"부산항만공사 7급" 검색결과 301-320 / 428건

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  [경제학] 부산항만공사에 대한 조사

  또 연봉제 적용 대상이 아닌 3급 이하 직원들은 정년(57세)까지 근무를 보장하되, 2급 이상 간부들과 동일한 비율로 임금피크제가 적용된다.한편, 지금까지의 부산항만 관리는 행정기능 ... 경우 부산항만공사(PA)의 의결기구인 항만공사 항만위원회 위원을 11명으로 정부측 추천인사 4명 부산시 추천인사 4명 항만 이용자단체 3명으로 하되 정부가 항만 이용자단체 2명을, ... '03. 5. 29 항만공사법 제정 공포'03. 5. 30 항만공사 설립위원회 구성, 운영'03. 6. 13 항만공사추진기획단 구성'04. 1. 16 부산항만공사 설립2) 항만공사의

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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  [물류] 21세기를 선도하는 환태평양 중심항 -부산항-

  .2.부산항만공사의 성공적 마무리-부산항만공사는 부산항의 국제 경쟁력과 효율성을 높여줄 것으로 기대되고 있다.하지만 그러한 역할을 해내기까지 항만공사가 성공적으로 자리잡을 때까지는 ... 방안을 동원하며 총력을 기울이고 있다.2.부산항만공사(Busan Port Authority)-1876년 부산포라는 이름으로 개항한 부산항은 1906년 처음 부두축조공사를 시작한 이래 ... 태풍 매미로 인한 부산항 피해-지난해 태풍 매미로 인하여 부산항의 크레인이 넘어지고 휘어지는 처참한 사건이 있었다.우리나라의 경우 수출입 화물의 99.7%가 항만을 통해서 처리되고

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.17

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  [국제물류론] 부산항의 물류인프라의 현황과 과제

  주 114항차로 늘어남- 기항선사수 : ’00년 33개 선사 → ’01년 51개 선사로 늘어남o 항만별로 정기선 서비스 228*주 : 부산항은 부산항만공사의 추정치임3. ... 부산항 물류 인프라의 현황과 과제?목차?1. 우리나라 항만별 시설 현황2. 우리나라 항만별 컨테이너 화물처리 현황3. 부산항의 물류 현황4. 부산항의 발전 과제1. ... ○ 접안능력5만톤급 4척1만톤급 1척5만톤급 4척5만톤급 4척5만톤급 2척5천톤급 1척2만톤급 1척5천톤급 2척5만톤급 2척○ 부지면적647천㎡(196천평)1,039천㎡(315천평)

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.12

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  중국 항만의 현황과 개발계획

  한국의 경우, 부산항만공사(BPA)가 4곳의 상급기관(해양수산부와 부산지방해양수산청, 한국컨테이너부두공단, BPA의 항만위원회)의 규제를 받느라 제 역할도 다하지 못하고 있는 것과 ... 이에 상하이항은 장강하구의 제2기 심수항 준설공사를 진행, 항로수심을 12.5m로 만들고 있다.또한 상하이 당국은 현재 부산항의 3배를 소화할 수 있는 세계 최대 규모의 52선석을 ... 이 공사가 완료되면 연간 2000만 TEU의 컨테이너 처리가 가능해져, 현재 부산이나 일본 코베, 홍콩 등에서 환적되는 중국의 물동량을 소화함으로써 물류 비용이 40%까지 줄어 중국의

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.30

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  [경부고속철도]경부고속철도 사업에 관한 고찰

  )- 역사: 서울, 용산, 남서울, 천안, 대전, 대구, 경주, 부산역..PAGE:10■사업비 : 12조 7,377억원■사업기간 : 92.06.20~04.04(서울-부산개통)(2003 ... (완공시한을 당초 계획보다 4년 뒤로 미루고 공사비도 2배 가까운 10조7천400억 원으로 증액한다는 내용)완공하는데는 당초 계획보다 3배 이상 많은 18조4천358억 원이 들었다고 ... 고속철도과(정식직제)로 개편운영 (4급, 12명)1996.11.23 고속철도건설기획단 설치 (3급, 2과 22명)1997.9.3 고속철도건설기획단내건설기획과증설(3급,3과29명)임무

