"해상보험 불변경" 검색결과 261-280 / 877건

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  전자식선하증권

  가능하고 다른것들은 담보설정이 불가능하여 이를 볼레로 외에서 해결해야한다는 것을 앞서 살펴보았다. ... 운송인이 인증기관이 되는 경우 컴퓨터 시스템을 구축하고 운용하는데 필요한 엄청난 자금을 감당할 수 없다는 점과 운송계약의 당사자 중 하나인 운송인이 자신의 이익을 위해 데이터를 변경할 ... 시스템상에서는 불가능하게 되고 이를 위해서는 볼레로 시스템이 아닌 다른방법으로 담보설정 및 양도를 해야 한다는 문제점이 발생하게 되는 것이다.2)실무상의 문제점①시스템과의 연계성세계의

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.23

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  해상보험법상 해상손해

  그렇지 않으면 일부에만 발생하였는가에 따라서 전손과 분손으로 구별된다.① 전손전손이란, 피보험목적물의 자체에 대한 실제적 파괴와 본래 성질의 변경 및 회복할 가능성이 없는 박탈의 ... 즉, 손해는 경제주체가 그 의사에 의하지 않고 우연의 사고의 발생에 의해서 멸실 또는 훼손을 입고 이로 인하여 자산의 감소, 기대수익의 상실, 손해배상책임, 불필요한 비용지출 등 피보험자가 ... 이에 대하여, 비용손해 또는 책임손해란 보험사고가 발생함으로써 결과적으로 비용의 지출이 불가피하게 되거나 손해배상의 책임을 지는 경우에 발생하는 경제적 불이익 또는 재산상의 부담을

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.09.14

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  금융기관경영론,금융기관경영론,한국의 금융기관,일반은행과 특수은행,일반은행과 특수은행,한국 산업은행,한국 수출입 은행

  보험회사 손해보험회사 , 우체국보험 , 공제기관 손해보험회사 - 화재 , 자동차 및 해상사고 등에 대비한 손해보험의 인수 , 운 영을 고유업무로 하는 금용기관 우체국보험 - 국영보험으로서 ... 채권을 발 행함으로 써 유동성 수준을 조절하거나 단기 시장금 리를 간접적으로 조절 → 통화 안정 증권의 발행 및 환매 → 증권 매매 → 통화 안정 계정 ② 대출 정책 – 대출 금리를 변경하거나 ... 수수료를 받는 업무이다 . ② 자기매매업무 - 투자매매업무로서 자기명의와 자기재산으로 금융투자상품을 매매 , 증 권회사 는 자기매매업무를 통해 증권시장 또는 장외거래에서 일시적인 수급불균형을

  리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.04.21

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  무역, 보험]해상운송인의 책임과 적하보험, (헤이그룰 - 헤이그 비스비룰을 중점으로)

  비스비룰을 변경한 개정조약이다.2. ... 적하피보험자가 선박이 불내항 또는 부적합한 사실을 알고 있는 경우에는 보험자가 면책되지만 모르고 있는 경우에는 그 권리를 포기하는 것으로 규정하고 있다. ... 헤이그 룰과 적하보험(1) 해상적하보험과의 관계1) 해상운송인의 유책사유와 적하보험2) 운송인의 면책사유와 적하보험3. 헤이그?비스비룰과 적하보험4.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.02.21

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  해상 보험 계약

  변경된 개정상법 → 항해사업에 수반되는 손해이와 같이 책임범위를 확장 했는데 이유는 항공화물보험이나 육상보험에 관하여는 아직까지 표준보험증권이 개발되지 않고 있기 때문입니다3. 3번째 ... PPT 3쪽해상보험계약을 체결해야 되는이유는 해상운송위험에 대비하기위해서입니다무역거래는 운송, 금융, 보험의 3가지의 기능이 원활하게결합하여야이루어지므로 해상보험은 중요하다고 할수 ... 해석이 불합리한 결과를 초래해서는 안된다는 것입니다

