"서울시 대중교통개편" 검색결과 21-40 / 356건

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  노인복지론_미디어(신문, 방송, 유튜브 등)에서 노인 또는 노인문제를 어떻게 다루고 있는지에 대한 분석

  운전면허 반납1) 서울시 노인 운전면허 반납 2만명 넘어서서울시에 거주하는 노인들에게 운전면허를 반납하면 10만 원권 선불 교통카드를 지원하는 사업을 추진하면서 매년 운전면허 반납자가 ... 서울시는 어르신 운전자가 전체 운전자 대비 평균 1.5배 정도 교통사고 위험이 큰 것으로 파악하고 있어 면허 자진 반납 하는 고령자 지원사업이 교통사고 예방에 효과적인 대책이 될 것으로 ... 이러한 한계를 보완하기 위해 효율적인 운전 능력 평가기술을 도로교통공단에서 개발한다고 한다.운전면허를 반납하면 서울시에서는 70세 이상 운전자에게 10만 원이 충전된 교통카드를 제공하고

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.08.02

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  사회복지뉴스 스크랩 및 소감,내가 살고 있는 지역(시, 군)의 사회복지뉴스 5개 스크랩 후 소감(새로운 지식, 깨달은 점, 제안을 포함할 것)을 작성하시오

  예약은 6월 1일부터 서울특별시 공공서비스예약(http://yeyak.seoul.go.kr)에서 가능하며 고객 확인 등 추가절차를 거쳐 예약이 확정된다. ... 장애인만을 위한 교통수단을 만들기 힘들다면 기존 대중교통을 장애인분들과 같이 이용할 수 있도록 편리하게 늘려 장애인도 편하게 외출할 수 있길 기대해 본다.7.사회복지뉴스'장애인과 지역주민이 ... .민간 사회서비스 기관 컨설팅 등서울시사회서비스원이 사회서비스의 질 제고를 위해 민간기관의 지원사업을 본격화한다.서울시사회서비스원의 2020년 민간지원사업 핵심내용은 ▲사회서비스 제공

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.10.08 | 수정일 2022.03.27

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  (한국문화와유물유적) 교재 3장 향교와 서원을 읽고 자신의 현재 거주지에서 가장 가까운 향교(서울은 성균관 포함) 또는 서원을

  이후 1895년에는 군으로 되었다가 1914년에는 지방 행정구역이 개편되어 김포시가 되었다가 1963년 서울특별시로 편입되어 오늘날에 이르게 되었다. ... 본론1) 양천향교의 역사양천향교는 서울특별시 강서구에 있는 조선전기의 향교이자 시도기념물이다. ... 서울특별시 기념물 8호에 제정되어있으며, 1411년에 창건되어 문묘의 기능과 함께 유학을 연구하고 강론하는 지방 교육기관으로의 역할을 지속해오다가 1909년에 와서 학제가 개혁되고

  방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.08.25

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  서울시 자전거 따릉이 정책 분석 PPT

  본론 – 1) 분석방법 서울시는 녹색교통수단에 대한 관심이 증가하면서 사람이 우선인 교통정책 일환으로 ' 따릉이 ’ 를 출범하여 공유와 나눔의 교통문화를 확산해 삶의 질 향상을 이루고자 ... 즉 , 자동차로 인한 교통체증과 환경오염으로 들어가는 돈의 낭비를 줄이고 대중교통과 자전거를 연계하여 친환경적이며 삶의 윤택함을 누릴 수 있게 하는 것이 자전거 정책의 목적이다 . ... 서울시에서 2014 년부터 시범 운영을 시작하고 2015 년 10 월부터 본격적으로 정식 운영을 시행한 완전 무인 공공자전거 대여 서비스 박원순 서울시장이 파리에 순방할 때 영감을

  리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.12.17

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  한국어 학습자의 읽기 능력을 평가하는 읽기 평가 문항을 문항 분석 관점에서 검토하고 문제가 있는 문항을 10문항 찾아서 문제점을 분석하고 개선방안을 제시하십시오

  때문에 교통비가 더 든다.③ 서울시 대중교통 개편에 대해 반대하는 사람들이 많다.④ 버스 중앙 차로제는 버스만 다니는 길을 말한다.⑤ 주 5일 근무제 때문에 버스 이용객이 줄었다.위의 ... 따라서 이 또한 각자 전혀 다른 의미를 가지고 있는 보기의 제시가 필요하다고 사료된다.7) 이 글의 내용과 같은 것을 모두 고르십시오.서울시의 대중교통 개편은 몇 가지 고쳐야 할 점이 ... 이와 같은 점 때문에 처음에 반대하던 사람들이나 일반 시민들의 대중교통 개편에 대한 만족도가 시간이 지나면서 높아지고 있다고 한다.① 버스를 타는 사람들이 많아졌다.② 환승 할인 요금제도

