"선박출항통제기준" 검색결과 21-40 / 104건

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  보세사 수출입 통관절차 핵심정리

  통관절차를 필요, 관세선 통과여부에 따라 부과: 통관이란 수입, 수출, 반송을 뜻/수입물품에만 부과-무역의 3대장벽: 수량제한, 외환관리, 관세 등이 있다: 단, 관세는 무역제한의 간접통제수단이다-관세법의 ... 전자송달 등: 게시판 등 공시 시 공시일로 14일 후 송달로 본다과세요건과세물건/과세표준/납세의무자/세율과세물건: 조세를 부과하는 물건 또는 사실(수입물품)과세표준:세금을 부과할 때 기준이 ... 적재수출하는 신품 자동차선적 후 출항전까지 수출신고를 해야 한다사전에 수출신고수리전 적재 허가를 받아야 한다물품의 특성을 감안하여 1년 범위 내 일괄 허가현지수출 어패류 신고어패류를

  시험자료 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2021.09.12

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  물류관리론 중요 정리

  2가지 정보로 총 12가지 정보 작성해야 해서 10+2 Rlue이라 함5) 국제선박 및 항만시설 보안규칙(ISPS CODE_국제해사기구(IMO)가 채택한 규칙보안사고 예방에 대한 ... 아닌 민간업체의 자율시스템에 맡김4) 수입자 화물 내역서(ISF)- 화물의 밀수 방지/보안유지 위해 출항 24시간전 온라인 신고- 수출자로부터 10가지정보 + 운송인(선사)이 신고할 ... ) 일반기준(관리회계방식)물류비를 상세하게 원천적으로 계산한다.일반기준은 기업에서 상세한 물류비 정보입수 위해 사용되는 기준으로 일정 이상의 물류비 관리수준을 가지는 기업에서 사용2

  시험자료 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2023.12.28

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  [연세대학교] 동아시아사 특강 - 조 발표자료 (마조 신앙과 국가권력)

  위험에 처했으나 천비의 도움을 받아 무사히 도착할 수 있었다 . ”‘ 국가적 조운사업 ’ 의 경제적 중요성과 위험성 남방 → 북방 연해 등 전국적으로 마조신앙 확산 조운선이나 해상선박이 ... 대만 ( 臺灣 ) 생계의 어려움으로 복건 및 광동 연해지구 주민들의 대만 이주 多 대만해협을 건너며 , 항해의 안전 기원 출항 전 마조묘에 가서 제사를 지낸 뒤 , 마조 신상을 배로 ... 수단 ) * 80 년대 이후 , 대만의 ‘본토화’ 경향 경제적 번영 → 마조 신앙 성장 ③ 2004 년 기준 , 대만의 마조 신도 1,600 여 만 명으 ( 인구 총수의 2/3)④

  리포트 | 48페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.05.30

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  제갈현근 관세법 목차노트

  불개항 출입허가제2절 선박과 항공기제1관 입출항철차Ⅰ 입항절차1. 입항보고2. 입항전 적하목록 등의 제출Ⅱ 출항절차Ⅲ 간이 입출항절차1. 입항 후 24시간 내 출항의 경우2. ... 설비의 유지의무 등(1) 설비유지(2) 보수작업 및 보세작업Ⅶ 종합보세구역에 대한 세관의 관리 등1, 출입통제 및 물품검사2. 검사 및 보고3. ... 부과의 기준(1) 부과기준(2) 물량기준(3) 가격기준(4) 기준발동물량과 기준가격산정의 예외6. 적용배제(1) 시장접근물량이내(2) 물량기준의 경우(3) 가격기준의 경우7.