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.13 | 수정일 2014.06.02

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  무역실무 과제 20문제출제

  다음 설명 중 옳지 않은 것을 고르시오.① 해상보험계약의 당사자는 보험계약자와 피보험자이다.② 사고발생시 보험자로부터 보상을 받을 권리자를 피보험자라 한다.③ 담보 위반 시 그 시점부터 ... 존재할 경우 이를 해소하기 위한 방안의 하나로서, A국이 B국에 대하여 수입초과인 경우 A국에 대하여 수입초과 상태인 C국을 개입시켜 채무를 청산하게 함으로써 세 국가 간의 무역불균형을 ... 및 철회할 수 있다.④ 청약의 유효기간의 명시 유무에 따라 확정청약과 불확정청약으로 구분된다.⑤ 청약자가 피청약자에 대해 계약체결을 위한 확정적 의사표시를 하는 것이다.정답: ③4

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.08.27

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  인코텀즈 개정 전과 후 비교

  인코텀즈의 범위 ※ICC 는 은행 · 항공 · 육상운송 및 해상운송 · 컴퓨터 · 장거리 통신 · 정보 정책 · 상거래 관행 · 금융 서비스 · 보험 등 전자상거래에 관한 국제적이고 ... 따라서 각 국가간에 이러한 거래조건에 대한 상이한 해석을 함에 따른 불확실성이 제거될 수 있거나 또는 최소한 상당한 정도로 감소될 수 있다 . ... 에서는 지정 터미널에서 물품이 일단 선박이나 기타 운송수단으로부터 양하된 후 매수인의 임의처분상태로 물품이 인도되는데 이 때 지정 터미널은 항구에 있을 수 있다정형거래조건의 구분 변경

  리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.12

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  보험법 기말고사 정리

  이 규정에 의하면 당사자간의 특약으로 보험계약자 또는 피보험자나 보험수익자의 불이익으로 변경하지 못한다. 단, 유리하게 변경하는 것은 가능하다. ... 즉, 기업보험의 당사자는 교섭력이 대등하기 때문에 보험계약자에게 피해를 줄 가능성이 적고 임의로 변경함으로써 함리적인 계약을 도모할 수 있으므로, 불이익변경 금지가 적용되지 않는다.11 ... 영리보험·상호보험영리보험이란 보험업자가 보험자로 되어 영리를 목적으로 제3자와 보험계약을 체결하는 보험을 말하고, 상은 보험계약자 등의 불이익변경의 금지 규정을 두고 있다(663조)

  시험자료 | 26페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.06.20

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  인코텀즈 2000의 문제점과 2010의 주요 내용

  즉, 매수인의 영업구내만을 인정하고 매수인의 물품을 수령하기 위한 운송수단이 있는 경우를 무시하고 있다.복합운송조건의 이용률이 저조 D그룹 조거래 조건의 구분 변경 공식명칭의 변경과 ... 룹EXW복합운송조건EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDPF 그 룹FCA, FAS, FOBC 그 룹CFR, CIF, CPT, CIPD 그 룹DAF, DES, DEQ, DDU, DDP해상운송조건FAS ... 따라서 운송계약이나 보험계약, 금융 및 결제계약과 같은 종속계약과는 관련성은 있지만 인코텀즈는 국제매매를 이행하기 위하여 체결하는 주계약인 매매계약에 한하여 적용하는 것이다.

  리포트 | 44페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.04.11

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  11차시 무역학 정형무역조건 (INCOTERMS) 해설

  해상운송구간을 커버하는 해상보험료와 내륙운송구간을 커버하는 화재보 험료 등과 수출대금 미회수를 커버하는 수출어음포괄보험료(수출보험료)가 있다. 5) 은행수수료 우편료, Cable Charge ... 무역학 실무신용장확인, 조건변경 및 양도 Lesson 20. 무역학 실무영문신용장분석 및 SWIFT분석 Module 4. 무역학 실무운송, 보험 및 클레임 Lesson 21. ... INCOTERMS 채용의 효용성 1) 정형거래조건해석상의 불확실성 제거 2) 불필요한 분쟁의 회피 3) 무역거래 당사자가 겪는 장애요인의 극복 ① 준거법의 불확실성의 해소 ② 불충분한

