"프로펠러 캐비테이션" 검색결과 21-40 / 46건

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  캐비테이션

  캐비테이션 발생에 동반하는 현상 (펌프)1. 소음과 진동캐비테이션 발생에 의해 생긴 기포는 고압의 부분으로 흐른 경우에 급격하게 깨어지는 것 과 같은 소음과 진동을 발생한다. ... 토출 유량, 압력의 저하캐비테이션의 진행 정도에 따라서 토출 유량, 압력이 저하한다. ... 이 소멸되는 순간에 격심한 음향과 진동이 발생하는데 이러한 현 상을 캐비테이션이라고 한다.< 캐비테이션으로 인해 발생한 기포 >2cavitation의 종류①.

  리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.10.30 | 수정일 2014.12.12

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  대우조선해양(설계) 자기소개서 대우조선해양(설계파트)합격자소서샘플 대우조선해양(DSME)채용자기소개서자소서 대우조선해양공채입사지원서 대우조선해양(DSME)자기소개서항목

  파이프 관을 최대한 자연적 에너지를 이용하게 설계하여야 하며, 프로펠러 날 변형 및 워터제터선박처럼 선박안쪽에 설계함으로서 캐비테이션을 줄일 수 있다는 것을 알게 되었습니다.

  자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.10.03

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  양력의 발생원리

  액체의 경우, 속도가 높아지면 캐비테이션(cavitation)과 같은 비선형 과정들이 발생한다. ... 따라서 이런 경우 액체는 비압축성이고, 그 유동은 비압축성 유동으로 생각할 수 있다. ... 프로펠러나 제트엔진에 의해서 뒤로 밀리는(또는 분사되는) 공기의 움직임에 대한 반작용으로 비행기가 앞으로 움직이게 되는 것이다.양력과 반대되는 힘은 중력이다.중력은 지구가 비행기를

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.05.06 | 수정일 2017.07.26

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  프로펠러 개발 아이디어

  정면에서 본 모습4) 기대 효과- 덕트로 인해 프로펠러 보호하고 하중을 줄여줌- 감속 덕트 향상을 이용함으로서 캐비테이션을 감소시켜 소음을 줄여주는 대신 추진력은 다소 감소할 것으로 ... 러더, 고정날개 및 추력날개를 부착한 형태로 기존의 덕트 형상보다 회전운동에너지를 최소화할 수 있어 효율을 증가- 감속 덕트를 사용하여 캐비테이션을 감소시키는 대신 추력날개와 덕트 ... 예상되나 임펠러 앞뒤로 고정 날개를 달아줌으로서 추진력을 향상 (캐비테이션은 추진력과 추진효율 감소에 따른 선속 및 추진효율 저하와 함께 운항연료비 증가를 일으키며, 캐비테이션의

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.22

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  펌프공동형상비속도최종본

  이 현상은 공동현상(Cavitation) 이라고 한다.펌프에서 캐비테이션이 일어나면 진동과 소음을 일으키고, 성능의 저하를 가져오며, 더욱 강한 캐비테이션이 되면 운전을 지속하는 것이 ... 특히 캐비테이션은 그것이 일어나는 부분의 회전차 또는 케이싱의 부식작용을 일으킨다.이와 같은 작용을 가져오는 캐비테이션은 펌프 설비의 계획을 할 때, 이것에 대한 고려를 함으로써 대부분은 ... 캐비테이션의 생성-성장-붕괴-소멸의 과정에서 수증기가 순간적으로 축소하면서 강한 충격력이 추진기 날개면에 가해지고 이는 추진기의 침식을 유발함2.

  시험자료 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.09

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  강체운동 결과보고서

  그 이유를 캐비테이션(Cavitation) 현상과 연계하여 설명하라.■ 캐비테이션 현상- 추진기 등의 뒤에 생기는 진공 현상. ... 효율저하, 임펠러 하우징 손상④ 국부적으로 충격을 받는 부위에 캐비테이션 침식- 캐비테이션의 종류① 얇은층 공동 현상 (Sheet Cavitation): 날개 앞날에서부터 시작하여 ... 일반적으로 안정적이지만 공동 체적의 변화가 선체 진동의 주요 원인이 된다.② 기포형 공동 현상 (Bubble Cavitation): 고속 프로펠러의 경우 프로펠러의 날개가 비교적 두껍고

  리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.11.21

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  공동현상에 대해서(유체역학)

  캐비테이션의 발생은 펌프에 여러가지 장애를 일으키므로, 캐비테이션이 발생하지 않도록 흡입조건의 결정에 각별한 주의가 필요합니다. 캐비테이션을 방지하기 위해서는, ... 높을 때- 부분부하나 과부하일 때 등을 예로 들 수 있다.캐비테이션의 영향1.? ... Vortex Cavitation-Vortex Core의 낮은 압력에서 기인한다.캐비테이션에 의한 부식방지가.