  리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.28

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  [사업계획서]컨벤션센터건설사업

  컨벤션 산업의 여건분석1.개발환경분석- 현재 부산 북항은 노후화로 인해 기능이 크게 저하되어 활용도가 떨어지고 있으며,현재 부산시와 부산항만공사는 북항 재개발 계획을 추진중임.- 부지는 ... 사업의 범위시 설 면 적: 약 40만평 내의 부지(부산 북항 1~4부두)대상 행정구역 : 부산광역시기 준 년 도: 2 0 0 7 년목 표 년 도 : 2 0 1 1 년3 사업수행방법 ... 시설과 장비를 구비하도록 함(2)숙박시설의차별화COEX가 인터콘테넨탈 등의 호텔과 연계하여 성수기에는 20%, 비수기에는 50%까지 할인 혜택을 주는 것을 벤치마킹하여 2개의 특1급

  리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.12.05

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  한반도 대운하에 대해서

  그래서 서울-부산 간의 교통 시간은 24시간으로 잡고 있다. 그리고 화물 터미널을 12개소 만드는 것도 포함되어 있다. 공사비는 14조원, 공사기간은 4년으로 잡고 있다. ... 서울-부산 간 운송비가 부산-LA 간 해상운송비보다 높다. 지금도 교통체증으로 연간 13조원이 넘는 경제손실이 발생하고, 매년 2조원씩 늘어나고 있다. 우리나라 . ... 이상, 너비 100m 이상 총 540 여 km 되는 수로를 만들어 2,500톤-5,000 톤 급 바지선이 운행 가능하도록 하겠다는 것이다. 2,500톤 바지선의 경우 폭이 10m,

  리포트 | 49페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.06.19

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  [기업경영]동아건설의 사례를 통해 알아 본 대기업의 실패 요인 연구

  동아건설의 실패요인55년 역사에 국내 건설도급순위 7위인 동아건설이 오너인 최원석 전회장의 실형을 선고받으면서 경영 일선에서 물러났고, 자연 회사경영도 부실해지기 시작 3월 9일 재판부의 ... 했다.○ 토목사업- 도로:사우디아라비아에 진출, 421도로,알주와 산악도로 건설- 항만 및 터널:사우디아라비아의 주베일 항만공사○ 건축사업:중국, 호주, 미국, 캐나다등지의 주택건설 ... 1973년부터 해외로 진출하여 사우디 콰디마 항만 건설공사, 사우디 통신시설 확장공사 등을 성공리에 완공하고 1983년 11월 38억불 상당의 리비아 대수로 1단계공사를 수주하여

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.10

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  [무역학] 컨테이너 항만의 비교

  세계 최대 터미널 운영업체인 싱가포르항만공사(PSA)에 따르면 싱가포르항은 전세계 123개국, 600여개 항만과 연결돼 있으며 200여개 선사가 기항하고 있다. ... 반면 부산항은 4단으로 적재하고서도 한개를 실으려면 1.6~1.7개를 옮겨야 한다.이같은 노력으라는 것이 현지 한국선사들의 분석이다. ... 급성장은 지리적 입지가 뛰어나고 저렴한 노동력으로 물류비가 싼 데다 중국 정부가 허브항 육성에 강력히 나섰기 때문이라는 분석이 지배적이다.남부 중국의 ‘주강(珠江)’ 하구에 위치한

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.25

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  [물류기획서] [세계교육기행 기획서]경제전략-물류편

