"동북아허브금융" 검색결과 381-400 / 1,045건

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  우리나라의 FTA체결 역사

  과제가 주요 내용으로 삼고 있는 동북아 금융중심, 물류중심, IT 중심 구축을 통한 동북아 비즈니스 허브로서의 역할을 수행하기 위해서는 급속히 성장하는 중국과의 효과적인 협력이 전제가 ... 구체적으로는 경제자유구역의 지정 및 점진적 확대, 금융 및 외환제도의 선진화, 동북아 물류체계 개선을 위한 남북한 및 유라시아 연계 교통망의 교두보 확보 등을 통해 궁극적으로는 동북아 ... 비즈니스 허브로서의 역할을 담당해 나갈 것을 목표로 하고 있다.

  리포트 | 34페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.09.20

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  외국인직접투자유치(해외투자유치, 외자 외국자본유치)의 의의, 외국인직접투자유치(해외투자유치, 외자 외국자본유치)의 동향, 외국인직접투자유치(해외투자유치,외자 외국자본유치)의 사례

  단일민족인 우리 나라에서는 외국인에 대해 유독 배타적인데, 이를 극복한다면 21 세기 경제부국으로서, 또 동북아의 경제 허브로서 발돋움하는데 더욱 더 박차를 가할 수 있을 것이다.Ⅱ ... 결정하는 방식을 취하고 있어 외국인 투자가의 사업성 판단에 대한 접근이 어려운 실정임.－ 부산신항 등 기 사업자가 선정된 민자사업의 경우도 실시협약상의 사업조건은 국내 회계법인과 금융기관

  리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.26

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  서울G20정상회의, 서울선언, 서울액션플랜에 대한 분석

  회의·전시산업 허브로정부는 G20 정상회의와 비즈니스 서밋이라는 초대형 국제행사가 성공적으로 마무리될 경우 우리나라가 동북아시아의 회의·전시 허브로 도약할 수 있을 것으로 기대하고 ... 글로벌 기업 CEO들이 한국에서 안정적인 정치 상황과 경제 여건을 체감하고, 이것이 전 세계 언론을 통해 알려지면 잘못 알려진 정치, 군사적 이미지가 크게 개선될 것으로 보인다.3) 동북아 ... 단순한 권고가 아니라 재정 공조, 금융 규제 등 문제에서 구속력을 갖는 협의를 이끌어내는 기구로 전환하고 있다.

  리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.11.12

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  새만금의 개요와 문제점 그리고 해결방안

  특히, 대륙과 해양을 연결하는 동북아의 관문으로 유라시아대륙과 태평양경제권을 잇는 동북아 경제의 중심이 되는 위치에 있다. ... 그 밖에 국제적 인적네트워크와 투자식견을 보유한빔콕 네덜란드 전 총리와 윤종용 삼성전자 상임고문을 새만금 명예자문관으로 위촉하였으며, 법률, 금융, 부동산 전문가로 구성된 새만금 투자자문단을 ... 비즈니스가 융합된 세계적 수준의 과학연구 거점 확보연구개발을 중심으로 시험생산, 실험기능, 산업화생산, 문류유통등 4대 핵심기능으로설정 상호 연계 개발할 계획입니다.(8)신재생 에너지 허브구축명품복합도시

  리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.31

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  국내의료시장과 의료시장개방

  역할을 받음 영리병원이 허용되고 공보험 의 급여보장 범위가 충분하지 못하면 민간보험의 역할 획기적 확대 정부가 역할과 제도의 주도권에 대해 의료 시장에서 국 , 내외 보험사 , 금융기관의 ... 발전 위한 과제 ( 의료허브 ) * 경제자유구역 의 한계 를 가지 지만 영향은 전국적 이며 국 가 전체적인 의료시장 개방이 이루어짐 * 회원국의 어려움 경제자유구역 * 경제자유구역 ... 국내 의료시장의 개방 형태 자유 무역 협정 (FTA)에 대한 개방 *WTO 체제와는 별도로 각 국가간의 합의로 형성 FTA * 세계적으로 우수한 의료기관 유치하여 동북아 비즈니스 중심국가로

  리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.10

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  자본시장과 금융투자업에 관한 법률에 대한 분석입니다.