  리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.15

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  수상레저스포츠활동

  . · 수상스키를 끄는 보트는 대부분 선체 길이 20-22ft 가 적당하고 , 선내기 엔진을 주로 사용하고 프로펠러축계 방식으로 추진하며 , 파워는 200hp 이상이 적당하다 . · ... . · 윈드서핑은 보드로 파도를 타는 서핑과 , 돛을 달아 바람을 이용하여 물살을 헤치는 레포츠로 강과 호수에서 시속 50㎞-60㎞ 로 달릴 수 있다 . · 장비의 가격이나 활동비가 ... 렌원피스 , 호각 , 칼 , 방수카메라 , 방수백 , 패들링자켓 ( 땀복 , 방수 ), 배를 이어서 당기는 구조장비 인 케러비너 , 배가 잘 뜰 수 있도록 부력을 얻기 위해 싣는 프로테이션백

  리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.09.17

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  삼성중공업, 현대중공업 면접 질문

  캐비테이션 이란?2. 재화중량 ( 만재배수량, 경화중량) 이란?3. 경사시험은 무엇이며 이를 하는 목적 3가지는?4. 복원암 복원팔 GZ 에대해 설명5. ... 프로펠러 설계법4. 케비테이션 정의/종류5. 선급의 종류와 역할6. 종강도 해석방법 ( 각 곡선과의 관계 )7. ... 맨 먼저 고려할 주요 요소 세 가지 이상을 들고상호 관계에 대하여 설명하시오2, 유조선, 살물선 저속비대선 선형설계시 고려해야할 주요저항 성분에 대하여 설명하시오3, 선박의 유체성능을

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.09

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  펌프와 공동현상

  : 캐비테이션의 영향1.???? 캐비테이션의 허브 가까리의 날개 단면에서 많이 관찰됨. 날개 침식의 주요 원인중의 하나.4.?줄꼴 공동 현상 (Streak Cavitation)-? ... Propeller 주위에서 압력이 급강하하게 되면 온도의 변화가 아닌 압력 변화에서 기인하는 물의 상변화가 발생하게 되는데 이를 캐비테이션 현상이라 한다.4 대형 선박이나 고속선의 ... 프로펠러는 여러개의 날개를 갖고 있고 이 날개들이 회전하면 한쪽 면은 물을 뒤로 밀어내고 다른 면은 앞쪽의 물을 빨아들이게 된다.

  리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.11

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  펠톤수차

  ) 홍수가 일어나도 기계가 물에 잠기지 않도록 펠톤식 이외에서는 흡 출관 설치 흡출고(draft head) 수면에서 수차 출구까지의 높이 캐비테이션 깃 차 출구 부근에서 음압 발생⇒ ... 펠톤 수차의 설계케비테이션 현상이란? ... 만약 케비테이션 발생 상태에서 운전이 불가피한 경우에는 내케비테이션 재질을 선정하되 주철, 청동, 알루미늄, 강의 순으로 결정하는 것이 좋다.수차의 캐비테이션흡출관(draft tube

  리포트 | 55페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.26

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  유체실험-유체기계-원심펌프 예비보고서

  최근에는 초고속용 프로펠러로서 공동현상에서 가동하는 수퍼캐비테이션 프로펠러의 연구·개발도 진행되고 있다. ... 최대 효율점에서의 조건으로부터 D가 소거되었기 때문에 무차원 비속도는 설계 파라미터의 역할을 하게 되며, 이 무차원 비속도는 주어진 N, H, Q에서 어떠한 형식의 기계가 사용되어야 ... 모양이나 면적의 선정 등에 주의해야 하며, 특히 선박용 프로펠러의 경우에는 선체 후반부의 모양도 중요하다.

  리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.11

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  대우조선해양 가치사슬 및 종합보고

  대우조선해양은 자체 개발한 프로펠러 설계시스템과 공동 개발한 KH18, KH40 날개 단면, 프로펠러 캐비테이션 예측 프로그램(PUF3)을 사용, 프로펠러에 의한 진동과 캐비테이션현상을 ... 또 10여 년간의 기술개발 노력 끝에 프로펠러 추진효율을 높여주는 '전류고정날개'개발 에 성공, 적용을 앞두고 있으며, 부드러운 곡선의 선미 선형과 물살의 흐름을 부드럽게 풀어주는

  리포트 | 10페이지 | 4,900원 | 등록일 2010.01.25 | 수정일 2018.01.10

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  부식의 원리 및 종류, 방식의 원리 및 종류

  캐비테이션 부식은 수력터빈, 선박의 프로펠러, 펌프임펠러 등과 같은 유 속이 크고 압력변화가 큰 곳에서 발생한다.⑨프렛팅부식 : 진동이나 미끄럼운동을 하는 부분의 금속접촉면 사이에서 ... 상대적인 운동으로 인하여 금속의 부식 속도가 더욱 촉진 또는 증가되는 현상을 말한다.⑧캐비테이션 부식 : 금속표면 가까이의 액체에서 증기포가 생성 또는 소멸되는 것 과 관련되며 캐비테이션

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.09

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  선박의 유체역학적 원리

  추력은 항공기를 앞으로 당기게 되고 그 추력을 바탕으로 날개에서 양력이 생겨 공중으로 떠오르게 되는 것.(2-3)캐비테이션1. 캐비 테이션이란(2-3)캐비테이션2. 발생 이유3. ... .- 스크루 프로펠러 장치 ① 1836년 나선형의 스크루 프로펠러(screw propeller) 가 발명. ② 원리 : 3-5개의 날개를 가진 프로펠러가 회전하면 프로펠러 날개의 나선면이 ... 프로펠러의 블레이드는 단면이 에어포일임.