  부두축조공사에 착공하였으 며 2005년 말에 최초 3선석이 완공될 예정이며, 2006년도에 6선석의 컨테이너 선석이 개발될 것이다.부산신항만 개발계획은 2011년까지 3개부두에 30선석으로 ... 네덜란드는 EU 통합 후 서부 유럽의 중심에 위 2003. 7동북아지역의 국제비즈니스 허브(hub) 구축에는 무엇보다도 한국의 지정학적 위 치를 활용, 공항ㆍ항만 등 물류시설의 확충을 ... 이를 통해 우리나라는 국제물류의 흐름에서 발생하는 부가가치를 얻을 수 있을 것이다.부산항의 경쟁력 분석{) 항만 경쟁력의 평가는 입지, 시설, 물동량, 비용, 서비스, 운영형태를 평가항목으로

  리포트 | 41페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.07.25

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  한반도 대운하 찬반양론과

  간혹 배의 운항을 위해서 급커브가 있는 구간은 약간의 절개공사가 이루어지겠지만 운하 길은 일직선이 아니고 자연미가 그대로 있는 뱃길이 될 것이다. ... 함(Hamm)은 도르트문트 다음 가는 운하 항구로 길이가 110m, 폭 11.45m이며, 수심이 2.7m인 항만설비를 갖추고 있다.오데르-하펠 운하는 오데르강과 하펠강을 연결한 운하로 ... 바다를 통해 훨씬 빠르고 싸게 수도권과 부산을 오갈 수 있는데, 굳이 느리고 비싼 운하를 건설할 이유가 없다.

  리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.06

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  [무역학]부산신항의 내용과 기대효과

  신항은 정부예산 4조7,579억원과 민자 3조2,394억원으로 건설되며, 기존 부산항(북항)의 5개 컨테이너 전용부두가 5만t급 14개 선석과 5,000~2만t급 5개 선석으로 연간 ... 선석에다 283만평에 이르는 광활한 배후부지, 막힘없는 배후수송시설, 첨단운영체계를 갖추게 될 부산 신항의 건설공사는 단군 이래 최대 역사다.우선 총 사업비 규모가 7조9,973억원으로 ... 또 조만간 들어설 런던금속거래소 창고가 활성화되면 부산 신항과 더불어 국제물류거점으로서 부산의 위치는 더욱 확고해질 전망이다.컨테이너항만이 창출하는 부가가치는 엄청나다. 5만t급 1척이

  리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.17

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  [경영]대우건설 기업탐방보고서

  해외영업팀 한지혜 사원은 "다른 회사 같으면 부장급이 참석하는 해외 세미나에 대우건설은 사원.대리급이 참석한다"고 말했다. ... 개발을 해온 (주)대우건설은 목동을 비롯, 대구1,2,3호기, 부천 중동, 부천 대장동 쓰레기 소각플랜트를 완공시켰고, 대규모 하수처리시설인 난지, 굴포천, 안양, 군산, 김해, 부산 ... 이 기술은 96년 과기처 신기술, 98년 건교부 신기술로 지정되었고 국내특허 7건, 미국특허 1건, 일본특허 1건을 출원하였다.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.03.20

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  북항지역 호텔개발계획서 PPT

  자연적 환경기 후생활환경기 온- 연평균 : 14.8도 - 평균최고 : 33.4도 - 평균최저 : -7.8도강수량- 연평균 : 1,611mm대한해협에 면하고 있어 지대에 속하여 4계절이 ... 자금조달 계획예상소요자금예상 점유율 및 평균객실료조달계획토지매입비 : 200,000건축공사비 : 120,000인테리어 및 기타 : 40,000계 : 360,000단위 : 백만원자본금 ... 세계속의 해양·문화·관광 도시로 성장함테마가 있고 즐길거리가 많은 특 1급의 매력있는 호텔 필요입지 분석위 치자연적 환경관광 환경1.