  법제도의 문제점자본시장의 자금중개기능 부진가계와 기업 간의 양극화 해소첫 번째로는 정부의 동북아 금융허브 육성을 위한 과정으로 볼 수 있다. ... 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 과감한 규제 철폐가 필수적이라는 공감대를 형성하게 되었다. ... 제정배경자본시장과 금융투자업에 대한 법률(이하 자통법이라 함)을 제정하게 된 계기는 크게 다섯 가지로 볼 수 있다.정부의 동북아 금융허브 육성을 위한 과정자본시장 관련 금융산업의 육성자본시장

  리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.06.05

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  FTA 완성본

  넷째, 이번 협상으로 인해 동북아의 비즈니스 허브가 될 수 있는 기회를 제공한 점이다. ... 한미FTA는 다수의 전문가들이 종합적으로 분석해본 결과 한국경제에 상당한 도움이 된다고 합니다.그러나 제약, 농업, 금융, 법률, 교육, 의료?

  리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.10

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  해외문화탐방결과보고서

  이를 위해 우리가 지닌 우수한 인적 자원과 정보화 수준을 바탕으로 지식기반 첨단산업, 그리고 금융 산업을 새로운 성장 동력으로 육성하는 ‘동북아 금융허브 전략’을 추진하고 있는 중이다.현재 ... 아시아 금융허브를 위한 구비조건5. 금융인재양성의 중요성 및 활용방안- 결 론 -6. 세계적인 금융강국이 되기 위한 발전방향7. 느낀점- 서 론 -1. ... 즉, 한국의 금융 허브 육성을 위한 기본 모델은 전체적으로 영국식 빅뱅 모델을 참고할 필요가 있지만, 아시아적 여건과 역사를 고려할 때 홍콩, 싱가포르 또한 앞으로 한국이 나아가야

  리포트 | 33페이지 | 5,400원 | 등록일 2009.03.30

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  [경영경제]한 미 FTA 금융협상의 주요결과및 시사점

  있다.④ 금융산업·감독 및 시스템 선진화 금융시장 교란가능성을 최대한 방지하 면서 금융산업·감독 및 시스템의 업그레이드를 추진 가능하도록 하여 동북아 금융허브 구축을 가속화2. ... 금융 산업에 공통적인 영향은 금융 산업의 구조조정 촉진, 다양한 금융 상품 도입에 따르는 소비자 편익 증대, 동북아 허브로서의 위상 제고 등의 긍정적 효과가 기대되는 반면 자금 중개 ... 실제로 미국의 경우 2004년 장외 파생상품 시장 규모가 3.1조 달러로 한국의 110억 달러의 300배 수준이다.③ 동북아 금융허브로서의 위상 제고중장기적으로는 국내 금융 시장을

  리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.09

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  금호아시아나,아시아나항공사,항공사경영,항공마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

  이는 중단거리 노선에 특화하고 있는 아시아나 항공이 도약할 수 있는 기가 될 것으로 예상된다.③ 인천국제신공항의 개항동북아 허브공항으로 기존보다 더 많은 항공 수요가 예상되며, 항공 ... 설립 이후, 그룹체제로 더 큰 하나가 된 금호아시아나는 고속과 타이어 성장을 발판 삼아 비약적인 발전을 거듭하며 금융, 건설, 철강, 전기업 등에 잇따라 진출, 1977년에는 12개

  리포트 | 33페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.04.08

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  한국이 동북아시아 관광 허브 국가를 자리 매김하기 위한 발전방한

  따라서 동북아 관광허브구축은 경제 허브의 구축과 상호 연관성 높은 프로젝트로서 관광객 교류의 확대를 통해 물료 IT의 중심지로 개발해 나가려는 인식이 필요하다. ... 관광허브의 개념은 1997년 수립된 관광 진흥 5개년 계획인 “관광비전 21”에서 정책목표로 ‘동북아 관광중심국’을 채택하면서 관광 진흥에 대한 높은 정책의지로 표현되기 시작했다. ... 또한 우리의 고유성을 한국인이나 외국대한 행정과 재정, 금융, 세제 차원에서 적극 지원해 주기 위하여 가칭 ‘관광벤처기업 지장제’를 운영하는 방안이 필요하다.