  리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.05

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  [공학기술]☆외팔 보의 진동 측정 결과 리포트 ★A+학점 짜리

  이와 같은 방식으로 프로펠러가 움직일때에 Propeller 주위에서 압력이 급강하하게 되면 온도의 변화가 아닌 압력 변화에서 기인하는 물의 상변화가 발생하게 되는데 이를 캐비테이션 ... 프로펠러 자체의 불평형으로 인한 기진력은 프로펠러축 및 베어링을 통하여 선체에 전달되면서 진동발생※해결방안 : 프로펠러 설계 및 제작에 있어서 평형 및 축계 정열을 적절히 하면 무시될 ... 이는 선체 단면 요소의 중심과 전단중심이 일치하지 않기 때문이며 양자간의 거리가 멀수록 연성도가 높다.2).실린더내의 주기적 연소압력에 기인:추진축계의 비틈진동 및 종진동, 선체 고차진동

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.22

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  제6장유체에너지의변환

  내에 둔 그림 6.9의 형상을 밸브형, 그림 6.10과 같이 발전기가 수로 밖에 설치한 것을 S형이라고 부른다.지 확대될 것이다.고낙차 펌프수차에서는 러너 주속도가 높기 때문에 캐비테이션 ... 이와 같은 가동익(可動翼) 러너의 사류수차를 데리아즈(Deria'z)수차라고 부르며 그림 6.7에 한 예를 표시하였다.비속도가 가장 높은 영역에서 현재 사용되는 형식을 총칭하여 프로펠러 ... 그림 6.17은 프로펠러 풍차를 나타낸 것이며, 그림 6.18은 수평축 풍차의 여러 가지 날개 형상을 나타낸 것이다.그림 6.16 수평축 및 수직축 풍차그림 6.17 프로펠러 풍차그림

  리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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  [조선해양공학] 선박용 추진장치의 종류

  이러한 문제를 해결하기 위하여 처음부터 캐비테이션 날개 전체에 생기도록 단면을 설계하고 캐비테이션과 함께 날개 형상이 추력을 효율적으로 낼 수 있도록 설계된 프로펠러가 초월공동 프로펠러이다 ... 또한 선박의 후미에 장착되어지기 때문에 이로 인하여 여러 가지 문제 예를 들어 캐비테이션 등의 문제가 발생되어지기 때문에 프로펠러가 나오기 시작한 오래전부터 프로펠러와 함께 효율 및 ... 경우 속도가 매우 높지 않은 경우 날개 안쪽 부분에서는 캐비테이션이 발생되지 않는 현상이 있으므로 이를 고려하여 초월공동 프로펠러를 적용하기에 속도가 다소 낮은 경우에 적용할 수

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.19

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  펌프의 제현상

  양정변화가 큰 경우에는 저양정 영역에서의 NPSHrer크게 되므로 캐비테이션에 주의하여야 한다 ㅇ 캐비테이션을 피할수 없는 경우에는 회전차의 재질을 캐비테이션 침식에 대비하여 강한 ... 이러질 염려가 있기 때문에 캐비테이션이 발생된 그대로 장시간 운전하는 것은 위험을 초래하게 된다1. ... 재질을 선택한다 ㅇ 이미 캐비테이션이 생긴 펌프에 대해서는 소량의 공기를 흡입측에 넣어서 소음과 진동을 적게할 수도 있다 ㅇ 편흡입 펌프로 NPSHrerk 만족되지 않는 경우에는 양흡입

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.13

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  [조선] 추진방법으로 본 선박의 발달사

  위하여 처음부터 캐비테이션 날개 전체에 생기도록 단면을 설계하고 캐비테이션과 함께 날개 형상이 추력을 효율적으로 낼 수 있도록 설계된 프로펠러가 초월공동 프로펠러이다.약 40~50 ... 않은 경우 날개 안쪽 부분에서는 캐비테이션이 발생되지 않는 현상이 있으므로 이를 고려하여 초월공동 프로펠러를 적용하기에 속도가 다소 낮은 경우에 적용할 수 있는 프로펠러로써 반경 ... 또한 선박의 후미에 장착되어지기 때문에 이로 인하여 여러 가지 문제 예를 들어 캐비종류도 그 세부 목적에 따라 조금씩 달라진다.{fig23.

  리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.23

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