  리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.04

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  [경제] 부산지역경제의 발전과정

  .1부산신항 건설 2경부고속철도 건설 3부산권 신공항 건설4센텀시티 조성 5동부산관광단지 조성 6서부산산업단지 조성7해안순환도로 건설 8부산항만공사 설립 9선물시장및 통관절차 개선 ... 등 활용계획 수립 추진○ 선박급유업의 활성화 : 선박용유류 수입 자유화 등 제도개선○ 부산항 항만물류시스템 구축( 04∼ 06)- 동북아 항만당국과 이용자간 선박·화물정보 교환 및 ... 중추관리기능을 강화해 나가는 한편 부산항의「관세자유지역」지정으로 국제물류 중심기지로 육성해 나가고 항만자치공사 설립을 통하여 항만을 도시개발과 연계하여 조화롭게 개발하며, 감천항은

  리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.30

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  [행정기획] 광안대로 건설 계획과 평가

  일환으로 건설된 광안대로는 항만물동량의 원활한 처리와 만성적인 도심교통량 해소를 위해 총공사비 7,899억원, 공사기간은 8년으로 내진 1등급의 지진과 평균 초속 45m의 태풍 및 ... 파 고 : 7m?지 진 : 내진 1등급 교량(리히터 규모 6)시공자대림산업외 17개사감리자(주)유신코퍼레이션발주자부산광역시 건설본부유지관리부서부산광역시 시설관리공단4. ... 또한 항만물동량을 신속하게 경부고속도로에 연결시킴으로써 물류비용의 증가를 억제하고 수출 경쟁력을 제고함을 건설 목적으로 한다.광안대로는 세계적인 무역도시로서 최첨단 부산정보, 업무

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.29

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  [경제, 경영]한진해운의 현황 및 경영정책

  해외 전용터미널과 광양,부산의 감천과 감만, 평택 등 4개의 전용터미널을 확보 운영하고 있다. ... 주요 경영 정책주요 경영 현황한진해운의 주요 사업은 해운업, 종합물류업, 부동산 임대업, 항만운영개발 항만하역업, 선박 판매업, 소프트웨어산업, 정보통신사업, 정보통신 서비스업 등으로 ... 성장과정한진해운은 1949년 12월 23일 설립되어 1950년 1월 조선우선(주)을 흡수합병하여 대한해운공사로 창립하였다.

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.19

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  [물류론] 우리나라가 동북아물류허브가 되기 위한 방안

  수십억을 들인 항만직통고가도로를 건설하다가보니 공사예정지에 보세구역운영지역이 있어 반쪽자리 짓다만 고가도로가 tv고발프로그램에 등장하는등 실질적으로 시설확충에 예산을 효율적으로 쓰지 ... 상하이항은 수심이 얕아 흘수32피트(약 9.7M)이상의 선박은 출입항이 제한되어 있었다. ... 급성장하는 중국과 경제대국 일본을 끼고 있을뿐더러 한국만큼 정보기술개발과 비즈니스 인스트럭처가 발전된 곳도 보기 힘들다.

  리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

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  [국제화물 운송론] 급부상하는 중국의 물류현황과 한국물류의 현황 및 대응방안 비교/조사 연구

  상해항은 2003년 1,128만 TEU를 처리하여 부산항을 제치고 세계3위 항만으로 부상하였다. ... 그러나 최근 중국의 수출입 급증은 해운경기의 급상승의 계기를 마련하여 주고 있다. ... 컨 터미널(총 24개선석 연간처리능력 648만TEU)이 조성돼 있으며, 8번째 터미널(5개 선석)이 내년 말 개장을 목표로 공사가 진행중이다.

  리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.04.18

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  한반도 대운하(찬성)

  수질1) 수중보오염2) 선박사고우려3) 공사중 취수 불가4) 간접취수로 인한 물값의 상승5) 상수원 이전 이유6) 상수원 이전에 10조원?7) 이중수로 왜 하나?2. ... 물류1) 운송비절감2) 항만적체 해소4. 관광1) 고부가가치 미래 산업2) 레인보우벨트3) 관광산업의 부양5. 기타1) 치수2) 고용창출3) 국민통합Ⅳ. ... 이러한 대규모의 파격적인 공약에 각종 시민단체와 여론이 문제를 제기한 것은 면나비 약200m, 깊이 15m 가 되어 만적시(滿積時)에는 6만t, 공선시(空船時)에는 15만t급의 유조선도

  리포트 | 40페이지 | 3,700원 | 등록일 2008.06.24

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