"외국공항민영화" 검색결과 401-420 / 432건

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  관광마케팅

  라고 칼존은 회상한다.2 시장세분화스칸디나비아 항공사의 주요 시장세분화 전략은 더 많은 승객을 스칸디나비아 항공사로 유치하여 수익을 증대시키는 것에 초점을 두었다. ... 서울 하늘이 외국 항공사 비행기들로 들어차고 있다. ... 대부분의 국가는 자신들의 국영 항공사를 가지고 있으며 그에 따른 소유권은 완전 국영에서 완전 민영까지 다양하다.국제 항로는 2천개 이상의 관계국간의 쌍무적인 조약으로 통제된다.

  리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.11

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  항공우주학레포트

  .1969년 대한항공(KAL)이 민영화된 이후 수출지향적 경제정책에 힘입어 급속한 성장을 보였으며 1989년에는 국제수송 면에서도 세계 10위로 부상하게 되었다. 1988년에는 제2민간항공사업이 ... 더구나 외국에 판매하거나 외국비행을 하기위해서는 FAA의 감항증명을 획득하는 것이 상례인데 이를 위해서는 한국정부와 미국정부(FAA)간에 감항성 상호인증협정(BAA : Bilateral ... 전문적으로 취급하기 위한 한국공항공단을 설립하고, 국제항공수요의 급증으로 인천국제공항의 건설을 담당하는 수도권신공항공단을 설립하고 동 공항의 운영을 위한 99년 2월에 인천국제공항공사를

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.09.14

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  [재무행정] 기획예산처

  추진한다.□ 공공부문의 조직 및 인력 구조조정공공부문의 군살을 제거하고 슬림화된 정부를 만들기 위해 정부 각 부처와 지방자치 단체의 조직개편, 산하기관 통폐합 및 정리, 공기업 민영화 ... 입안국유재산의 현물출자 결정 및 집행정부소유주식 및 출자증권의 관리·처분정부소유주식의 평가 및 가격산정자문위원회의 운영정부의 출자 및 출자에 따른 주주권 기타 권리의 행사공기업의경영구조개선및민영화에관한법령의 ... §예산관리국□ 예비타당성 조사예산관리국은 고속도로, 공항, 댐, 철도 및 연구단지 건설 등과 같은 SOC사업 에 대한 예비타당성조사를 '99년초부터 실시하고 있다.

  리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.20

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  [관광] 숙박 시설 개선 방향

  국내공항의 출구지역에 대형광고판(Billboard)을 비치하여 광고하고 인터넷상에도 지속적인 홍보를 해야한다.4. ... 일본관광협회의 분류에서는 민박과 팡숑을 호텔, 여관과 더불어 민영숙박시설로 분류하고 있다(日本觀光協會. 1997). ... 재정지원 요청 등 이러한 경영 컨서시엄이 이루어진다면 대형호텔에 비해 상대적으로 취약한 재정적인 문제나 경영 노하우의 열세를 극복할 수 있다.④ 중저가관광호텔은 무형의 수출산업으로서 외국

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.20

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  [금강산관광사업] 금강산관광사업의 문제점과 해결방안

  아울러 정부는 금강산관광 활성화를 위해 2001년 9월 관광공사의 사업참여를 유도하는 한편, 2001년 10월 금강산관광 활성화를 위한 당국간 회담(10.구하였다. ... 동안 9억 4200만 달러를 받는다.크게 3단계로 나누어 추진될 예정이다. 1단계 사업은 관광선 운항에 의한 관광사업이고, 2단계 사업은 관광사업 지역에 호텔, 스키장, 골프장, 공항 ... 금강호가 첫출항하였다.1999년 2월 28일에는 금강산 온정리휴게소 및 금강산 문화회관 준공식을 갖는 등 순조롭게 진행되던 금강산관광은 관광 시작 7개월 만인 6월 20일 주부관광객 민영미

  리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.14

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  [여행사업] 여행사업 레포트

  [일제해방]1945년실제적인 우리나라 여행업의 시초로 보고있다.1973년1962년 국제관광공사의 설립으로 흡수됬다가,1973년 민영화 함에따라 오늘날까지 남아있다.1950년서울교통공사국내여행업의 ... 질을 좌우함, 무리한 월가절감은 오히려 관광 자에게 불만족을 제공함으로써 장기적 측면의 경영실패로 이어질 수 있음기타부문안내원의 안내경비, 원만한 관광의 진행을 위한 예비비, 각종 공항세 ... 발전과정과 현황외국여행업의 현황①제도적현황:유통구조적으로 나뉘어져 이원화되어있다.영업 범위,시장의 특성에 따라 분류(국가별 여행업의 환경에 따라 시장보호의 차원)②여행자의 급격한

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.21

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  [관광] 항공사 마케팅

  연구의 목적세계 항공운송업계는 1978년 미국항공국의 항공규제완화법(The Airline Deregulation Act)이 발표된 이후 항공 자유화의 확산과 민영화, 그리고 항공사의 ... 있어 향후 세계적인 국제 공항으로 부상할 것으로 예상된다.외국 항공사의 국내 취항이 2001년 6월 30여 개국 45개 항공사에 달하는 등 경쟁이 심화되고 있는 추세이다. ... 작년 인천국제공항의 개항을 계기로 한국을 찾는 외국인의 수는 더욱 증가할 것이며, 게다가 인천국제공항의 입지조건과 규모, 시장성 등에서 아시아 지역 허브 공항으로의 경쟁력을 갖추고