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.16 | 수정일 2019.09.17

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  정책학개론 - 정책학 모형으로 정책 설명

  서울시는 요금 체계 개편으로 대중교통수단간 갈아탈 때의 요금을 무료(기본거리 10km이내) 또는 대폭 할인하여, 환승 요금 부담을 낮춤으로써 시민들이 요금에 구애받지 않고 가장 합리적인 ... 위의 사례를 통해 보면, 정책 결정자들은 시민들이 대중교통을 이용할 때 가장 큰 문제는 환승 시 추가되는 비용이라고 보았다. ... 버스로 환승하는 시민들의 대중교통비를 절감하고, 대중교통 이용률을 증가시키기 위해 정부는 2007년 수도권 대중교통통합 환승할인제를 실시하였다.

  리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.11 | 수정일 2019.12.07

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  세계의도시와건축4공통 서울시에서 다시 시작하려는 한강르네상스 계획에 대해 지속가능한 도시라는 시각에서 생각해보기로 하자00

  한강 르네상스는 한강을 중심으로 대중교통과 연계된 인프라 구축과 버스 노선 개편 등의 노력을 통해 대중교통 이용의 편의성을 높이고 있다.셋째, 한강 르네상스는 전기차 충전시설을 설치하여 ... 서울시는 또 수상택시에 이어 한강에 에어택시와 같은 도심항공교통(UAM)을 도입해 미래 교통수단을 적용하는 한편 녹지 공간도 확보해 시민들의 여가·문화 공간으로 활용도를 높인다는 방침이다 ... 세계의도시와건축4공통 서울시에서 다시 시작하려는 한강르네상스 계획에 대해 지속가능한 도시라는 시각에서 생각해보기로 하자00문화교양학과 세계의도시와건축4공통서울시에서 다시 시작하려는

  방송통신대 | 6페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.04.28

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  서울 지하철(서울메트로)의 현황 및 문제점

  환승제도이밖에도 2008년 광역버스, 2009년 인천광역시 등 '수도권 통합 환승제'가 운영되고 확대되면서 더욱 고객들이 값싸진 요금체계를 기반으로 버스와 지하철 등의 대중교통을 이용하게 ... 개편이란 말 그대로 현재의 환승제도를 개편하는 것인데 현제 기준인 10km까지 기본요금, 환승 무료 정책을 약 8km로 줄이고 추가 요금을 10km 초과시 5km 마다 가산되었던 ... 서울 지하철(서울메트로)현황 및 문제점1-1) 서울지하철의 현황1-2) 서울지하철의 문제점2.서울 지하철 적자 문제 개선방안2-1) 우대권 적용기준 상향2-2) 환승제도 개편2-3)

  리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2022.03.28

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  3기신도시와 GTX가 수도권 수요와 공급에 미치는 영향

  또 서울과 경기도간의 통행량은 계속 증가하는 추세에 있으며,이러한 교통체증과 교통으로 인한 비용의 낭비를 막고자 도로교통위주의 교통수단에서 철도중심으로 개편해야한다는 의견이 팽배하였고 ... 거점시설로부터 보행권 내 수평적 용도 복합성, 대중교통 거점시설이 계획된 블록의 수평적 용도 복합성,대중교통 거점시설의 수직적 용도 복합성,대중교통 거점시설의 입체적 공간구조 특성을 ... 이와 같은 맥락보면 서울에 인접한 3기 신도시의 개발과 동시에 GTX와 같은 광역교통망의 확충은 서울의 주택수요를 완화하는데 기여할 수 있겠지만 점차 쇠퇴하고 있는 서울시 구시가지와

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.06 | 수정일 2024.05.13

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  버스중앙차로제 개혁 PPT

  04 시행결과 CONTENTS 05 보안계획 CONTENTS 06 외국인 사례서 론 매년 서울시 통행량 증 가 도로의 혼잡도 증 가 대중교통의 교통분댬률 증가 필요 2004 년 중앙버스전용 ... 대중교통 환승센터 설립 및 안전시설 확충 및 교통신호체계 개선 환경 경제 시설 주기적인 안전교육 시스템 노선안내단말기 및 버스정보안내시스템 도입결 론 중앙버스 전용차로 구축에 그치는 ... 수욕 감소하고 버스승객의 수요가 증가 버스 승객 15~37% 증가 서울시 정책 아카이브 사고 차량간에 마찰에 의한 사고 위험 감소 교통사고 건수 감소 매년 감소 추세 .