  리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.21

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  [경제통합론] 한중일FTA- 동북아 경제통합

  과제가 주요 내용으로 삼고 있는 동북아 금융중심, 물류중심, IT 중심 구축을 통한 동북아 비즈니스 허브로서의 역할을 수행하기위해서는 급속히 성장하는 중국과의 효과적인 협력이 전제가 ... 구체적으로는 경제자유구역의 지정 및 점진적 확대, 금융 및 외환제도의 선진화, 동북아 물류체계 개선을 위한 남북한 및 유라시아 연계 교통망의 교두보 확보 등을 통해 궁극적으로는 동북아 ... 비즈니스 허브로서의 역할을 담당해 나갈 것을 목표로 하고 있다.

  리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.11.29

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  자본시장통합법의 이해(실무)

  기대효과자본시장통합법 개정은 동북아 금융허브 추진 및 FTA를 대비하여, 기업금융 강화 차원에서 나온 것이라고 할 수 있음. ... 위기감을 가져왔고, 우리 금융산업이 이들 선진국에 비해 후진성을 면치 못하는 데다 참여정부의 목표인 동북아금융허브 실현을 위해서는 과감한 규제 철폐가 필수적이라는 공감대를 형성하게 ... 금융투자업과 금융투자상품, 투자자를 경제적 실질에 따라 재분류하고 이를 기준으로 금융기능을 분류하며 이에 따라 금융기능이 동일할 경우 금융회사의 형태가 다르더라도 시장진입과 건전성,

  리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.31

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  국제통상 측변에서 본 부산의 경쟁력 제고 방안

  도약하기 위한 실현방안은 외국인들이 선호하는 경영 생활여건을 만들어 세계일류의 기업 및 금융의 동북아 거점으로서의 위치를 바로 세우려는 21세기 한국의 새로운 국가 전략으로 국가적인 ... 부산신항의 위협요소 해결 방안(1) 찾아가는 마케팅 활동부산항이 동북아 물류 허브로 성장하려면 해외 물동량의 흐름을 미리 파악해 국내외 선사와 화주들을 직접 찾아가는 적극적인 마케팅을 ... 일본을 경쟁국으로 생각하기보다는 제도면에서의 일본의 지혜와 성실함이 중국의 정치적 역동성과 건설적으로 조화되어 우리나라에 영향을 미치는 것이 바람직하다.수송과 창고보관, 정보, 금융

  리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.17

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  최근 우리나라의 무역현황과 향후과제

  허브전략을 표방하면서 동시다발적 FTA추진전략을 채택했다.FTA추진과정은 2003년 8월 수립한 'FTA 추진 로드맵‘에 기반을 두어 초기에는 칠레(2003. 2), 싱가포르(2005 ... 이는 글로벌 금융위기의 극복과정에서 주요국들이 자국 이익을 추구하는 가운데 은밀한 보호무역주의가 싹트고 이로 인해 통상마찰 심화가 예상된 데서 기인한다. ... 미 무역 전쟁이 발발할 경우 더 하락할 수 있으나 그러한 긴장은 2011년에는 나타나지 않을 것 이라는 주장이 나오고 있다.한편 글로벌 금융위기 직후 완화됐던 글로벌 무역 불균형은