  리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.11

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  [무역] 한국의 동북아 허브국가의 가능성

  둘러싸고 노사정 간에 대립 심화.2) 경제개혁의 추진83년 루버스내각부터 개혁 진행 (현재까지)주요 골자로는 임금인상 억제를 통한 고용촉진, 사회보장제도의 개혁규제완화, 공기업의 민영화 ... 진행되는 물류 허브 계획은 반 발만을 초래 상호이익에 도움이 됨을 인식시켜야 함2 사업의 우선순위 선정- 한정된 가용자원의 활용, 중복투자 방지3 세계 유수 물류전문업체의 유치- 외국자본 ... air-port)이 유럽물류의 관 문 역할을 담당하고 있음.로테르담항 - 세계 최대의 항구(관련자료-유럽방향 물량의 취급 비중)(관련자료-네덜란드 경제에서 차지하는 비중)스키폴 공항규모

  리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.25

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  [노사관계] 대한 항공 노사관계 사례 분석

  노동조합 창립 준비위원회 결성1965. 4/14 전국연합 노동조합 항공지부로1965. 5/18 서울 시청에 항공지부로 등록1969. 3/1 대한항공공사에서 ㈜대한항공으로 개칭과 동시에 민영화1970 ... 노사관계협력을 위한 노력 -------------------------30 - 아시아나항공과 외국 항공 사례III. 결론6. ... 공항 대기1) 공항, 또는 회사와 조합이 합의하여 지정한 공항 인근의 장소에서 비행준비를 마친 상태로 대기하여 즉시 출발 가능한 근무를 말한다.2) 공항대기 근무는 5시간을 초과할

  리포트 | 48페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.02.14

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  [경제] 대만, 위기속의 발전

  사설 금융 제도,고리대 사채업 등 비제도권 금융 기관에 많이 의존할 수밖에 없었다. 1989년 은행 산업 현대화의 필요성을 절감한 대만 정부가 은행법을 개정하여 공영 은행에 대한 민영화1 ... 둘째,국내 자본이 생산적인 산업 자본으로 유입될 수 있도록 한 투자 촉진 정책과 외국 자본을 유치하기 위한 수출 가 공구 정책,외자에 대한 각종 불이익 폐지 등도 소국 개방 경제의 ... 1960년대 수출 가 공구 건설,1970년대 10대 건설 사업,1980년대 과학 공업원구 조성,1990년대 고부 가치형 첨단 공업 단지 건설 계획,아시아 중계 중심지화를 겨냥한 공항항만

  리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.08

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  [항공역사] 우리나라 항공의 역사

  그러나 근본적으로 프로펠러기로는 외국 항공사와 경쟁이 될 수 없었다대한 항공 공사의 민영화-오늘날의 대한 항공 탄생정부의 국영 항공 공사 설립 이후 한국 경제는 고도 성장기에 진입하였으나 ... 국영 대한 항공 공사의 경영부실로 인해 정부는 민영화를 결정하였고 당시 운송 전문기업으로 성장한 한진상사㈜가 그 운영권을 인수, 주식회사 대한항공으로 출발하였다. ... 민영화 당시의 국제선은 오직 일본 노선에 취항하고 있을 뿐이었다. 이에 대한 항공은 초기의 영업 전략을 국제화에 두고 1971년 4월 태평양 횡단 미주 화물 노선을 개설했다.

  리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.04

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  [마케팅] 대한항공 마케팅 기획서

  대한항공의 글로벌 이미지는 외국고객 들에게 높게 인식되어 있을 것이다. ... 기업이념 1.4 기업 조직도Ⅰ.Contents of Company Introduction1.1 대한항공의 연혁과 사업소개 1.1.1 연혁 1969.03 - 국영 대한항공공사에서 민영 ... 이벤트대한항공 자체 예약 시스템을 통한 직판 여행사를 통한 개인/단체 수요 흡수 대한항공 메인 페이지 보수적 느낌PromotionPlace“여객 및 화물 운송 서비스” 항공기 노후화

  리포트 | 80페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.08.28

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  [정치발전론] 아르헨티나의 정치발전

  그것은 다음과 같다.자국 화폐를 일정 비율로 달러와 교환을 보증하는 태환제도, 인플레 진정을 위한 공공 요금의 700%인상, 국영기업의 전면적인 민영화를 골자로 하는 신경제경책이다. ... 그 정치경제학적 상황은 첫째 아르헨티나는 대공항에도 불구하고 비었다. ... 이는 외국상품에 대한 관세를 높이고, 수입을 금지하는 정책이다.