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.11.24 | 수정일 2020.05.24

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  (장애인복지론) 장애인과 관련된 최근 이슈(장애등급제 폐지, 탈시설, 장애인차별, 장애인이동권, 노동권 등)

  지하철 등 도시철도를 보면 서울시의 경우에는 2015년에 발표한 ‘장애인 이동권 증진을 위한 서울시 선언’을 통해서 2022년까지 서울시 모든 지하철역에 엘리베이터를 설치하고 2025년까지 ... 장애인 아니면 장애인을 위한 별도의 교통체계로 운영할 수 있는 대중교통과 특별교통의 이원체계로 운영할 지에 대해 고민하였다. ... 미국은 정상화 이념에 따라서 통합적 대중교통 시스템으로 운영하였고 일본과 영국은 특별운송서비스를 초점으로 하여 특별수송체계로 이원화 하여 정책을 추진했다.

  방송통신대 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.20 | 수정일 2023.02.21

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  사회문제해결의 수단으로서의 디자인 및 디자인씽킹 활용한 국내외 사례 분석

  설치- 편의시설 설치, 보도정비, 조경소프트웨어소통창구 사이트‘영등포 1번가휴먼웨어가족구성원을 위한 교육 프로그램1) 개요 (현황 및 문제점)영중로(영등포역에서 영등포 시장)는 서울시에서도 ... 원인이 대중교통과 대체교통 서비스 부족에 있음을 확인하고 기존 대중교통 서비스를 개선하고 대체교통(카풀) 업체와 벌윅 지역을 연결하여 학생들과 그 부모들 뿐 아니라 주민들의 교통환경 ... ,- 프로토타이핑 및 평가하드웨어색깔로 구분된 버스시간표소프트웨어카풀사이트휴먼웨어교육1) 개요 (현황 및 문제점)스크레머스톤 초등학교는 영국 벌윅 지역 인근에 위치한학교로 열악한 대중교통

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.01.14 | 수정일 2024.08.25

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  지체장애인의 이동권 보장

  또한 해당 법에서 특별교통수단을 운행하는 운전자는 시·도지사 또는 시장·군수·구청장이 실시하는 교통약자서비스에 관해 교육을 받도록 하고 있다. ... 교통편의 시설과 교통수단에 대한 문제점 및 개선책을 파악하기 위해 설문조사를 실시한 논문이 있는데, 해당 설문조사에서 장애인의 대중교통 이용에 있어서 약 89%가 불편함을 느끼고 ... 해당 특별교통수단에는 저상버스도 포함된다. 2015년 교통안전공단에서 실시한 2014년 기준의 이동편의 실태조사에 따르면 전국의 특별교통수단 도입률은 지역별로 상이하나, (충청남도,

  리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2022.05.08

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  교통약자를 위한 배려책- 외국인을 중심으로

  따라서 주요 커뮤니티 센터를 기반으로 이들에 대한 다양한 교통 관련 교육의 시행, 커뮤니티 센터에 접근 가능한 대중교통 노선의 개편, 주중 출퇴근을 제외한 다양한 여가통행을 위한 지원 ... [그림 1-1] 서울 외국인 관광객 추이 [그림1-2] 서울시 거주 외국인 인구ⅲ. 이용 행태 조사1) 단순 관광 목적 외국인 행태 조사(맥락적 조사)이동 단계이슈1. ... 서울에 거주하는 외국인거주자 및 외국인 관광객 추이를 보았을 때 그 수는 지속적으로 증가해오고 있으며, 특히 국내에 방문한 외국인 관광객 중 2013년에 약 1000만 명이 서울을

  리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2023.12.07

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  65세 노인에게 지급되는 시니어 패스는 현행대로 유지해야 하는가?

