용 시 제약을 받지 않을 권리이다.

  리포트 | 9페이지 | 4,500원 | 등록일 2022.05.18

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  도시계획기사 실기 필답 기출+신유형 대응 정리

  다음 요건을 모두 충족하는 건축물로서 대통령령으로 정하는 바에 따라 특별시∙광역시∙특별자치시∙도∙특별자치도 또는 「지방자치법」에 따른 서울특별시∙광역시 및 특별자치시를 제외한 인구 ... 쉽도록 할 것(3) 대중교통수단 및 주차시설과 원활히 연계되도록 할 것다. ... 국토종합계획 수립절차1) 국토교통부장관은 중앙행정기관의 장 및 시∙도지사에게 국토종합계획에 반영되어야 할 정책 및 사업에 관한 소관별 계획안 제출 요청2) 중앙행정기관의 장 및 시∙

  시험자료 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.05.16 | 수정일 2022.05.18

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  지역사회모형 중 사회행동모형에 대한 개념을 설명하고, 현재 시사자료(신문, 뉴스, SNS 등)에서 사회행동모형의 구체적 사례를 제시하시오

  서울시의 발달장애인의 전수조사는 제공자 중심이었다. ... 윤석열 정권이후 장애인이동문제는 아직 해결되지 않았고 지하철역사와 승강장 사이의 단차문제, 여전히 지역마다운영방식이 다른 특별교통수단, 저상버스 도입 대상에 고속버스 제외등 문제가 ... 현재 시사자료(신문, 뉴스,sns 등)에서 사회행동모형의 구체적 사례1) 장애인 이동권 보장장애인이나 비장애인이나 버스나 지하철과 같은 대중교통을 이용하여 교육을 받으러 가거나 출근한다

  리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.06.05

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  청소년증이란 무엇인지 조사하고, 청소년증의 이용을 확대할 수 있는 방안에 대해 개인의견을 기술

  것을 참고로 하여 청소년 할인제 캠페인이 전개되었으며, 학생 할인제도를 청소년 할인제도로 변경하자는 사회적인 여론이 확산되면서 제도를 시행할 것이 결정되었다.시초에는 2003년에 서울특별시와 ... 성인들이 사용하는 주민등록증과 같이 본인의 신분을 확인하는 것에 사용할 수 있으며 대중교통 이용과 각종 문화, 여가시설 등에서 제시할 경우에 청소년 할인 혜택 또한 받을 수 있는 신분증이다 ... 사용할 경우에는 마을버스와 시내버스, 시외버스, 지하철 등과 같은 대중교통들에서 청소년할인을 받을 수 있으며, 영화관 또는 공연장, 콘서트홀, 미술관, 박물관, 경기장, 놀이공원

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.02.07 | 수정일 2022.02.09

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  [A+][경제학개론] 실제사례를 들어 가격상한제와 가격하한제를 설명하시오

  “서울시가 제공한 서울교통공시 자료에 따르면 2022년 11월 셋째 주 기준 서울 심야버스 하루 평균 탑승객 수는 1만3362명, 서울 지하철 하루 평균 탑승객이 47만1850명이었지만 ... 대중교통 운행이 끝나기 전에 귀가하려는 심리가 반영된 ‘택시 통금’이라는 신조어도 생겨났다. ... 앞서 언급한 택시 기본요금 인상에 따른 문제의 경우, 소비자에게 정부 차원의 보조금을 지급해 택시 수요를 늘리는 방법과 버스나 지하철 등의 대중교통 요금을 함께 올리는 방법을 해결책으로

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.08.01

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  이동 혁신의 시작, 스마트 모빌리티 레포트

  특색 있는 이름과 저렴한 가격, 편리성 등으로 높은 이용률을 보이는 공공 자전거 서비스의 대표적 사례로는 서울시의 따릉이, 대전시의 타슈, 세종시의 어울링, 경상남도 창원시의 누비자 ... 이러한 서비스는 대부분이 스테이션이 있는 거치식 방식으로 운영되고 있다.서울시의 따릉이 ▶(출처 : 내 손안에 서울)3) 코레일과 카카오 모빌리티최근 한국 철도 공사와 카카오 모빌리티는 ... 예시로, 스마트폰의 모바일 어플을 통해 실시간으로 대중교통 정보를 제공하고, 대중교통 비용을 지불하며, 각종 이동 수단을 자유롭게 선택, 이용할 수 있게 되는 것이다.

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.11.04

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  집단지성의 양면성

  크라우드소싱이란 대중을 제품이나 창작물 생산 과정에 참여시키는 방식을 말한다.얼마 전 서울특별시의 브랜드명을 정하는 공모전에서도 활용되었다. ... ‘서울특별시’는 심야에 휴대전화를 이용하는 사람들의 위치정보를 파악한 후 발신자의 출발지와 도착지를 연결하여 전혀 새로운 심야노선을 만들어 운영하고 있다.- 참여류정보의 생산자나 소비자가 ... 집단지성은 라디오 교통상황 방송과 같이 실생활에서도 종종 볼 수 있지만 더 적극적으로 활용될 수 있다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.12.19

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  [만점레포트] 방송대 방통대 방송통신대학교 빅데이터의 이해 중간과제물

  심야버스 이전에 심야시간의 대중교통은 택시 뿐이었는데 택시는 현실적으로 지역간의 제한도 있고, 승차거부 등의 문제도 있어 완벽한 해결책은 되지 못하였다. ... 일찌감치 빅데이터 활용에 관심이 있었던 서울시는 데이터를 어떻게 활용할지 고민하다가, 서울시 다산콜센터를 통해 받은 의견들을 분석하여 심야버스에 대한 수요가 존재한다는 것을 파악해 ... 이를 기반으로 인터넷 매체 분석 등을 통하여 심야시간에 안전하게 이용 가능한 대중교통에 대한 수요를 인식하고, 심야버스를 운영하게 되었다.처음에는 3개월동안 시범노선을 운영하였고 이후

  방송통신대 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.10.18

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