  리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.06.12 | 수정일 2016.08.26

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  [노사관계 ] 항공운송산업의 노사관계

  취항시킴으로 우리나라 최초의 제트 여객기시대를 개막하게 되었다.그후 국영항공사의 민영화 방침에 따라 항공기 8대로 1969년 2월 28일 대한항공공사가 한진상사에 경영권을 인계하여 ... 외국의 상황3. 사 례(노사분규)Ⅵ. 항공운송사업에서 노사분규의 영향1. 사회적 영향2. 경제적 영향Ⅶ. 요약 및 결론◈ 참 고 문 헌Ⅰ. 항공운송산업의 의의1. ... 항공운송산업은 항공기 공급자와 비행 조종자, 엔진 제작자들과 연료 공급자들과 공항과 항공교통 운영조직을 포함하는 사업이다.

  리포트 | 35페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.21

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  [독후감] 세계는 기다리지 않는다

  외환보유고를 1천억달러 이상 확보하고 시중은행 절반폐쇄, 국영기업 민영화, 정부 규제축소, 기업에 대한 회계감사와 투명성 강화 등은 외환위기 이후 한국경제 개혁의 성과이다. ... 편의시설이나 안내시설이 턱없이 부족하기 때문이다.최근에 정부가 발표한 경제특구 건설 계획은 위와 같은 문제점을 해소하기 위한 하나의 대응책이라고 볼 수 있다. 2020년 인천국제공항 ... 하지만 경제특구에 입주하는 외국기업에 대한 지원은 세제뿐만이 아니다.

  리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.05

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  [섬유 패션] 독일 섬유 & 패션 산업

  기록GNP의 1/3을 수출..PAGE:51990년 독일 통일: 단기적으로는 엄청난 경제적 부담을 가중.다른 한편으로는 유례없는 성장의 가능성을 가져옴.독일 통일 후 진행된 동독 지역의 민영화는 ... 있는 전문 바이어들에게 최적의 여건을 마련해주며 전시참여기업과 방문객 사이에 실질적인 거래가 성사되도록 배려(2) 여러 가지 교통수단이 연계된 전시장 환경버스, 지하철, 트레인,공항 ... 뛰어난 전시장 환경독일의 무역전시회 :한국의 전시회와는 큰 차이(1)충분한 공간의 전시장현장 등록 대부터 충분한 공간을 두어 여유롭게 입장전시회가 국제적이고 외국방문객의 입장도 많아전시장에서는

  리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.13

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  [관광] 관광과 항공

  이러한 추세는 점차 세계 각국으로 번져갔고, 우리나라에서도 국내, 국제선의 복수화, 민영화 등으로 경쟁체제를 갖추게 되었다. ... 그후 국영항공사의 민영화 방침에 따라 항공기 8대로 1969년 2월 28일 대한항공공사가 한진상사에 경영권을 인계하여 오늘의 대한항공을 설립하여 민항공 시대로 접어들면서 우리나라 경제발전과 ... 또한 김포국제공항은 여객 19위, 화물 9위로 ACI에 랭크되어 있다.

  리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.05

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  [관광경영] 항공사 전략적 제휴

  지연과 알리탈리아 항공 민영화가 의문시됨에 따라 KLM 측에서 알리탈리아와의 결별을 선언하여, 향후 KLM의 동향에 많은 사람들이 주의를 기울이고 있는 상황이다.4) 유럽 중견 항공사들도 ... 국내 운항권이 없는 국제적 항공사는 외국에서 큰 국내 노선망을 운영하는 항공사와 연합하기를 원한다. ... 한 때 항공사들은 이러한 여행관련사업에 다각화를 꾀했었다.

  리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2001.10.30

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  [국제경영] 항공사 산업

  대한항공(1) 회사개요1969년 민영화 이후 기종 현대화와 노선망 확장 등 과감한 투자와 혁신적 경영에 힙 입어 출범 27년만인 1998년, 화물부문 세계 2위, 여객부문 세계 11위의 ... 고객에게 차별화된 높은 수준의 서비스를 제공함과 동 시에 최신형의 비행기, 그리고 훌륭한 공항 시설을 갖춤으로써 짧은 시간에 일류 항공 사로 도약할 수 있었다.(2) 항공사로는 최초로 ... 대한항 공 조양호 전 회장은 1994-98년 외국 항공기를 도입하며 받은 리베이트 1천95억 원을 빼돌려 비자금을 조성하였으며, 이를 통해 2백73억 원의 세금을 포탈하였다.

  리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.10

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  [노사관계] 조흥은행 노동운동

  감원계획에 따른 파업), 2000년도 금융 노조 총파업(관치금융을 청산하고 잘못된 금융정책을 바로잡기위해 마지막 결단), 그리고 최근에 나타나고 있는 2003년 6월 조흥은행 총파업(민영화 ... 인터넷뱅킹 서비스 실시1999년 9월 11일 강원은행과 합병1999년 9월 15일 '고객만족경영대상' 최우수상 수상2000년 3월 2일 사업부제 도입2000년 3월 11일 인천국제공항 ... 2월 한성은행(漢城銀行)으로 설립되어, 1943년 10월 동일은행(東一銀行)을 합병하여 현재의 상호로 변경하였다. 1956년 3월 기업공개를 통해 주식을 상장하고, 1963년 4월 외국환였다

  리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.12.20

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