  서울의 경우 서울시에서 지원했으나 무인수송 손실이 계속 상승함에 따라 그 재정적 부담으로 인하여 2004년부터는 전혀 지원이 이루어지지 않고 있다. ... 경로우대의 일환으로 대중교통 이용에 대한 완전무임 제도를 마련하였으며 1984년에는 노인복지법 개정과 국가유공자에 대한 법률제정을 통하여 무임승차 허용 연령을 65세 이상으로 낮추면서 ... 시니어 패스 유지 여부에 대한 견해Ⅲ 결론Ⅳ 참고문헌Ⅰ 서론65세까지 무료로 탈 수 있었던 교통 요금이 개편된다는 소식을 들었다. 1980년대 노인 복지 차원에서 도입됐던 서비스가

  리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.02.17

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  A+ 지역사회간호학 부산 연제구 건강문제 SWOT 분석, 치매사업

  교통의 중심으로 대중교통이용 용이함환경적 특성?주택보급률: 2021년 기준 100.17%? ... 서울시 61.6%), 부산광역시 인구 십만명 당 자살률(2020): 27.4%(전국 25.7%)? ... 공동주택현황: 2021년 기준 84곳 43,043가구지역(기관)건강시 소계보다 낮으며, 보건기관 이용률은 서울시, 부산시 소계보다 높은 수준임정신건강?

  리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.09.14

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  서울시 자전거 따릉이 활성화 운영제안

  증진 실현 , 교통체증과 환경오염으로 들어가는 돈의 낭비를 줄이고 대중교통과 자전거를 연계하여 친환경적이며 삶의 윤택함을 누릴 수 있게 하는 것이 자전거 정책의 목적 이다 .1 따릉이 ... 무인 공공자전거 대여 서비스 박원순 서울시장이 파리에 순방할 때 영감을 받아 도입1 따릉이의 3 대 테마 출처 : 서울자전거 따릉이 홈페이지 자전거 이용의 생활화 를 통해 시민건강 ... 모든 시민 만 15 세 미만은 서울자전거 규정에 따라 어플 가입 불가능 ※ 1 인 1 대 대여가능 Who 주최 / 주관 – 따릉이 , 문화체육관광부 / 행정안전부 Where 서울시에서

  리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.12.01 | 수정일 2021.04.10

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  2030 서울도시 기본계획 요약

  우리나라 사람들은 흔히 서울보다는 해외 다른 국가의 도시가 더 발달되어 있을 것으로 생각하기도 하지만 실제 외국에 나가보면 서울만큼 살기도 편리하고 대중교통 시스템도 잘 발달되어 있는 ... 도시기본계획은 20년 뒤 서울의 미래상과 발전방향을 종합적으로 제시하고, 주택이나 공원, 산업, 교통, 환경, 복지, 문화 등 다양한 부문별 계획을 통합하고 조정하는 서울시의 최상위 ... 또 문화 콘텐츠도 지속적으로 발달하면서 서울에서는 다양한 문화적인 경험도 향유할 수 있다. 이는 그동안 정부 당국에서 서울시를 지속적으로 발전시켜오고자 했기 때문이다.

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.01.12 | 수정일 2021.01.14

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  우리나라 도시정책의 회고 및 정립방안 논문 정리

  문제 또한 대도시권으로 확대, 대도시권 광역교통특별계획이 마련되기도 하였다. ... 도시 내 차량의 급증으로 1986년 도시교통정비촉진법이 제정되고 지하철 3·4호선이 개통되는 등 대중교통이 활성화되었으며 택지개발촉진법(1980)이 제정되면서 도시 외곽 신규 택지개발을 ... 육운국을 설치, 서울시에서는 내무국, 재무국, 교육국, 산업국, 건설국, 사회국, 경찰국 등을 설치하고 산하의 문화과·도시계획과·주택과 등에서 초기 도시정책을 조금씩 시도하였다.2

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.09.17

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  장애인복지론 A+를 위한 레포트, 장애인에 관한 최근의 언론기사(사실기사나 사설이나 칼럼 등의 의견기사 모두 포함) 1편을 선택하여 제시하고 이 기사가 드러내는 한국사회 장애인의 현황에 대해 서술하시오. 장애인과 관련된 객관적 정보로부터 끌어낸 현황도 좋고, 또는 기사를 쓴 이의 주관적 견해에 동조하거나 이를 반박하는 내용도 좋습니다.

  전국장애인차별철폐연대(전장연)와 국토교통부는 19일 오전 10시 서울 종로구 광화문광장에서 고속버스 시승식을 가지고 교통약자 이동권 보장정책을 발표했다.이날 발표된 교통약자 이동권 ... 박경석 전장연 대표는 "2001년 오이도역 휠체어 사고 이후 장애인의 안전과 편리를 위해 지하철 엘리베이터 설치와 저상버스 도입을 요구해왔지만 당시 서울시는 도로교통(사정) 때문에 ... 기사가 드러내는 한국 장애인을 위한 저상버스 실태현재 저상버스의 도입율이 가장 높은 지자체는 서울시로 28.5%로 조사됐다. 반면, 가장 낮은 지역은 경상북도로 4.1%였다.

  리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.12.15

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