"한일간 해저터널" 검색결과 21-40 / 49건

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  금호아시아나 대우건설 합격 자기소개서

  특히, 상하수도나 해양 플랜트, 해저 터널 같은 분야에 관심을 가지고 있던 차, 작년 초 신문지상에서 대우건설이 부산~거제간 연결도로중 가덕도∼대죽도 사이 3.7㎞ 구간을 침매 터널공법으로 ... 이러한 경험과 지식이 바탕이 되어 한일터널이나 한중터널을 만들고 나아가서는 해외에서 우리기술을 널리 알리고 이러한 업무를 바탕으로 신념과 열정으로 도전하고 소신에 따라 책임을 다하는 ... 그러기 위해선 일단 이 분야에서의 지식이 필요한데 국내 기업 중 해저터널이라는 분야에서 국내 최초로 침매 터널 공법으로 시공을 하고 있는 대우건설 에서 지식과 경력을 쌓아 지금은 외국기술자들이

  자기소개서 | 2페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.29

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  해저 터널

  (Kirkland, 1955).현재 우리나라와 일본 사이에서 논의 되고 있는 한일해저터널 역시 양 국가간에 연결되는 해저터널로서 양국의 합의뿐만 아니라 200km에 달하는 터널연장으로 ... 한일 해저 터널의 기술적 접근< 해 저 터 널 >1. 해저 터널의 필요성 및 전망해저터널은 교량으로는 연결할 수 없는 정도의 장대규모의 노선을 대상으로 꾸준히 검토되어왔다. ... 구체적으로 국내외 개발 사례를 조사·분석하고 기존의 자료를 토대로 한 지질조사와 노선 선정의 검토 및 가설방식 분석을 통해 한일 해저터널과 관련한 기술적 문제에 접근하였다.2.

  리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.21

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  한일비교

  침매터널우리나라 최초로 시도되는 침매터널 공법은 항공모함 크기의 초대형 함체 18개를 바다 속에 가라앉혀 차례로 연결시킨 해저터널이다. ... 大橋.세토대교), 한국은 세계기록을 5개나 갈아 치워버린 총길이 8.2km 사장교, 해저터널, 육 졌다. ... 축구의 정점은 한일전이고, 야구의 끝도 한일전이다. 그리고 토목기술도 한일전이다!

  리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.21

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  쓰시마섬

  한일 양국 정부 모두 현재는 한일 해저 터널은 앞으로의 계획 이라고만 언급하는 정도이고, 본격적인 착공을 위한 계획은 없다. 2007년 고건 전 총리도 이 정책을 언급한 바 있으나 ... 쓰시마시 산업 한일 해저 터널 결론동경129°, 북위34° 일본 후쿠오카 까지 138km 부산까지 49.5km 맑은 날은 쓰시마의 서해안에서 한국의 산과 거리를 볼 수 있다. ... 터널을 건설하여 위에서 설명한 동아시아 종단철도와 연결하는 계획을 세웠다 이 같은 계획은 일본이 제2차 세계 대전에서 패배함으로서 좌절되었다.1980년대부터, 한국에서 한일 해저

  리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.17

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  한-일 해저터널 사회적측면 설문조사 보고서

  스타일변화한일 해저터널동아시아 교류증대조사 목적 및 의의한-일 해저터널 건설. ... 특히 사회적 측면의 의의 설문 및 조사를 하게 되었습니다.물적, 인적 교류확대새로운 네트워크 구축 필요한-일 해저터널한일 해저터널의 사회적 측면 통계 조사직업별통계연령별통계해저터널 ... 한국, 일본의 잦은 왕래로 인한 법과 제도의 새로운 개편에 대한 생각한일 간의 잦은 왕래로 인해 제도와 법이 개정될 가능성이 농후5.

  리포트 | 27페이지 | 3,200원 | 등록일 2007.06.17

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  한국건설

  특히 침매공법의 해저터널은 건설단계부터 최초라는 여러 기록을 가지고 건설 되었습니다. ... 하지만 35일이라는 공기의 차이가 있었음에도 불구하고 일본건설사보다 1주일 먼저 완공할 수 있었고, 단순한 시공의 의미를 넘어 한일 양국 간의 기술 자존심 대결이었다는 점과 공기 단축과 ... 가지고 있습니다.그런데 우리가 주목 할 점은 거가대교 구간에는 국내에서 최초로 도입되는 3주탑 사장교 및 침매공법으로 건설 된 해저터널이 있다는 것 입니다.

  리포트 | 21페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.17

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  국제 복합운송경로와 국내 복합운송업체 현황

  한일터널기술연구회(회장 성백전) 측의 최근 자료에 의하면 공사비 150조원, 예상공기 15～20년을 제시하고 있다.한일간에 해저터널이 건설될 경우, 일본의 최북단 홋카이도로부터 신칸센을 ... 문선명 목사가 제안한 '국제평화고속도로'의 구상 중에 한일해저터널계획이 등장한 적이 있었다. ... 당시 통일교 측이 제시한 한일해저터널 건설비용은 총 700억불(한화 : 약 77조원)이었다.