  리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.04.26

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  [A+ 해상보험론] 해상보험 사고사례

  우리나라 해상보험거래에서도 영국의 협회보험약관에 의해 계약이 이루어지고 있다.2.해상보험사고의 사례조사폭풍으로 인한 적재물품의 손상에 대한 책임과 목적지불이행에 대한 회사가 입은 손해 ... 목 차Ⅰ.해상보험1.해상보험의 정의2.해상보험사고의 사례조사(1)분쟁 당사자(2)사건의 요약(3)사건의 개요(4)판결 및 사유Ⅱ.나의 생각Ⅰ.해상보험정의1.해상보험의 정의해상보험이란 ... 해상보험에는 기본적으로 적하보험, 선체보험이 포함되지만, 적하보험은 창고간약관 또는 운송약관에 의거하여 향해에 수반하는 내수 또는 육상에서 위험을 또한 담보하는 경우가 있다.해상보험은

  리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.09

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  해운의 산업적 특성, 해운의 발전단계, 해운과 해운조세, 해운과 해운기업, 해운과 해운산업, 해운과 해운수송망, 해운과 해운서비스품질, 해운과 해운항만환경, 해운과 사이버해운거래

  발전에 기여세계의 주요 조선소나 해상보험 시장이 주요 해운국에 집중3. ... , 선박보험, 해사중재, 해사정보, 운송거래 중개, 선주상호보험(P&I), 선박금융 등의 발전 잠재력이 높음4) 해운산업은 철강, 석유, 목재, 화학, 조선, 해상보험업 등 관련 산업의 ... 등과 함께 우리나라의 4대 외화가득원3) 복합운송이 확대되고 물류의 중요성이 커짐에 따라 해운산업의 부가가치 생산액이 점차 증가4) 해운산업은 철강, 석유, 목재, 화학, 조선, 해상보험업

  리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.26

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  해상보험 기말

  제8장 해상위험제2절 해상위험의 변경3. 항해의 지연3-1. ... 항해의 변경4-1. 항해 변경의 효과항해의 변경은 보험증권상에 명시된 목적항이 변경되는 경우를 말한다. ... 항해 변경의 허용1) 협회기관약관 제 10조 항해변경약관보험이 개시된 후 목적지가 피보험자에 의하여 변경된 경우에는 보험자에게 지체 없이 통지할 것을 조건으로 추후에 협정되는 보험료

  리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.26

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  (동부화재자기소개서 + 면접기출문제/합격자스펙) 동부화재(개인영업) 자기소개서 합격예문 [동부화재자소서 동부그룹채용/지원동기/첨삭항목]

  더불어 동부화재는 1983년 동부 그룹에 편입됐으며 동부화재해상보험으로 사명을 변경하고 고객만족 최우선의 경영이념과 건실한 재무건전성을 바탕으로 대한민국을 대표하는 종합손해보험회사로 ... 따라서 글로벌화 되어가는 보험 시장에서 최적의 맞춤형 보험 상품을 개발 및 발전하여 고객의 불확실한 미래를 보다 안정하게 보장해 주고 싶습니다. ... 현 시대는 고객만족을 실현하고자 끊임없이 고객의 요구에 부응하기 위해 다양한 보험 상품의 개발의 필요성이 대두되고 있습니다.

