"동북아물류" 검색결과 21-40 / 3,014건

• 

  동북아 물류 거점화 방안

  전문물류인력이 부족한 우리나라가 동북아 물류중심국가로 발돋움하고 물류지식산업화를 위해서는 물류전문가를 체계적으로 양성할 수 있는 기관의 적극적 지원이 필요하다.따라서 동북아중심의 물류거점화를 ... 물류회랑을 건설할 것이 요구된다. 즉, 수도권 외곽의 서해안 공간 전체를 한 단위로 동북아의 비즈니스 및 물류거점으로 만들어야 한다. ... 물류전문업체의 발전은 신지식을 갖춘 물류전문가의 육성을 전제로 하며 동북아 물류중심국가를 지향하는 우리에게 필수조건의 하나이다.미국, 유럽 등에 비해 물류전문기업이 발달되지도 않고

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.01

  다운로드 장바구니
• 

  동북아 물류거점화로의 도약

  동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X members개 요우리나라 물류부문의 현황물류거점화의 요건 및 효과주요 물류거점국가의 물류경쟁력국제물류 경쟁력 제고방안동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X결 ... 용이정부의 국제화 비젼, 신뢰성 있는 지원정책동북아 물류거점화로의 도약Ideal-X동북아 물류거점국가로서 한국 SWOT 분석동북아 지역에서 지경학적으로 유리한 위치항만과 공항의 높은 ... 노력 필요동북아 물류거점화로의 도약감사합니다.Ideal-X동북아 물류거점화로의 도약{nameOfApplication=Show}

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.04

  다운로드 장바구니
• 

  동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 부산항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가) 평택항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가) 정부정책방안

  동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 부산항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 평택항개발 전략, 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 ... 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 평택항개발 전략Ⅵ. 향후 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 정부정책 방안1. 물류 중심지 기능 측면2. ... 동북아물류중심국가(동북아시아물류중심국가)를 위한 인천항개발 전략1.

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.20

  다운로드 장바구니
• 

  [동북아]동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석

  동북아(동북아시아) 정보중심국가, 동북아(동북아시아) 비즈니스중심국가, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 경제협력, 동북아(동북아시아) 물류허브 분석Ⅰ. ... 중앙정부의 동북아 경제중심국가건설 정책Ⅳ. 동북아(동북아시아) 경제협력Ⅴ. 동북아(동북아시아) 물류허브참고문헌Ⅰ. 동북아(동북아시아) 정보중심국가1. 효율적인 해운? ... 금융 외환 시장을 21세기 동북아 국제금융의 중추로 육성하는 것이다.3) 동북아 물류 중심기지 구축인천공항, 부산항, 광양항을 동북아 중심공항과 항만으로 개발하되, 인천항을 인천공항과

  리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

  다운로드 장바구니
• 

  동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가) 남북협력개발

  동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 철도개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 ... 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 정부역할개발Ⅵ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 남북협력개발Ⅶ. 결론참고문헌Ⅰ. ... 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발동북아지역은 중국의 위상이 제고되고 있는 가운데 세계 3대 교역권의 하나로 비중이 확대되고 있다.(* 세계 물동량중 동북아 비중

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.27

  다운로드 장바구니
• 

  평택항 동북아 물류중심지

  평택항 "동북아 물류 중심(허브)항"으로 비상Ⅰ. ... 거기에다 수도권과 충남북을 중심으로 한 거대한 배후지, 국내 물류 및 유통에서의 지리적(연안 해운, 다양한 연계도로) 장점 등을 지니고 있고 중국 무역과 동북아 물류 중심국가로서 발전에 ... 서론인천항에 이어 수도권의 제2신항만으로서와 동북아 물류 거점으로서 중추적인 역할을 수행해 낼 수 있는 잠재력 및 지리적 여건을 갖추고 있는 평택항에 대해서 조사하였다.

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.22

  다운로드 장바구니
• 

  한국의 허브항 및 동북아 물류중심화 전략

  한국의 허브항 및동북아 물류중심화 전략우리나라 허브항 전략 및 동북아 물류중심지 전략- 운송에서의 시스템은 철도와 고속도로 등의 육상운송은 물론 항공운송과 해상운송에 의한 운송수단과 ... 동북아 비즈니스 중심국가 건설의 핵심인 동북아 중심항만 선점에서의 탈락우려②거점물류센터 역할을 수행할 항만배후물류단지의 부족? ... 동북아 항만 환경의 변화1) 글로벌 선사와 터미털운영업체의 전략적 제휴 및 통합 증대국제물류에서 6,000 TEU급 이상의 대형 컨테이너선은 화물적재 활용도가 79% 이하이면 경제성이