  시험자료 | 102페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.08.28 | 수정일 2020.09.14

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  공무원재무행정론 요약정리

  제도긴급배정(회계연도 개시 전 배정), 당겨배정(해당분기 도래 전 배정), 조기배정(상반기에 집중 배정), 수시배정, 감액배정,배정유보√긴급배정대상경비: 외국애서 지급하는 경비, 선박의 ... 대규모 자연재해㉡ 경기침체, 대량실업, 남북관계변화, 경제협력과 같은 대내외 여건변화㉢ 법령에 따른 지출의 발생이나 증가 시*예산 불성립 시 예산집행장치⇒ 준예산제도구분기간국회의결지출항목채택국가준예산무제한불필요한정적우리나라 ... 수치)∙내용상 구분: 세입∙ 세출∙형식상 구분: 일반회계 ∙ 특별회계예산의 기능-정치적기능(Wildavsky) 윌다브스키 [예산과정의 정치]-행정관리적 기능(Shick) 쉬크① 통제기능

  시험자료 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2022.02.23

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  환경과건강 재난 이해 및 대응

  선원 등 총 476명 승선)가 좌현으로 전복되어 침몰④원인 : 선박복원성 기준 미달, 고박불량에 의한 화물의 이동? ... 새로운 재난이 발생하여 예측이 불가능하지만 근본적인 통제가 어느 정도 가능하여 피해를 최소화할 수 있으며, 국소지역에서 재산피해와 사상자가 집중적으로 발생한다는 특징이 있습니다. ... 1) 여객선 세월호 침몰사고①일시 : 2014. 4. 16(수) 08:50경②장소 : 진도군 병풍도 북동쪽 1.3마일 해상③내용 : 2014. 4. 15(화) 21:05경 인천을 출항하여

  리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.05.29 | 수정일 2022.10.15

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  PSC의 탄생배경과 역할

  제도를 운용하는데 이는 미국에 입항하는 기준미달선을 통제하기 위해 미국 국내법 및 국제협약을 준수하는 선박에 대해 항만국 통제면제등의 인센티브를 부여하는 제도이다. ... 하는데 이 대상선박은 최근 3년간 외국항 출항정지 선박 및 TARGET FACTOR가 특히 높은 선박이 대상이다. ... 최근 3년간 평균 출항정지률이 1퍼이하로 선박안전관리가 우수한 국가에 자격을 부여한다.5.한국정부의 대책(1)특별점검 대상 선박을 지정/선박안전관리 부실선사검사선박을 지정하여 관리를

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.12.13

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  세월호 침몰 사고에 대하여 사회학적 상상력을 발휘한 분석 및 나의 생각

  그래서 내항선에 대한 기국통제 강황의 필요성이 제기되고 있다.③ 부적절한 화물 선적부적절한 화물 선적으로 인한 문제점은 다음과 같다.첫째, 화물 전적 및 평형수 부족이다. ... 국제항해에 종사하는 외항선은 항만국통제에 대비하여 국제 기준을 충족할 수 있도록 각종 검사를 엄격히 실시하는 반면에 국내항과 국내항 사이를 운항하는 내항선에 대한 각종 검사는 상대적으로 ... 한국 선급이 승인한 선적 기준에 따라 세월호에는 탑승자 83톤( 선원 35명과 여객 921명)과 화물 987톤을 합하여 1,070톤 이하로 실어야 했고, 연료유 561톤, 청수 290톤

  방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.21

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  [항행구역][항만공사][운항통제][선적항][통항관리]항행구역, 항만공사설립, 항해안전전문위원회, 항행 위험요소, 기준미달선박 운항통제, 예부선 항행안전, 선적항, 민족내부항로, 교통안전특정해역서 통항관리

  기준미달선박 운항통제1. 국적선 출항정지율 현황1) 아?태지역(Tokyo MOU) - 현황분석2) 미국지역(USC 제도와 일치시켰다. ... 기준미달선박 운항통제1. 국적선 출항정지율 현황O PSC는 IMO의 권고에 따라 지역적 협력체제로 운영된다.O 전 세계에 현재 8개의 MOU가 체결되어 있으나, 국제적으로 아? ... 항행구역, 항만공사설립, 항해안전전문위원회, 항행의 위험요소, 기준미달선박 운항통제, 예부선의 항행안전, 선적항, 민족내부항로, 교통안전특정해역에서의 통항관리 분석Ⅰ.