  리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.06.15 | 수정일 2013.11.18

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  [물류정책]국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

  해저터널 노선안한일 해저터널 노선 일본측 구상안TKR의 개발과제남북의 협력분단철도의 연결수송운임의 결정해운, 항공과의 연계분쟁조정기구 및 비상시의 대처 방안III. ... 효율적 연계수송체계 구축남북간 교류, 협력시대를 대비한 물류망 확충인력•정보화 • 기술개발 등 물류생산성 향상기반 확충철도•도로•항만•공항간 효율적 연계수송체계 구축개별항만이나 공항 ... 시베리아횡단철도)TCR / TMGR / TMRTKR (한반도종단철도)TKR 명칭 및 경유노선남북한철도의 미연결구간한반도종단철도(TKR)의 노선연장TKR과 TSR/TCR과의 연결노선 대안한일

  리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.06

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  철의 실크로드

  한일해저터널 경의선의 복원과 함께 유럽과 아시아를 철도로 연결하는 시대가 도래하면서 , 현해탄 아래로 해저터널을 건설하자는 이야기가 구체적으로 거론되고 있다 . ... 또한 한국과 일본간에 해저터널이 건설될 경우 , 일본의 최북단 훗카이도로부터 신칸센을 통해 전체 일 본열도를 관통한 뒤 , 한반도 를 경유하여 유럽 끝까지 철도로 연결되는 것이다 .4 ... 남북간에 현재 단절구간인 신탄리와 평강간 31km 만 복원되면 시베리아철도 와 바로 연결하는 데 문제가 없다 .

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.01

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  부산의 발전전략

  이미 한국인 해저터널을 통한 문화 및 산업교류의 통료를 한중간에 진행할 의사를 의사를 밝힌 적이 있다. 평택-웨이하이 간 해저터널 프로젝트가 바로 그것이다. ... 일본내의 센카이해저터널, 영국 프랑스간 해저터널과 같이 새로운 이동경로의 구축을 통한 새로운 권역의 탄생이 충분히 기대될 수 있다.2. ... 이후 부산은 부산-후쿠오카간 해저터널을 구축해서 국제간 교류의 절차를 간소화 시키고 신뢰를 바탕으로 한 하나의 클러스터를 창출한다면, 최종적인 목적의 부산의 새로운 위상은 완성, 정립되게

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.22

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  한국과 러시아의 관계

  ㎞, 컨테이너 당 운송비는 최고 280달러가 줄어들 것으로 추산되며, 철도를 활용하여 이르쿠츠크의 천연가스 개발 및 가스관 건설, 시베리아 삼림자원 개발, 한일 해저터널 건설 등 연계 ... 물론, 현재도 다양한 활동이 이루어지고 있는데 러시아의 비공식 무기 판매나 과학 기술자들의 북한 취업 이민 등을 통한 양국 간 군사협력 관계도 복원되고 있으며, 양국 간 경제관계 개선 ... 이 조약의 전반적인 내용은 양국 간 우호·선린·협력 관계 복원을 추진하는 내용들로 북한과의 관계 향상 뿐 아니라 북한에 대한 영향력이 회복될 가능성을 보여주고 있다.

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.28

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  [토목환경공학]유러터널

  -유러터널의 수송능력2.6 -유러터널vs한일 터널vs중국 대만터널3.결론4.참고문헌1.서론“1990년 10월 30일, 영국 해협 해저의 백악층에서 한 탐사기가 터널 굴착기 두 대 ... 영국과 프랑스간의 도버해협 해저를 운행하게 될 여객용 고속열차는 빠른 속도와 안전성 그리고 편리성으로 인하여 항공 노선과 치열한 경쟁을 보일 것으로 예상되며 피크 타임이 아닌 시각에도 ... 각서 교환.1987년 말 터널 건설 및 운영에 관해 55년간의 권한 양여를 받음.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.20

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  일본의 극우파와 정치적 영향력에 대하여

  동등한 시각을 갖기 시작 실제 영유에 실패해도 그에 상응하는 대가 요구 ex) 한일간 해저터널, 제3국에 대한 공동보조국제사회에서의 쟁점화극우 세력에 포진한 정치인, 기업, 언론의 ... 의미논의의 효율성을 재고하여 범위를 독도와 조어대의 영토문제, 역사교과서문제로 한정 이에 관련하여 소위 “망언”을 저지르는 사람이나 단체일본의 극우파독도 영유권에 대해 쟁점화 국제사회가 한일에

  리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.30

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  [물류정책]국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