  자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.04.03

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  국제무역사 요약자료집 < 합격자 직접 요약 >

  정산하면보세창고에서 반출할수 있도록 선사가 발급해 주는 서류는 D/O- 전자문서무역의무화 신용장통지업무, 수입화물선취보증서, 내국신용장, 통합공고상의 요건확인서, 구매확인서, 원산지 증명서,해상적하보험증권 ... 불규칙하고 불안정Tramp ship ; Tramper- Waiver (국적선 불취항증명서): 수출입 화물운송에 자국선을 이용하도록 하는 자국선 보호주의의 한 형태로서 자국 선박이 취항하지 ... 부탁)- 기술표준원장: 외화획득용 원료, 기재의 기준 소요량의 결정에 관한 권한외화획득 이행여부에 대한 사후관리를 하는 권한- 시,도지사: 외화획득 이행기간을 연장하는 권한사용목적 변경승인을

  시험자료 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.05.27

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  무역-청약

  ,비행기)FAS(선측인도)○○○(해상운송)CFR(운임포함인도)○○○○CPT(운송비지급인도)○○○○수입국의 지정된 장소CIP(운송비,보험료지급인도)○○○○○CIF(운임,보험료포함인도) ... 양측이 동의하지 않는 한 변경/취소가 불가하다.2)Transferable L/C(양도가능신용장 /non-Transferable L/C- 화제등의 이유로 매매계약을 현실적으로 이행하지 ... /위험 인도지점EXW(공장인도)○매도인이 자신의 영업장에서 인도FOB(본선인도)○○○수출 본선상에 선적 완료지점FCA(운송인인도)○○○지정된 운송인의 관리하에 물품을 인도(해상,기차

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.25

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  국제무역사 기출문제 정리 2014년판

  강제하역: 피보험자가 좌우할 수 없는 지연, 이로, 부득이한 양하, 재선적, 환적 및 해상운송계약에 의거 선주나 용선자에게 부여된 자유재량권의 행사 결과로 생기는 위험의 변경 기간 ... 중에는 보험이 유효하게 계속*항해에 관한 기재상의 오기나 항해의 변경에 관한 것은 수송약관이 아닌 항해변경약관에서 별도로 규정49. ... 위험 변경 사유 중 ICC의 수송약관에 의해 보험이 유효하게 계속 될 수 있는 것으로 허용된 경우?

  시험자료 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.07

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  해상담보위험

  피보험이익약관12조 계반비용약관13조 추정전손약관14조 증액약관15조 보험이익 불공여 약관16조 피보험자의무약관17조 포기약관18조 신속조치약관19조 영국법과 관습약관5. ... 추락손ICC(A)포괄책임주의보험자의 일반면책, 선박의 불내항 및 부적합위험, 전쟁 위험 및 동맹 파업 제외한 모든 위험 담보4. ... 위험부담의 원칙☞ 포괄책임주의 : 해상보험계약에서 보험자가 부담하는 위험을 일체의 해상 위험 또는 항해에 관한일체의 사고로 하는 방식☞ 열거책임주의 : 해상보험계약에서 보험자가 부담하는

  리포트 | 8페이지 | 1,300원 (30%↓) 910원 | 등록일 2013.01.03

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  보험학원론

  그러나 선박보험은 해상사고의 시간, 장소 규명이 곤란해 계약체결 시 보험가액을 확정하는 기평가보험이다. ... 피보험이익이란피보험이익은 보험가액과 보험금액으로 나눌 수 있다.보험가액은 피보험이익을 금전적으로 환산한 금액으로 일반적으로 계약체결 시 불확정하고 사고 발생 시 확정 되는 미평가 보험이다 ... 체결 후 계약 시의 위험사정을 그대로 유지해야 하는 것으로 위험의 변경과 위험의 변종이 있다.

  리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.09

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  글로벌무역 해상운송인의 책임

  목 차글로벌무역 해상운송인의 책임글로벌무역 해상운송인의 책임1. ... 재조작(Rehandling)할 수 있는 권한㉤ 운임을 선납(Freight Prepaid)받을 수 있는 권리㉥ 운임전액수령권(불반환권-Lost or not lost)㉦ 입거(Dry ... 수 있는 권리㉡ 양하지(Port of discharge)를 변경할 수 있는 자유㉢ 화물의 인도지(Place of delivery)를 선택할 수 있는 자유㉣ 검역 소독을 위해 화물을

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.07.25

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