  리포트 | 19페이지 | 7,500원 | 등록일 2011.10.11

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  사고사례를 통하여 본 개항의 항계 안에서의 항법 적용

  기준과, COLREG Part B, Section 1, Rule 5에 따라 선박은 그 어떠한 상황이든 항상 적절한 견시를 유지하여야 함에 대해서 명확히 했기 때문에 타당한 재결로 ... 아울러, 사고해역의 항로 내 앵커리지 설정이 통항 선박의 사고 요인으로 작용 할 수 있으므로 해당해역 VTS 통제 강화 등 그에 따른 적절한 조치가 필요함.둘, 경계 유지의 의무 관련 ... 사실관계(1) 사건 개요인천남항에서 삼척항을 향하여 출항한 뒤 1항사가 조선하여 인천항 제1항로를 따라 진침로 약 210˚, 13～14kts로 항해하던 경일호의 우현중앙부와, 인천

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.12.02 | 수정일 2016.12.06

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  세월호

  모든 해운사의 선박은 출항 전에 안전검사를 철저하게 받아야함기준 미달시 출항금지 그에 따른 보상은 전면 해운사 책임2. ... 빠르게 침몰한 원인이 무리한 증축에 있다는 전문가 의견불안전한 고박으로 침몰당시 화물이 한쪽으로 쏠려 침몰 가속화선박에 실은 화물을 선박과 고정시켜 움직이지 않게 하는 것출항 당시 ... , 부실한 선박검사출항전 부실한 안전 점검세월호 선장은 1년짜리 계약직 운항의 핵심인 갑판부 기관부 선원 17명 중 12명도 비정규기술직 선원 파견직 대체불법개조와 부당승인2013.1월

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.05.24

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  영화로 배우는 자연재해 (중간/기말 레포트 자료와 기말토론(새만금)자료와 시험,퀴즈,토론에대한 실질적으로 도움되는 팁들) A+ 맞은 자료

  조업중인 어선 및 항해중인 선박 신속하게 대피하시고 선박출항의 엄격한 통제와 안전 결박이 필요하며 철거 가능한 어로시설 및 수산증식 시설의 철거와 해수욕장 폐쇄 및 가 시설물 철거가 ... 일본에서 제출한 이름으로 콤파스를 의미하는 이태풍은 괌에서 발달한 온대저기압이 발달하면서 태풍으로 강화가 된것인데요 2010년 8월 29일 21시 현재를 기준으로 일본 오키나와 남동쪽

  리포트 | 2페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.08.17

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  국제법 시험범위 정리 I

  우리나라의 경우 명태가 포획량이 적을 때, 외국 선박들에 대해서 입어를 허용해서 그 기준에 따라 돈을 받고 허용하고 있다.연안국은 자국의 법령 준수를 보장하기 위하여 승선, 검색, ... 통과통항권은 12가지가 아니라 5가지 정도의 유해행위를 하지 않으면 자유롭게 드나들 수 있으며 연안국의 통제권이 상대적으로 덜 미친다. ... 해협국의 입국조건에 의거하여 행하는 해협국에의 입항, 출항 또는 귀항을 목적으로 하는 통항은 여기에서 배제되지 않는다.외국의 군함이 통과통항권을 갖는다는 의미는 일반 영해를 통과하는

  리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.12.21

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  행정학레포트 관료의 (무)책임성에 대한 재해석

  선박안전의 감독의 의무가 있는 정부가 감독대상인 해운사들과 유착관계에 있을 수밖에 없었다. 소위 해피아라고 불리는 정경유착이다. ... 관료는 자신의 전문지식이나 기술을 중심으로 책임 판단 기준을 삼으며, 이 과정에서는 관료의 양심과 직업윤리 등이 중요시 된다고 보았다. ... 이처럼 세월호의 출항 전 관료들은 법적인 책임성을 제대로 지키지 않았다.② 사고발생 이후의 책임해경에서 수난구호법을 관할하고 있기에 사고 직후에 즉각적이고, 적극적으로 인명 구조를

  리포트 | 8페이지 | 3,500원 | 등록일 2017.12.22

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  MARPOL 협약 중간고사 REVIEW (교재 참고하였음)

  통제의 시기선박은 당사국의 관할 하에 있는 항구 또는 외해터미널에 체류하는 동안 동 당사국에 의해 정당하게 권한이 부여된 검사관의 점검을 받아야 한다.항만국 통제의 방법선박 / 선박설비 ... 출항하지 못하도록 담보할수 있는 조치를 취하여야 한다.다만 PSC 는 해당 선박이 가까운 적절 장소로 항해 목적으로 항구 또는 터미널로 떠나는 것을 허가개정안의 수락절차 요약 설명협약의 ... 접속수역 은 영해 밖을 항해하는 선박에 대해서도 연안국가가 일정한 통제권을 행사할수 있도록 보장함으로써 연안국의 관할권을 확대하는 기능을 가지고 있다.항만국통제의 시기 및 방법항만국