  리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.24

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  동북아 물류 네트워크 현황 및 우리의 과제

  여기에 금융이 결합돼 싱가포르는 오늘날 세계적인 금융과 물류의 허브국가로 우뚝 서있다.싱가포르의 물류파워는 "컨테이너 처리 실적 통계" 에서 그대로 입증된다. 2007년 세계항만의 ... 선진국은 금융과 기술 분야에서 막강한 지배력을 발휘하고 있고 개도국은 선진국 혹은 중진국으로부터 노동 집약적인 생산을 이어 받아 고속성장을 기록하고 있다. ... 서론- 동북아 물류 네트워크의 배경 및 목적II. 본론1. 외국의 선진 물류 제트워크 사례1) 네덜란드2) 싱가포르2. 동북아 지역의 물류네트워크 사례1) 일본2) 중국3.

  리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.03.22

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  중국

  허브의 중점 사항인 금융에 있어 미비 중국경제에서 가장 취약한 금융 기반 단점 드러냄 이러한 문제점 엑스포를 통한 외자 유치 및 금융시스템 보완 할 것으로 예상 앞선 파급효과의 긍정적 ... 허브 전략 위한 발판 마련 현재 고성장세 유지의 밑거름 될 것 상하이 근방 양산항 개발로 현재 수급능력 보충 준비 중 , 물류 허브로의 상하이 입지 강화 물류 수급면 해결 하였으나 ... 중국 정부 베이징 올림픽 및 상하이 엑스포 개최 통한 국가 경쟁력 향상 기대 관광 사업의 지속적 발전 원동력3 2010 상하이 엑스포 향후 전망 국제기업환경론 China 상하이 동북아

  리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.07

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  [국제물류]국제물류의 중요성,국제물류의 주요기능

  기반시설로서 광양항 공동물류센터를 2007년 3월까지 건립하고, 연내 부산 신항의 국내물류기업 전용 물류센터 설립 방안도 마련한다.프로젝트 파이낸싱을 통한 해외항만 투자를 포함, 금융.해운.항만을 ... 통합 물류시장 조성에 관한 '동북아물류협약' 체결을 제안한다.또 정부는 동북아 지역 뿐 아니라 장기적으로 2011년까지 미국, 러시아, 캐나다, 아세안, 인도, 브라질 등과도 물류 ... 1억2천125만4천TEU로 급증했고, 이 가운데 중국의 물동량 처리 비중이 59.6%에서 63.6%로 늘어난 반면 한국의 비중은 13.3%에서 12.6%로 오히려 낮아졌다.2일 발표된 '고부가가치 물류 허브화

  리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.07

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  국제물류

  기반시설로서 광양항 공동물류센터를 2007년 3월까지 건립하고, 연내 부산 신항의 국내물류기업 전용 물류센터 설립 방안도 마련한다.프로젝트 파이낸싱을 통한 해외항만 투자를 포함, 금융.해운.항만을 ... 통합 물류시장 조성에 관한 '동북아물류협약' 체결을 제안한다.또 정부는 동북아 지역 뿐 아니라 장기적으로 2011년까지 미국, 러시아, 캐나다, 아세안, 인도, 브라질 등과도 물류 ... 1억2천125만4천TEU로 급증했고, 이 가운데 중국의 물동량 처리 비중이 59.6%에서 63.6%로 늘어난 반면 한국의 비중은 13.3%에서 12.6%로 오히려 낮아졌다.2일 발표된 '고부가가치 물류 허브화

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.27

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  [행정학]참여정부 동북아 정책의 평가와 향후 전망

  우선 금융 허브론에 대해서는 금융허브의 인프라 조성은 어디까지나 국적금융기관이 중심이 되어야 하나, 이를 다지는데 오랜 시간이 걸린다. ... 이러한 IT 허브론은 다음과 같이 금융과 물류 허브론을 비판한다. ... 물류허브기능 강화먼저 인천공항과 부산·광양항은 국제적인 간선항로에 위치해 있고, 인접국 도시·항만과의 연계망도 잘 발달되어 있어 현재도 일정수준 동북아 물류 허브기능을 수행하고 있다고

  리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.28

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