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.07.02

  다운로드 장바구니
• 

  동북아지역 물류허브

  무엇보다도 2010년경에는 동북아 지역이 세계경제의 1/3을 점유할 것이라는 성장 전망이 동북아 물류 허브의 필요요소인 시장 규모를 채워준다. ... 그 두 번째 이유는 동북아 물류 허브 구축을 통해 국내 물류산업을 고부가가치 서비스 산업으로 발전시킬 수 있다는 점이다. ... 따라서 동북아 물류 허브 육성을 위한 물류 시설 개선과 시스템 구조조정은 제조업의 물류비용을 크게 절감시킬 수 있으며, 이는 제조업 발전에 큰 도움이 될 것이다.

  리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.04

  다운로드 장바구니
• 

  신 수송선 도입을 통한 동북아 물류 혁명(위그선 도입을 중심으로)

  이 중형급 위그선의 상용화가 성공적으로 이루어진다면, 이를 동북아 물류 수송수단으로 활용하여 기존 물류 운송 시간 및 비용을 줄일 수 있기 때문에 한국이 동북아 물류 중심 국가로 우뚝 ... 신 수송선 도입을 통한 동북아 물류 혁명(위그선 도입을 중심으로)Ⅰ. 서 론1. ... WIG(Wing-in-ground effect Ship, 이하 위그선)의 등장은 한국이 동북아 물류중심지 전략 수립에 있어 단비 같은 존재라고 할 수 있다.

  리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.28

  다운로드 장바구니
• 

  동북아 물류 중심 평택항[국제물류]

  . - 천혜의 항만 - 동북아 물류 중심지로서의 평택항 - 평택항의 개발 계획 - 평택항의 경쟁력 - SWOT 분석 - 성장 잠재력 Part.3 평택항의 내일은? ... 이러한 평택항의 비약적인 발전은 천혜의 입지여건과 체계적인 항만개발 계획이 있기에 가능했고 동북아 물류의 중심에 있는 평택항은 뛰어난 입지 여건으로 환태평양 시대를 열어갈 것이라고 ... →단순히 수출만을 하면 안되고 허브항 개발에 주력을 다해야 함- 일본 최대 물류항인 고베항이 점점 쇠퇴. - 동북아의 번영은 이제 중국 경제가 좌우 - 중국과 직교역이 가능한 평택항의

  리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.11

  다운로드 장바구니
• 

  동북아물류네트워크 사례와 전망

  동북아 지역의 대두Ⅱ. 외국의 선진 물류네트워크 사례1. 네덜란드2. 싱가포르Ⅲ. 동북아 지역의 물류네트워크1. 일본2. 중국3. ... 동북아 물류네트워크의 전망Ⅴ. 외국사례를 통하여 본 시사점Ⅵ. ... 참고문헌Ⅰ.동북아지역의 대두동북아지역은 이미 세계 3대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대되었다.

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.05

  다운로드 장바구니
• 

  한국의 동북아 허브항을 중심으로 물류 중심지화 전략

  우리나라 및 동북아 물류환경 변화본 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 ➀ 글로벌 선사와 터미털 운영 업체의 전략적 제휴 및 통합 증대 - 선사간의 글로벌 전략적 제휴 ... 우리나라 및 동북아 물류환경 변화본 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 ➀ 주간선 항로에 위치 유럽 ↔ 싱가폴 ↔ 홍콩↔ 카오슝 ↔부산 ↔ 고베 ↔ 북미 우리나라 항만의 ... 서 론 동북아 허브항을 중심으로 한 물류 중심지화 전략 허브항만이란 ? ?

  리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.05

  다운로드 장바구니
• 

  [경영(물류)]동북아물류허브

  동북아 물류 허브1. Member intro 2. 들어가기 3. 동북아 물류 현황 4. 한국의 동북아 물류 현황 5. 한국의 물류 허브의 문제점과 개선 방향 6. 끝내기 7. ... 한국의 물류 허브의 문제점과 개선 방향1. Member intro 2. 들어가기 3. 동북아 물류 현황 4. 한국의 동북아 물류 현황 6. 끝내기 7. ... 동북아 물류 현황양산항홍콩항양산항 프로젝트 1.

  리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.02

  다운로드 장바구니
• 

  [물류관리]【A+】동북아 물류중심으로써 한반도의 가능성과 전략

  동북아 물류중심으로써한반도동북아 물류중심으로써 한반도의 가능성과 전략의 가능성과 전략Ⅰ. ... 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류? ... 동북아 비즈니스?혁신 중심지로서 한국의 강점과 약점강 점 (Strengths)약 점 (Weakness)- 동북아 지리적 중심지?동북아/북미, 동북아/유럽 물류 흐름의 중심지?해상?