  시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.01.07

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  세월호 사건의 행정학적 분석

  국토해양부령 제91호, 2009.1.13개정 내용은 국토해양부장관이 고시하는 선박검사기준 및 선박관리평가기준에 따라 평가한 결과 안전운행에 지장이 없는 것으로 판정된 선박에 대하여는 ... 이렇듯 청해진 해운은 정해진 기준에 어긋나게 선박을 운영하는 일이 종종 있었고, 비단 세월 호 뿐만 아니라, 이전에 있었던 다른 여객선들 역시 세월호처럼 침몰의 가능성이 있었다고 사료된다 ... 현행 최대 25년이던 여객선의 선령기준을 최대 30년까지 확대할 수 있도록 한다는 것이다.

  리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.09.19

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  내항여객선 운항관리제도와 운영체제상 문제점 그리고 내항여객운송체계 개선에 대한 쟁점 및 개선 방향

  내항여객선 운영현황여객선이 운항하는 항로는 2010년 말 기준 100개 항로가 있으며 선박 수는 166척이다. ... 차도선투입할 수 있는데, 이를 이용하여 신규 사업자의 면허신청 이전에 선박을 추가로 도입하여 신규사업자가 수송 수요 기준을 충족시키지 못하도록 함으로써 항로 독점권을 방어할 수 있는 ... 유지, 출항 전 기상상황을 선장에게 통보하는 것과 현지 기상상황의 확인, 승선하여야 할 승무 것으로 예상된다.Ⅲ.

  리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.07.23 | 수정일 2014.08.08

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  무역 자유화와 환경오염 - 해운항만산업과 대기오염을 중심으로

  세계적인 환경오염 규제에 따라 주요 환경선진국들 또한 국제기준보다 높은 배출기준을 설정하는 등 선박 및 항만에서 발생하는 환경오염에 대한 규제가 점차 강화되고 있는 추세이다.주요 항만의 ... 그에 더불어 국제해사기구(IMO) 및 선진국을 중심으로 항만을 입출항하는 선박에 대한 각종 환경 보호 측면의 규제가 강화되고 있음에 따라 이를 따를 제반 여건이 부족한 항만은 경쟁력이 ... 이 규제는 대기오염원별 통제방안을 각각 제시하였는데 그 예로 항만을 출입하는 노후트럭을 대체하는 청정트럭프로그램을 도입한 것이 있다.

  리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2016.06.04

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  제갈현근 관세법 목차정리

  불개항 출입허가제2절 선박과 항공기제1관 입출항철차Ⅰ 입항절차1. 입항보고2. 입항전 적하목록 등의 제출Ⅱ 출항절차Ⅲ 간이 입출항절차1. 입항 후 24시간 내 출항의 경우2. ... 설비의 유지의무 등(1)설비유지(2)보수작업 및 보세작업Ⅶ 종합보세구역에 대한 세관의 관리 등1, 출입통제 및 물품검사2. 검사 및 보고3. ... 의의II 일반특혜관세의 적용기준1. 적용기준2. 적용제한3.

  리포트 | 81페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.10.09

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  인위적 재난의 방재대책 조사 -세월호 사건에 관련하여 (지진과 생활)

  하지만 문제는 선사 업계에서 계약직 선장의 경우 부하 직원들로부터 무시당하는 등 실질적으로 배를 통제하기 어렵다는 지적이 있다는 점이다. ... 여객선 출항 전 정원초과, 과적, 화물고정 여부를 점검해야 할 책임을 가진 운항관리자가 잘못을 하더라도 처벌할 수 있는 법이 없다는 사실이 이번 사고를 통해 드러났다. ... 여객선 출항 전 정원초과, 과적, 화물고정 여부를 점검해야 할 책임을 가진 운항관리자가 잘못을 하더라도 처벌할 수 있는 법이 없다는 사실이 이번 사고를 통해 드러났다.

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.06.25 | 수정일 2016.11.15

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