  해저터널 프로젝트)경의선의 복원과 함께 유럽과 아시아를 철도로 연결하는 시대가 도래하면서, 현해탄 아래로 해저터널 건설이 논의된다. ... 한일해저터널을 뚫게 되면 최단거리는 부산을 출발하여 거제도를 경유, 대마도(쓰시마)와 아키도를 거쳐 일본 남부의 큐우슈우에 이르는 구간으로 총연장은 235km에 이르게 된다. ... (533)신탄리~평강(31)평강~청진~회령~남양 (790)자료 : 철도청, 2001 한반도 종단철도와 TSR/TCR과의 연결노선 대안자료 : 철도청, 20014) TKR의 확장 (한일

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.06

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  [인문] 한일해저터널 건설해서는 안된다

  한일 해저 터널! 건설해서는 안 된다이념의 시대가 막을 내리고 세계가 경제제일주의의 새로운 국제질서로의 빠른 변화를 형성하고 있다. ... ‘한일 해저터널의 필요성 연구’라는 제목의 이 최종보고서에서 연구원측은 거제도와 부산 등을 출발하는 3가지 노선 안을 검토대상으로 삼았다. ... 한-일 해저터널의 논의 상황은 노선이 3가지로 나뉘어져 있지만 아직 확정되지 않은 상태이며, 한국과 일본 간 바다 밑을 뚫어 200~300km의 터널을 놓자는 구상 정도이다.

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.06

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  관광과 철도

  여행할 수 있는 여행상품④ 여권과 비자를 발급받은 후 사용(한국인 관광객 영구 비자면제)⑤ 승차권 사용기간: 최초 승차일로부터 최종 승차일까지 7일⑥ 운임할인 : KTX 30%,한일간 ... 프랑스의 테제베(TGV)로 도버해협을 관통하는 해저터널로 운행되며 최대시속 300km까지 달린다.도버해협 해저 터널은 총 길이 50km, 세계 최장거리로 지난 1987년 시공하여 1994년 ... 길이는 50㎞이고 주 터널의 간격은 30m이며, 해저 지층의 평균 45m 깊이에서 터널 굴착을 하였다.

  리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.26

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  부산의 당면과제와 해결방안

  일본 규수와의 한일 해저터널까지 놓인다면 세계적 수준이 될 것이다.동남경제권의 도시국가 부산‘산업 복합단지의 중심 부산’부산이 가지고있는 최적의 지리.경제적 위치를 최대한 활용해 산업복합단지로 ... 이와같은 금융 혁신체제를 갖추기 위하여 각 지역의 금융실무자간 협의체를 구성하고 지역산업의 이점을 살려 선박금융과 해양손해보험의 발전, 관세 및 조세유예 등 지역특화금융을 강화해야

  리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.08.02

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  제주도의 관광 상품성 강화를 위한 마케팅전략

  자랑하는 터널식 수족관인 언더워터월드. 100여 미터에 달하는 투명하게 물이 비치는 수족관터널을 걸어가다 보면 5000여 마리의 다양한 물고기를 만날 수 있다. ... 제주도 SWOT 분석(1) 강점(S)- 한라산을 중심으로 한 소화산, 계곡, 절벽, 능선 등의 산악자원과 해안단애, 폭포, 중산간 초지 등 육지 부에 비해서 매우 특이한 경관자원을 ... 초보자를 위한 교육 및 모든 장비가 갖추어져 있다.④ 아틀란티스잠수함해저 30미터로 향하는 잠수함투어, 잠는데 이때마다 몰려드는 물고기들로 장관을 이룬다.⑧ 언더워터월드세계 최대를

  리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.25

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  일본배낭여행 후기

  그곳 문화를 알려면 시장을 먼저 가보라고 싱싱한 생선과 해산물들 건어물들을 보면 수산 도시 라는 걸 느낄 수 있다.해저터널 앞에 도착 하여 간단한 식사를 하였다. ... 일본 오사카에는 조각케익이 유명하다는 말을 들은 적 있는데 그래서 인지 유난히 조각케잌 가게가 많았다. ... 늘어선 쇼핑몰과 빠진코만 눈에 띄이고 힘들기는 어찌나 힘들던지 이제 겨우 시작인데 몸은 점점 지친다.얼마나 걸어서일까 인터넷에서 많이 보았던 오사카의 유명한 도톰보리에 도착했다.한일

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.28

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  [국제운송론]복합운송경로에 대해

  한일터널기술연구회(회장 성백전) 측의 최근 자료에 의하면 공사비 150조원, 예상 공기 15 20년을 제시하고 있다.한일간에 해저터널이 건설될 경우, 일본의 최북단 홋카이도로부터 신칸센을 ... 문 선명 목사가 제안한 '국제평화고속도로'의 구상 중에 한일해저터널계획이 등장한 적이 있었다. ... 당시 통일교 측이 제시한 한일해저터널 건설비용은 총 700억불(한화 : 약 77조원)이었다.

  리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.26

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