  논문 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.11.25

  다운로드 장바구니
• 

  [정보와 물류] 동북아 물류 중심

  좋으나 동북아의 물류 중심 국가가 되기 위해서는 많은 준비와 노력이 필요하다. ... 항만 물류망 등 광관망과의 상호연결을 통한 물류정보 DB구축 및 주요 물류거점시설에 대한 정보화 추진5. 동북아 물류 중심지화 추진에 필요한 법과 제도를 정비① 인천국제공항? ... 이를 통한 동북아 물류거점화 전략이 필요하다고 본다.따라서 향후 대북물류 수출입 화물 처리를 위해선 개성공단과 가장 인접한 북한의 항만과 부산항, 광양항을 잇는 연안항로 개설이 필요하다

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

  다운로드 장바구니
• 

  [동북아 물류허브] 동북아 물류허브전략

  서 론1 물류의 중요성물류는 동북아 시대의 경제 중심 국가로 가기 위한 ‘필요 조건’이다. ... 본 론1 우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정정부에서 마련한 동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안에서도 물류는 IT· 금융과 함께 3대 허브 사업으로 올라와 있다.물류 ... 지역본부를 유치하여 궁극적으로는 한국이 동북아 물류의 중심으로 부상하겠다는 것이 골자다.

  리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.31

  다운로드 장바구니
• 

  한국의 동북아 물류 중심 전략에 관한 연구

  물류중심지의 의의2.1 물류 중심지의 개념과 출현 배경2.2 물류 중심지의 구비 요건2.3 동북아 물류중심지화 배경과 필요성2.3.1 동북아 물류중심지화 도입 배경2.3.2 동북아 ... 동북아 지역경제권의 주변지역에 물류ㆍ통신서비스 등을 제공하는 국가로서 이는 동북아 중심센터, 동북아 본부 또는 동북아 관문으로도 이해될 수 있다.현대의 물류중심지는 단순히 사람과 ... 동북아 물류중심 추진 전략4.1 동북아 물류중심 추진 전략 내용4.1.1 교통시설 투자 배분조정4.1.2 국제 경쟁력을 가진 물류전문기업 육성4.1.3 물류거래의 투명화4.1.4 물류인력

  리포트 | 25페이지 | 3,800원 | 등록일 2009.04.16 | 수정일 2017.04.26

  다운로드 장바구니
• 

  컨테이너선, 동북아 중심 항만인 부산항,RFID기술의 미치는 영향,물류시스템 보안 강화

  부산항의 북항은 동북아의 중심항만으로 성장해 왔지만 선박의 대형화로 인해서 북항은 큰 선박을 수용하지 못하는 취약점이 들어났다. ... ....P.32.초대형 컨테이너선의 부작용.......................P.43.정기선 해운의 시장변화.......................P.4제 2 번 문 항1.동북아 ... (김기석, 2013.04, 파이낸셜 기사)이와 더불어 부산항은 IT정보기술 강국답게 '3)유포터(U-Port) 시스템' 등 각종 첨단기술을 기반으로 한 '미래형 항만'으로 동북아 중심

  리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.01.04 | 수정일 2020.12.18

  다운로드 장바구니
• 

  [동북아]동북아물류의 환경변화와 전망

  동북아물류의 환경변화와 전망1. ... 우리나라가 동북아 국제물류거점으로서 기능하기 위해서는 국제공항 및 무역항 구역에 물류촉진기능과 부가가치 물류기능이 갖추어진 자유무역지역(관세자유지역)을 설치하는 것이 시급하다고 하겠다.우리의 ... 경우 중국의 中․高級 시장(부품, 반제품, 완제품)을 겨냥한 유럽, 북미 기업의 동북아 물류센터의 유치가 주목표가 될 전망이다.

  리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.26

  다운로드 장바구니
• 

  [경영]동북아 물류 허브

  동북아 물류의 중심으로 부상하겠다는 것이 골자다. ... 특히 숙련된 물류인력, 세계 선두권의 IT기술, 잘 발달된 네트워크 등은 한국이 동북아 물류 중심 국가로 도약하는데 든든한 밑거름이 되고 있다.우리나라가 동북아 허브로서 자리매김하는데 ... ‘동북아 시대, 경제 대동맥이 출발점이다.’물류는 동북아 시대의 경제 중심 국가로 가기 위한 ‘필요 조건’이다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.21

  다운로드 장바구니